Toyota RAV4 Hybrid 2019 (PL) - test i jazda próbna 

Nagrane na Panasonic Lumix GH4: bit.ly/2EGbrKO i DJI Phantom4: bit.ly/2qbDU0Z Zmontowane na MacBook Pro: bit.ly/2SjCqyH Okulary (bo często pytacie) Ray-Ban Justin: bit.ly/2O7lF6h (Powyższe linki są afiliowane. Jeśli kupisz coś przez nie ja dostaję niewielką prowizję od zakupu, ale Ciebie nic to dodatkowo nie kosztuje. Dzięki!)

Otwieranie klapy po wcześniejszym odryglowaniu to fajny pomysł. Miałem kilka raz telefon od sąsiadów, że mam otwarty bagażnik w samochodzie. Kucając np. po to żeby rozwiązać buty i mając kluczyk w kieszeni otwierałem zdalnie bagażnik :-)

3:06 jakby ta klapa się otwierała szybciej to prowadzący zaliczył by strzał po głowie z obcierką. Może tak ma być?

Szanowny Panie Marku. Jeśli chcemy dostać się do bagażnika, zakupy mamy w rękach, wystarczy nogą otworzyć bagażnik. Nie trzeba sięgać po pilota i odblokowywać drzwi a później bagażnik. To najszybszy sposób dostanie się do bagażnika.

Dotychczas najlepszy test toyoty jaki obejrzałem. Perfekcyjnie wypunktowałeś wady i zalety tego auta. Konkretnie i bez ściemniania. Oby tak dalej.

Jezdzilem, bardzo fajne auto, mega wygodne, ekonomiczne, srodek bardzo przestronny, srodkowa konsola niczym z hammera. Daje duze poczucie bezpieczenstwa.

Co za głupie refleksje - klapa bagażnika, progi. Nie przesadzajmu. Nie lubie Toyoty ale klapa bagażnika szybko się zamyka/otwiera. To dobrze, że za jednym przyciskiem się nie otwiera - dwa kilknięcia na pilocie to zabezpieczenie aby np. w niskim garażu podziemnym klapa się nie otworzyła przypadkowo.

Te plastikowe nadkola wyglądają fatalnie, w poprzedniej generacji wyglądało to zdecydowanie lepiej

Zamiast testować szybkość otwierania/zamykania klapy, proponuję testować aktywny tempomat, np. czy można go aktywować od 0 czy więcej?

I za to Cię Marku lubię, nikt inny nie wspomniał o tych cholernych progach ;) W tym lusterku tylnym aż się prosi o kamerę termo- noktowizyjną zaznaczającą przeszkody podczas cofania. Z przyciskami na tablecie też się zgadzam, gdyby były większe i podpisane to dodatkowo można byłoby uniknać tego błyszczącego plastiku, "tak, zrobimy pokrętła klimatyzacji, abyś mógł je obsługiwać w rękawiczkach. a potem dodamy przycisk skrótu do nawigacji tak mały abyś potrzebował długopisu aby go wcisnąć". logika panowie inżynierowie

Super pomysł z tym lusterkiem wstecznym.

Czekam na test Mazdy 3 8:47 :)) chyba, że jest prywatna :) By the way, jesteś jednym z najlepszych recenzentów samochodów na Polskim YT Pozdrawiam!

gdzie szukać? w apel? ;) a tak na serio, ciekawy materiał + świetny radiowy głos.

Mi się podoba. Bardzo ładny i funkcjonalny samochód za rozsądna cenę.

Pan Marek jak zwykle mnie rozśmiesza. Błyskotliwość i inteligencja się skrzy,tylko dlaczego nie chce mi się oglądać? wytrzymałem 5min i basta

wygląd super! prawdopodobnie to będzie nasze kolejne rodzinne auto

Klapa bagażnika otwierała się pół godziny? Parę jeszcze takich uwag było... Pan chciał zabłysnąć a tylko zapajacował.

