Toyota Supra и ее проблемы. Анонс: контраварийка от меня 

Владимир, снимите автобиографический выпуск. Расскажите, с чего вы начинали, на каких автомобилях выступали, какие победы завоевывали. У вас хорошо получается окунаться в экскурсы - будет очень интересно.

Курс контр.аварийной езды -👍

Знаемский про Хонду, Мельников про Тойоту... Всё в один день. Я думал, спать рано лягу))))

СХОЖДЕНИЕ! Спасибо, Владимир! Больше выпусков о чем угодно пожалуйста.

Сегодня Хонда NSX Знаемского и плюс Супра Мельникова !!!; Отличный день!

Внятно, не размениваясь по мелочам, не противоречиво, классно, когда профи увлечённо и вкусно делает свое дело. Владимир, большого Вам числа просмотров, а то, что увидевший - поймёт и прочуствует, сомнений нет.

Фантастические прошли 16 мин на одном дыхании , надо признать что Владимир лучший ✊✊✊✊

Только сейчас в GT7 на треке гонялся GR86 vs Supra, как в скорости на RU-vid вышла вторая часть обзора. Спасибо, Владимир! Ваши обзоры бесценны!

За вставку из Гриффинов отдельный лайк)) Прям очень в тему зашло)))

Володя, ты красавчик, как всегда. Передаёшь ощущение от вождения , как будто я сам за рулём

Супра просто прекрасна внешне!!!

Фрагмент про резинку на ручку робота - моё почтение, это очень смешно ))))

Владимир, я, как ваш очень большой фанат, очень боюсь, что, вы, в какой-то момент перегорите и перестанете вести канал из-за незаслуженно малых для вас количества просмотров. Так вот, хочется сказать пару моментов-естественно ваш контент и формат в целом- не для всех и отличается от большинства ютубских автомобильных помоек русског-язычного сегмента и обладает своей фанатской базой, но более грамотного менеджмента каналу все равно не хватает. Не всегда верно выбранный тайминг выхода, иногда слишком "специфические" названия видео, которые скорее вызовут легкое недоумение, чем интерес на него "нажать" и, естественно, время от времени в видео прослеживается "наследие" авторевюшного формата, который безусловно хорош относительно "журнала", но сильно сдерживает ваш собственный потенциал, который до конца на данный момент так и не раскрыт. Так же есть незаконченные истории, вроде "Новая история или ПОСЛЕДНЕЕ видео на RU-vid? Лечу за редким автомобилем в Саратов", что там с зимней субару и другие ваши личные автомобили. Про Крузак мини сериал все таки скорее получился, чем нет, думаю и про остальные машины всем бы так же интересно было смотреть. И отдельно про визуальную составляющую роликов-получается не всегда. Картинке не хватает выразительности, особенно на фоне того, как вы умеете преподносить материал. Уровень съемки и монтажа в целом-оставляет вопросы. Подозреваю, что этим занимается специально обученный человек и какое-никакое (а скорее всего даже неплохое) оборудование у вас имеется, но при этом в этом аспекте точно нужно прибавлять. Скажем так-у некоторых мобильных видеографов, снимающих на те же айфоны-получается сочнее, чем у вашего оператора. Я понимаю, что вряд ли вы за всем этим гонитесь, но тем не менее... На истину в последней инстанции не претендую и пишу исключительно с наилучшими пожеланиями, уже поставив лайк этому видосу ))

Отличный выпуск, жду новую gr corolla на обзор.🔥

Очень неожиданный вердикт. Спасибо за Ваш труд!

Владимер, есть тайота с 2 литровым мотором и на механике, она прямой конкурент GR86. Супра с мотором 3.0 тяжелее, но и там другая энерговооруженность, большие тормоза, большой мотор с 2 турбинами и коллекторами. Толще подвеска. Потенциал по тюнингу у трехлитровый бездонный.

Посмотрел бы сравнительный тест Fiat 124 Spider Abarth и Mazda MX5 ND 👍

Всегда рад видеть и слышать, постоянно сличаю наши ощущения от авто)

Эта БМВ не сломалась на треке, потому что там значок Тойоты)))))

Сразу после вашего видео глянул годовалую запись от carwow. У супры(по крайне мере в Англии) есть адаптивная подвеска, поэтому, если брать машину из параллельного импорта, на некоторых комплектация можно комфортно чувствовать себя в городе(возможно и корму не будет колбасить).

