Подборка Toyota Prius на auto.ru clck.ru/33e327 Обязательно переходите по ссылке, вы нам очень помогаете!!! -Второй канал: / osviks -TELEGRAM t.me/chinpokomotorsport -Группа вк: chinpokospb
⚠Обязательно ходите по ссылкам в описании, вы нам очень помогаете!!!⚠ ❤ Всем кто помогает рублем, пока мы не встали на ноги - огромное спасибо!!! 💬 Вся актуальная информация у нас в TELEGRAM t.me/chinpokomotorsport ❤ Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 Или по номеру карты: 4377 7237 7095 6633 (тинькофф)
ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ВАМ ЗА РОЛИК ПО КРАЙНЕ АКТУАЛЬНОЙ ДЛЯ МЕНЯ ТЕМЫ, ПОСКОЛЬКУ СЕЙЧАС НАХОЖУСЬ В ПРОЦЕССЕ ВЫБОРА АВТОМОБИЛЯ... ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ ВАШЕ МНЕНИЕ О ШЕВРОЛЕТ ВОЛЬТ, ПОСКОЛЬКУ ЭТО ТОЖЕ ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ НЕСКОЛЬКО ИНАЧЕ ВЫГЛЯДИТ И ИМЕЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ПЛЮСЫ ПО СРАВНЕНИЮ С ПРИУСОМ...
Ребята, не забрасывайте ролики! Для меня вы всегда были топ по информативности.. пустые каналы автоблогеров ценности не имеют… так что вы в ответственности за тех, кого приручили 😅
Езжу на 20х приусах с 2011 года, на первом 2005г проехал 300 ткм, продал с пробегом 380 ткм. Батарею не менял. Купил снова 20ку 2011г, сейчас пробег 257ткм полет нормальный. Вы забыли упомянуть что систему hybrid synergy drive японцы сделали благодаря Алексею Северинскому который переехал из Харькова в США в 80х, это он продал свою идею японцам. За что японцы ему платили деньги за каждый проданный приус. В интернете есть статья посвящённая этой истории. И второе почему приусы продолжили выпуск 20ок с 2009г по декабрь 2011? Потому что новая 30ка выросла в цене, а у хонды на тот момент вышел инсайт, который стоил в разы дешевле 30го приуса. В тойоте решили продолжить выпуск 20ки чтобы составить конкуренцию инсайту. 20й приус топ за свои деньги! Ему нет конкурентов и альтернатив в своём классе, по расходу, динамики, вместимости салона и багажника. А масложор лечится заменой мотора от тойоты аква. А батарея на 20ке самая живущая, ходит 500-700 ткм. На сегодняшний день этот автомобиль уже проверен временем, и показал себя как очень надёжный авто.
Во первых он не продавал ничего,а подал на них в суд,мол они воспользовались его технологиями без разрешения,т.к.он запатентовал их ранее.деньги ему выплатили в результате соглашения между его фирмой и тойотой.хотя японцы уверяли что технология схожа,но разработана их инженерами
@@user-ut9ti2if9p я слышал другую информацию. Он получал небольшую сумму денег за каждый проданный приус. И если посмотреть на это глобально, то вряд-ли бы у него получилось без помощи Тойоты создать свой гибридный автомобиль. Допустим гибридную Таврию вряд-ли бы получилось сделать. Японцы все усовершенствовали, довели до ума и запустили в серию. И что мы видим сейчас, практически вся линейка тойоты перешла на гибриды. Все тойоты становятся приусами.) А в России и Украине такого бы не сотворили, уверен на 100%.
по сравнению с приусом скучные 90 процентов автопарка. там технологий применено ебанешся. у типа в ролике кстати еще бедная комплектация так как самый жир шел с 2007 по 09
Парни привет вам с солнечной Якутии👋, снова рад вас видеть, я сами со времен ваших поездок в Абхазию, как всегда все информативно и объективно, как раз себе сейчас присматриваю 20ку, всем мира и добра🙏
Скорее Тойота сделала гибрид, а Хонда и Ниссан пошли своим путем, а вам спасибо за подробнейший обзор и как обычно интересную историю создания и все тонкости и нюансы по машине👍
Был такой 2008 года юбилейный с полным фаршем, все было супер, но масло расходовал мощно. Здесь в видео - базовая версия. Этот кузов самый удачный, его и повторили в новейшем приусе. Кстати, на 20ку встают брызговики от Toyota Belta, как родные.