Bardzo mi się podoba ta generacja, z zewnątrz jak i w środku. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to że mam 21 lat :o

To auto jest straszne, choć spalanie trzeba przyznać poprawili i jest fajne. Marek i tak zrobił kawał roboty, bo to jedyny test tego auta jaki obejrzałem w całości, a nawet znalazłem w tym aucie parę plusów 🙂

Z jazdy testowej byłem pod wrażeniem różnicy w dynamice, nowy napęd jest zdecydowanie szybszy. Z wyglądu dosyć muskularnie, ale szkoda, że nie ma wersji Adventure z USA. No i tylny zderzak jest dosyć dziwny, zdecydowanie lepiej wyglądałby bez tak niskiego wydechu i tego srebrnego elementu - po prostu gdyby uciąć zderzak w pół, auto wyglądałoby zdecydowanie lepiej.

Doskonały test Marku. Auto jest świetne. Zamówiłem takie w napędzie 4x4. Do odbioru w czerwcu.

Lubię Twoje reviewsy ale mam swoich kilka uwag. Jeżdżę na co dzień aurisem z 2016 roku 1,2t. Czyli 35 km dojazdu do pracy, później 60km po mieście i powrót do domu 35km. Od dawna obserwuje hybrydy bo mam nie ukrywaną niechęć do diesli, smród który muszę wdychać za kowalskim który oszczędza na serwisie i jeździ puszczając czarne, niebieskie lubi białe bąki z wydechu doprowadza mnie do szału, ale nie o tym. Miałem okazję jeździć hybrydą Auris z 2016 roku i uważam że to jeden z najlepszych samochodów jakie można teraz kupić w dobrej cenie, jeśli pobawisz się odpowiednio pedałem gazu w mieście ten samochód jeździ prawie za darmo. Na trasie nie ma różnicy, hybrydy na tarasie nie mają szansy wykorzystać swoich atutów. W tym roku miałem okazję jeździć hybrydą Corolla w najnowszej wersji i to było rozczarowanie, nowy model jest nieporównywalnie głośniejszy od starszego i dla mnie to jest nie do zrozumienia. Jedynym z najważniejszych czynników które decydują o komforcie jazdy jest poziom hałasu, moja obecna Toyota Auris 1.2T jest bardzo cicha, hybryda z tego roku jest nawet lepsza że względu na automatyczną skrzynię biegów a najnowsza hybrda jest głośna jak jazda dorożką. Na serio, jeśli musisz spędzić kilka godzin w tym samochodzie poziom hałasu po prostu Cię zmęczy. Jedna rzecz która mnie trzyma przy Toyocie to niezawodność, jeśli Niemcy zdobią równie dobre auto z chęcią się przesiądę. Podsumując, testujcie hybrydy i elektryki i mam nadzieję że nie będziecie w ogóle zwracać uwagę na diesle i wszyscy na tym skorzystamy. Pozdrawiam Robert

Co wy macie z tym czasem otwierania bagażnika, w Porsche Cayenne z 2020 klapa chodzi 1sec szybciej i tam na recenzjach mówi się, że jest to OK, a tutaj kiedy klapa się zamyka nie 4 a 5 sekund, to jest to tragedia. Czepianie się na siłe...

Jako jeden z niewielu ma Pan odwagę nazwać samochód tego typu po imieniu. Crossover z każdej strony.

Rozumiem, że patent z tą butelką w kierownicy pozwala ignorować ostrzeżenie " trzymaj ręce na kierownicy"...?

System multimedialny oraz żenująca nawigacja dyskwalifikuje w moich oczach ten samochód. Świetny test Marek. Pozdrawiam.

Mi się podoba i chyba sobie kupie .

Kiedyś trzeba było otwierać samemu i nikt nie narzekał , a teraz otwiera Ci się samo , a mimo wszystko narzekasz ze za wolno, trochę to słabe. Rozumiem , ze jeśli opowiadasz o problemach z połączeniem telefonu czy nawigacja są to dość istotne rzeczy , ale czasem troche się czepiasz tych samochodów , tak chyba tylko żeby się przyczepić.

