Имею филдер 17 г не гибрид , сейчас зимой температура выше 75 +- не поднимается в городе , на трассе , если ехать спокойно , но термостат там стоит на 82 гр , а есть еще на 88 Гр -буду менять - посмотрим
когда гнали двигатель был под нагрузкой и двигатель вышел на рабочею температуру, а вы попробуйте без движения прогреть до рабочей температуры, у автора видео в этом вся и проблема, что двигатель не выходит на рабочею температуру
Сергей добрый день.По моему опыту есть смысл достать термостат и посмотреть клапан на просвет если при закрытом клапане есть малейший просвет в седле ,особенно если клапан не обрезиненный то причина скорее всего именно в нем .Радиатор будет охлаждать эту маленькую утечку и нижний патрубок будет холодный но мотору так как он малообьемный будет тяжело выйти на рабочий режим.
Да возможно.. Можно и снять попробовать, но щас опять пришли холода нет такой возможности его разобрать и посмотреть. В дальнейшем я его конечно сниму и гляну, для интереса. Но проблема не только у меня одного такая. Можно сказать она массово встречается на них. Причину пока не нашли. У меня есть человек который менял термостат три раза и результатов не дало. Я так думаю это специально было сделано для южных регионов японии. Потому что опять же масло очень низко вязкое 0w20 и обьем его 3 литра. По этому они старались в южных регионах понизить ему температуру! И да у них даже выхлопной коллектор двух видов. Есть сдвоенный выход, а есть разделенный. Так что загадка которую мы всю зиму пытаемся разгадать😉... И да есть северные варианты они очень теплые.!!!
Привет. Может смесь неправильная. Много бензина мало воздуха. Или наоборот. 15 или 16 к одному. Тоесть одна часть топлива и 15 частей воздуха. Возможная причина маф сенсор.
Термостат это и есть автоматическая запорная арматура, какой смысл если он не пропускает ставить ещё и кран ?, мотор такой, ну не нагреется он выше чем может, мне на прошлой машине помогла установка дополнительной помпы на печку, помогала при температуре мотора в 55-65 градусов дуть теплом, и минут за 10 после прогрева мотора в 20 минут хотя бы можно было ехать нормально, родная помпа не справлялась.
