Ещё бывает на холостых глохнет или стремиться заглохнуть, падают обороты (на светофоре). Причина: при многократных попытках завести двигатель: перескочил ремень ГРМ; загрязнённый датчик всякой шнягой коленвала даёт не допустимое сопротивление - бензин попал в масло. Лечиться просто заменой масла и масляного фильтра. Или когда постоянно ссыт какая то форсунка, вышел из строя её элетрический клапан. P.S. 100% сервисмэнов и перекупов про это знают, но охраняют как секрет дамасской стали.
Ничего непонятно... Какая смола вытекает... Тут хотя бы опишите, что и как затыкали в этом датчике. У меня не глохнет, но на всякий случай. Это датчик давления в коллекторе.
@@Forever-47 Да вроде в жаре живу уже давно, но ничего не течет с него. О какой смоле речь идет? На 15-м году по верхнему бачку радиатора трещины пошли - начались течи и пришлось поменять радиатор - в восточных регионах страны это явно позже произошло бы, т.к. там жары нет такой. Но с датчиков у меня ничего не течет.