Jak zawsze w przypadku świetnego filmu chce się powiedz czemu tak krótko. Chciało by się jeszcze usłyszeć o max prędkości i więcej o wygluszeniu. Nareszcie Toyota. Czekam teraz na testy Camry i Corolla i może wkoncu skusi się Pan na Subaru?

Samochód prawie za 200 000 zł. Przednia szyba jest zasłonięta przez lusterko wsteczne. Klapa silnika podtrzymywana przez drut. Brak podświetlania klawiszy - przełącznik sterowania podnośnikiem szyb. Brak oświetlenia schowków i klamek od wewnątrz. Mizerne oświetlenie przestrzeni bagażnika. Wykładzina bagażnika bardzo surowa. Brak otwieranej przestrzeni w tylnym oparciu kanapy (na narty lub inny dłuższy sprzęt). Takie udogodnienia powinny być w standardzie. To jest już XXI wiek. Tym bardziej, że koszt tych udogodnień podczas produkcji zamyka się w 100 $

Drażniąca jest olewka Toyoty a priori, zanim się wsiadło... A potem już trzeba tak jak się zaczęło, czyli wykpiwać wszystko co się da. Warto też ustawić nawigację, zanim się zacznie narzekać. Ale to już wymaga odrobinę wysiłku :) Cały ten "test" po nic w sumie...

tym razem to ja powiem coś o urodzie , kiedy zastanawiałem się przed zakupem HONDA CRV czy TOYOTA RAW4 .... czegoś tak szkaradnego jak ta RAV-a jeszcze nie widziałem.

A może to twój telefon ma problem z bluetooth?

Cześć Mark, fajna toyotka z sylwetki ale wnetrze to coś jak by z innej epoki, te zegary to jakaś, ( bez przekleństw trudno się wypowiedzieć na ten temat) ciekawy ten nowy układ elektryczny... ale to nadal przepaść do Diesla, w mietku spalanie wychodzi ok 5-6 litrów no może trochę więcej w Niemczech, no ale wiadomo ichnie autostrady mają pijawki na autostradzie co to wysysają paliwo z aut, i nie mam na myśli że pojazd jadący z prędkością V-max chleje jak głupi, tylko jakoś tak ze w Niemczech zawsze auto pali jakoś dużo.Pozdro

Panie Marku, skoro mowa o maśle maślanym to akurat mam inne spostrzeżenia. Ja faktycznie posiadam i przednią i tylną kanapę, natomiast nie ogarniam określenia "lusterko wsteczne". Wg mnie każde lusterko w samochodzie patrzy wstecz :) Chyba, że istnieją jakieś patrzące w przód, ale ja takowych nie spotkałem :)

Dobry Dzień Marek Love it hahah I was waiting for it well I had my since January have to say pretty good so far Toyota could of do more “detailing” on it but It’s Good overall... Fuel efficient smooth stable ride one thing cloth Seats Could of been Designed little Better.. Nice review Ohh keep on Droning 😃 love the views Alan

Od dawna wiadomo, że multimedia w Toyocie nie istnieją i są zawsze dekadę za konkurencją. Zwyczajnie tego okrojonego szajsmedia nie ma do czego porównywać, a przykład z kamerką wsteczną w lusterku tylko pokazuje oderwanie od rzeczywistości projektantów: dajmy kamerkę wykorzystywaną raz do roku, a tablet i opcje inforozrywki z lat 90tych.

Mam propozycję na nową nazwę kanału: "Marek narzeka". Panie Marku jakim autem Pan jeździ na co dzień?

Ostatnio czytałem porównanie cr-v z rav4 gdzie dziennikarze podawali że toyota prowadzi się lepiej, tak samo spalanie i ogólnie napęd hybrydowy. Jeździłem 2 godziny tym autkiem i byłem zachwycony. Zresztą zamówiłem wersję 4x4 i czekam na odbiór.

