Безплатната ни карта за отстъпки, може да свалите от приложението на Cardbox: bit.ly/3aNXu8A Последвайте ни в социалните мрежи: 🚦Facebook: / bri4ka 🚦Instagram: / bri4ka.com_official 🚦Католог с автомобили: vsi4kibri4ki.com/
Страхотен автомобил! Карах такъв дизел, 1.4, и беше с пилотирана скоростна кутия. Така че има автомат. Карах я 9 години без проблеми и я продадох тази година със загуба на първоначалната стойност от 50%.
Нещо което не споменахте - разхода на гориво извънградско на хибрида. Това е доста голям недостатък на хибридите като цяло, в града дават нисък разход, защото може да се използва ел двигтеля, но на извънградско повечето от това поколение са само на бензин и разхода е повече от на еквивалентен бензинов мотор.
@@Stoyan1990 Не си точно в града, защото в града може да използвате батерията при ниска скорост, което облекчава средния разход, докато на магистрала през цялото време работи бензиновия двигател.
Plamen Dinev точно така приятел това е кола за градски условия разход във града 3.5 и извън 5.0 литра.затова Филип казва всеки да си прави сметка за какво ще я ползва ако караш повече градско хибрид ако не дизел.това че ще излезнеш няколко пъти извън градско какво няма нищо че ще ти изхарчи 5.0 литра но ще го избиеш след това със градското каране
@@dinevshoes kolega da ti kaja az na moq auris kat sam na magistrala mu slagam na cruis kontrola i taka pada rashoda i se vklu4va i bateriqta. hibrida za da se kara si ima tunkosti ne e za vseki
Аз повече от 5литра разход на моя аурис комби хибрид не съм виждал, та даже и на магистралата с 140.имайте предвид че това е кола на бензин и с "автоматична" кутия. Не знам какво не му харесвате на разхода?
Скоростите ми бяха заминали, имах само до 3-та и постоянно приплъзваха. Сипах Хадо и не само че се оправиха ами и на борд компютъра ми изписа 10 G троник.
Тея от Италия или нам-си къде-си, дали и те ще са на 60 хиляди? И те вземат да карат колкото може, а хибридите са двойна комплексност на редовните версии...
Който кара градско си заслужава до 3 на сто бензин стига, ако знаеш как да караш хибрид!!! Дебело подчертавам, ако не знаеш как да караш хибрид и го караш като обикновена кола смисъл 0. Ако знаеш как може и на 2 на сто градско да го докараш. Извън градско харчи повече от не хибрит. Поради простия факт че е около 300кила по тежка! И ако здухаш батерията предварително която е бая скъпа което и се случва поради неправилно експлоатиране. Оставяш я няколко пъти без бензин например батерията гууди бай.. Който иска да се вози с 50-60из града на 2 на сто това е колата, за друго не става.. Като казвам, че може и до 2 на сто да се постигне. Няма майтап. За града е супер.
Бричка направи за Тойота Аурис хибрида 2 генерация след 2015 ако може! Възнамерявам скоро да вземам ама искам и от теб да разбера това онова ако може. Благодаря ти предварително!
Баба ми кара Yaris 1 генерация и е на 300к км. и е супер безпроблемна. Ръждясала, издрана, изпочукана цялата ама здрава. Отвътре е пълна с пясък и кал и е пълен кенеф ама си ни вози нали така (аз съм и внук)? Скърца нещо като ремък и е ужасно ама е ОК. Мога само да я хваля.
Ако е нещо като ремък скоро с това нехайство ще ви остави. Това, че работи 300 К км , не значи, че докато издеяни трябва да се кара- просто си я закарайте на сервиз. Аз също карам Тойота, но не давам нито да скръцне, нито да тропне. Само да чуя или усетя нещо и се кара. Дори и да няма проблем периодично си проверявам някои неща като окачване, тампони, пружини, накладки и т.н. Консумативите трябва редовно да се следят иначе може да се стигне до фатален изход!
Ако е наистина от Toyota - Aisin модифицация, трябва да е що годе ОК. От Jatco, които продават на Нисан, Мицубиши и Сузуки бягаш надалеко. Но е CVT, така че, не очаквай прекалено.
@@childrolland Нещо си далеко от истината: Jatco правеха първите CVT-та на Нисан-бяха кръстени X-TRONIC CVT... Сега CVT кутиите на Нисан са си тяхно производство, мисля че в Точиги ги сглобяваха и са уникално здрави и приятни за каране-слагат ги на всички Нисани! За Мицубиши и Сузуки не мога да кажа!
@@user-yr9he5ts2s Това може да е вярно, но ще има значение след 10-15 години, когато 2-ра, 3-та ръка въпросните коли с нови трансмисии дойдат у нас (на половин милион километра). За момента - няма значение. X-TRONIC-a за който говориш е включен и в моделите им от 2018 г. "Nissan CVT Transmission Problems: What You Need to Know" е интересно четиво, но кофти за собственик. Абстрахирам се от това, колко сгафиха с рекламата си на Sentra 2020 - почти задминаха Gillette. Get Woke, Go Broke. Хвърли едно око на канала на Scotti Kilmer (ако не си). За 50 години автомеханик трябва да знае малко повечко от нас двамцата.
