Здравствуйте. Извините за поздний ответ. Ютуб очень много комментариев отправил в спам☹️ вернул их сейчас сам, в ручную. Благодарю Вас за отзыв 🤝 Вы правы, 3S-FE хавает масло неихило, было у меня парачка) но вот, что примечательно, был у меня как-то 3S-GE vvt-i, так он от замены до замены не брал ни капли 🤷🏻♂️
Извините не по теме , машина тайота карина сурф "универсал " досталась от отца в наследство, периодически стояла в гараже, месяцами ,заменил, термостат, антифриз, ремни, патрубки, но суть при запуске в летнее время при запуске, без прагозовке на холодны
Привет. У меня если газануть, то тоже холостые в норму приходят. Это постоянно так, бесит уже. На светофоре подъезжаешь 1200 оборотов, газанешь - падают до 800. Менял термостат на 88, датчик температуры ЭБУ, клапан чистили. Может, дело в дпдз?
Здравствуйте. По идее ДПДЗ не должен влиять на обороты. Возможно выработка самой дроссельной заслонки, либо подклинивает. Можно ещё обратить внимание на датчик абсолютного давления, тросик и педаль газа. Попробуйте, когда в очередной раз не сбросятся обороты, дожать заслонку руками.
Здравствуйте! У меня такая проблема дачик дроссельной заслонки поменял,обороты не подают 2, 1,8.1,6 обороты.Раньше когда нагревалась машина падали до 8,9 оборотов а сейчас не хочет падать. надо проверить дачик холостого хода???
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, двигатель имеется 4е, схож с 4а после выставления зажигания в 10 градусов, обороты двс держутся на холостом ходу около 1100, при включении передач в 800, это норма? До этого было 8 градусов, тачка тупила нежели сейчас и обороты были более менее, грм выставлен в идеал по меткам, уже не знаю что делать и как решить, орет как буйвол, кхх справляется со своей раюотой как и дпдз, отмыты и смазаны где нужно... единственное заметил машина стала долго греться по стрелке на приборной панели, и стрелка скачет иногда
Здравствуйте. Почему-то ютуб отправил Ваш комментарий в спам(пришлось доставать в ручную, поэтому поздно отвечаю. Если у Вас автомат, то 800 оборотов это многовато, должно быть 650. На капоте должна быть наклейка (если сохранилась). По поводу того, что долго греется и скачет стрелка, ощущение такое, как будто термостат не до конца закрыт. Встречал такое, что термостат ведёт и он не плотно закрывается, остаётся еле заметная щель, и то с какой нибудь одной стороны, этого достаточно для проявления таких симптомов как у Вас. Второй вариант, это датчик температуры который находится возле термостата (двух контактный), по нему ориентируется блок управления двигателем и регулирует обороты с помощью клапана холостого хода.
Есть проблема, может кто-то сталкивался уже. На ходу загораются датчики на приборной панели и машина глохнет и не заводится. Аккумулятор в норме заряжен и напряжение выдает нормальное. Генератор перебрали и почистили. Сказали генератор в идеале. Предохранители все целые. Что может быть не пойму. Такая беда происходит раз от раза. Везет в том, после того как машина заглохнет её удавалось через несколько минут завести с третьего-четвертого раза и добраться до дома. Может кто что подскажет. Машина Toyota corolla spasio 1997 г.в. Двигатель 4а.
Приветствую...может вы сможете чего подсказать... Мотор 4S... Откапитален, подсосов нет, вентили врубаются, термостат работает, все шланги горячие... Обороты при запуске ~1000, позже ~1100-1200 и не падет! Дроссель чист, регулятор тоже! Сам электромагнит , их у меня 4 штуки в наличии, стаалю любой, изменений нет... Фишку снимаю при работающем моторе, изменений нет... Вот думаю коса или комп??
Здравствуйте. Почему то Ваш комментарий не прошёл, ютуб отправил его в спам (( пришлось в ручную возвращать. Да, расход упал, причём не слабо с 12-13л до 9-10л по городу. На трассе обычно разницы не было.
Здравствуйте! Тойота Карина 2000 г.в.,Мотор 7а. При езде по трассе при плавно нажатии газа появляется детанация., свечи, катушки, бронипровода новые. Форсунки промывал не снимая. Термостат ставил на 82 градуса. Делал раскоксовку. Ничего не помогает. Устал бороться. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Здравствуйте. По не понятной причине Ваш комментарий попал в спам(( хорошо, что решил там покопаться. Причин Вашей проблемы на самом деле может быть несколько. Самое основное - это сдвиг угла зажигания, возможно растянут ремень. У Вас же две катушки (DIS), не трамблёр? Второй вариант, малое давление топлива (топливный насос, сеточка в баке, топливный фильтр).
доброго вам времени суток. вопрос такой,королла двигатель 5афе,промывал дроссельную заслонку и чистил клапан холостого хода,но обороты всё равно высокие,тахометра нет но по ощущениям больше тысячи,и машину может прям трясти,под капотом слышно что как будто бы где то пропускает воздух но ничего не нашли. подскажите пожалуйста что это может быть?
Здравствуйте. Извините за поздний ответ, но ютуб почему-то самостоятельно не пропустил Ваш комментарий, нашёл его в спаме. С проблемой разобрались? Если слышно как шипит, то это подсос воздуха и из-за этого будут завышенные обороты. Можно попробовать взять баллончик с жидкостью для чистки дроссельной заслонки и на заведёном автомобиле пробовать распылять вокруг впускного коллектора, и смотреть как будет меняться работа двигателя. Таким методом можно найти подсос. Скажите, а после продолжительной поездки обороты не падают?
Вот у меня такая проблема Замёрзла машина До этого работала ровно обороты 6тысяч После того как отогрел стала работать 1тысяча и 1200 И всё не падают. Уже прогрел её Полазил думал подсос воздуха Везде всё хорошо Снял трубку фильтра на дросель Пока работает отключил датчик температуры Упали обороты и менше шипит с дроселя Только подключаешь начинает шепеть
Здравствуйте, 4афе, жрёт 20л на 100. Диагностику делали 2раза , всё в норме, менял беезонасос, лямду, форсы , датчик температуры, клапан давления топлива, заменены все фильтра, мыл дросиль. Единственное что на хх при резком нажатии на педаль провал . И обороты медленно опускаются.
Здравствуйте. Могу Вам точно сказать, когда на столько большой расход, то это вина датчика кислорода. Только он у нас отвечает за количество подаваемого топлива. Скорее всего Вам попался брак, либо поставили универсальный который ошибки не даёт, но и расход не уменьшает (с такими часто сталкивался). Всё остальное (свечи, фильтра, обороты и т.д.)так сильно на расход не влияют, + 1-3 литра не более.
