Gezellig mee genieten van een mooie trein rit en aan het eind ook nog een aanbeveling voor een hartstikke leuke interview met Machinist Stefan op Het Derde Spoor👍🏼👏🏼❤ Bedankt voor deze bijzondere video Stefan😍❤
Mooie rit! Ik wist helemaal niet dat het zakspoor in Aml ook is voorzien van bovenleiding, omdat ik daar normaal alleen die Arriva/Blauwnet Lint zie. Maakt het ook gelijk een bijzondere rit :)
Excellent video Stefan lovely scenery of the Netherlands in the fading light on sunset keep up the amazing work you do, deserve a Oscar for Content. Yours truely regards Brian 🙏😉👍
@@MachinistStefan yes it is very cool. And since you were able to answer the question, you win a prize. A free train ride anywhere in The Netherlands...
Hallo, mcn Stefan , zie bij het uitrijden van Apeldoorn de lage blauwe borden, welke aangeven bij welke treinlengte, (bijv 10 bakken) men een trein neer moet zetten, bij het middenspoor verschoven staan tov het perronspoor. Het lijkt of die maar een halve baklengte ten opz van elkaar verschoven staan. Bij Deventer bijv staan die op gelijke afstand. Zal wel een reden hebben.
Ha Piet! Dat heeft dan te maken met het feit dat de perron niet precies op dezelfde plek liggen. Het ene perron loopt dan verder door dan het anderen aan de achterzijde. :)
de trein met stopcontacten in 2de klas :) jammer genoeg moderniseerde treinen van ns virm geen stopcontacten of usb behalve vlow met usb maar weer een prachtige leuke rit op naar over 2 weken :D thx
Heel mooi weer Stefan. Ik probeer net aan mn zoontje uit te leggen dat jij en een RU-vidr bent met hoge kwaliteit video's, en een expert die in begrijpelijke taal het spoor uitlegt. Hij wil nu bij NS werken ;-)
Excellent goede video, mr Stefan. Was benieuwd hoe de situatie tussen Apeldoorn en Apeldoorn Osseveld er uitzag. Heb de bouw van deze onderdoorgang gevolgd via een livestream van ProRail. Mar kon via Google Maps niet goed opmaken welke overwegen werden opgeheven. Nu op deze video gezien en dat zonder spoor opbreken en alleen in het weekeinde de 🚆🚆 dienst eruit. Top werk van deze bouwers en het spoor weer wat veiliger. Bedankt voor deze video en de tijd van het jaar mooi strijkend licht op de sporen en omgeving Top 👍👌🚆🆗. Groet uit Zandvoort.
Ja mooi is dat altijd he? Erg knap hoe ze dat altijd doen. Scheelt weer een hoop ellende voor het spoor en de auto's op die N-weg. :D Blij dat je genoten hebt van de video! :D
Leuke filmpjes maak je. Doet me denken aan de vergelijkbare filmpjes die we vroeger bij Prorail konden bekijken als onderaannemer, die plakten een camera voorop op een trein, en reden alle trajecten. Weet niet of ze die nog hebben eigenlijk.
Wat is er met spoor 2 gebeurd in Deventer,? opeens verdwenen en hoge seinen aan het eind van het perron van spoor 1 en 3? In Almelo had de trein 50 a 55 wacht voor weer een rit naar Apeldoorn. (vertrek 21.53). Had jou interview van jou gezien bij het kanaal van Het Derde Spoor, deed je wel heel erg leuk in mooi, dat je zelf en man als vriend had.
Ha Bert! In Deventer is de boel flink verbouwd idd. Daar aardig wat wijzingen na de laatste grote werkzaamheden. Hierdoor betere doorstroming van het treinverkeer. :) Thanks voor je complimenten!
Hoi Stefan, weer een geweldig mooie video. En.. voor mij een zeer bekend gebied, want je rijdt naar de regio waar ik woonachtig ben, Twente. Een feest van herkenning dus 😊. Als je uit Apeldoorn vertrekt zie je helemaal rechts (voor het Apeldoorns Kanaal) nog de aftakking van het spoor van de VSM (Veluwsche Stoomtrein Maatschappij) richting Beekbergen en Dieren. En wist je dat Bathmen vroeger ook nog een station had aan deze route ? Weliswaar lang geleden, maar op wikipedia is het wel terug te vinden. Richting Holten gaat het spoor langzaam omhoog, Holten ligt aan de zuidkant van de Sallandse Heuvelrug en dan moet je toch wat hoogte overwinnen. Die spottersplek een eindje verderop klopt wel, in die flauwe boog tussen Holten en Rijssen aan de rechterkant staan regelmatig mensen te filmen en fotograferen. (heb er zelf ook wel eens gestaan). Mooi dat je in Almelo eindigt op het zakspoor, meestal staat hier het boemeltje van Almelo naar Hardenberg via Mariënberg. In de spits rijdt jouw trein (dacht ik) door naar Enschede. Fijn weekend en ben benieuwd naar je volgende video !!
