Toyota Veloz với Mitsubishi Xpander 2022. Ai hơn Ai? 

khung gầm & cách âm & hệ thống treo & động cơ & hộp số & cảm giác lái & doanh số & độ ổn định thân xe & thân vỏ thì riêng phần này xpander ăn đức veloz, xpander được cộng hẳn 4 điểm kích thước: xpander dài hơn Veloz 120 mm + chiều ngang rộng hơn 4 cm + cao hơn 50 mm + chiều dài cơ sở hơn 25 mm + khoảng sáng gầm cao hơn 20 mm, xpander được cộng 2 điểm Opsion: xpander có điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, tính năng gạt mưa auto, cruise controll, đèn chào mừng, đèn định vị ban ngày, đèn led projecter, veloz ko có các opsion này vs chỉ dùng đèn led thường thôi, xpander được cộng 2 điểm an toàn: thân xe xpander có thép gia cường & kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp vs kiểm soát hành trình cruise controll, veloz thân xe ko có thép gia cường vs ko có 3 hệ thống kia, xpander được cộng 2 điểm nữa khả năng đi địa hình vs lội nước thì xpander lợi thế hơn veloz do khoảng sáng gầm xpander hơn veloz 2 cm, xpander được cộng 1 điểm thiết kế ngoại vs nội thất & chất liệu nội thất vs ghế xpander thiết kế ngoại thất nhìn cứng cáp vs phần nội thất có phần lịch lãm hơn veloz, xpander có ghế da giảm hấp thụ nhiệt vs nội thất được bọc da, nội thất veloz toàn nhựa vs ghế nỉ, thiết kế nhìn hiền hơn xpander, xpander được cộng 1 điểm về tiện ích trên xe: xpander có nhiều ngăn chứa đồ trên xe hơn veloz, xpander được cộng 1 điểm về phần cách âm: xpander cách âm gầm, cách âm khoang máy, cách âm lốp tốt hơn veloz 1-2 DB, xpander được cộng 1 điểm

Video hay, đánh giá công tâm. Mình ko nhận xét về phần đánh giá giữa 2 xe trong clip nhưng nhìn về tổng thể từ ngày xpande ra đời đến nay hãng Mitsu đã lắng nghe người tiêu dùng để chăm chút cho cục cưng của mình ngày 1 hoàn thiện hơn, còn Toy đưa ra mấy dòng xe cùng phân khúc (điều đó cho thấy họ đang tự dẵm đạp lên chính mình) ko lắng nghr người tiêu dùng, ko triệt để đc vấn nạn Bia + Lạc. Điều này khiến đa số người tiêu dùng thất vọng. Cá nhân tôi vẫn thiên về Xpande

Bác khách mời đánh giá quá chân thực, video rất hữu ích cho ng dùng, ko quảng cáo vớ vẩn. Ủng hộ bác Trắng!

Ae nào đang chuẩn bị chọn xe nên xem kênh này, rất khách quan công tâm, không tâng bốc cũng khong dìm hàng như một số kênh khác !! Cám ơn chủ kênh !!

Video này đánh giá khá khách quan. Đi cả hai xe thì Xpander hơn hẳn ở vị trí ngồi thoáng đãng, không gian rộng, đỡ ồn, thiết kế cabin trước đẹp hơn, treo tốt và hộp số có cấp. Veloz thì có hơn cảnh báo điểm mù, nhiều túi khí hơn, khoang sau nhìn đẹp hơn. Veloz nhựa bên trong nhìn đểu, ồn, ngồi chật hơn Xpander

Rõ ràng tiếng đóng cửa của XP2022 gọn gàng hơn, cảm giác chắc chắn hơn.

