Als oud machinist vind ik dit prachtig om te zien, heb zelf in de begindagen van de HSL en de Betuwe lijn, vele testritten.gedaan. Ik behorende bij een groep machinisten van Ralion die alleen infra werk deden, ik had wegbekendheid heel Nederland en Belgie tot en met Mechelen, wij deden ook werk voor de aannemers, ik vond dit veel afwiselend dan RSD-ZL of Roosendaal amsterdam, voordat ik met pensioen ging werd Ralion (het vroegere NS goederen) overgenomen door de DB wat voor mij er goed uit kwam, de duitsen vonden dat ik maar beter met pensioen kon geen anderhalf jaar eerder met behoud van mijn salaris en pensioen premie tot mijn 65. Het was wel tijd we moesten alles zelf doen, we waren niet alleen machinist, maar ook rangeerder en wagenmeester, en altijd s'nachts en in het weekend en starten ergens in Nederland, ook hebben we nog wat maanden in Italie gewerkt voor Structon. Ik heb een geweldige tijd gehad, maar er is zoveel veranderd in 1980 bij het spoor gekomen en in Roosendaal duurde het toen gemiddeld 5 tot 6 voordat je passagiers treinen mocht rijden.Stefan bedankt voor de films en ik houd mijn wegbekendheid op peil, al word meer Oja dat is daar en daar.
Ha Peter! Wat tof om te lezen zeg. Mooi dat je hier zo bij betrokken bent geweest. En idd! Er is sinds die jaren een hoop veranderd bij het spoor. Heb zelf ook nog een tijdje bij Train Charter geweest. Dus ik weet hoe het is om alles zelf te moeten doen. 😁😁 Wel mooi voor de uitdaging! Blij dat je zo genoten hebt van de video. Wellicht tot snel aan boord! 👌
Stefan let me say that you do not disappoint, excellent production and I must add, an excellent train. It seem to attain and maintain speed effortlessly and the digital controls make your life much easier. Loved every minute, thank you
Hi there! Thank you so much! 😍 Glad you liked it. This train behaves really well during teh rides. The final things are now optimised and then in Spring 2023 we hope to get the first one running with passengers. Happy New Year! 😁😁
I'm a huge admirer of the Netherlands, especially its transport infrastructure. These trains look the business. I can't believe the acceleration! Looking forward to being back in NL next month - my fourth visit in under a year. Dank je wel voor de video 😀
Hi Matt! 😁😁 Thank you so much. And if it's your fourth visit you must really like the Dutch. The lights in de video are warning construction workers a train is coming from the opposite direction of the lights. This because they can't see the train coming because of the bridge in this case. 😁
These new units look fantastic - inside and out. Hopefully, I'll be over to enjoy riding them soon. Thank you, Stefan, for the effort you put into these videos.
Just what I am thinking of. The NS designs always were iconic. So this very last item with the hondekop \ apekop lookalike is special since it reminds a little on the Dutch designs. Let’s call it Mat ‘23 😊🚊
As with the first video of yours I watched, you keep the viewer well informed without overload. The videography is excellent. My only regret is knowing I'll never be able to see your country first hand. Money and age make that unlikely.
Thank you so much Steve. So happy you also like the additional info in and under the videos. Hopefully I can show you greater parts of our running country via my channel. Sorry to hear your can't visit anymore.
Confession - I turned off the volume, and ran 'Oxygene' by Jean Michel Jarre in another window. Very de-stressing and relaxing, and with the video I felt like I was getting somewhere! Thank you
Beste Stefan bedankt voor alle mooie videos van het afgelopen jaar en het allerbeste voor 2023 voor jou en allen die je dierbaar zijn! Groeten uit Groningen, Hans
Hi stefan, i really like your video's and i am an train spotter. And on Amsterdam Centraal was i one time in the cabin of the 1750, on 15a. And that day saw we on an other platform the 3101. Another ICNG. i love your video's
Mag ik vragen op welke tijd je in Breda gearriveerd ben? En was het dezelfde dag als je de video geüpload hebt? Ik was zojuist in Breda 2 dagen geleden waneer we terug waren van Eindhoven, ik denk dat ik op Breda kwam op ongeveer 4 misschien 5 uur?
