Почему на Toyota 5A, 4A, 7A, 3S, 4S и т.д. Не падают обороты. Часть 2 (продолжение спустя ровно год) 

Здравствуйте. Извините за поздний ответ. Ютуб очень много комментариев отправил в спам☹️ вернул их сейчас сам, в ручную. Благодарю Вас за отзыв 🤝 Вы правы, 3S-FE хавает масло неихило, было у меня парачка) но вот, что примечательно, был у меня как-то 3S-GE vvt-i, так он от замены до замены не брал ни капли 🤷🏻‍♂️

Здравствуйте. Почему то Ваш комментарий не прошёл, ютуб отправил его в спам (( пришлось в ручную возвращать. Да, расход упал, причём не слабо с 12-13л до 9-10л по городу. На трассе обычно разницы не было.

Здравствуйте. По идее ДПДЗ не должен влиять на обороты. Возможно выработка самой дроссельной заслонки, либо подклинивает. Можно ещё обратить внимание на датчик абсолютного давления, тросик и педаль газа. Попробуйте, когда в очередной раз не сбросятся обороты, дожать заслонку руками.

Здравствуйте. Скорее всего у Вас проблема с термостатом, не закрывается да конца, по этому на датчик попадает не до конца прогретый антифриз

Здравствуйте. Почему-то ютуб отправил Ваш комментарий в спам(пришлось доставать в ручную, поэтому поздно отвечаю. Если у Вас автомат, то 800 оборотов это многовато, должно быть 650. На капоте должна быть наклейка (если сохранилась). По поводу того, что долго греется и скачет стрелка, ощущение такое, как будто термостат не до конца закрыт. Встречал такое, что термостат ведёт и он не плотно закрывается, остаётся еле заметная щель, и то с какой нибудь одной стороны, этого достаточно для проявления таких симптомов как у Вас. Второй вариант, это датчик температуры который находится возле термостата (двух контактный), по нему ориентируется блок управления двигателем и регулирует обороты с помощью клапана холостого хода.

Здравствуйте. Метки ГРМ смотрели? У Вас трамблёр, или уже катушки? И что именно меняли?

Здравствуйте. Извините за поздний ответ, но ютуб почему-то самостоятельно не пропустил Ваш комментарий, нашёл его в спаме. С проблемой разобрались? Если слышно как шипит, то это подсос воздуха и из-за этого будут завышенные обороты. Можно попробовать взять баллончик с жидкостью для чистки дроссельной заслонки и на заведёном автомобиле пробовать распылять вокруг впускного коллектора, и смотреть как будет меняться работа двигателя. Таким методом можно найти подсос. Скажите, а после продолжительной поездки обороты не падают?

Здравствуйте. Скажите, а какой именно у Вас автомобиль? Год, модель и двигатель?

Здравствуйте. По не понятной причине Ваш комментарий попал в спам(( хорошо, что решил там покопаться. Причин Вашей проблемы на самом деле может быть несколько. Самое основное - это сдвиг угла зажигания, возможно растянут ремень. У Вас же две катушки (DIS), не трамблёр? Второй вариант, малое давление топлива (топливный насос, сеточка в баке, топливный фильтр).

Здравствуйте. Извините за поздний ответ, ютуб удалил Ваш комментарий в спам, нашёл при проверки в ручную. Вы уже решили проблему?

Здравствуйте. А повышаются именно при переключении или при нажатии тормоза?

Можно поставить примерно на середине, на механике это особо не важно.

Здравствуйте. Почему-то Ваш комментарий заблокировал ютуб как неприемлемый. Вернул его в ручную) скажите, Вы уже решили проблему?

Здравствуйте. Скажите, сколько именно оборотов при включённой передачи?

Здравствуйте. Могу Вам точно сказать, когда на столько большой расход, то это вина датчика кислорода. Только он у нас отвечает за количество подаваемого топлива. Скорее всего Вам попался брак, либо поставили универсальный который ошибки не даёт, но и расход не уменьшает (с такими часто сталкивался). Всё остальное (свечи, фильтра, обороты и т.д.)так сильно на расход не влияют, + 1-3 литра не более.

Здравствуйте. Какой датчик Вы имеете ввиду?

Здравствуйте. Смотрите термостат.

Шо такое брлтавни?