Video rất hay. So sánh phải như anh này, chứ cứ nhận tiền xe nào nhiều thì nâng xe đó lên dìm xe kia thì người mua xe lần đầu như mình biết đâu mà lần

Bạn làm so sánh Expander 2022 và XL7 đi b :)

Anh Tùng Anh vẫn nhầm cái nội thất khi bảo mang từ còn X Cross xuống. X Cross bản mới cũng được nâng cấp nội thất giống con X22 nhưng ngoại thất giữ nguyên giống mẫu cũ a ạ. Còn bản X Cross cũ nội thất của nó y xì con X21

Anh nên mời ông bác này vào team ngay và luôn ❤

xem video ông anh an ủi đỡ đi phần nào chứ nhiều ae chê vloz mà cũng tung hô xpd nhiều quá

Riêng quả cánh cửa là tôi ko đồng tình với ông Tùng Anh. Tôi nghe qua clip mà còn thấy cửa Voloz mở cót két, gõ kêu bong bong, đóng thì toàn treble mà lại bảo ko khác gì nhau😓

Rất cám ơn 2 anh đã cho cái nhìn toàn diện và đánh giá thẳng về 2 chiếc xe.

Chạy xe stđ có cấp khi chạy đạt tốc độ thì hơi nới chân ga ra thì vẫn đảm bảo tốc độ và vòng tua sẽ về dưới 2 000 vòng bạn nhé

Thấy bác chủ đề cập cả 2 xe đều có tiếng ù động cơ, các bác cho e hỏi tầm tiền này có con nào ko có hoặc ít tiếng ù ko (kể cả sedan ạ). Em cũng hơi dị ứng với tiếng ù này

Tôi đã mua xe Veloz Cross Top vào tháng 3/2024 tại Toyota Hà Động và đã có hơn một tháng trải nghiệm sử dụng. Đánh giá của tôi về chiếc xe này như sau: 1. Xe có mức độ ồn khá cao từ sàn xe và 4 hốc lốp cùng tiếng dội tự khoang máy so với Xpander. Tôi đã nâng cấp hệ thống cách âm với vật liệu Nga gói trị giá 12 triệu đồng cho toàn bộ sàn và thân xe. Kết quả là cảm giác khi đi vào chỗ sóc đường đá hoặc trên cao tốc được cải thiện đáng kể. 2. Tiêu thụ nhiên liệu là một điểm cần lưu ý, với mức tiêu thụ 4,8 lít/100km trên cao tốc khi kích hoạt chế độ ECO và 6 lít/100km trong đô thị. 3. Tôi muốn nhấn mạnh về dịch vụ hậu mãi của Toyota, với sự đón tiếp thân thiện, không gian rộng rãi, và cung cấp nước uống và cafe cho khách hàng. Tôi cảm nhận thấy sự cải thiện rõ ràng trong việc chăm sóc khách hàng so với những năm trước, chắc do thời hoàng kim đã qua lên TOY đang chiến đấu để lấy lại thị phần ??? 4. Cuối cùng, tính độ bền và an toàn của xe là yếu tố quan trọng đối với tôi khi chọn mua một chiếc xe. Xe tầm trung này đáp ứng được yêu cầu đó. 5. Tôi muốn nhấn mạnh rằng đánh giá của tôi là công bằng và không có ý định phê phán bất kỳ hãng xe nào. Tiền của Tôi mua xe để phục vụ cho gia đình thân yêu của mình, và những đánh giá này có thể giúp những người khác có quyết định tốt hơn khi mua xe. * Lưu ý rằng việc nâng cấp cách âm cho xe có thể là một khoản đầu tư đáng xem xét."

so sánh kiểu này chuẩn cơm mẹ nấu . thực tế . bác tài điềm đạm binh dân dc lòng nhiều người

Mình thích ông anh này review. Có vài từ không hay lắm nhưng mà nó rất thật. Anh em bạn bè thoải mái nói y kiểu vậy luôn. hay

Ông bật OD off nó khoá bà số 4 hỏi sao tua nó ko cao

ko biết bác lái có bật nút OD chưa? chạy 60km/h mà tua hơn 2000 thì xem lại, mình chạy hàng ngày 60km/h chừng 1500-1600 là cùng

Anh chủ xe Veloz đánh giá rất hay và công tâm ,cách nói rất mạch lạc! mời anh ấy về team luôn đi anh

anh áo xanh đánh giá hay quá, đề nghị bác lập kênh Vlog gấp :D

Trời mưa ngồi trong xe ô tô là an toàn nhất không bao giờ bị sét đánh , thân gửi tới bạn