Zeker een prachtig beroep! :D En of NL verlelijkt weet ik niet. Wel vind ik het jammer dat we overal maar geluidsschermen plaatsen. Maar goed, het land moet ook leefbaar blijven natuurlijk. :D
Ja, ik moest er even aan wennen. Maar hij is ontzettend gaaf zo. De Belgische variant wordt straks met jet Flow-design uitgevoerd. Hopelijk blijven de binnenlandse voorlopig zoals in de video. Heel graag gedaan. Jij ook een mooie jaarwisseling!
The engine whine sounds cool. The ride looked smooth, probably just your good driving... Seems to accelerate and decelerate, faster than most of the older stock. I can't wait to actually get to be a passenger on this train. But I will have to wait until they start running via Hollands Spoor, unless I can perhaps catch one at Rotterdam. SNG to Rotterdam and then ICNG, just like the intro day was.
Yeah the sound of the engines is really nice! 😁😁😍 And indeed. The train is pretty strong. Unfortunately the criteria while slowing down under ATB is also set pretty high. A thing that can be improved if you ask me. 😁 A little more patience. Spring 2023 is hopefully the introduction on the tracks with passengers. 😍
Hey Stefan: I know it has been awhile since I last commented on your video. My apologies! College and life has kept me really busy. Every break I got I play catch up on your videos. Still behind but getting there. I hope you had a wonderful Christmas and will have a splendid new year. This is one in the lifetime journey on this splendid machinery. You are very blessed to be able to capture such a precious moment and to be able to share it with us. You won't forget this day, I'm 200% sure.
Hi Sam! Yes, it's been a while for sure. Hope you're okay. And welcome on board the ICNG. Glad you look the time today. My Christmas was perfect. Even though I had to work late shifts both days. Had a loverly time with my family. ❤️ Wishing you all the best for the new year as well. Catch up soon!
Heel hartelijk dank voor het maken van deze video! Ik heb mogen werken aan de communicatie tussen OBIS en deze trein. Heel mooi om te zien dat hij nu mag rijden in Nederland.
Ha Roel! Dat is tof. En toch mooi om dan zo'n digitale rit te maken hè? En sinds twee dagen is de ICNG ook toegelaten door de ILT. 😍 Weer een stapje dichterbij rijden met reizigers.
Excellent video! It’s a pleasure to finally experience the ICNG go up to full speed, it surely has taken a while! My home country of Denmark is to get Alstom Coradia Streams as well, so of course the dutch cousins are interesting to me! Happy new years in advance!
Hi Ezekiel! 😁👌 It is isn't it? Love to drive them over the HSL on full speed. Really comfortable trains. Hopefully your trains in Denmark won't be delayed due to corona and the war in Ukraine like our train. Spring this year we hope to introduce it to our passengers. ❤️ Happy New Year! 😁
@@MachinistStefan alstom is echt betrouwbaar want ze hebben ten slotte de 1100,1300(die jij natuurlijk als museumloc kent) ,1600,1700,1800 en de TGV's waaronder de Thalys stellen die je op de HSL vaak tegen komt geleverd en sinds de overname van Bombardier door alstom zijn de traxx locs nu ook in principe een alstom product
Een werkelijk leuke verrassing dat ritje in de ICNG. Fijn voor de machinisten dat zoveel processen al volledig autonatisch verlopen. Een goede jaarwisseling en een fantastisch 2023, Stefan !!
Ha Eddy! Haha ja, tof hè? Ik dacht, nu kunnen jullie toch nog mee voor het einde van het jaar. Hopelijk snel in het echt. En idd erg fijn dat de ICNG het meeste werk bij de spanningssluis en overgang van beveiliging zelf doet. Kunnen wij ons focussen op de baan. Jij ook een mooi 2023!😁😁
Hallo, ik heb 2 vragen na het gezien hebben van deze video. Op Amsterdam-Sloterpoort kon ik geen vertreksein ontdekken, staat dat elders? En waarom reed u vanaf Rotterdam-Lombardijen op de HSL links in plaats van rechts? Bij voorbaat dank voor uw antwoord en nog de beste wensen!
Hoi hoi! :D Jij ook de beste wensen! - Goed mogelijk dat die op Sloterdijk niet staat idd. Dit is dan omdat het sein wat verderop staat ipv direct achter het perron. De conducteur zou in zo'n geval dan gewoon op vertrektijd de deuren kunnen sluiten. - Vanaf Rotterdam richting de grens is de HSL voorbereid op Belgie. Daar rijden ze links. :)
Mooi om te zien Meester. Kleine opmerking, de N 200 wordt al bij <a href="#" class="seekto" data-time="1040">17:20</a> gekruist. Goed uiteinde en volgend jaar hopelijk als Reiziger een keer mee.
