Tragedia del Mottarone: l'intervista all'ex gestore della funivia - Storie italiane 04/06/2021 

evidentemente non si occupava di impianti a fune

se digiti "giul caneva" su FB troverai la vera storia, molto diversa da quella che vi sta raccontando la Procura dello spettacolo di Verbania

POssiamo solo augurarci che dal processo emergano le responsabilità e che paghino una giusta pena. Bruttissima storia comunque, indegna.

@@deliamascellani7608 finché ci sarà la Gip, non ci contare per la colpevolezza dei due veri responsabili. Basta pensare che, l'unico che si è salvato la faccia confessandosi responsabile, è ai domiciliari; questo già dice tutto. 😑 Mah! Spero che ci sia giustizia...

@@marisazancoli4635 tra un po' daranno la colpa al bigliettaio. Vedremo comunque, io spero nella giustizia.

i freni non hanno MAI dato alcun problema

@@marisazancoli4635 la Gip era l'unica onesta, infatti è stata silurata

tutti chi, Testi, tu sapevi ?

non c'era nessun problema, Testi, tu in vece sapevi di qualche problema e non hai parlato ?

parlane con il sindaco del tuo paese

Grazie a loro si è riaperto il caso di Denise! Grazie a loro, te apprendi le notizie! Fanno il loro sporco lavoro

@@oliverqueen990 signor Regina, il giornalismo e’ un’altra cosa , la cronaca serve solo a tenerci lontani dai problemi veri !

Il periodo 97 2001 rappresento' uno dei punti più bassi di quell'impianto e vedendolo parecchie decine di volte all'anno lo posso ben dire

@@adrianoronchi9841 e quindi ? Che c'entra con la rottura della fune traente?

Non credere che le altre nazioni siano meglio

Nascondi l'orgoglio e apri gli occhi...

@@marcinfaron6414 apri gli occhi te , incidenti sul lavoro negli USA a bizzeffe , mondiali in Qatar tanta gente morta sul lavoro. Ma qui non c'entra niente perché si parla di un incidente avvenuto per avere manomesso una leva di sicurezza a mio avviso non è omicidio Doloso ma siamo lì dato che le conseguenze le conosci.

Se paragonata al brasile no hahahaha

bravo, vai in svizzera come ha fatto la 'ndrangheta, testina

nessun ingegnere ha inibito i freni

la fune era come nuova, e non si è sfilacciata

No ma tranquillo il cavo non si può rompere... ultime parole famose...

@@giulianocanevazzi6151 si come no, si è sbriciolata

@@stefy89pr ahah, hai le allucinazioni ?

e questo cosa c'entra con i due assassini ?

Non hai capito,il cavo si è fratturato ma internamente con delle microfratture,non visibile a occhio nudo. Non usare una controllo continuo a ultrasuoni sul cavo(non costa caro) monitorare nel tempo (il rilascio della sfilacciatura e lento ti da tutto il tempo di fermare la funivia)e prevenire la microfratture e questa disgrazia. Smettete di deviare le verità, leggo solo st....te,non è una novità il profitto illegale.

@@giuseppebattagliese3391 ...se è come dici tu, è anche peggio, dato che in teoria l'esame magneto o magnetico-induttivo era stato fatto di recente... Io propendo per l'altra ipotesi...vedremo cosa ne esce, anche se non è detto che ciò che uscirà sarà la verità.... In fondo conviene a tutto l'ambiente che sia stata unicamente colpa del scellerato operato di Tadini, di cui ovviamente i responsabili non sapevano nulla...

Avevano/ hanno amici in politica.

@@-RDM- ....e non solo lì.

Si stupiscono che le prove avvengano con i passeggeri a bordo. Mi chiedo come facciano. Da alcuni video pare che ci fosse un problema di eccessive oscillazioni del cavo proprio nel tratto in cui la cabina raggiunge la stazione. Anche da video registrati a bordo si sentono delle scosse sulla cabina proprio in quel tratto, concentrate ad una certa distanza dalla stazione. Quanto siano state forti non saprei dire, ma sicuramente hanno portato a tensioni sul cavo non previste in fase di progetto.

Per 11?

12??