Đây là những thứ ng dùng muốn xem, chứ ko phải khen hoàn toàn đầu tới đuôi như mấy kênh khác

Toyota mới chạy dịch vụ đc tý mà cửa kẽo kẹt . Chạy 3 năm nữa gặp mấy ông tay to thì gẫy mẹ bản lề

Em cần xe có không gian rộng, nên em vẫn nghiêng về xpander

tiếng đóng cửa thứ 2 của Veloz nghe nó mỏng hơn hẳn XPD mà bác @@

video rất công tâm , khách quan 1000 like ad

mình định mua veloz mà khi xem 2 ong này so sánh 2 dòng xe này chê veloz thôi rồi luôn, mình cũng bỏ ý định lấy veloz luôn buôn ghê, tuy vân thích ngoại hình của veloz nhiều hơn xpander

Tôn xfande dày hơn voloz là đúng .nhưng ae chưa biết khi xfa mà va chạm thì khôi phục hay bị gãy không dẻo .mình gò hàn xe vios tôn mỏng nhưng cực dẻo dễ làm .nói về máy thì các thánh sao ko so động cơ hay là lúc có nhu cầu thanh lý.mình đang chạy oulade bán thì tiếc để đi thì như con nghiện hỏi mua thay thế cái j cũng đc giá chỉ bán lai thì các bác nam định trả bèo quá.thôi tôi khuyên các ông tầm tuền ays cứ đời cao toyota mà xài cho lành

để tránh tranh cãi nhiều, bạn nên mượn thiết bị đo chiều dày tôn (loại đo = sóng siêu âm UT), đo 2 xe là biết ngay. Khỏi gõ gì cho đau tay.

Xpan Chạy 80 mà vòng tua 2k8 thì chắc ô bấm nhầm o/d rồi.

Cảm ơn anh Mạnh cho nhận xét đáng giá trên kênh anh Cobra

Đóng cửa kêu cót két giống như cửa chồng gà mà ông bảo không khác gì nhau 😀

Cuối cùng 2 ông cũng chẳng nói lên trọng lượng hai con xe chênh nhau gần cả 100kg Mua để ngắm thì Veloz Mua để chạy thì Xpander

E muốn mua chạy dịch vụ các bác cho e lời khuyên nên chọn con nào ạ?

chia sẻ của các anh rất hay. Tuy nhiên hình như khi đổi làn thì ko thấy a xi nhan. Đấy cũng là thói quen lái xe khá xấu của nhiều tài xế Việt Nam

Mở cửa hàng ghế trước nhìn bộ ghế da, khu vực yên ngựa và cái bệ tỳ tay của Xpander nó to rộng và đẹp hơn hẳn Veloz.

nhìn a so sánh 2 xe mà ôm bụng cười .

Góp ý bác tài, chuyển làn nên xi nhan xem từ đầu video đến cuối video bác chạy tốc độ cao mà luồn lách ko có một chút xi nhan nào

Chạy dịch vụ thì nên mua chiếc nào cho tiết kiệm xăng, 100km tiêu hao bao nhiêu?

Video hay nhất chia sẻ về 2 mẫu xe này

Chắc để od off hay sao ấy chứ, tua cao thế

Bác Trắng confirm giúp mình là Veloz, avanza và raize ko có cửa gió thổi lên kính lái nhỉ?

thương hiệu & số lượng đại lý & phụ tùng thay thế & độ bền & độ giữ giá & khả năng bảo trì bảo dưỡng riêng phần này veloz ăn đức xpander, veloz được cộng 4 điểm an toàn: veloz có 6 túi khí, 4 phanh đĩa, gói an toàn toyota sefety sensens, xpander ko có gói an toàn vs chỉ 2 túi khí & 2 phanh trước đĩa / 2 phanh sau tang trống, veloz được cộng 3 điểm thông số trọng lượng thì veloz là 1160 kg, xpander là 1260 kg, veloz được cộng 1 điểm opsion: veloz có sạc không dây, đồng hồ kỹ thuật số, đèn viền nội thất, 2 chế độ lái eco va fwr, xpander ko có những opsion kia vs đồng hồ chỉ là analook, veloz được cộng 2 điểm thời gian tăng tốc & quãng phanh: veloz tăng tốc nhanh hơn xpander 0.75 giây vs quãng phanh ngắn hơn 1.5 m, veloz được cộng 1 điểm