В первую очередь хочу сказать, что круто, что есть автоэнтузиасты, которые имеют возможность покупать и кататься на таких машинах у нас в стране, давать их на обзор. Респект. Что до своих ощущений, то когда катался в ГТ на ней, к сожалению, характер её ничем не привлек. Такой серый и скучный (по управлению, выглядит супер) трек-тул, ну чтобы время ставить на треке. Вышел и забыл. Души чтоли в ней нет. Кажется у старых супр было этого побольше, хоть они и никуда не ехали 😀

Спасибо Владимир. Как всегда очень познавательно и профессионально💪

УРА наконец качество появилось ))!!!Спасибо теперь еще больше удовольствия от просмотра

Как же приятно после этих гурамов давидычей академиков- смотреть настоящего эксперта!!!

Дак корма пританцовывает получается из-за схождения зада по 1.5 градуса. Но при нулевом же - нервное вождение. Вообще схождение задних колес это распространенная практика как я понял. Но о чем это свидетельствует, о недоработках самой машины? Может ли машина хорошо ехать при нулевом схождении задних колес?

Замечательный выпуск! Ждём на обзор lexus lc, эдакий полноценный GT, изначально созданный тойотой.

Очень хорошие видео Владимир, я бы только добавил немного юмора и эмоций, тогда было бы 10/10

Ха-ха, спасибо. Классный выпуск. Поржал с объяснения Голованова )) И где то время, когда европейцы с жёсткой крышей были лёгкими...

Классный выпуск люблю такие, очень информативный, информативный по ощущениям Мельникова, как едет, что не так, а что так, опять такие мат части немножко. Гуд гуд.

8:54 - я аж вздрогнул))

Володь ну что я могу сказать. Мне тоже нравится больше GR 86, но я бы не стал бы уж так ругать Супру, которая по сути БМВ с чужим лицом. Она просто узкоспециализированная, она для треков для тайм атак! Конечно тот факт что в Супре все воздухозаборники бутафорские очень разочаровывает, попахивает евро экологичностью. Но в целом просто машина чисто для трековой езды! Спасибо огромное за обзор этих двух красоток внешне обе машины великолепны, просто одна с японской душой и японской философией а вторая с немецким прагматизмом ультимативная!

Как же интересно смотреть ваши видео💪. Очень классный контент☝️

Проблема Тойоты Супры в том, что это не Тойота Супра).

...теперь надо найти Супру-Соарер более старых версий ). Не буду конкретные генерации советовать, каждая по-своему хороша/плоха. Мой фаворит - 7-й кузов с 1jz =) (jza70), мне кажется это тот случай когда двигателя слишком много для такой машины ).

Владимир, а как дела обстоят с Супрой последнего года? Там же есть улучшения в задней подвеске, по сравнению с машиной, что представлена в ролике

Полностью согласен. Subaru BRZ хоть и слабее по мощности, но рулится, управляется ГОРАЗДО интереснее новой супры. Тесты проводили в мячково. В конкуренты BRZ по кайфу от вождения можно записать если только honda s2000. bmw или mercedes такого кайфа не дарят, к сожалению.

Спасибо Владимир🔥👏🏻

Калина Спорт и Гранта Спорт наше всё :-) Бюджетный инструмент для обучения азам автоспорта)))

С удовольствием покатался бы с Вами на курсах, если представится такая возможность 👍

Как всегда, на одном дыхании!

кажется, Владимир имел ввиду развал -1.5 градуса, а не схождение

Спасибо за очередное интересное видео! Очень заинтересовало предложение по контраварийному вождению. С удовольствием прошла бы курс, как на своей импрезе wrx, так и на любом другом автомобиле!

8:54 на слове «схождение» подпрыгнул ))

Gr 86 в настоящее время the best! И очень доступная новой! В Канаде от 31 500 канадских долларов! Это на рубли, где то 1400 000, плюс в нашей провинции 13% налога. Очень классный вариант! Удачи!

