La migliore Yaris di tutti i tempi, è bellissima e per un Auto del Genere quasi che 39.900 sono pure pochini. È bellissima veramente. Quanti Km fa con un Litro? Il Tre Cilindri che Cilindrata ha? La devo provare anche io. È veramente una favola.
Matteo è un idolo e la Yaris, che ho da pochi mesi, è pazzesca. Bisogna guidarla per comprendere quale straordinario lavoro hanno fatto in Toyota. Ma se hai la necessaria esperienza ( ho occasione per lavoro e per svago di guidare molte auto) capisci subito che questa è una categoria a parte.
Sono 30 anni che lavoro con le auto.. Le ho provate TUTTE... Credimi mancano i Cavalli... Certo se avevi una utilitaria.. Questa vola... Mi dispiace. Io sono molto Deluso...
grande Matteo .... l'ho appena acquistata nuova una della ultimissime..e non vedo l'ora di averla... (ma fine gennaio..non e lontana)..gia provata..non è stato difficile innamorarsene subito...quindi aspetto questa piccola WRC......
Ce l'ho da un mese e lo sterzo tra tutte le cose e quello che mi piace meno. La mitsu Evo V era più precisa e sembrava più leggera. Il motore secondo me ha bisogno di un modulo aggiuntivo per guadagnare una quarantina di CV per essere davvero incisivo...
Peccato , mi sarebbe piaciuta una prova meno sintetica con più dati meccanici e prestazionali . Sicuramente ci ha fatto capire ilDNA di questo piccolo mostro Comunque un grz
Sound fantastico? Ma se tutti i recensori e dico tutti dicono la stessa cosa cioè sostituire subito gli scarichi perché troppo tappati. E va beh Toyota paga bene...
Il tetto è in vero carbonio, pellicolato con un simil carbonio, la versione Jappo invece non è pellicolata ma ha una mano di lucido, in entrambi i casi il tetto è in carbonio
Peccato che la versione europea depotenziata nella cavalleria (sebbene di soli 11cv) come in alcune caratteristiche FONDAMENTALI a partire dal motore (pistoni normali e non forgiati), tetto in composito a base di carbonio (ben differente dal carbonio utilizzato per M3, 4C o altre vetture dove è vera fibra di carbonio) e la mancanza del raffreddamento manuale dell intercooler, certamente non ne fanno una vettura da "investimento" .. ne tanto meno nel valore di vendita che Toyota ha posto elevato al di fuori del Giappone per motivi commerciali.
Ma non è assolutamente vero! La differenza di cavalli e data dal fap/opf. Il tetto e assolutamente lo stesso, nella First edition è semplicemente rifinito mentre in quella europea, ma anche jappo non First è coperto da una pellicola finto Carbon. Unica cosa vera e la mancanza dello spray intercooler. Nessuna ha pistoni forgiati...il motore è esattamente lo stesso
@@ZippoManABH boh non so, comunque la Yaris ha il tetto in vero carbonio (l'ho ordinata circa un mese fa dopo averla avuta in prova per una 10 di giorni)