Filip koga shte vidim epizod za chrysler pacifica zashtoto sam goliam fen na chrysler i imam po novia model na tvoia s moror 2.8 crd shte 4akam epizoda
фифка , преди с нетърпение чаках да пуснеш нов епизод , но напоследък с тия непрекъснати реклами на хадо е много досадно , ясно ми е че с това си изкарваш пари , но не може ли някак си да е малко по дискретно и не така натрапващо в всеки един клип
Аз още не съм се отказал от моята цел w212 комбито, 4matic наблъскано с екстри, но тая японка е много симпатична и бих взел една такава на мама. Обаче съм много разочарован от клипа, само заради едно. Бате как можа да не споменеш колко харчи, това е най-важната информация за всеки българин със не големи възможности. Харесвам ти клиповете, приятни са за гледани, разбирам и концепцията с която се отличавате от другите канали на тези тематика. Обаче ако вкарате още една идея по-задълбочен преглед на ревютата, ще уцелите идеалният баланс. И не на последно място Бате Бате, дали ще съм жив да видя скоро епизод с асистентката, да се навежда и да вади хадото от багажника :). Ти обеща зимата и каза, че кат дойде лятото ще включиш асистентката да помага, може да покажеш как сменя спукана гума примерно, да заеме малка така Г образната поза, да видим могат ли красивите жени да сменят гума или могат само да си лакира ноктите. Вкарай малко красота в тея клипове, това никога няма да стане банално повярвай и винаги ще се харесва от зрителите :)
Филка позата ти на седене в колата не е правилна,дръпни си седалката леко напред и каот искаш си остави така облегалката.Нищо чудно като се събуждаш и да имаш някакви схващания и болежки :)))Аз съм също 1.90 и ако си направя така седалката просто няма да мога да издържа :)))
Имам от старите, с три врати..Вече е към 250 хиляди км.Никакви грижи.Бензин,масло и някоя крушка ако изгори.Повечето пробег е по магистрала.В Чикаго улиците не са като в БГ,де.И не знае какво е Хадо.
Добро ревю от Бричка на най - прехвалената марка. Всички марки се чупят след определен пробег - само Тойотата сглобена с чарколяци от Хирошима и Нагасаки нищо й няма. Да бе да. Иначе поздравления за труда, Бричка , продължавайте все така.
Абсолютно не съм съгласен. Имах приус 2006 със същия мотор купих я на 260, тоя двигател е малко слабичък и малък затова след 200к леко подхарчва масло, но ако го поддържаш си върви идеално и чак на 400к ми се скапаха 2/3 клетки на батерията. За тия километри смених само рейка, хибридна помпа иклетки на батерията, а на 400к новите неповторими и "уникални" Мерцедеси ще са в някоя морга за коли, така че не си прав. 🙂
@@valentinborislavovivanov7391 Ти пък ако искаш вярвай. Една от колите ми ,която е при мен вече 12- та година (производство 99г ) е вече на над 400к км , от които 130к км съм навъртял само аз .За това време само масла и филтри и един път ремонт на предница и една бобина. Няма да споменавам марка , за да не правя реклама , само ще кажа , че колата е французойка. Това не значи че всички коли като моята са безпроблемни, но нека твоят Ярис стане на същите години и пробег и още да е годен за шофиране - ела пак да я похвалиш. А дано ама надали.
Здрасти Филип направи също и за аурис хибрид.до колкото за батерията нямат никакви проблеми със 10 години гаранция във Испания такситата са по на 600,000км и не са имали проблем със нея.кола която не ти прави никакъв проблем няма ремаци няма турбо няма gtr няма скорости нямаш съединител има две водни помпи и те са електрични ти виж само колко проблеми е премахнал японеца приказвам за тоюота аурис 2016 айде чао от мене.от кога те врънкам да направиш за аурис и не искаш дано някой ден го направиш
Като няма лигавенето с Efbet и пиенето на псевдо бира, топла ни пикня, клиповете са МНОГО, ама МНОГО по-приятни. Разбирам, че трябва пара да се изкарва, ама начинът, който бяхте избрали с Efbet беше меко казано дразнещ. Поздрави
Нищо не каза за автоматика на хибрида ..колко километра минава кога му се сменява маслото ...знам ,че е без степенен ..ходих до сервиза казаха карай това не правило проблеми викам поне масло на автоматика. .карай бе момче това е здраво объркан съм ..и Фил нищо не каза ...
Бате, стига си говорил с тия умалителни имена - добавчица, моторче, коланче, климатрониче, воланче и прочие. Изгледай видеа на твоите колеги и виж дали и те говорят така. Мен не ме кефи всяка твоя трета дума да е в умалителен вариант...
Ако не те кефи не го гледай.той заради своето държание своят речник и своите жестове вмомента има толкова хора които го гледат следят и информират от него
Шалтера е Българският Транспортер!? и никой не може да го спре който го предизвика ще съжалява и ще умре,него затвор не го ебе и не може да го спре. Той е машина и никой не може да му се опре, кара си както му е добре и ще ви отнесе!
Само да те светна с обозначението на автоматика,че явно не са ти ясни! Такова животно D-директна....НЯМА! Или N-нулева!!! P parking паркинг R revers (задна) N neutral свободна D DRIVE а не директна!
@@MrBoy1227 Батенце,интересно ми е,дали на живо ще ме наречеш,така!!! Да ти дам адреса си,направо да си те чакам....Не знам,как е възможно в канал с,толкова последователи,да се позволяват подобни коментари!!!