Посмотрел обзор, просто улыбнулся)

8:54 "СХОЖДЕНИЕ" - страшно ))

Владимир, возможно у вас уже был обзор итальянской красотки: FIAT 124 Spider? Если нет, прошу уделить её внимание и сделать обзор. В вашем исполнений и с вашим подходом к деталям и мелочам, уверен, получится чем у кого-либо!

Спасибо за рассказ!

Владимир, спасибо большое за ваши видео, очень интересно смотреть! Курсы вождения с удовольствием бы посетил.

Какая она красивая супра

Да что ж такое! Опять бнв не спорт у Володи)) Да что ж тогда блин, спорт?) Полукорчи? Тоесть, где логика? Тачка, которая показывает отличное время на кольце не спорт? ))) На мой взгляд, такие суждения связаны с тем, что Володя от гражданских классных реально спортивных машин ждёт поведения гоночных корчей и прототипов. Побочка от богатого общения с гоночной техникой🤷‍♂️

Кадр с двойным пауэрслайдом друг за другом перенес меня в NFS HIgh stakes… класс!

Владимир) Найди csl (46)) сравни со стоком)

Новое достижение: кинуть японцев в совместном проекте - открыто

Всем привет Странно что Знаменский уже поездил на NSX, а Мельников ещё нет

Супра чисто визуально красивее ГТ86. И мотор серьёзный.

Владимир, молю..заклинаю.. пусти клич, вдруг кто-то пригнал уже короллу GR, очень интересует этот авто, нужно твое мнение

Схождение!!!! Можно было просто текстом написать)))

3:15 глухая задняя стойка - это то, что не дает перестраиваться безопасно в потоке. Через полосу уже не видно. Помню как в этом плане мне зашла ауди тт, которая с фантастическим обзором, а бонусом красивый вид филейки в лапухах.

А кто-то не понимает почему в супре B58? 1) У тойоты уже много лет нет рядных 6ти цилиндровых турбомоторов, создание нового с нуля (ибо последняя база 2JZ настолько архаична, что ее пытались довести до ума под нормы, но в 2003 году отказались от это идеи, как нерентабельной и нецелесообразной), а двигтаель с нуля без имеющейся базы это затраты на разработку, доработку, тесты и обкатки несколько сотен миллионов $ + 4-5 лет, а супра исторически L6 турбо, от канона отходить никто не хотел... 2) BMW все эти годы дорабатывает и допиливает свои 6ки турбо рядники и большей "собаки" на этом никто не съел и никто сейчас не может сделать массовый продукт в лучшем соотношении отдача/надежность/эко нормы, с этим вряд ли кто-то поспорит, тогда смысл тойоте тратить 5 лет под 1ккк$ и сделать что-то в лучшем случае "почти как у BMW" 3) все кроссоверы и седаны тойоты сделаны под V6 максимум, никто не собирался никогда делать платформу под L6 и тем более проблемотично взять существующую платформу, а это может быть только седан, ибо купе полноценного у тойоты нет и делать из него драйверское купе... (RC это все-таки полупредставительский седан, играющийся в спорт-купе), LC слишком "жирно" для сегмента супры... Вот поэтому и за платформой пошли к тем, у кого она есть, тем более, уже под эти моторы и коробки, ну а тойоте, зачем делать платформу под 1 автомобиль и тратить 10ти значные суммы для разработки двигателя под 1 авто, это какая цена должна быть у Супры?... 4) у Тойоты с BMW большое "семейное" соглашение, если кто-т о не знал, с 14 года, по которому тойота делится своими разработками "гибридов", на базе чего и созданы гибриды BMW, а BMW поставляет тойоте свои малолитражные дизели, там же были прописаны совместные работы над новым купе, точнее учет некоторых "просьб" тойоты, это когда Z4 новую делали...

когда эта супра только выходила, то уже было понятно что это просто коммерция и с оригинальной легендарной супрой она ничего общего не имеет. ничего плохого в этом нет, просто это не супра и все) и думаю что тойота ещё реинкарнируют когда-нибудь «настоящую» супру, может даже только для своего рынка. а gr86 хорошая, прямо свет в темном царстве)

Я бы с удовольствием прошел курсы!

Is f снимите пожалуйста)

Круто прям!

