Toyota Sienta Q CVT 2019 Yang Diam-diam Facelift | Test Drive | GridOto 

suka banget sama mobil ini, design kursinya sangat top. kurang laku di Indonesia karena : ground clearance rendah (takut banjir), harga jauh diatas Avanza, kurang panjang sedikit (utk pulang kampung). Dengan harga yang mirip-mirip, bisa dapat yang lebih besar (panjang dan lebar), lebih tinggi ground clearancenya (untuk yg takut banjir) = Xpander.

Menurut saya mobil ini gak kena segmentasi manapun untuk konsumen Indonesia. (Kita bicara mobil di atas 5 seater ya) 1. Keputusan utk pindahkan gearbox ke bawah demi bisa ada versi manual itu sangat gak kena. Mobil manual identik dengan lmpv dan juga jalanan di wilayah non perkotaan, dimana yg dibutuhkan kebanyakan org Indonesia adalah mobil murah di bwh 200jt dengan high ground clearence krn banyak jalan rusak. (Wuling confero, avanza, calya masuk di segmen ini) Dan menurut saya, Sienta ini mahal di sisi biaya pengembangan pindah gearbox ke bawah yg nyatanya tidak efektif. 2. Untuk mobil sliding door harapannya apa sih? Ya captain seat! Arm rest aja gak punya. Skrg dikasih juga tanggung. Ini salah besar. (Freed sukses dengan ini) 3. Nyasar mobil perkotaan? Nggak kena juga. Radius putar sangat besar sehingga kurang praktis. 4. 300jt adalah angka psikologis untuk kategori mobil mahal. Kualitas material dan fitur sangat dijadikan pertimbangan di segmen ini (itulah kenapa wuling sukses dengan cortez dan almaz) 5. Desain juga punya peranan penting buat konsumen indonesia. Sienta bagus TAPI itu yang versi JDM. Ini versi Indo kenapa di rubah2 lagi?? 🤣 apalagi ditambah add on jadi makin bikin mual lihatnya. Begini.., designer Sienta sudah melakukan riset matang terhadap design cambang nya. Buktinya di Jepang dia laku keras. Desain radikal menurut saya jangan di modifikasi lagi dengan add on sana sini karena itu keputusan yang sangat riskan. (Xpander cukup sukses di sini dengan desain radikal yg orisinil)

sy suka grid oto memperhatikan detail dlm mereview spt memasukan pajak kendaraan dan biaya service berkala jadi calon konsumen bs menimang jika ingin meminang mobil impiannya

Kalo garasi anda sempit, aktivitas anda tinggi, butuh kenyamanan berkendara, butuh mobil 7 seater yg tetap enak utk dikendarai sendiri, maka seekor sienta cukup cocok utk anda😇😇😇

Informasi biaya service + pajak ini nilai lebih channel ini dibandingin review channel otomotif lain 👍👍

yang beli sienta hanya orang2 yang menghargai kualitas dan kenyamanan, karena kalau kantong pas pasan rata2 orang beli avanza atau rush, padahal sienta jauh lebih nyaman.

