Tengo un Prius de 2ª generación y este me gusta y me disgusta a la vez. Me encanta la habitabilidad con tan solo 11 cm. más que el mío, sobre todo el maletero me parece muy capaz. Aprecio el equipamiento cerrado, es muy completo, aunque con lagunas que no tienen sentido, como la ausencia de Android Auto/Appel Car Play o el freno de mano de pie. Y otra cosa que no me gusta nada son esas tapas de plástico gris en la defensa donde antaño iban los antinieblas; es que no lo entiendo, si han tenido que rediseñar la defensa por qué han hecho semejante chapuza en un coche de 30 K? Me parece impresentable. Lo de no homologarlo como Taxi fue para hacerlo más exclusivo, pero entre el precio ya un poco alto y esa estética demasiado arriesgada de la primera versión parece que pegaron un ligero patinazo. Ah, bueno, se me olvidaba, lo del plástico lechoso en el interior, que parecía un anuncio de una central lechera, es que era una ridiculez. Ahora en el negro brillante es sucio, pero al menos no canta como antes. Eso sí, se podían haber lucido un poco más con algún material algo más vistoso y a la vez más práctico. En fin, creo que el Ioniq me hace más tilín, aunque valoro la fiabilidad de Toyota.
El doble bolsillo del asiento lo veo ideal para el chaleco reflectante "tranquilamente" (como los vidrios tintados marrones). Me alegra ver que el canal vuelve a la normalidad. "Un saludoo".
Yo me quedo con el Corolla ST sport 180cv, me gusta estéticamente por fuera y por dentro, el Prius me parece coche de taxista y el Camry un coche grande que no me llama estéticamente. De los Toyotas híbridos me quedo con el Corolla y el C-HR. Gracias por tus vídios y un saludo desde Asturias
Acabo de ver las medidas propias de Km77, que son muy precisas y el TS es más amplio que el Prius. Prius: www.km77.com/coches/toyota/prius/2016/5-puertas/mediciones-propias vs Corolla TS: www.km77.com/coches/toyota/corolla/2019/touring-sports/mediciones-propias Me dio la sensación de que el Prius es más amplio, sobre todo atrás, pero las cifras son las cifras, y son prácticamente iguales (excepto en el maletero).
Hola, muchas gracias por el vídeo, como siempre muy bien explicado con todo tipo de detalles, me gustaría saber si podrías hacer una revisión al Volvo XC-40, gracias.-
¿El freno de mano de pie se puede activar accidentalmente en marcha? Supongo que se da por hecho que nadie levantará el pie de reposapiés, pero cosas más raras se han visto. No sé, por ejemplo alguien con zapatos grandes, no acostumbrado a un automático, mueve el pie del reposapìés y al querer apoyarlo de nuevo le da al pedal.
Muy buena revisión de cómo es el coche. Lo que está claro es que es "diferente". O te gusta o te horripila, pero no pasa desapercibido. Funcionalmente, creo que está muy bien, pero, para mí, tiene algunos detalles (o mejor dicho, no los tiene) que hacen que no sea "redondo" del todo. Por ejemplo, es una pena que todavía siga llevando algunas lámparas incandescentes (pilotos traseros, iluminación interior...). Creo que no les habría costado nada ponerlas de LED. Tampoco entiendo, puesto que han cambiado la radio, que no lleve los sistemas de Apple CarPlay o Android Auto como si primo el Corolla. Y lo del freno de mano/pie... Si modificasen estas tres tonterías, el salto en cuanto a la percepción de modernidad, sería notable. ¿Sabes si piensan, al menos, actualizar la radio?. También parece que el cuerpo pide tener la opción del motor de 180 CV como el Corolla... A ver qué tal la prueba en carretera, Si nos haces una comparativa de sensaciones/respuesta respecto al Corolla (122/180 CV), sería genial!.