Ha Roger! :D Thank voor je complimenten en je leuke uitgebreide reactie. Die lijn van de stoomtrein was ik idd vergeten aan te geven. Zal ik volgende keer aan proberen te denken. :) Aankomst op het zakspoortje was ook leuk he? Begon al bijna te denken dat dat standaard was daar in deze dienstregeling. Maar niet dus. :D
Goedenavond Stefan, Weer een super leuke video of eigenlijk video's, want het Derde spoor was net zo leuk om naar te kijken. Toch had ik nog een vraagje en dat gaat dan niet helemaal over de video van vrijdag maar een vraag over de SNG en tegelijk de ICNG. De hanzelijn is nu zo gemaakt dat de trein 200 KM per uur kan nu zag las ik dat de SNG 160 kan zijn er plannen dat de trein dat ook binnenkort gaat doen als ICNG en de DDNG er gaan rijden ? Want dat vroeg ik mij namelijk af. Indien hier geen antwoord op gegeven kan worden snap ik dat ook omdat het met de toekomst te maken heeft. Voor jouw een fijne avond en werkse nog :D
Ola! Nee, de maximale snelheid van SNG is en blijft volgens mij gewoon 160km/u. ICNG en DDNG zullen op de Hanzelijn waarschijnlijk ook gewoon 160km/u rijden. Al zou de iCNG idd 200km/u mogen rijden. Geen idee hoe dat er precies uit gaat zien. :)
Mooie video weer Stefan, brengt herinneringen bij me boven toen ik vroeger vaak op vakantie was op dat park bij Holten waar je met de trein vlak langs rijdt. Ging er vroeger vaak langs de baan staan met me vader. Rij je nu vaker hier nu je ook baanvakkennis hebt hier?
Hi Michael! :D Mooi dat die herinneringen weer naar boven komen. Daar doe ik het voor. Nu ik hier ook wegbekendheid heb zal ik idd zo af en toe deze kant op rijden. Mijn dienstkaartjes staan - indien ik dienst heb - altijd in mijn Instagramstories. :)
Prachtige video, maar dit sprintertype zijn lawaaiige rammelbakken. Zelfs in de 1e Klasse is er een pokkeherrie van onder de vloer. Als die niet zo'n herrie maakte dan had je door de kieren met de cabine de communicatie van de machinist kunnen mee-luisteren.
Hoi Stefan! Hartelijk dank voor het maken van deze video's! Ik ga binnenkort zelf aan de slag als aspirant-machinist bij de NS, standplaats Amsterdam. De video's zijn ontzettend prettig en leerzaam om te bekijken als voorbereiding op het echte werk ! Daarnaast even een korte vraag: bij vertrek uit Apeldoorn toont het sein knipperend groen licht. Even later trek je echter toch snel op tot 100 km per uur, zonder dat er een nieuw sein is gepasseerd (rond minuut 3:00). Misschien zie ik iets over het hoofd, maar ik ben toch benieuwd. Hoe zit deze situatie precies in elkaar?
Hoi hoi! Dank voor je compliment. Leuk om te horen. Kun je ze straks ook als ondersteuning gebruiken voor het wegleren van nieuwe routes als je wilt. Te samen met enkele andere van enkele collega's die ook mogen filmen. Na een groenvariant van een sein mag je het volgende snelheidsbord opvolgen. Na het doorwisselen komen we bord 13 tegen. Nadat de trein het bord is gepasseerd mogen we dus opschakelen tot 130km/u. :)
Hey Stefan alles goed hoevaak ben je al in Maastricht al geweest met de trein ik vond die video echt leuk als je me laat weten waneer je er in Maastricht weer rijd misschien kom ik je wel effe gedag zeggen
Ola! Inmiddels 2x in Maastricht geweest sinds de aanpassing van mijn rooster. Ik plaats mijn dienstkaartjes altijd in Instagram in mijn stories. Kan niet iedereen persoonlijk berichten sturen met dienstkaartjes. 😉😉
Heb de interview gekeken nou erg leuk Stefan jou lach vooral tuurlijk erg aanstekelijk dus dikke knuffel naar jou bij wist niet dat je homosexueel bent Maar je mag er zijn ook al ken ik je niet in het echt ik vind je een topper groetjes uit Maastricht ❤
😊de koplopers in Deventer, een 3 en een 4tje rijden binnenkort bij mij van Marklin.ik heb ze gereserveerd. 😂een 3tje kost € 503-.digital met alles erop en eraan. gele kleur.😊👍👍👍👍
Hoi hoi! Dank voor het mooie compliment! Ben nog niet op de hoogte van wat er gaat veranderen in Apeldoorn om eerlijk te zijn. Zullen we vast binnenkort een update van krijgen.
@@MachinistStefan Sporen 2 en 3 worden kopsporen, beide met een kort perron (zelfde constructie als op Zwolle met de sporen 8 en 9). Verder diverse sporen en wissels 'saneren'. Werkzaamheden beginnen over 1,5 maand. Het spijtige is geloof ik dat door deze wijziging de NS sprinter in het weekend in het andere halve uur moest gaan rijden omdat noodzakelijke wissels verdwijnen.
Hallo Stefan. Ik mag dinsdag mijn assesment gaan doen voor de opleiding machinist. Wat moet ik verwachten wat betreft cijfer reeksen ed? Zitten daar ook kubussen zijn en is dit een groot onderdeel van de dag. Of zijn het met name de concentratie testen waar de meeste tijd aan op gaat?
Ha John! Gaaf! Heel veel succes alvast. Goed uitgeslapen die kant op gaan en bij vragen over een bepaalde test vooral de vragen stellen. Dan komt het goed. Niet aan een test beginnen die je niet goed begrijpt. Wat er precies gedaan wordt met reeksen etc weet ik niet meer. Die krijg je niet meer bij de tussentijdse testen. Voor de overige testen is uitgerust de dag beginnen belangrijk. 👌👌
@@MachinistStefan Hallo Stefan. Ik heb mn assesment behaald dus nu nog een medische keuring en dan ben ik er🙂🙂 Weet jij misschien hoe de NS omgaat met zomervakantie tijdens de opleiding. Is daar ruimte voor?
Ha John! Gaaf hey! Ik denk dat je pas na de zomervakantie zal kunnen beginnen ivm de drukte in de opleiding. Tijdens de opleiding zelf kun je moeilijk vakantie opnemen. Overleg daarvoor met je teammanager.