Gila....gw ulang2 nih video sampe habis..... Gara2 cuma bandingin mobil yg mau gw beli Rush,xpander cross,Sienta,Cortez... Akhirnyaa gw milih nih Mobil Sienta Q dengan alasan FUN TO DRIVE 1. Mobil ternyaman kedap suaranya terbaik dikelas mpv, tidak ada raungan suara mesin 2. Irit bahan bakarnya itu bisa 1 llt 14km bahkan dapat 20km di jalan tol 3. Mobil dibawah 300jt after discount Pintu sliding door opening sudah bisa dari remote, suara sound dan head unit serta mid displaynya komplit, fituristik, bisa dipasang paddle shift dan cruise control 4. Smart jok Bagasi bisa dive in seat jadi lebih maksimal bawaan barang banyak 5. Bawa sepeda bahkan motor matic pernah ada yg masukin ke bagasi atau kabin sienta ini 6. Rasanya berkendaraanya itu Lari 140km tetap nyaman keluarga 7. Lampu sudah bi project cukup uni 8. Sudah ada arm rest penumpang belakang dan pengemudi, 9. Ngk limbung dijalanan..menjadi mobil andalan grid.oto buat dokumenter kameraman dijalan raya 10. Duduk baris ke 3 rata paha karena ada kolong tempat kaki jadi ngk membuat catatann buruk ketika yg duduk dibelakang untuk ukuran mobil segini (ngk jongkok) Masih kurang yakin???? Coba dulu bawa bersama keluarga naik atau pinjam mobil teman rasakan sensasi mobil sienta ( type Q ) Kekurangannya yaitu Cuma Di 🇮🇩 membuatnya harga anjlok .... Itu opini saya..selanjutnya kembali kepada kebutuhan kalian

Sienta transmisi CVT menurut saya adalah kombinasi terbaik: kenyamanan, konsumsi BBM yang baik, stylish, compact

Yg sering orang kelupaan ttg Sienta itu: rem belakang cakram, triple airbag, hill assist di tipe matic, bantingan suspensi empuk tapi stabil, matic bs triptronic, jok supir besar, bottom setir semi flat.

Mobil MPV yg senyaman sedan, bukan tidak laku tp ceruk marketnya mmg kecil. Dibawa 140kpj msh stabil, suspensi empuk, kabin kedap, irit, sliding by remote, full fitur, keyless sentuh yg bahkan kelas di atasnya msh pencetan. Yg blg lemot, sbnrnya kaki butuh sekolah CVT aja..ntar ngerti kok cara pakainya. Jgn pakai feeling tp dr data 0-100kpj lbh baik drpd Avanza/Rush. Minus: ada tipe E&G yg minim fitur tp harganya ketemu dg Veloz. Hrsnya ckp tipe V&Q aja. Minus lain, radius putar jauh. Sisanya josss..

Banyak downgrade, headlamp jd ga autoleveling, sideskirt hilang, lampu d power window hilang, laci soft opening juga hilang, bagaimana ni toyota ?

Kalau mesin diperkuat paling nggak jadi 1.8/1.5 turbo, jok captain seat, safety feature (blind spot, 6 airbag), fitur basic ditambah. Harga ngalahin rush kok fitur di bawah rush?

Sy pakai sienta Q 2017, enak bgt loh mobil ini sebenarnya buat kota2 apalagi pas ditol bisa dibuat kenceng stabil lari 140-150km/h nda kerasa, skok jg enak, paling enak lagi rasa sistem pengeremannya 4cakram super yahud... Top!!! Kelemahan: tuas dibawah 🙈, underpower (tp ini bs diakali case closed)

Aduuh.... Kya.y astra group lg seneng bgt sma yg namanya facelift tanggung yaa... Mulai dari si kembar avxen, calsig, dan skrg sienta.... Toyota Indonesia knp ga aplikasiin skalian arm rest tengah kya Sienta Jepang... Jd kursi tengah semi captain seat... Emg udah bagus di sisi kanan kirinya ada arm rest, cuman ya nanggung klo ga tengah sekalian... Semoga kedepannya berubah lagi

Kenapa sienta kurang laku di indo? (Menurut pengamatan pribadi) : - tuas persneling, masyarakat sudah berelspektasi mirip versi jepang, tuas persneling di dashboard. Yg versi indo terlalu maksa ditaruh di bawah, alasannya karena ad versi manual. Lha grandmax aj bisa naruh di dashboard, mosok sienta g bisa? Heheh - konfigurasi kursi tengah, avanza banget, jangankan captain seat, arm rest aj g ad (facelift skrg ad tp ttp aj nanggung) at least kalo g ad captain seat kasih lah itu arm rest di tengah. - desain , kalo ini soal selera, subjektif