Эмоций особо не получил, но че то каждый поворот боком шел)))

Владимир высказался про одну машину, про другую. Выводы нам делать самим или будет еще выпуск?:)

Одно скажу из опыта, на Сочи автодром стоковая Supra как у вас в ролике делала круг на 0,5 быстрее чем подготовленная М4 (большие тормоза, стейдж 1, вся на шс, дополнительные аэродинамические мелочи и тд) в 82м кузове. Для меня это был большой показатель, в руле обеих машин был один очень знакомый всем дрифтер

Обычная стоковая m2 на Мишлен 4с едет мрв в районе 1.55. На Ютубе есть онборд на 1.53.9, вряд ли выезд из 2 минут это что-то удивительное

Схождение колес с точки зрения физики какое влияние оказывают???

Старую супру на тест бы )

Можно подумать предыдущая Супра была хороша в поворотах

О, Клёново!

Ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала

Спасибо за очередной интересный выпуск!

Осталось GR Корроллу протестить.

Обучение вождею +

Но, какая она красивая 😍

Владею супрой а90! У меня большой опыт в тайм аттак, покупал супру с учетом выезда на трек, чтобы показывать хорошее время с минимальными доработками. Очень долго и взвешенно пришел к её покупке. Так вот автор мягко говоря профан по супре, хоть и покатался на ней в видео, я был очень удивлен его умозаключениям ))). Это очень быстрая машина на треке, гр86 даже рядом не стоит. У вот эта вонь что супра не та у неё всё от бмв и это тупо z4)) но как так получилось, что сток супра объезжает сток m2 на треке?! Делайте выводы сами…

наконец-то в 4к

Была у меня когда то mkiii supra, вот она лучшая Супра. Середина 80-х годов, тойота начала серьезную подготовку автомобилей которые пойдут на экспорт, МК3 была довольно самостоятельной моделью, тяжелой и даже мощной, настолько мощной, что во второй половине 80-х была самой мощной японской машиной до появления gtr32. Кстати не плохо было бы между делом обзор на 32gtr, раз вы не брезгуйте праворульными авто.

Надо бы еще Mark X GRMN найти, но походу в РФ их нет. П.Н. тойота владеет субару, поэтому и возникла их коллаборация.

Спасибо!

Вставка с псом повеселили)

Gr86 надо было назвать Celica. Супру ведь они как бы возродили, можно было бы и Целику, ведь она как и gr86 "младшая сестра")))

Владимир надо уже свой рейтинг делать

bmw e34 когда будет заслуживает вниманию!!! канал крутой!!!

Схождение!!

Володь настоящая Супра это LFA если когда нибудь получится протестировать буду ОоЧЕНЬ признателен... 🙏

1,5 градуса СХОЖДЕНИЕ?! может развал все же?

Спасибо за обзор! За курсы +

8:53 - СХОЖДЕНИЕ !!!!! Володя!!! По 1.5 градуса добавка схождение - это по 90 минут !!! Не может быть такого схождения, ездить будет невозможно!!!

Владимир Нужен обзор на новый Nissan Fairlady Z !!!!

Здравствуйте. Снимите пожалуйста такой обзор на Mitsubishi Lancer X Ralliart! Спасибо большое.

Тоже думал над тем,зачем Тойоте понадобилась БМВ, неужели сами разучились строить машины.Пришел к выводу, что причина всего - деньги. Ради экономии японцы согласились словить тонны помоев в свой адрес и назвать зет4 в ярком обвесе громким именем Супра. Грустно конечно,но что мы хотели? В эпоху, когда мечта большинства это дастер в кредит, бмвупра з4 это не так уж плохо...

Владимир радуют ваши обзоры,сделайте пожалуйста обзор на Ford Mustang 6-ого поколения! 🤘🏽🤘🏽🤘🏽🔥😎🐎🐎🐎

Походу клан Квантов подъ.бал клан Тойода!👏🏻

очень интересные обзоры спасибо , если попадётса зделайте обзор на мини cooperS r53 (видео с r56 vs f56 я уже посмотрел), хотелось бы узнать много интерестного о своей машине:)

Яркая красивая машина цвета асфальт, чтоб слиться с месностью.

Лайкос!

А есть в ней электронная блокировка дифференциала? Как на М серии