Toyota Prius 50 4WD - самый экономичный авто в Японии с полным приводом 

Согласен! То что надо. А то большинство ютуберов из "пустого в порожнее" переливают.

Положа руку на сердце скажу что чего то не хватает. Ведь например у тети Нади 127 тысяч подписчиков. Да и Стэтхэма ролики куда веселее

@@user-zp6qj3dv4j у Сферы авто картинка красивая, и все. В о тельном "льют воду". У Север ДВ мужики смотрят в основном на на Надю. А здесь все по делу: кратко, четко интересно и познавательно по теме авто.

У Карвина свой "въедливый", доскональный стиль в работе, в подборе авто...и здесь это тоже прослеживается... Они знают многое, о чем другие даже не задумывались И вот даже маааленький момент...на экране магнитолы во время звучания песни адрес сайта..казалось какая мелочь..и все равно даже здесь carwin.ru

очень интересно мнение менеджеров карвина )))

На моей черный пластик

Тоже пересел с 30 на 55 . 30й в отсечке более дурной в режиме PWR . 55 й на PWR чуть слабже . Но 55 настроен технологически по другому , он более экономичный , и он дольше едет в разгон на режиме EV . В общем , тоже катаюсь и радуюсь . Особенно радует расход , в спокойном режиме до 70 км/ч расход до 3 литров . Это факт . Средний до 100 км/ч 4 литра .

Щас я ему покажу зачем губки качнула))

Кузов ZVW50 - никель-металл-гидридная батарея, ZVW51 - литий-ионная, это точно.

@@carwinvl я про 55 именно хотел уточнить

@@Kerbusik в 55-м также как и в 50-м никель-металло-гидридная

@@carwinvl ясно, спасибо, просто многие обзорщики и в объявлениях о продаже указывают литиевую. Интересно, где можно это узнать точно и также, какая батарея лучше? Планирую переехать на ПМЖ в Питер, уехать отсюда на праворульном Приусе, только не определился каком, т.к. 4вд это хорошо, но там какой от него толк?

Ниссан по приятней будет, да и вид и доска приборов как у нормальных машин.

Какой конкурент? Размеры совсем разные, акве он конкурент

Да по виду, оснастке и эрганомике смотрится лучше, Аувы. Toyote в этом поучиться нужно, но вот коробка что на ниссане, что на хонде фите гибриде оставляют желать лучшего. Ниссан может и помоднее Аквы выглядит, но уж точно не 50 го Приуса.

Что сэкономил на топливе, то потом и за батарею отдашь

Это из этого семейства Приуса. Приус, приус 20, приус 30, приус 50. Есть ещё семейство Аквы, Альфы, PHV, я так понял.

Нет смысла сравнивать поло и приус. Поло - гольф класс, хотя даже скорее эконом, а приус же игрок в классе "Д", а по комфорту близок к бизнесу. Поло 1,4 - как я понимаю, турбомотор, уже вопрос к надёжности, а ещё и ДСГ, от этих трех букв у многих сразу мурашки идут) Расход у этих машин будет примерно равный, только наоборот, приус будет кушать меньше в городе и больше на трассе. Но комфорт и надёжность приуса на голову выше чем у поло однозначно. Берите приус, не пожалеете

@@ur5247 ну на счет надёжности я бы так не говорил 150-200 тыс при хорошем обслуживание турбина точно пройдет, ремень менять не сложно, механику убить очень сложно, а на счет выше класс это да, я ее рассматриваю как машину эконом по трассе не более того, едет она очень медленно управление у тоеты не самое лучшее мягко говоря...

@@ur5247 мне надо реально узнать какой расход по трассе у нее если не особо меньше то и смысла тогда в ней нет, на полике на чипе уже можно и погонять и как пенсионер ездить с малым расходом

@@ur5247 приус с класс та же корола только с электроприводом

Всё по делу. Диктор молодец

Да я тоже заметил, а это очень важно на гибриде. В 10 сек бы уложился. Да и к чему эти гонки, главное сочетание надежности и комфорта

Через неделю уже тыкаешь как заядлый японец. Да это напрягает и отпугивает многих. Но кто имеет японский авто со мной согласится. Через неделю уже тыкаешь все на автомате. Мы же люди, существа разумные.

на английский там все переключается в настройках, какие проблемы...

Как сложно все в твоей голове))

НАОБОРОТ,ЭТО У ВАС ИЗ БАРДАЧКА

Из какого бардачка? Вы о чем?

У меня рекорд по трассе летом в +30 был 4 литра на скорости 80-90км/час в нормальном режиме

все думают, что он циферки настоящие показывает)) На самом деле экономия литра 2 в сравнении с другими подобными машинами, и то наверно когда ты его от сети заряжаешь. Сами бы высчитывали и поняли бы, что расход в районе 8 литров

@@alkochannel5155 сразу видно человека который гибриды видел только в интернете. Этот приус не заряжается от розетки, он не электромобиль и не PHV гибрид. 8 литров у меня обычно в городе в - 10 на нормальном режиме. 3 литра вполне можно добиться если ехать как черепаха на эко режиме. Единственное что в этом видео не правда это полный привод. На приусе полный привод включается при старте с поворота, при разгоне, когда буксуешь и когда машину заносит. Когда машина просто едет у неё всегда только передний привод

@@alkochannel5155 зимой в -30

@@alkochannel5155 вот прям от чистого сердца и без пиз.... жа, на моей Акве расход при 120-130 км в час по трассе составляет 3-3,5 литра. Но это не Аква так что спорить не буду тк не знаю.

Не соглашусь, все смотрится органично!

Олег,ты чё клип Зверей не смотрел?) По моему нормальный рофл