Bissmillah, semoga segera tercapai keinginanku memiliki mobil ini 🤗🤗🤗 aamiin

Sienta mobil berkualitas, sangat nyaman, stabil di kecepatan tinggi sering saya geber di tol 150km/jam, interior sederhana tapi pas. walau murah terasa naik mobil mewah.

puas banget deh ama sienta, compact, nyaman, handlingnya bagus, CVT nya punya mode manual dan sangat menyenangkan dikendarai

Type Q 2017 Overall nyaman, fitur lengkap, cuma radius putar aja yg terlalu lebar...

in thailand have led display on ceiling for child , PVC seat, recoard camera front+rear. price to top grade is 29,117 usd.

Yang bilang kemahalan tahu ga harga Yaris TRD berapa juta? Moso sienta yang lebih banyak perlengkapannya harus lebih murah dari Yaris? Mesin sama plek

grid Oto 2022 artikel Sienta Hybrid, TAPI gak nyambung malah link nya ke youtube grid oto 2019 nampilin Sienta biasa,, non hybrid.. kacau editor

sy pernah menggunakan Sienta tipe Q 2017. Harga sih Ok, tengah2 antara rush dan innova untuk masukan : 1. transmisi taro didasboard (versi japan) 2. armrest penumpang depan tolong dikasih juga 3. row 2 dibuat captain seat (cukup untuk 5 penumpang + 1 supir aja) 4. handgrip untuk masuk kedalam tolong diadakan 5. ac kalau bisa seperti innova taro per seat

Mas..itu udah ada kamera mundur ya gak...soal ya bingung!😂

Banyak yg blg mending rush/xpander/almaz padahal ada juga yg nyari mobil kecil muat banyak selain avanza. Cuman radius putarnya yg nganggu

Salah satu mobil yang saya suka kalo ketemu di jalan, tapi sayang kurang laku

Keren juga nih GridOto, di video-nya ada info PKB, SWDKLLJ, ADM STNK, & ADM NOPOL. Sdikit komen, mungkin kalo MPV model pintu geser spt Sienta punya penggerak roda belakang sepertinya perlu diperhitungkan jg, mgkn aja bisa mjd daya tarik pembeli, tp dgn catatan harga msh bersaing dgn Avanza yah (ngga jauh" amat bedanya). Sukses selalu bwt GridOto.

Mgkin karena mesinnya mas jadi kurang laku. Saya sebelum beli cortez turbo sempat melirik mobil ini. Karena tenaganya jauh dibawah akhirnya saya memilih Cortez Turbo.

Freed kan suda discontinue di Indo kan? Otomatis Sienta ini jauh lebih ok lah, kecuali Freed muncul lg 2020, wah GG pasti.

Masih 16 th tapi suka aja saka review review mobil,,keren,,😅

Design eksterior nyentrik... Sekalinya suka ya suka banget, sekalinya ga suka ya ga suka banget... Tp bnyk yg ga suka kyknya... Padahal kalau mau bisa dibikin Arm rest tengah kyk xpander atau ertiga lama... Jd ga ngorbanin mekanisme kursi baris 3 yg udah joss

Untuk lampu hazard yang menyala pada saat sedikit direm kayaknya menyesuaikan kondisi jalan di Indonesia yang sukanya jalan nya mepet" apalagi kalau di tol jalan 100km/jam,jarak antar mobil nya deket banget sama yang di depan 🤣🤣 ngak jarang kalok sering terjadi kecelakaan.Dengan ada nya hazard orang bisa lebih berhati2 #safetyfirst

Secara desain tampilan luar, versi lama nya lebih bagus

kalau tipe tertingginya kusi tengah nya itu captain seat mungkin oke sihh dan untuk sabuk pengaman berharap bisa dinaik turunin dan bagasi agak diperbesar itu aja sih. semoga kedepannya lebih baik lagi. mobil impian banget gw tunggu facelift kedua dan ketigamu sientaaa gw paling salut sama dive in seat sihh