Anh trắng ơi chổ mình hỏi sao xe mình có 2020 mình đi 80km. Vòng tua máy chỉ 2000 còn 100km. thì 2300 mà xe nầy 2022 sao xe nầy đi 80 km đã 2800 vậy

Hôm sau ra phiêm bản mới veloz thì laya ra so sánh với xpander chứ giờ xp đời mới mà veloz chưa cải thiện so làm sao dc

Xpander at premium 2023 đã có thêm tính năng đèn tự động, gạt mưa tự động, camera 360 độ và điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước vs thay màu nâu bằng màu đỏ, giá tăng 10 triệu

Mình xem rất nhiều kênh.nhung mình kết kênh a này nói đúng lương tâm đéo sợ thằng nào.noi đúng thôi

Kênh này ông rì viu tuy nói hơi thô và mộc mạc nhưng đc cái đánh giá xe gấu nhất trong các rì viu ơ ko phét lác quá về chất lượng xe . 🤣🤣👍

Cảm ơn bác tài nhận xét rất công tâm, nhưng nói thật Toy thì chỉ có Land là đáng mua thôi.

Các bác ơi em cũng đang Xpander, 60km/h vòng tua bao giờ cũng vòng tua 1500, em ko biết lúc bác đang đi có đang để O/D On không

Kênh này hay quá

Dày hay mỏng chỉ cắt ra mới biết còn ko thì do lớp đệm sau tấm chắn

Vote kênh rất chân thực

Vụ Ex ngồi lái rát mặt hơn V rất nhiều, bác này nói rất chuẩn

Nói túm lại là dù XP chỉ là facelift nhưng tính ra những cải tiến của nó là quá ngon (giảm sóc / phanh tay đt) Vê Lờ thì là bản mới nhất nhưng đã tồn tại một số yếu điểm không thể thay đổi - nhưng dc cái đầy đủ đồ chơi

hộp số nhìn trên màn hình cho nhanh chứ anh, nhìn trên cần số làm gì :|

Tui chạy VL mỗi ngày chở con bà chị đi học bên Bình Dương. Bà mẹ cái nhựa nó cứ lỏm. Ngồi trong xe mà nhựa nó kêu ộp ẹp khó chịu, số cvt được cái mượt chứ đạp nó không phấn khích như có cấp. Ngoài trang bị đầy đủ thì chạy con này hơi chán. Thêm nữa là vô lăng nó hơi mong lung, cảm nhận mặt đường không được tốt.

Vloz làm gì đủ tuổi vs mitsu

ông nay vào số còn nhầm chán ....nhìn trên màn hình là biết số nào luôn mà

Ông áo xanh k biết lái xe bao nhiêu lâu. Nhưng mình đi xpander 3 năm rồi. Vòng tua của xpander chuẩn là 60km/km là 1500. Và 100km/h 2500. 120km/h là 3000

video hay.

Bác chạy số 2 rồi thì phải. Thường là 60km là 1500. 80km. Là 2000v fai k ae

nghe tiếng gõ Veloz nó mỏng hơn thật mà, đâu có giống đâu :))) Tiếng vỏ Xpander tròn và cứng hơn hẳn

Review thực tế chân thật 👏👏👏 Đăng ký và like liền 👍👍👍

Hiếm thấy bác chủ nào công tâm thế này :v đúng là ở gần bác Trắng khác hẳn =)))

