Hola, una pregunta, aunque este modelo no tenga electronica ni nada de lujos, a parte de la reductora y el bloqueo central, tambien cuenta con control de traccion por ABS no? Tipo que si una rueda pierde traccion, le pasa el par al la otra rueda de una manera rapida??. Gracias y muuy buen video
Pues la larga si necesitas ese espacio extra. Si no te hace falta espacio la corta tiene mejores actitudes todoterreno, en todos los aspectos y un menor consumo. Gracias por comentar.
Buen video, solo una cosa este modelo no vale 62 mil euros como dices al final del video, ese es el precio del "Limited" que es la version mas completa, el que presentas en el video es el base, y sale por 43 mil euros,y eso contando que yo le puse algun extra(protector delantero, barras de techo y bola para remolque) hace un mes lo estrene y muy contento. Saludos.
Primero gracias por verme. Y sí tienes razón yo con ese precio me refiero a la media de personas que lo van a comprar en un modelo superior y sin descuento. Es una pasada en campo. Un abrazo
@@canal12motor91 de nada, seguire viendo tus videos. En el campo como dices es una pasada, y es que esta pensado para eso, como bien has dicho por grande qie sea y plazas que tenga, no es un vehiculo familiar, es un chico rudo y robusto listo para guerrear. En mi caso, vivo en un pueblo, soy cazador, tengo caballos y siempre ando por el monte con los perros, a si que para esto es un vehiculo magnifico, y mas concretamente el modelo que presentas, el base sin quiza tantos lujos en el interior un tanto innecesarios y no mucha electronica. La diferencia entre este modelo y el limited a parte de esos lujos que comento, son algunos sistemas mas de ayuda como el crow control, el descenso de barrancos, las camaras delantera y trasera y el control de altura,para mi con la reductora y el bloqueo del diferencial es mas que suficiente. A parte las llantas en el limited son mas vistosas, pero para un tipo de uso como el que yo le doy esas que lleva el base de acero, son las perfectas. Venga, te voy viendo. Y se me olvidava comentar la infinita capacidad del maletero, algo increible, yo tengo 3 perros de tamaño medio, Viajan en un caja transportin de las grandes con capacidad incluso para un perro mas, y sigue sobrando espacio para mis pertrechos, escopeta, mochilas, viveres y lo que haga falta. La verdad es que no hay ni punto de comparacion con el vehiculo que tenia hasta ahora, un Land Rover Freelander del 2006, del que tambien estoy muy contento y que he disfrutado mucho estos ultimos 15 años, ahora se lo a quedado mi hija porque aun dara guerra unos años, pero la verdad es que no se puede comparar en nada al Land Cruiser.
obvio porque es la Basica entre las basicas miren solo los rines y es ironico en otras latitudes seria la modelo Base Tx y gasolina y ahi es turbo diesel
@@canal12motor91 Total Por lo menos en Colombia es una camioneta que la prefieren diésel por economía vs gasolina y ninguna viene mecánica o sincrónica como la del video ni con esos rines, en este país tener un vehículo de estos es sinónimo de estatus de poder adquisitivo y son realmente sobrevaloradas, sumado a los ridículos impuestos que el gobierno cobra para las importaciones de estos carros. Sin duda la calidad de la toyota prado la ha hecho una preferida entre las más preferidas para quienes pueden tener una camioneta de estas en Colombia. Gracias por la descripción está bien completa y detallada.
Sensacional el vídeo y el análisis, y totalmente de acuerdo con lo que se dice en el vídeo. De lo mejor que he visto respecto al Toyota. Llevo un Land Cruiser corto idéntico al del vídeo (el del vídeo es de cuatro puertas, lo sé), y es cierto lo que se dice en él; la posición de conducción no es la más ajustada, yo no me siento cómodo, es muy básico, no lleva control de crucero, ni avisador de colisión, básico básico, viene pelado. Sabes cómo se puede activar la navegación?? Like al vídeo.
Soy consciente de ello, lo he dicho porque es la versión que termina comprando la mayoría, reconozco que ha creado confusión. Gracias por verme. Un saludo
Amigo ya que es diesel y quiero comprarmelar para viaje por todo europa si voy a francia me pondran algun problema por ser diesel algun inpuesto demas o no se como son la leyes en francia
Buenas. Los vehículos diesel de última generación pueden circular libremente por Francia. El único problema lo vas a tener como en España por no tener etiqueta eco, es decir, en ciudades.
En 1000km que yo le he hecho, con carreteras de todo tipo cuenta con 11 litros a los 100km. No está nada mal para el tipo de coche y para no estar rodado, era un coche totalmente nuevo.
Saludos desde Colombia, aquí se le llama land cruiser prado, aquí desde sus iniciosos se a vendido todas las land cruiser 80,100 y 200 . Aquí solo llega la TX como básica y no sé considera un 4x4 de la vieja escuela son carros de estatus social en este país, saludos.
Hola!!! Aquí en Colombia, contrariado a nuestro amigo, SI es un un todo terreno "puro y duro". Lo adquiere quien tiene con que, para disfrutarlo en carretera y fuera de ella. Hay las versiones tx, 3 p , txl 3p y 5 p y la L300. Es un monstruo suave y confortable, ademas para conducirlo en ciudad.
Ya me gustaría pero las.marcas son recelosos a dejar coches a los probadores que no decimos lo que nos mandan decir. Intentaré que me dejen una. Gracias por comentar
Te puedo decir que por trabajo la he visto en acción unas cuantas veces, y me refiero a la básica, y su comportamiento en campo es prácticamente igual a la Land Cruiser,