Maaf pencerahan bro sis, sienta ni berharga nya dimana ya utk fungsi family car, dibanding rush avanza dan mkin xpander. Selain sliding door nya. Koq harganya bs lebih tinggi. Msh belom nangkep di mana kelebihannya yg bener2 perlu beli ni mobil dr pd mbl2 tsbt. Hmhm.. 🙏🙏

kami konsumen butuh captain seat di kursi baris ke 2 hanya itu. kalau captain seat sebagaimana freed tidak ada ... trus apa bedanya dengan avanza

gimn jok blkng kg tipis, biar bisa masuk ke jok tengah

Sayang tuas transmisi Masih dibawah coba kalau diatas kaya freed atau yg. Dijepang pasti lebih Keren. Juga kursi tengah versi Kapten seat.

Keren @gridoto, ada perkiraan pajak, biaya service juga. Untuk sienta mungkin harga di 2xx jt an dan ground clearance lbh ditinggikan, tuas di dashboard bs menambah daya tarik..

Lumayan bagus, kenapa tidak begitu laku? Karena harga nya. Dari harga bisa beli small suv lainnya. 🙏🙏🙏

kastemer ojol, abg naik senta seneng nih, warna fangki, langsung selfoy bumerangan ampe lowbet

Kemaren udah mantep banget mau beli ini udah ngisi formulir segala tinggal transfer, liat netijen disini komennya serem2 langsung seketika batalin berbelok ke xpander padahal harganya tinggal 250jt-an

Akhir thn ini saya doakan tembus 300rb subscriber👍👍👍👍

kurang oke di hand restnya, keliatannya tidak kokoh yah? di Sienta lama, katanya radius putarnya kurang (mirip truk kata orang2). Yg gw demen di Sienta sebenarnya sliding doornya, dan juga bagasi/seat belakang yg bisa dilipat ke dalam.

Harga 300 juta cuma dapat mpv 1500cc, jelas aja ditinggal pembeli ke Innova sama2 MPV

Jadi pengen beli Sienta lagi nih. Buat nemenin Sienta coklat ku yg di garasi

Mobil ini tu kaya Juke. Yg suka suka banget. Yg ga suka jg ga suka bgt. Yg suka bilang " tanggung " udh pst goyang milih LSUV krna harganya mepet2. Klo bnyk yg bilang karna ga ada captain seat mngkn krna Toyota lebih mementingkan fitur sembunyikan jok baris ketiga yg kompetitornya ga punya. Jd tiap brand pasti punya kelebihan kekurangan masing2. Tp klo saya boleh saran klo emang ga mau ksh captain seat ksh arm rest tengah yg bs dilipet kaya yg ada di jok baris kedua Ertiga n Livina lawas sepertinya boleh juga. Lumayan naikin kesan mewah n kenyamanan penumpang baris kedua klo yg tengah ga diisi 3 org. Ya ga si? 😀

Butuh 2 th buat engineer design Toyota nyadar kalo sienta butuh arm rest,,,entah mereka engineer atau accountant

tuas transmisi terasa pendek/rendah gtu, apa cuma gue aja yg ngerasa? Apa karena kebiasaan bawa Innova?

bagusan tampang lama, kecuali tampang baru versi jepang, itu lebih better lgi, klo tampang baru versi indo kembali ke standar, atau pasar indo emng standar?

mantap ada Biaya service juga 6:16 keren Grid Oto... saya sejujurnya pingin Beli sienta tapi ntah kenapa banyak netizen yg ngehujat bentuk nya Design model nya.. seperti mobil nissan JUKE yg saya pke.. design nya Hate it or love it :(

Saya pemakai mobil sienta saya juga heran ama pasarannya om, tpi mgkin nitizen berat di pajak kenderaannya om. Itu sih