Tuần nay cứ lục video trắng auto xem. Kết ông Tùng Anh vãi cả đái :D

Rất hây, toy luôn là a cả trong dòng oto, chỉ mấy ng mua xe mit vs sale mới chê thôi, tôn chiếc nào chả mỏng tùy độ dập gân mà thấy cứng thôi... Mit luôn đi theo hướng marketing và chỉnh chu bên ngoài, còn Toy thì theo hướng thực dụng tiết kiệm xăng và chầy cối bền vững. Độ bền thì nên chọn toy

Nghe bác nói câu thay vành 17 để cao hơn 2 phân em thấy có vẻ sao sao

Tôn dày đồng nghĩa với xe nặng hơn tốn xăng hơn , giá thành tăng hơn.Nhà sx người ta cân đối hết rồi làm sao giảm trọng lượng đỡ tốn nhiên liệu giảm giá thành tối ưu với cái động cơ nhỏ cỡ 1.5

chưa có tiền mua xe nhưng hóng xem bác nhất :))

Đèn cần số X thì trời tối bật đèn pha mới sáng. Lái quen thì nhìn trên đồng hồ là thấy thôi.

So thêm XL7 đi ad ơi

Rõ ràng VL tôn mỏng gõ và đóng tiếng phòng phành hơn. Chưa kể bản lề cửa vl kêu cót két rõ ràng.

cmt đầu. So sánh là phải v, k sợ bố con thằng nào cả :v.

cần số thì đa số đi xe AT quen thường ngta vô số sẽ nhìn vào đồng hồ chứ ít ai nhìn vô cái cần số lắm

hê hê :v mấy lần sau mời ảnh tiếp :v anh này được

Nghe tiếng gõ veloz lùng bùng vl mà ông kêu như nhau

Ông này chạy xe kém rồi .tôi đi 60km tua máy chỉ 1300 thôi

mic hơi rè anh nhé

Ai thích nội thất nhựa vỏ mỏng ăn lạc nhiều công nghệ chút thì veloz. Máy êm bọc da nội thất phuộc cứng cáp ít công nghệ và túi khí thì xpander

gõ đâpk thế mà ô anh bảo ko khác gì nhau cũng ạ :))))

Xpander gõ chắc veloz nó nghe tiếng tôn rõ vậy mà bác nói như nhau thì chịu rồi

Người thứ 100 like

Chưa ai test ánh sáng đèn mới xpander a nhỉ

Em thấy gõ con Xp thấy kêu ộp ộp còn con VL thì kêu óp óp mà!😂

Ng thông thái thì ko nên chọn Toyota , con toy thùng tôn cực, thông thái nên chọn mitsubitshi, còn nhắc về túi khí thì đừng nhắc đến Toyota, nó éo bao giờ bung đâu, bỏ vào cho có để tính điểm tính năng thôi

Xem bài đánh giá công tâm tuyệt vời chân thực . Không quảng cáo vớ vẩn .

Tiếng đóng cửa khác nhau rõ ràng mà ta, bên kêu bụm bụm, bên kia như răng rụng mà bác kêu giống chỗ nào :))

Anh Tùng nào review linh kiện Mit xem ntn... Chứ veloz là dễ sửa lắm :)))

Mình thiên về veloz. Nhưng chắc độ thêm cách âm gầm và thân

hình như ông này đang tắt overdrive sao ấy chứ, xpander chạy 80km/h thì vòng tua cỡ 2000rpm mới đúng

Con Toyota khối lượng nhẹ hơn mitsu,vỏ mỏng hơn nên có vẻ ăn ít xăng hơn,nhưng chở đủ tải thì chưa biết thằng nào ăn xăng hơn

Bác chủ xe đánh giá công tâm và gãy gọn. Ai đang phân vân 2 con này như được gãi đúng chỗ ngứa haha

anh ơi, Creta đi có bốc hơn ecosport không ạ?

Khó quá em chọn xl7 chung hòa cả lại kinh tế máy khỏe

làm luôn có xl7 luôn đi bác

Bác đánh giá rất hay ok 👍👌

Túm cái váy lại là tùy vào sở thích ng dùng. Toy mang tiếng túi khí bền như xe thôi chứ 2 xe này cũng xêm xêm nhau