Z tą klapą to trochę bardzo się Pan czepia. Za wolno się zamyka? To co ma pizgać z całych sił? A otwieranie klapy podwójnym odblokowaniem moim zdanie to dobry sposób. Można przecież niechcący nadusić przycisk otwierania klapy bagażnika np. w kieszeni czy coś

Panie Marku, tak się zastanawiam. Czy Pan już będąc kilka lat na rynku ze swoim YT ma propozycje od matek na lokowanie ich produktów? Np.: producent wody która pojawia się w filmie Panu za to płaci? Czy może to jest dodatkowy pieniądz? Pozdrawiam i trzymam mocno kciuki! :D

bardzo fajny test :) Marku czy jest szansa na test czegos starszego? BMW f11? bo nie znalazlem testu na twojej stronie a z checia bym posluchal, pozdrawiam

Czekam z niecierpliwością na test Hondy CRV Hybrid, jakoś mam przeczucie ze będzie to ogólnie lepsze auto, choć takiego niskiego spalania się nie spodziewam.

Odbyłem dziś jazdę dwugodzinną testową rav4 hybrid 4*4 222 km i mogę napisać że napęd toyoty i skrzynia e-cvt bardzo przyjemnie pracuję tylko aby nie wciskać pedału gazu do końca raptownie. Mam zastrzeżenie co do jakości plastików i wykończenia...jeżdziłem chyba najbogatszą wersją wyposażenia...za około lub ponad 200 tys zl a plastiki rodem z auta najtańszego budżetowo. Oczywiście da sie to przeżyć, ale trochę wstyd dla toyoty. Druga wada....duża podatnośc na wiatr boczny...i duże hałasy nadwozia od 130 km/h. Trzecia wada...ale to rzecz już gustu...brzydka kanciasta mocno sylwetka. No i została chyba czwarta zasadnicza ostatnia wada...której nie przetestowałem ponieważ było jasno, to rzekomy brak podświetlenia przycisków. Za to co do samej pracy napędu i skrzyni...oraz przestronności auta, to wielki szacun dla toyoty. Musze pomyśleć czy toyota, a może lepiej lexus.

Marek, szczerze? Wcale mnie te gnioty które przez najbliższe 10 lat będą śmigały jako firmówki nie interesują, ale to się tak dobrze ogląda 🙌🏻 każdy odcinek💪🏻

Ile ma Pan wzrostu ? Przymierzam się do tego auta i mam chyba podobny wzrost do Pana i chce się jakos przymierzyć 😁

klapa sie normalnie otwiera , o co chodzi

Dzięki za treściwy film! Kiedy pokażesz Plug in? Czy możesz porównać obie? Na wiosnę planuję hybrydę i mam dylemat między Rav4 i Fordem Kuga Plug in. Relacja ceny do zawartości na korzyść Forda, szczególnie porównując do Plug in i to pomimo lepszych osiągów Toyoty

O jakie fajne okulary. Jaki to wzór?pzdr

Marek, kiedy zrobisz/zrobicie test wersji plugin?

Północ zawsze jest u góry,po ca to zmieniać?

Test jak zwykle ciekawy i miło mi się oglądało. Jeżeli chodzi o samochód to: 1. Wygląd- od razu skojarzenia z Subaru Outback czy Forester. 2. Ekran wyświetlacza wola o pomstę do nieba. Wygląda jak tania chińska tandeta. Niestety większość nowoczesnych aut ma tak samo. 3. Moim zdaniem to troche drogi jest ten samochód, o czterołapie już nie wspominając. Nurtuje mnie jeden temat. Hybryda ładowana jest przez silnik (bardzo ogólnie mówiąc) w momencie kiedy jedziemy oszczędnie a akumulator oddaje energię w momencie dynamicznej jazdy. Ciekawy jestem ile pali silnik gdy wyczerpiemy baterię i cały czas jedziem dynamicznie? No i na ile czasu jazdy wystarczy doładowanie hybrydowe? Jakoś nadal nie mam przekonania do tego typu napędu w przeciętnych samochodach. Pozdrawiam i czekam na kolejne Pana testy 😊

Jeszcze musisz wytłumaczyć, że telewizja to taki przed youtube'owy livestream dla starych ludzi :D

Czy zwiekszony stopien sprezania wplynie na zywotnosc ? Im wiekszy tym silnik mozna uznac za bardziej wysilony ?