Stefan, thank you for another awesome video. The NG train set, is beautiful, inside and out. It seems like a race horse. The auto switching is a nice enhancement. Thank you for taking us along. Best wishes for you and yours.
Hi Preston! Thanks man! 😁😁 Glad you liked this video. And yes the automatic switching on the voltage change overs is really welcome. Love driving ICNG. 😁
Ha Patrick! Thanks! Jij ook zo! Je bedoelt de snelheid die gereden wordt? Die zou ik moeten laten zien met GPS. Maar die zal dan in tunnels en op zwarte gaten in de GPS niet betrouwbaar zijn. Wie weet in de toekomst. Maar heb nog niet een manier gevonden waarop ik dit goed kan doen.
Mooi rit weer om te zien Stefan, en wat een schitterende trein zowel van binnen als van buiten. Fijne jaarwisseling en een gelukkige en gezond 2023 toegewenst namens mij.
Beste wensen voor 2023 Meester! Heel mooi om te zien hoe deze trein rijdt en hoeveel werk het je scheelt. Het feit dat de dienstregeling tot en met Breda wordt getest, doet mij (als Breda inwoner) ook deugd. Hopelijk gaat met de ingang van deze treinen ook de dienst weer rijden vanaf Breda tot Amsterdam. Ik hoop in elk geval dat je zelf ook zeker geniet van deze trein, ik ben in elk geval heel erg benieuwd! Dank voor deze video! 🙂
Ook voor jou de beste wensen voor het nieuwe jaar! :D Machtig fijne trein om te rijden idd! :D Als de ICNG straks wordt ingevoerd zijn er niet meer standaard twee conducteurs op de trein nodig op de HSL. Dat gaat een hoop schelen in het tekort aan personeel. Als het goed is daarom na volledige invoer ICNG idd ook weer Intercity Direct Breda.- Amsterdam vv. :D
So as the year ends, it has been so many great rides with you. I look forward to 2023 and the escapes you provide to us that can not be on the train in reality.
Wat een mooi geluid als je optrekt. Trekt ook snel op. Van binnen ziet het er ook mooi uit. Je was heel in je element Stefan. 200 km best hard voor Nederlandse begrippen. Prachtig rit 👍 Ikheb erg van genoten. Dankjewel. Tot volgend jaar.
Ha Paul! Ja mooi hè? En zo leuk dat je hem zo goed hoort in de cabine. 200km/u is een heerlijke snelheid op de HSL. Blij dat je genoten hebt! 😁 Fijne jaarwisseling!
@@MachinistStefan Was ook het probleem had ik begrepen bij de aanleg van HSL Amsterdam-Brussel-Parijs. Voor Maastricht-Groningen dus teveel centjes...😊
Hey Stefan, Jij ook de best wensen! Ik heb Al een tijdke niet meerbgekeken, maar deze video vroeg toch even om aandacht. Leuk om een inkijkje te krijgen! Hier in het mooie Zuiden draaien ze amper proefritten helaas. En ook fijn day de handelingen op de HSL nu grotendeels geautomatiseerd zijn.Behalve het geoot licht dan, dat valt me toch tegen 😜. Ga lekker door zo en wie weet zien we elkaar binnenkort wel weer eens toevallig 👋.
Ha Axel! Nou, welkom terug aan boord. Genoten van je eerste rit op de ICNG? In Eindhoven komen ze nog niet idd. Maar dat gaat straks ook komen. ICNG zal straks ook op de lijn Den Haag - Eindhoven gaan rijden. Nog even geduld. 😁👌 In een normale situatie schakelt de ICNG idd alles zelf om. Erg fijn. Dan de machinist zich weer volledig op de baan focussen. Hopelijk tot snel. Happy New Year! 😁
Bedankt voor weer een mooie rit meester en via deze weg wil ik u en uw dierbare en natuurlijk ook al uw volgers een fijne jaarwisseling en een gelukkig 2023 toewensen
Machinist stefan alvast de beste wensen voor 2023 dat al u dromen mogen uitkomen en dat er maar veel filmpjes op RU-vid mogen komen groetjes van marcel en els en xxxx vogel skoeby
Ha Marcel, Els en Skoeby! 😁😁 Thanks! Ook voor jullie de beste wensen voor 2023! Maak er een mooi jaar van. Met idd eens per twee weken nieuwe video's van mij. 😁🎊
Heerlijk dat geluid en gaaf dat je die zo goed in de cabine hoort. Geluid doet me denken aan een opgevoerde virm in combinatie met een wasmachine die aan het centrifugeren is.