Sienta adalah Produk Gagal Toyota Indonesia..terlanjur di buat basis+Mesin nya di sini..tp Modelnya bukan selera orang sini..harusnya TAM uda Survei pasar dulu..Model apa yg paling cocok ama selera orang sini..kalo model futuristik kyk Freed..pasti Bakal Laku Keras..palagi Toyota adalah Brand ternama disini..sayang sekali malah model retro yg diambil..

kadang gua pikir sienta ini kan model unik, aturan bodykit nya yg kalem² tp klo yg ini gimana ya, sporty tp nya klo kita inget² sienta itu mobil apa jd gak cocok gt

Lg nunggu freed, udah 2021 belon nyampe indo

Sayangnya.... Honda Freed Generasi 2 & 3 nggak masuk Indonesia.

"Seperti Ada Coakan" Aries Aditya Putra, 2019.

Penyebab Sienta kurang laku : 1. Tampang depan gak macho,bahkan terkesan aneh.. 2. Itu captain seat mana,udah facelift msh jg blm ada? 3. Overprice..utk mobil dgn fitur kyk gitu,kemahalan..Astra Toyota ambil untung byk dr mobil ini. 4. Penggerak roda depan,perjuangan utk lwt tanjakan.. 5. Itu angle kamera mundur,super parah sih build quality nya..😢

Mobil nya gak jelek,cuma segment nya ga kena kemana mana,jdnya gak dilirik konsumen.

Kok ga ngasih tau sih min klo syuting nya di PIK kan bisa datang rencana mobil CRV 2014 Prestige saya tolong di review dan tes juga

info biaya service utk toyota dan honda itu kdang gak akurat... sesuai daerah masing2 ada yg lebih mahal dan ada harganya tdl trmasuk suku cadang

Tetep gak laku, krn belum captain seat sprti freed 😂

U/menjawab knpa penjualan sienta tdk signifikan Ente bs Coba mengajukan permohonan kredit biar tau jawabannya 🤧 Sienta ini bukan gk LAKU/tdk ada PEMINAT nya tp Cobalah ajukan kredit biar tau

padahal mobilnya enak loh, nyaman. pas bawa 100 juga stabil. tp kenapa ga jarang laku ya??

ga ada cruise control...... kenapa ga import versi adaptive cruise control dan auto brake macam standar JDM...

kenapa ya sienta ga laku, padahal mobilnya nyaman, fitur lengkap, kedap.

Mobil ini secara design headlamp sama rearlampnya bagus banget dan pasti banyak yg suka, tapi kenapa design bemper depan sama belakang itu kayak kehabisan ide designernya, hasilnya jadi kurang enak diliat secara keseluruhan, terlihat lebay... Mungkin itu yg bikin sienta ngga laris.

Padahal suspensinya ni mobil super enak lho. Kalo digambarin setara enaknya sama Innova, padahal ini mobil kompak. Selain empuk tp amazing nya masih stabil dibawa ngebut.

honda sudah menyadari kalo pasar MPV menengah dengan sliding door ini kurang bagus di indonesia, makanya Freed discontinue, toyota hanya menyediakan line up pilihan sebanyak mingkin, sienta hanya jadi lini pelengkap saja, konsumen freed dan sienta beralih ke Low SUV macam HRV, Outlander dll, karena ground clearance masih jadi pertimbangan bagi konsumen kita (berkaitan lubang di jalan/banjir)

Aku suka mobil ini nyaman buat keluarga...andai punya rezeki aku psti beli 🤭

Warga +62 emg gt. Nyinyir Aja taunya beli kaga sanggup. Saya pemakai langsung. Penikmat Mobil bukan mikirin harga jual soalnya bukan pedagang. Kalo ngga sanggup jgn nyinyir. Beli Aja papanja sono Mobil sejuta umat. Gua mah ogah..🤣🤣

mesin sama atau sudah diganti mesin? intake sama?

