Jos on hyvä kärry niin siitä ei kannata luopua. Oma on rekisteröity 90-luvulla, mutta nyt en tarkkaa vuotta muista. Pitää kurkata rekisteriotteesta. Hiukan on saanut kovaa käsittelyä joltakin omistajalta. On todennäköisesti kuljetettu jotain painavampaa konetta tms. kun on jostakin kohtaa nurkat rutussa.
@@HansSoolo näissä vanhoissa se hyvä puoli ku ei tarvi mennä nykysäännösten mukaan. mun kärryssä on auton navat ja jarrut ja yms ku niitä sai kärryn valmistus ajankohdan sääntöissä käyttää.
@@pajakuokkalaracingteam2587 Todennäköisesti halvemmat nuo jarruosatkin? Katselin juuri jarrukenkäsarjojoa omaan kärryyn ja ovat aika suolaisen hintaisia...
@@HansSoolo kattoin motonetin hinnaosta ni jarrukengät 13:90 sarja. vaijerit 13:90kpl. rummut noin 20e kpl. velipoika joutu omaansa kärryyn laittaa kaikki jarrut uusiksi ja osan laakereistakin ku joku lainaaja vetänyt jarrujumissa menenmää ni oli laakerikki palaneet. se remontti tuli maksaan.
pajakuokkala racingteam just noin. Itse katsoin pelkkiä jarrusarjoja niin 150 euroa per akseli. 300 maksais pelkät kengät ja jouset... Rumpujen hintaa en uskaltanut edes kattoa.... Pitää selvittää hiukan tarkemmin, että mistä kannattaa hankkia.
Osuit aivan ytimeen. Oikea pikku homma on joku polttimon vaihto, mutta yleensä sitä suuremmat hommat laajenee isommiksi jutuiksi. Yritän nyt tehdä kunnolla, ettei heti ruostu puhki samasta paikasta.