Nareszcie

Jeśli miałbym oceniać wygląd, to dla mnie jest zupełnie bez wyrazu, taki klocek bez gracji, bez stylu, bez smaku. To dziwne, bo np CHR wygląda całkiem ciekawie.

A ile trwa odmykanie i zamykanie klap bagażników w tzw. wieśwagonach?

Marek widzę, że lubisz życie na "krawędzi" - mam na myśli klapę bagażnika i Twoje narzekanie, że za wolno się zamyka i otwiera. To tylko moje zdanie - ale czasami część uwag miewasz tupu "pomarudzę, niech wiedzą, że maruda jestem...."

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cmY4qF_OsxQ.html Panie Marku, od naciśnięcia przycisku (syngału dźwiękowego) do pełnego otwarcia - 6,2 sek... to chyba nie tak źle wcale ;) Oglądam, bo Teść rozważa zakup :)

Czy planetarna skrzynia biegów Toyoty w RAV4 wymaga również jak np. DSG wymiany oleju?

Kurcze zaintrygował mnie ten "cyan splash". Bardzo przypomina mi moje ukochane Miami Blue od Porsche... ale na stronie wygląda zupełnie inaczej :( Okazuje się, że na zdjęciu pokazałeś "blue flame", który oczywiście nie jest oferowany w Europie, bo nie możemy mieć fajnych rzeczy (tak samo Apple Car Play) :(

Super -aby jeden co powiedzial prawde o minusach

Mysle, ze crv ładniejsza. Ale im wiecej te dziwadlo toyoty ogladam, tym bardziej mi się podoba:p

Nawigacja nie jest potrzebna Wystarczy podłączyć komòrkę pod monitor i masz GPS z gugla Napęd 4x4 rewelacja Przyśpiesza lepiej niż V6 Ciągnie na maksa w każdym zakresie szybkości. Ma być wersja plug-in z większą mocą o ok 60 koni

Witam Marku . Super teścik jak zwykle zresztą 👍 Mam prośbę a zarazem pytanko co do kupna Rav4 . Chodzi mi tylko i wyłącznie o hybrydę tych rozmiarów.. Czy jesteś w tanie ocenić różnice miedzy zeszła generacja np rok 2016 2017 a ta nowsza 2019 spalanie w mieście? Kobita taki chce i dlatego pytam . Z góry dziękuję i pozdrawiam

Witaj Marek . Jak zwykle fajny test . Co do linii nadwozia , to uważam że jest ok , nawet fajna . Widzę też że nie udało się nogą otworzyć przez przypadek bagażnika z wnętrza pojazdu , na panelu , który jest na dole deski rozdzielczej po lewej stronie kolana. W nowej Corolli SW może to być nagminne :) Ja tylko mam jedną uwagę . Ten wyciosany środkowy wyświetlacz multimediów , tak mi nie bardzo leży . Takie na siłę powielenie z CH-R , co powinno być jakoś łagodniej zaznaczone , bardziej subtelnie. A wygląda to jak w policyjnym radiowozie Robocop-a . No ale to kwestia gustu , a jak mówią gust nie podlega dyskusji . Lepiej coś by było wmontowane jak z Priusa + rok modelowy 2019 , ładniej to wygląda , moim zdaniem. Pozdrawiam serdecznie z Manchester . JKA

Jeździłem tym autem, żadna rewelacja. Skrzynia naprawdę wyje. Jakość wnętrza o niebo lepsza od wersji poprzedniej. Spalanie w mieście może być mniejsze tj. Około 5-6 litrów. Na trasie jadąc 140/h to około 8 litrów.