è quanto meno improbabile che altri due assassini decidano di tirarla giù di nuovo

non può più succedere Come era prevedibile, anche la gup ha ricevuto l’ordine di proteggere i due responsabili. Anche ammettendo che il perito sia un incompetente, e non sappia che quando cala la pressione di uno dei due circuiti idraulici dei freni di emergenza interviene il freno di servizio e NON il relativo freno di emergenza, Quando è stato interrogato dalla Procura Tadini ha dichiarato che solo 1 dei 2 freni di emergenza rischiava di chiudersi, ammettendo quindi che il secondo forchettone posizionato sull'altro freno - che sarebbe stato sufficiente a fermare la cabina - era INUTILE: una confessione sufficiente a infliggergli 30 anni di reclusione, e a incriminare anche Nerini. Ma la magistratura ha deciso di graziarlo, perché deve far passare il messaggio che in Italia non si fa manutenzione

non può più succedere Come era prevedibile, anche la gup ha ricevuto l’ordine di proteggere i due responsabili. Anche ammettendo che il perito sia un incompetente, e non sappia che quando cala la pressione di uno dei due circuiti idraulici dei freni di emergenza interviene il freno di servizio e NON il relativo freno di emergenza, Quando è stato interrogato dalla Procura Tadini ha dichiarato che solo 1 dei 2 freni di emergenza rischiava di chiudersi, ammettendo quindi che il secondo forchettone posizionato sull'altro freno - che sarebbe stato sufficiente a fermare la cabina - era INUTILE: una confessione sufficiente a infliggergli 30 anni di reclusione, e a incriminare anche Nerini. Ma la magistratura ha deciso di graziarlo, perché deve far passare il messaggio che in Italia non si fa manutenzione

magari funziona come per le aziende e i locali, si usano aziende che pagate garantiscono che si faranno i lavori, ma si possono sempre allungare i tempi

@@giangia5345 ahah, l'ENPI non c'entra niente

L'hanno fatta girare con i freni forchettati apposta, per non fermare l'impianto e fare la manutenzione.

@@anders5611 la manutenzione era in regola, testina

la manutenzione era curata da Leitner, testina, N. 1 del mondo

già, le tue

a inquinare le prove, anzi a distruggerle, ci ha pensato la Procura

Perocchio abita a 200 km da Stresa e non ha l'ultravista, e le prove su Nerini sono state occultate dalla Procura. La gip non poteva fare altro

ti dico quello che anche un non esperto può capire Come era prevedibile, anche la gup ha ricevuto l’ordine di proteggere i due responsabili. Anche ammettendo che il perito sia un incompetente, e non sappia che quando cala la pressione di uno dei due circuiti idraulici dei freni di emergenza interviene il freno di servizio e NON il relativo freno di emergenza, Quando è stato interrogato dalla Procura Tadini ha dichiarato che solo 1 dei 2 freni di emergenza rischiava di chiudersi, ammettendo quindi che il secondo forchettone posizionato sull'altro freno - che sarebbe stato sufficiente a fermare la cabina - era INUTILE: una confessione sufficiente a infliggergli 30 anni di reclusione, e a incriminare anche Nerini. Ma la magistratura ha deciso di graziarlo, perché deve far passare il messaggio che in Italia non si fa manutenzione

Da quanto ho letto io solo quel giorno è stata - di fatto - saltata la corsa di prova, per ordine di Nerini, che in questo modo si è fregato da solo. Hai solo letto il commento di un giornalista trash, o questa è la testimonianza di un addetto alla funivia ?

@@giulianocanevazzi6151 No questo è stato il commento del suo avvocato. L'ho visto in un altro video.

@@giulianocanevazzi6151 Prova a digitare l'intervista al suo avvocato, vedrai che la trovi

@@annalisapiu1240 Appunto, se è solo la sua versione, non è attendibile

@@giulianocanevazzi6151 Le prove in cabina si fanno sempre senza persone all'interno. Non so di chi sia la colpa ma sta di fatto che la sicurezza deve essere al primo posto

è stato sostituito nel ? 98, ma era come nuovo

@@stefanobalistreri8349 La manutenzione era in regola Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor. Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice. Non solo i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva

@@stefanobalistreri8349 La manutenzione era in regola Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor. Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice. Non solo i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva

@@stefanobalistreri8349 e su faccia da testicolo ?

@@stefanobalistreri8349 ahah, il solito soldatino obbediente

non c'entra niente.

@@semperoccultus si vabbè convinto tu...