У меня один приус с 2012 года=) Приятно увидеть свежий обзор на старый по сути автомобиль. Хотя технически он весьма продвинутый по современным меркам. Мне автомобиль до сих пор не надоел, катает безотказно. На сервис заезжаю исключительно на обслуживание. Все бы делали так автомобили.
Большое спасибо за ролик! На LS-ах 600hi каждое ТО выдавали промывку добавлять в топливо для промывки топливной системы, наверное как раз от залегания колец и нагара на клапанах. Но даже учитывая все нюансы персоналки - большое количество работы на холостом ходу и не использования (воровства) той самой промывки 200т.км двигатель выхаживал без проблем. Даря просто несравнимые эмоции от эксплуатации этих машин. И зимой было тепло как и летом прохладно 😊
Спасибо вам. Рассказали без пафоса и без предубеждений. Для кого-то будет удивлением, что от приуса можно вполне получать удовольствие. Я владел короллой 120 с салона, двумя маздами 6. Рулится приус не сильно хуже 6ки.
Зеркало которое внутри, на двух шарнирах, один шарнир на самом зеркале, который вы шевелили, второй ближе к стеклу, его можно тоже в разные стороны гнуть, я тоже думал что оно с леворульного, сейчас подогнул в право и прижал к потолку, стало огонь!
В октябре прошлого года купил такую же, только европейца. Чесно сказать я не нарадуюсь этим авто, с виду выглядит не очень, но внутри прям радует все. Внешний вид можно преобразить, куча тюнинга на это авто. Однозначно рекомендую к покупке. И еще эта машина очень подайдет тем людям которые много ездят, экономия на бензине прям ощютимая. И масложер лечится с помощю промывки демиксидом, в этом двигателе, он ни чего не испортит, уже все проверенно.
Приветствую из Новосибирска!!! Как всегда шикарное видео от парней действительно понимающих в тачках!!! Приус для экономии норм машина.....в Монголии самая ходовая тачка)))....но я всё же лучше возьму Краун или Цельсиора😊 Всем здоровья и благополучия 🤝
Ура ура ура, ошибочка или недосказанность. На моменте 7:25 -20ка в Японии настолько популяра, что ее прекратили выпускать, а потом возобновили... Нет, ребята от Хонды в феврале начали выпускать Инсайт 2 поколения, Тойотовцы думали - 30ка с убогим салоном из вторсырья это залог успеха и конкурентов не видели, но продажи инсайта зашкаливали, ребята отхватили солидный кусок рынка гибридов. Поэтому срочно возобновили выпуск 20го в бомж комплектациях, во-первых чтобы развести покупателей 30ки и 20ки по цене и во-вторых 20й приус играл на отборе рынка у инсайта именно что ценой. А вообще конечно, самые топовые видосы про JDM у Вас. История, контекст времени и подача + шикарные волосы.
Обзор просто шикарен! Видно, что автор готовился основательно. Реально в 20-ке бесит только один момент, что все в потоке считают его овощной табуреткой, а на чипе он пуляет вообще не кисло и тормоза супер цепкие. А поток из кредитопомоек просто мешается под ногами😂
@@Caimansa есть несколько версий прошивок, лайт версия с оптимизацией топливных карт под наше топливо и вырезанная вся экология, с ДВС там получаем где то 88 ЛС, в стоке около 70 всего. Ну и злая прошивка под 98 бензин, изменённая реакция на педаль и все реакции гибридки и ДВС намного быстрее. В общем это вообще другая машины становится, в момент ДВС выход на обороты Макс момента 3000-4000 оборотов. Тяга ровная и всегда есть.
@@user-pg2fb6rz7cЧто подразумевается под "Вырезанная вся экология"? Если это отключение лямбда 2, (как например делается после вырезания катализатора при переходе на Евро 2) то откуда там увеличение мощности возьмётся? Это вы рассказываете на своем опыте? Есть какие-то результаты замеров? Тяга ровная и всегда есть - она и так есть в приусе, или он едет теперь 250 после Pro "прошивки"?