Witam Panie Marku. Jak Panu się siedzi na fotelu kierowcy? Zagłówek jakby był nienaturalnie nachylony do przodu... Spędzam dużo czasu za kierownicą. Jestem zwolennikiem foteli na których opiera się kręgosłup wraz z głową w linii prostej. Nic Pan nie wspomniał o pozycji zagłówka. Czy jest to naturalna ,wygodna pozycja do jazdy? Bardzo mnie ciekawi Pana opinia w tej kwestii. Serdecznie pozdrawiam. P.

Jesli ktos w zyciu trzymal papierowa mape i kompas szukajac drogi, to mapa musi bac na polnoc, bo tak ja wydrukowano. Jak mi nawigacja pokazuje inaczej, to czuje sie zdezorientowany.

Panie Marku jak zwykle profesjonalne pokazanie samochodu i mam dylemat czy Honda CRV hybryd czy Toyota RAV4 bybryd i jak z prowadzeniem i spalaniem

Bardzo mi się podoba ta Ravka, @Marek Drives, bardzo fajny test.

Mam jużRAW4. Z tą nawigacją nie jest tak dokładnie jak opowiada Pan Marek. Północna orientacja jest widoczna tylko w pozycji HOME, do właściwej mapy wchodzimy po naciśnięciu MAP i tam możemy sobie wybrać jedną z trzech różnych orientacji i w tej pozycji pozostawiamy do dalszej jazdy.

Dzień dobry Panie Marku, jest szansa na test RAV 4 z roku 2024?

Czy ogrzewanie jest zasilane z baterii (układu hybrydowego) czy nagrzanym silnikiem? Tzn czy po wejściu do zimnego auta od razu będzie leciało ciepłe powietrze czy jak w tradycyjnym aucie dopiero jak rozgrzeje się silnik?

Panie Marku czekam na konfrontację Toyoty Hybrydy z nowym Leksusem NX; waga, spalanie, przyspieszenie, skrzynia etc ...Pertyn o krok do przodu z testem ;) Tak poważnie, to fajnie że pokazuje Pan niuanse o których zwykły Kowalski nie wie i na dobrą sprawę ( podjarany zakupem ) nie dostrzega na początku użytkowania nowego pojazdu..., a jak wiemy "diabeł tkwi w szczegółach", które pozniej okazać się mogą nieco uciążliwe podczas codziennej eksploatacji.

Przydałaby się mała aktualizacja materiału, bo wersja 2020 ma już np.: Android Auto i Apple CarPlay Ecobonus ze względu na zapis o mniejszej akcyzie w Ustawie o Elektromobilności

13:18 "tamtą" można było przerobić na LPG. Przy obecnej jest to nieopłacalne.

Świetny test

Poproszę o porównanie RAV4 Hybryda z CR-V Hybrdową

Rozumiem, że tylna klapa porusza się prawidłowo kiedy z zaskoczenia wybije zęby, a przy opuszczaniu położy nas na asfalcie bo staniemy, o kurcze, za blisko klapy.

To RAV sa z napędem na 2 koła? Ze strony Toyota: Na wystawie Tokyo Motor Show w 1989 r. Toyota zaprezentowała światu nowy samochód koncepcyjny. Tego dnia narodziło się auto z napędem na cztery koła o wdzięcznej nazwie Recreational Active Vehicle (4).

Zauważyłem że u nas często pomija się największą zaletę toyot.. To że to toyoty - w porównaniu do prawie każdej innej marki są niezniszczalne i tanie w eksploatecji. Dalej nie rozumiem czemu u nas nadal jeździ się samochodami z europy, ameryki i korei które mają albo fatalne wady produkcyjne, skrzynie z aluminium bardziej kruchego niż szkło albo topiące części z plastiku za krocie

Otwieranie bagażnika po odryglowaniu drzwi i ten stopień oraz inne pierdoły z wnętrza..po prostu odwrotność simply clever :D jak dobrze że wziąłęm Superba combi

Te nawiewy z tyłu, to chyba z poloneza :)

Crv naprawdę lepiej się prowadzi tak jak Pan mówi. Tylko mam niesmak gdy słyszę odbijający się żwir gdy po nim przejadę i nie wiem w co uderza - podwozie, nadkola czy progi? :( Ps. Nie przeszkadzały Panu szumy na słupku A w tej Ravce?