No creo que actualicen la radio, por que la acaban de actualizar, y si habiendo hecho un restiling no le han puesto Apple CarPlay y Android Auto, dudo que lo hagan próximamente. Aun así, igual un día se dan cuenta de que no les cuesta nada (por eso de tener la misma radio que en coches que si lo tienen) y lo cambian. La prueba en carretera va a ser muy breve comentando sobre la tracción AWD, no lo comparo con otros modelos a niveles de motor, como ya tengo la prueba en carretera del 2016, que es el mismo prácticamente, no quise repetir lo mismo en dos videos.
@@CSCondeMotor Gracias, Christian. A ver si hay suerte y "arreglan", al menos, lo de la radio :), porque es una pena, la verdad. ¿Entre éste y el Corolla con carrocería familiar ¿Cuál te quedarías? ¿Y si le ponemos al Corolla el motor de 180 CV? Un saludo.
Las revisiones a fondo tan interesantes como siempre, gracias, pero mi opinión sobre los PRIUS es mala por que me parece que quieren que sea una referencia a la modernidad y el progreso pero luego le montan cosas tan arcaicas como un freno de estacionamiento de pedal,unos seguros de estilo obsoleto, iluminación interior y trasera mayormente incandescente y ni Android auto ni Apple carplay....puufff. y diseño a parte. esperemos a ver la prueba en carretera...saludos.
A mi me gusta muxo creo que su mayor defecto es la conectividad. De hecho dudo entre este y el Corolla familiar por esta razón. Parece como si Toyota quisiera meter en España el Corolla si o si. Una pregunta, las luces traseras son todas halógenas o al menos las de freno son en led? Enhorabuena por el canal y un saludo desde Pamplona.
No lo había pensado Eneko, lo de aplicarle al Corolla la conectividad "para vender más"... Me pareció que la luz de freno central y las de posición son el LED, aunque no lo aseguro del todo. Gracias!
Tengo un corolla del 2019 y no tiene ni AA, ni CP (Todavia esperamos a que nos lo pongan). Viene de serie en el corolla del 2020 Si puedes haz una revision del corolla Ts que es el q te falta y por ei no te dijeron nada gracias al video q hiciste de la revision del corolla hatchback termine comprando el coche en toyota nipocar en Vigo Salu2 y gracias x los videos
@@unsunamum6532 Vale, es que normalmente AA significa aire acondicionado, de ahí mi confusión. Pues eso puede ir para largo, te aviso, en Lexus, filial de Toyota, ya han avisado que en sus modelos no empezarán a actualizar a android car hasta octubre.
El Prius tiene un valor tecnológico muy confiable, lástima que la mayoría de paises no lo comercializen, es el padre de todos los híbridos, es práctico y confiable, por algo lleva mas de 20 años de producción y evolución.
Prefiero el corolla... Y el Renault clio e-tech para cuando Cris? Ya se que no te gustan mucho los Renault pero este por ser hibrido creo que lo deberías de traer... Saludos...
Decisión de Toyota, según tengo entendido. Parece ser que el motivo es que la marca japonesa quiere quitarle al Prius en "sanbenito" de coche para taxistas.
Por los problemas que tubieron con algunos taxis quen su momento explotaron por los dueños cambiar los coches de gasolina a glp para que gastasen menos conbustible puede ser una razón de peso. Porque permiteme indicarte @CsCondeMotor quen su momento con el prius de 3 generación con los taxistas tuvo Toyota unas cuantas denuncias si no recuerdo mal por no quererse hacer cargo de los vehículos explotaron y estaban modificados. Ahí queda eso dicho. Saludos
Es el canto del cisne de este modelo. Como precursor ya era feo en su primera generación, pero distinto. Ahora con muchos híbridos en el mercado, ha envejecido mal.
Para gustos los colores, pero en mi opinión tiene dos problemas principales más uno extra: 1- Es muy feo. Esto es muy subjetivo pero creo que en esto hay un consenso bastante amplio xD. 2- Es muy baratero. El Prius, por desgracia, siempre se ha caracterizado por ahorrar demasiado en calidades interiores y esto se nota incluso a simple vista. EXTRA - Entre que no entra para nada por los ojos y que es baratero, el precio lo hace prácticamente desaconsejable 100% salvo para casos muy, muy concretos. Sin duda me parecen mucho mejores opciones el Corolla sedán y especialmente el familiar.
