Toyota Land Cruiser 200 hydraulic suspension jumps 

Спасибо за добрые слова братан 😉

@@acsumen1 Антон здравствуйте у меня Лексус lx450d подвеска не понятно что творит на трассе то поднимается то опускается короче живёт своей жизни что может быть гидро АКБ может быть как думаешь тоест машина не так себя ведёт пробег 150 тысяч 2017 года ?

@@user-ip7oz6ko7o мне кажется что в какой-то датчик положения кузова попала вода и он окислился. Если что датчики положения кузова можно ставить с любой Тойоты Камри или раф. Или заказать алиэкспресс он там примерно 900₽ стоит

@@acsumen1 мне сегодня офицал тоже самое сказал наверное он и есть на днях поеду попробовать диагностику сделать. Вам спасибо большое за познавательной видео много искал наткнулся на вашу видео очень помогло 👍👍👍💪🔥😊

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после замены задних датчиков начало козлить заднее правое колесо, что подскажете?

Скажешь тоже легендарный )))

Спасибо большое

Доброго времени. С верхнего положения открывать штуцера и под весом авто будет вытесняться жидкость.

Обычно часа два. Все зависит как легко открутяться защитные дуги. Бывают что болты приржавеют(

Видимо- скручен. У меня на 190 начались проблемы.

Возможно что-то с блоком клапанов. Который находиться под задним левым пассажиром на раме.

Зачем мне их дефектовать если по гарантии все 4 дают на замену. В карман убрать ?

Полностью согласен. Тоже это заметил. Дальше надеюсь лучше будет )

Доброго времени. Да такая тенденция есть и по технологии разница между сторонами до 20мм это допуск. Но все опять же зависит от того кто калибрует подвеску. Если машина не с огромным пробегом. ( и в тягах на датчиках положения люфты отсутствуют ) можно вывести положения подвески с разницей в пару мм. Нужно время для калибровки и упорство того кто делает. Но опять же разница между сторонами до 20 мм считается нормой. Пока еще выпускали 200тые рулеткой мерил на большинстве (с гидроподвеской ) разница между сторонами 15-18мм прям с новья

У меня LX570 2008 года, тоже была проблема с разной высотой Гидроподвески. Но вопрос решился у нормального специалиста. Причём делалось это программой, с ноутбука. Я правда замучал калибровщика чтоб реально идеально было. В конечном итоге он за пару часов всё таки откалибровал подвеску можно сказать идеально, буквально пару миллиметров разница была.

Дружище,это долгая история как я стал Дядька Руслан. Как нибудь посвящу тебя в эту тему.

@@Ruslan_Gabdullin буду ждать с нетерпением.)))

@@user-tt9gq2vx6z Мне тоже это интересно )) Может отдельное видео запилим про эту историю? )))

@@acsumen1 давай. Сядем чайку пить и Руслан нам расскажет.)))

А зачем ? Есть технология. Жидкость ушла...меняй все 4 и все.

@@acsumen1 ну, с точки зрения заработка автосервиса, правильно... а показать свою компетентность и профессионализм было бы для канала не плохо.

@@user-wq7ej2bp4j для клиента работа и запчасти по гарантии всегда бесплатны. А проверяется как я говорил нажатием отвёртки или шестигранника. Проваливаться или нет. А бу из них выбирать смысла не вижу и браковать. Так как их нкому не поставишь, только на выброс. Не известно сколько проходят они..

@@acsumen1 шестигранник и, тем более, отвёртка-это не инструмент для проверки наличия давления в ГА. Есть уже много вариантов испытательного оборудования. Один из вариантов есть на лексус-клубе.

@@user-wq7ej2bp4j понял спасибо. Но тут у дилера приезжают только гарантийные авто на замену. По этому работая по технологии, меняешь все 4 баклушы и голова не болит. А если бы в гараже, то конечно, есть смысл заморочиться. Ну а про объяснения подробнее я бы может быть с удовольствием. Но поток работы идёт, и я что-то между делом снимаю по быстрому. Из за этого и получается тяпляп видео такие.