W którym miejscu na stronie Samara podanego przez Ciebie znajduje się ten efekt widmo?

crossovera ? a nie czasem suva ?

Drove it last month then went to the Volvo dealership and ordered a XC60 for £2000 more (aftet negotiating a superb deal).

oooo jest wskaźnik temperatury na desce- wreszcie. Obecnie jeżdżę hybrydą z 2014 i tam nie ma takiego wskaźnika.

Podniecasz się wygladem tej toyoty a wyglada jak honda crv którą za wygląd krytykowałeś. Uprzedzenie do marki hondy czy ubustwiasz toyotę?

Ostatnio miałem możliwość przetestować. Po pierwsze pierwszy raz prowadziłem hybryde i automat. Bardzo ma fajne lusterka boczne, duża powierzchnia i super widać. Prowadzi się jak marzenie, ale fakt klapa otwiera się bardzo wolno. Jestem na bardzo rąk, tylko tacens. 😁 Zaczynam zbierać butelki i złom. 😁 😁 😁 😁 Mną nadzieję że kiedyś będę mógł ją kupić. Tylko co z baterią hybrydowa po 10 latach?

Trudno nie zauważyć że ta recenzja była trochę tendencyjna

Moje wrażenia po miesiącu jazdy executive 4x4 hybryd są takie: Bardzo solidne auto Ma jakiś wygląd. Może się komuś podobać bądź nie ale jakiś ma Z zimowymi oponami radzi sobie w terenie całkiem dobrze. Cichy, tu dodam że warto dodać do executive z powodu wykończenia „skórą”, co w efekcie niweluje efekt plastikowosci i wygłusza auto. Systemy kontroli trakcji działają niezawodnie i natychmiastowo Auto potrafi przestraszyć kierowcę gwałtownie, i na pozór bezsensownie ,hamując przed ubranym na czarno wtaczającym się na drogę pieszym. CVT trochę denerwuje podczas gwałtownego wyprzedzania ponieważ masz wrażenie że silnik zaraz odleci. I największe na świecie cup holdery mieszczące 2,5l butelkę Ps. Klapa jest ok a dodatkowo żeby otworzyć auto wystarczy podejść z kluczykami w kieszeni i po prostu złapać za klamkę. Jedyny minus to trochę słaba widoczność na ciasnych zakrętach i co ważniejsze dużo plastyku na środku szyby za lusterkiem, co powoduje że jak podjedziemy do świateł na skrzyżowaniu to nie widzimy światła i trzeba się wychylać albo odczekać nowojorską sekundę 😁

No dobrze. Spalanie w hybrydzie 8 litrów i 5.4 litra. Zatem ile spaliłaby wersja spalinowa przy takim samym stylu jazdy i tej samej trasie? Pomijam kwestie mocy silnika bo przy jeżdzie w trybie emeryt moc silnika nie ma aż tak wielkiego znaczenia tutaj.

15:44 Panie Marku butelka wody wbita w kierownicę ...cóż to

10:23 Panie Marku! Mamy taki ładny język. Rozumiem, że świat pędzi, a my z nim, ale jakże pięknym jest pielęgnować prawdziwe skarby, a nie akomodować wydmuszki.

Jest ladna jeszcze biala

Fajny samochód. Mam teraz Auris 2015 i może ten być dobrym następnym wozem. A co do przedniej kanapy...czy to nie był pierwszy Citroen Cactus z automatyczną skrzynią?

CRV-cudna.

Jeden z lepszych Twoich testów. 👍🏻 ten model mega zmienia się w odbiorze wraz ze zmianą koloru, no chyba że tylko ja tak uważam, na biały nie mogę patrzeć jakieś pokraczne wtedy to auto jest, choć ogólnie raczej nie mam problemów z tym kolorem, granatowy jest słaby ale czerwony/bordowy który widziałem u "Pertyna" oraz ten cyjan splasz są super a i jeszcze czarny na ulicy widziałęm i też jest fajny.