Theo báo cáo tổng hợp từ Sohu, có hơn 3.000 chiếc xe điện TQ bị cháy nổ trong năm 2023, tương đương với khoảng 9 chiếc xe điện TQ bị cháy nổ mỗi ngày. Đó là một con số khủng khiếp! Trong đó xe điện BYD dẫn đầu danh sách xe TQ bị cháy nổ. Hơn nữa, trong vòng 3 năm, đã có hơn 10 cửa hàng trưng bày/sửa chữa xe điện BYD bị cháy ở TQ. Xe BYD chưa bán ra thị trường mà đã bị cháy rồi thì làm sao mà thống lĩnh thị trường thế giới?
Do cơ sở hạ tầng VN, thành phố lớn ngõ nhỏ phố nhỏ đâu để nối điện ra sạc con xe được, tìm chỗ gửi xe đã khó rồi chưa nói gì đến đỗ xe sạc một cách thoải mái. Kèm theo đi sang TQ có thể thấy họ quy hoạch bài bản, vỉa hè là phải để trống nên nhiều nhà đánh xe lên vỉa sạc được, còn quán cafe VN ghế ra tận đường rồi chỗ đâu mà đỗ xe sạc, phi lý
Sài Gòn với HN chỉ chiếm 20% dân số VN thôi nhé. Đứng lấy sự tắc đường, ngõ ngách nhỏ ở 2 nơi này để làm đại diện cho VN. TP tỉnh tôi ở không có khái niệm ngõ luôn, nhà nào cũng mặt tiền 2 làn xe chạy, có vỉa hè
BYD nó chờ Vinfast bỏ cuộc chơi xe điện để mua lại toàn bộ hệ thống trạm sạc của VF thôi. Với tình hình tài chính của VF thì tầm 3 năm nữa là dừng cuộc chơi
Tí tiền mà bạn nói thì nó cũng gần 500 triệu đô chứ không phải ít. Có 1 thực tế là BYD vào Việt Nam thông qua các đại lý Việt Nam chứ nó có vào trực tiếp đâu ! Mà tiền của mấy ông đại lý này cộng lại cũng không thể bằng 1 góc của Vin nữa, lấy gì đấu lại ! Còn 1 điều nữa là BYD nó chỉ hơn Vinfast ở kiểu dáng thôi, chứ công nghệ trên xe thì không biết ai hơn ai nha ! 😂
@@NguyenNguyen-rk1qx kiểu dáng là tùy mắt mỗi người, byd đâu chỉ hơn về cái đó mà quả pin của byd cũng chất hơn, công nghệ cũng dồi dào hơn, máy khỏe hơn, chất lượng hoàn thiện tốt hơn, đấy là lý do vì sao bên thái vinfast ko có cửa với byd
![[Trên Ghế 05] BYD số 1 thế giới, cơ hội nào để số 1 Việt Nam?](/img/logo.svg){kind=logo}
