yo trabaje en ese proyecto esto fue en septiembre de 2015 en el proyecto minero de cobre panama en el trayecto de penonome hacia los yacimientos este articulado levaba esa grua para hacia el lugar de los molinos de trituracion
K for Kenworth, K for King...we loaded two T-35 tanks on it and with ease it took the 70t cargo showing us that its KENWORTH by name and KENWORTH by performance!
El primer problema es que la quinta rueda esta en el Centro de los diferenciales debe ir ma's alante ,exactamente a la parte de atras del primer eje de 8 a 12 pulgadas ma's alante de donde está cuando tiene ese tipo de carga, si estuviera asi no se levanta importando si la cuesta es ma's impinada, seguridad colegas
It's right where it should be right in the centre of the drive axles for assured grip Moving it forward would reduce the weight Therefore lessen the weight on drive axles plus by doing so it would likely place unsupported weight on the chassis in an area not designed or rated for the weight
Hola Transporte Roda, ¿tienes una dirección de correo electrónico en la que podamos ponernos en contacto contigo en relación con este vídeo? Estaríamos interesados en hablar sobre una licencia para utilizar el vídeo si fuese posible? (¿por correo electrónico?) Saludos, Félix :)
Ustedes no han visto un Mack .del año 62.,lo metí a una pila de arena en segunda sencilla y el motor nunca se apagó .el motor empezó a girar La Revez y salía humo por el filtro del aire.esos si eran camiones mulas .con deciles que lo hice por que era el único camión de la compañía y no tenía power steering.. y parkiar es h d p era un dolor de huevo..le quise fundir el motor y no pude.
SALUDOS AMIGO SOY DE VENEZUELA ES CORRECTO EL COMENTARIO QUE HIZO UN AMIGO LA QUINTA RUEDA DEBERIA DE IR MAS ADELANTE YO SOY DE VENEZUELA Y CARGO UN MACK CON MOTOR MP8 Y UN LOWBOY PALERO ORINOCO CARGANDO GRUAS Y TALADROS Y TENGO MUCHO CONOCIMIENTO SOBRE ESTO AQUI HAY SUBIDAS MUCHO MAS EMPINADAS POR EJEMPLO LA PARED EN EL ESTADO BOLIVAR VENEZUELA
La verdadera "Pared" que conozco en Venezuela es la de la vía Ureña - San Pedro del Río,antes del Vallao,la subida de la vía a Santa Elena no tiene nada de pared
La fuerza no la da una marca , la da la configuracion motriz, sobre todo la relacion en los diferenciales o ejes motrices del camion, se ve que eres ignorante en el campo de los camiones
tremendo camion el k 600 hp.. fuerza le sobra..que raro q nos suena por estas latitudes llamar mulas a los camiones..pero en colombia venezuela y esos lugares les llaman asi..aqui en argentina no hay esos camiones americanos..solo europeos ( scania,volvo, iveco, man ,renault)
+Adrian sanluis en colombia le llamamos tracto-mula, pero para no decir esa frase completa le decimos mula.... y en venezuela a esos carros le dicen gandolas... esa es la diferencia
Que pena ver un tracto y una cama baja de ese nivel,y no saber acomodar "La quita rueda" Modestia aparte,transportamos turbinas y transformadores con 80 tons en módulos,y nunca relinchamos un tractor,que por cierto era INTERNATHIONAL HARVERSTER con mancuernas de 80,000 libras! Saludos a TODOS los compas que lo han vivido. Por cierto bajamos 1 turbina a la presa de zimapán Hdgo.Ahí si sentimos la PARCA que bueno que esa bajada solo es para las compuertas. Saludos y bendiciones para TODOS los voluminosos!!! Ajuuuaaa!!!
Cummins?? Should've used a dolly trailer and kept the front wheels on the ground. What would the police do if they saw that?? It's hard enough in trucking don't make it harder for yourself.
Hola, acabo de ver tu película, que me parece muy hermosa Tracto Mula Kenworth TW 900 con 600 CV y ejes planetarios con unidad modular cometto de 5 ejes. Tengo una cadena EXTREME INEAMM en su tubo en la cosecha, maquinaria agrícola en las montañas, máquinas extremas y comercios extremos tendrías una película de esta máquina tan hermosa Me gustaría publicarlo en mi canal, que es muy visto con más de 138,000,000 millones de visitas entre 150,000 y 185,000 visitas por día y creo que 100 millones de visitas nuevas este año. más de 97,000 suscriptores A cambio pongo un nombre a su canal en el video, con un enlace directo en el que se puede hacer clic para que su canal incluya en la descripción del video todo el anuncio que desee en enlaces directos o sin anuncio. gracias por su respuesta EXTREMO INEAMM Canale RU-vid ru-vid.com
el mejor luchando si de seguro que aqui en panama como tenemos las pepas bien puestas no debes ni venir aqui y no es COLOMBIA es en PANAMA!! carajo acaso que nada mas aya hay lomas.o que?
homero simpson los huevos bien puestos los otros idiotas dicen que es colombia ESTUPIDOS ES EN PANAMA YA DESPIERTEN NO NADA MAS EN COLOMBIA VENDEN TRACTOMULAS IMBECILES
yo tengo un T 800 kenworth del 2004 con un motor cuminns de 525 hp realmente un maquinon y aca le decimos choco al tractocamion y rampla al semiremolque.
Carlos Viteri perdona yo soy camionero en Portugal y el camión europeo es más cómodo para conducir aparte dices desechables dime si alguna vez as conducido un Mercedes Benz actros o un Scania así que no hables tonterías inexperto
donald j trump presidente. Disculpa colega, yo si e trabajado en ambos camiones, bueno tractocamiones, aprendi en scania, antiguos y nuevos, el freno de motor de los 111 , 112, 113, no lo puedes comparar con el jake bracke, el retardador exelente pero demasiado peligroso con lluvia, la suspencion una maravilla , una cuna indiscutible, cabina, litera demasiado pequeña, a no ser que lo trabajes solo en tramos cortos, en el caso de M benz, suspencion maravillosa, cabina y litera o camarote lo mismo que scania y todas las marcas europeas, espacios demasiados reducidos, poca movilidad interior, potencia y freno ufff e andado en mercedes 500 y nada, en subida una vergüenza y bajada los frenos de motor dejan bastante que desear ( lentos para subir o bajar) en consecuencia tengo 21 años en el oficio con multiclimas y geografia, una lista de marcas y modelos al haber y te puedo decir que siendo bastante objetivo y honesto, en lo personal me quedo con el camion americano, de hecho en este momento conduzco un international y feliz, ahora no se si haz tenido el placer de conducir un americano, si es asi ya lo sabes y si no, te lo recomiendo, e conocido muchos colegas que reniegan pero solo es porque no conocen la caja eaton fuller y le tienen miedo pero una vez que la aprendes es seguro que cambiaras de opinion...saludos.
no jodas macho si los europeos son los mejores autos y camiones del planeta yo apenas compre un par de volvos FH16- 750 Hp y son la leche tio... arrastra sin problemas al camion con todo y la carga que sale en el vidio