Coche extraño. Partes modernas e incluso con aspecto futuristas, mezclado con zonas de coches de los 80, como los tiradores y cierres internos. Va a envejecer muy mal, con 17km y ya las zonas negras brillantes parece que son de un coche con 10 años. Estéticamente no me ha gustado nunca, y a estas alturas creo que nunca harán un Prius bonito. Por cierto, acabas de inventar un nuevo color.... El marrón tranquilo 🤷🏻♂️🤣
Échale un ojo a la prueba de autobild de éste coche para que veas lo mal que envejece: Tras no presentar ningún fallo durante la prueba habitual de los 100mil km,le hacen otros 50 mil más antes de desmontarlo,el resultado es que está prácticamente nuevo.... Le ponen un 10 de nota final,que,teniendo en cuenta que son bastante "pro alemanes" no está nada mal. Un saludo
Siempre he pensado que el Prius está sobrevalorado, lo que le faltaba es lo que tiene este, negro piano, ahora por lo menos te puedes entretener con los trapitos de microfibra, y como es costumbre, eres la referencia a la hora de ver que tal es la iluminación de un coche.
Menos feo que el pre-restyling. En mi opinión un paso atrás el negro piano metalizado. Será muy buen coche, pero tiene puntos de acabado muy pobres por los que muchos descartamos los toyota.
Buen vídeo. El coche feo no, lo siguiente. El interior más de lo mismo,. Se nota mala calidad de los acabados. Luces interiores halógenas amarillas y plasticazo rugoso en el centro del volante.... Toyota en su línea, mucho diseño y modernidad pero detalles que lo fastidian todo
A mí me parece que tanta parafernalia en estos coches son para tener más accidentes que otra cosa, que tanto botón, tanta mierda para no prestar atención a lo que realmente lo necesita, "La Carretera".
feo no lo siguiente ,algo muy deprimente y casi todas las marcas japonesas abusan del color trasparente cristal color plastico horrible en las opticas traseras ,lo mismo pasa con lexus etc,siempre y mejor las opticas traseras en color rojo y ambar para los intermitentes no solo se ven mejor esque ademas te ven mas y mejor ,toyota necesita nuevos y mejores desiñadores y unos colores de carroceria mas alegres vivos y emocion amarillos naranjas verdes etc y no siempre los mismos colores aburridos ,en el interior el gran abuso una vez mas del horrible y sucio piano ,el cuadro de instrumentos y pantalla digital muy mal situada ,siempre tiene que estar en frente detras del volante y ademas ser mas grande y con mas informacion ,el freno de estazonamiento freno de mano situado abajo es algo deprimente ,tampoco hay evolucion en las baterias electricas sigen fallando y su rendimiento no esta ala altura, y algo muy importante es que el cambio automatico e cvt sigue siendo tosco ruidoso cuando das gas y no hay tampoco evolucion ni mejoras ,los consumos a no ser siempre en ciudad y a muy bajas velocidades son bastante elevados para ser un hibrido ,cohe caro y casi peor en todo que la anterior generacion ,y como toytota por ahora no quiere sacar un prius plus totalmente nuevo y actualizado algo y mejor que el corolla y con mas calidad ,mientras tanto seguiran vendiendo a los taxistas el prius plus anticuado y desfasado a precios de categoria,etc,,y otro gran fallo de algunos casi todos los modelos de toyota es que el aire acondicionado y climatizacion de las plazas traseras es lamentable lledga muy poco aire atras sobre todo cuando realmente se necesita ,necesita mas potencia mas calidad y un diseño muy distinto en casi todo , etc,
Obviando que me resulta feisimo, argumentos para descartarlo, excesivo negro piano, freno de estacionamiento de pie, carencia de android auto y apple car. Me falta oir la opinión en conduccion del cambio cvt, a ver que tal, pero seria el cuarto argumento casi fijo
