Mình mua xe lần đầu đi làm và phục vụ gia đình, thích mua con kia sportage 1.6t, nhưng đang phân vân con inova cross hybird này vì tiết kiệm lành bền! Theo bạn lên chọn xe nào? 1 con trẻ lanh lẹ và opt full và 1 con tiết kiệm lành bền?
Quan trọng là bạn ưu tiên điều gì. Nếu bạn quan tâm đến cảm giác lái, trải nghiệm “bớt thực dụng” hơn. Còn Innova Cross, xấu hơn, thiếu vài trang bị nhưng rộng rãi, thoải mái cho cả 3 hàng ghế. Nếu bạn tìm kiếm chiếc xe cho 7 người thì đây là lựa chọn phù hợp.
Như đã nói trong video. Nếu đây là xe đầu tiên, và duy nhất trong gia đình, mình sẽ chọn Custin - vẫn có gì đó vui vẻ. Đánh đổi lại cảm giác đầm chắc (hơn), rộng rãi hơn của Innova Cross. Còn nếu mình đang đi 1 chiếc lái hay, phục vụ cho bản thân mình rồi, thì mình mua Innova Cross bản xăng phục vụ cả gia đình.
@@khonghu7264 2 xe đều khá đầy đủ công nghệ an toàn. Custin hơn về tiện nghi phục vụ các hàng ghế. Innova rộng hơn, nhưng thua về thiết kế bắt mắt. Innova chắc là bền hơn. Còn lái sướng thì không có xe nào thực sự nổi trội cảm giác lái. Custin - bốc và vui, nhưng treo hơi cứng và mỏng manh Innova - mượt hơn, lái ì hơn, nhưng khung gầm, treo dày dặn.
@@helloxe Sao mình nghe đoạn xe này đi trên cầu Thăng Long tốc độ 50km/h mà thấy cách âm chẳng kém mấy so với Everest cũng test ở mặt cầu thăng long buổi tối nhỉ ? Ad cho biết cảm nhận riêng nếu đi trong phố tốc độ dưới 50km/h thì cách âm giữa Innova với Everest có khác biệt nhiều không? thanks
Con nào cũng có ưu nhược điểm của nó hết cx8 thì giá cao + với bị khai tử còn custin thì xe tàu gắn mác xe Hàn tầm tiền dưới 1 tỏi ko có con nào qua đc ỉn này đâu treo thanh xoắn cũng ko mềm lắm đâu đi cũng êm mà
@@Aventador-lz4ti đúng rồi bác ỉn ở vn thời gian gần 15 năm đủ để chứng minh yếu tố giá trị cốt lõi giờ phiên bản mới đẹp hơn và trang bị nhiều công nghệ an toàn hơn thế hệ trước rồi đấy b mình có tiền cũng múc e nó về
Xem xong cũng hiểu được lý do tại sao nó vẫn lặn sâu từ khi ra mắt. Cảm quan bên ngoài thân xác khá mập mạp nhưng dàn chân bé xíu nhìn khá buồn cười, nội thất cần số treo kiểu Hiace và cũng giống CRV đời trước, màn hình thiết kế xấu xí, máy thì thôi khỏi phải bàn, mỗi lần đạp ga nhìn kim cứ chổng ngược lên là hiểu, ra cao tốc mà muốn vượt xe khi đủ tải chắc rồ người. Tóm lại mua Xpander tiết kiệm được khối tiền mà có khi vui vẻ hơn.
Tháng 4 đua top doanh số đó ạ. :D Xpander chạy không thể đầm chắc, hàng 3 không thể rộng rãi như chiếc xe này được. Nó là những giá trị rất riêng mà người nào cần sẽ chọn.
Em đặt tháng 12/2023 mới có xe tuần rồi nhe bác. Cảm giác lái thì mỗi người 1 cảm nhận mỗi người 1 quan điểm. Xe innova2024 giờ ko phải là xe dịch vụ nữa đâu ah, xe phục vụ gia đình rồi...😂😂😂😂😂
Tầm tiền này ông nào thực sự ko cần đến hybrid , cửa sổ trời và hàng ghế 3 thì sang CRV L ko phải hối hận , mua xe mà bắt phải chờ đến mấy tháng khó chịu lắm
@@greenweb3024 Vậy tôi sai chỗ nào nhỉ , tôi đã nói rất rõ là : thực sự ko cần đến hybrid , cửa sổ trời và hàng ghế 3 , vậy tức là tệp khách hàng ko phù hợp với Ỉn thì nên chọn CRV , còn xe adas công nghệ lái tràn ngập thế kia thì ông lái cũng được phục vụ nhàn tênh rồi , người ngồi sau đến điều hòa còn phải phụ thuộc vào ông lái thì ko gọi là xe phục vụ ng ngồi sau được , nó là xe phục vụ cho nhu cầu phổ thông của cả 1 gia đình khoảng 3 thế hệ
:)) chủ yếu vừa trải nghiệm con Yaris Cross chán quá nên kì vọng nhiều vào con này. Chứ Corolla Cross là con xe tốt nhất của Toyota ở thị trường Việt Nam - theo ý kien của mình. Mong bác subscribe để em có thêm động lực ra vid.