Toyota Sienta padahal kurang laku di Indonesia tp kenapa Toyota tidak hengkang aja mobil dari Indo dan jual di negara dgn penjualan sienta yg lebih laku aja?,padahal Honda Jazz aja Hatback paling populer di Indonesia dan laku keras tp sama Honda malah di Discontinue?

yaAllah semoga q jodoh dg Sienta Q Aamiin ,,

mungkin bisa dikurangi frekuensi pemakaian kalimat yg sama seperti "mobil ini gak jelek-jelek banget sih" Makasih atas video nya👍🏻

Andai ini captain seat tentunya harga 300jt ga bakalan terasa mahal karena dengan harga segitu bisa dapet mobil baby alphard karena kalo voxy itu brothernya alphard ga cocok di bilang baby alphard 😅

Ini mobil dibuat dengan inspirasi model sepatu sneaker

Sebagus apapun fiturnya kalau mahal pasti kurang laku. Tidak ada yg bilang sienta jelek, masalahnya kemahalan itu aja

di singapura dan di malaysia toyota Sienta lumayan laku kok ;)

IMHO yaa...variant ini overprice deh, ga imbang dgn fitur2 yg dikasih, ditambah blm captain seat juga..dah gtu ini khan made in Karawang yaa..knp harganya jd ajaib? Jadi kayak harga CBU.. 😬

Penjualan menggembirakan jika dijual varian tertinggi max 250jt

Keren² aja si,,, ni mobil. Klo pun kurang diminati yaa balik lagi ke selera konsumen masing². Untuk tampilan lebih kece dah asli untuk variant yg paling tinggi Q

saya punya sienta AT 2017. berikut kekurangan mobil ini : - buat saya sienta punya posisi tuas persneling paling gak enak. pemindahan rem tangan dari rem kaki (versi asli) ke depan persneling. heran kenapa designnya bisa lolos. buat apa ada versi manual????? - lalu peredaman undercarriagenya sampah banget terutama bagian belakang, setiap lewat speedtrap kuping saya budek. ini mobil 300jt loh - steering feelnya aneh banget seperti memutar karet. turning radius yg relatif lebih buruk drpd toyota voxy (saya juga ada). namun handling mobil ini bagus juga untuk ukuran mini mvp. - yang paling fatal adalah....mobil ini punya driving ergonomic paling sampah seumur2 saya punya mobil. posisi tuas persneling super duper gak enak. pemindahan rem tangan dari rem kaki (versi asli) ke depan persneling. heran kenapa designnya bisa lolos. buat apa ada versi manual????? setirnya terlalu rendah dan tidak telescopic, dudukan jok driver pendek sekali sehingga tidak menopang paha bagian bawah, tidak ada foot rest utk kaki kiri driver sehingga kaki tidak relax. tapi gak adil kalo cuma omongin kekurangannya. berikut keunggulan sienta (menurut saya) - CVT! bikin irit bbm dan cocok sekali dengan mesin 1.5L-nya. ada manual mode juga jd gampang untuk dapetin powernya. - handlingnya terbilang bagus untuk mobil mini mvp, - tempat penyimpanannya banyak dan banyak cup holder. di laci dashboard bagian atas ada saluran acnya. - tombol audio dan mfd di setir. setirnya juga enak digenggam. - mekanisme pelipatan jok baris 3 yang unik. bikin ruang bagasi lapang. - lalu 2nd row full bench. jadi masih bisa 5seater kalau jok 3rd row dilipat. (ini pasti banyak yg gak setuju) - leg space yang cukup lega di baris ke 3. bisa diadu dengan mvp yg bahkan berukuran lebih panjang.

Asli,...dikendarain mobil ini sgt nyaman, jauh klo dibanding mpv2 lain

Menurut analisa awam seperti saya ini sih, ada beberapa faktor mengapa penjualannya tidak sesuai dengan yang diharapkan ; 1. Tidak adanya Captain Seat dalam generasi pertama tentu mengikis habis harapan para pecinta kenyamanan dalam mobil dengan fitur sliding door. Apalagi saat pertama peluncurannya mobil ini merupakan pesaing kuat Honda Freed yang jelas dikenal akan fitur captain seatnya yang nyaman, inovatif, serta memanjakan anak-anak yang kerap gemar berpindah2 tempat duduk. Tapi, sepakatlah kalau generasi kedua ini lebih bisa bikin ngiler dengan arm rest tambahan itu huhuhu... Semoga bisa mendongkrak penjualannya ya. 2. Range Harga yang nanggung menyentuh pasar midle up atau down, karena market upper tentu saja akan lebih memilih Toyota Voxy atau Alphard sekalian yang jelas menawarkan kenyamanan tanpa menawar. Sedangkan market kalangan Midle, tentu saja lebih mementingkan fungsional sebuah kendaraan dengan harga yang lebih rendah dibanding teknologi sliding2 door-an, makanya bentuknya seperti apapun pasti laku, mulai dari LCGC sampe LMPV populer lainnya. 3. Dengan desainnya yang ciamik, unik, dan modern, Sienta sepertinya menyasar para kalangan Keluarga Muda nan Modern. Tapi kenyataannya, kalangan ini bisa dibilang gampang2 susah, karena biasanya kalangan seperti ini masih dikategorikan sebagai "Boss Boss Cilik" yang penghasilannya masih nanggung dan/atau memiliki sejumlah cicilan berbarengan lainnya seperti KPR, Cicilan Hp, atau cicilan motor, Hahaha...

Lipat kursi belakang Coxok kasih kasur klu mudik

Great review, Bro. All the best.

- Muffler cutter disunat - Side skirt Q disunat. Kemarin ada setelah facelift 2019 - Lamp levelling tipe Q didowngrade jadi manual levellng. Yg tipe G & V disunat - Laci soft opening disunat Ckckckckckck!!!!!!!!

Mungkin karena tidak ada captain seat nya. Karena bagi kebanyakan orang Indonesia MPV sliding door ya harusnya ada captain seat nya Kaku g captain seat minimal ada arm rest juga di tengah nya. Pembeli mobil disegmen tsb rata2 buka orang yg mencari muat banyak tp kenyamanan Selain itu desain juga tidak selra semua orang

Pusing liat desain sienta yg baru... Sulit d cerna.. 😁😁

Modelnya mending yang pre facelift ini mukanya malah makin aneh

Awal mau keluar saya sangat tertarik bgt. Bahkan ampe minta temen sales toyota buat testdrive. Cuman, pas testdrive... langsung ilfil. Kursi tengah nya, kursi belakangnya, kualitas overall, dan memang tuas transmisinya kok "ndeso" bgt ya. 100% failed.

Wah dicantumkan pajak , informatif sekali !!

warna begini lama-lama belel gak, kayak helm motor yg kena sinar matahari terus gitu? wkwkwkwwk.. xD yg demen kei car jdm-jdm gitu asik banget liat sienta mau yg facelift atau yg lama :D

Gak yg istimewa, alias biasa saja. Gak ku-ku tuas transmisibya serba kagok! Estimasi 6 bulan lg paling Facelift yg masuk dng versi JDM biar jualannya naik lagi 😎 Ya itu, merk toyota banyak bengkel resmi dan spare part melimpah. Itu nilai plus nya👍

Sienta mobil idaman yang dibuat untuk kebutuhan transportasi keluarga besar hemat ringkas dan nyaman.

Mau facelift gausah ribet2, cukup tambahin sunroof auto laris kaya wuling cortez 😁😁

Ini posisi tuas transmisinya rasanya kejauhan ga yah buat dijangkau? Soalnya yg versi jepang kan posisi tuas transmisi diatas, ini dibikin di bawah. Secara kenyamanan gmn? Mgkn ada yg bisa kasi info?

Kok side skirt nya ilang di tipe Q ini !!!! 🤔🤔🤔🤔