Mooie trein Meester. Dank voor het meerijden! Zeker door mijn mooie stad Rotterdam! Een goede jaarwisseling en een fijn nieuwjaar gewenst voor jou en je familie.
Ja klopt! Hij trekt heel snel op vanuit stilstand. Vooral onder de 1,5kV erg sterk afgesteld. Benieuwd of dit nog aangepast wordt voor de introductie. Fijne jaarwisseling! 😁😁
Stefan mijnheer het is een prachtige trein en was een mooie rit ja idd jammer niet hele traject 200 km/u maar een mooie General voor ons , jij bent de eerste met de rit van de ICNG op dit kanaal 👍👍👍👍👍 O ja vergeet ik nog de beste wensen voor jou en wederhelft 😱
Dankjewel! Ja tof hè? Altijd leuk om een primeur te hebben. Mooi dat je ervan genoten hebt. En die snelheidsbeperking op de HSL is jammer idd. Daardoor is de punctualiteit op de HSL ook weer afgenomen. Ontzettend zonde.
Excellent goede video, machinist Stefan. Luisterend naar de tractie motoren kreeg ik het zelfde gevoel wat een coureur in een bolide van de F1 ook heeft. Tjonge jonge je voelt de trekkracht in Nm gewoon uit je beeldscherm en soundbar komen. Ook de cabine en werkplek van de machinist Stefan en collega's is zo te zien goed en ergonomisch ingericht hoewel ik uit ervaring wet dat er binnen een paar jaar aanpassingen worden door gevoerd. Voor jouw Stefan en je vriend en familie en jouw volgers een mooi uiteinde van 2022 en een voorspoedig en gezond 2023. Groet uit Zandvoort.
Ha Roelof! 😁 Machtig hè dat geluid van de motoren? Iedere keer weer genieten. Tof te horen dat het ook zo lekker uit je soundbar kwam. De ICNG is idd een fijne trein om op te mogen werken. Denk dat er weinig aanpassingen nodig zullen zijn in de cabine. Alleen de tablethouder zie ik wel naar rechts verplaatst worden ivm zicht een eventuele mentor. 😁 Jij ook de beste wensen! ❤️😁
De opleiding voor het materieel zelf bedoel je? De opleiding duurt voor nieuw materieel altijd zo'n 2-3 dagen. Daarbij maak je als machinist ook een rit op de trein onder begeleiding. Na het behalen van alle examens voor het materieel mag je er vervolgens alleen op pad. :)
Ik vind geweldig om te zien. ga zo door. Maar heb toch een vraag Als je de groenehart tunnel uit komt rij je links. Maar de treinen rijden in nederlands toch ook rechts?
Thanks! Als we de Groene Harttunnel uitrijden rijden we gewoon rechts hoor. 🙃🙃 Alles op de zuidsectie van de HSL rijden we links. Omdat ze in België ook links rijden.
Kom je helpen wassen? 😉 Genoeg mensen nodig! Werkenbijns.nl. Melden van graffiti kun trouwens met deze app: play.google.com/store/apps/details?id=com.vebego.grsnotification Hoe sneller het is gemeld, hoe sneller ze weer kunnen worden gereinigd. Gaat met de hand trouwens.
Maak je zo'n testrit helemaal alleen of is er nog meer personeel aan boord. Andere vraag, hoe krijgt de trein de signalen voor het automatisch omschakelen van spanning en beveiliging?
Ha Maarten! :D Tijdens deze testrit was ik alleen. Maar meestal worden machinisten met twee personen op de trein gepland. Ook om zoveel mogelijk personeel bekend te houden met de trein zolang hij nog niet met reizigers rijdt. :) Het automatisch omschakelen kan deze trein alleen onder ERTMS-gebied. Dus niet bij bijvoorbeeld stroomloze bruggen onder ATB. Bij rijden onder ERTMS staan alle gegevens van de baan verwerkt in de data die de trein ontvangt.
Stefan, Thanks for another great ride and on your new train. Was good coming to this after the interview and introduction to this new train I watched only today. Comments and questions.: I can't remember any other country's rail that do crossovers actually in stations. Q1. Is there more expansion/lines coming on Left side of Amsterdam Centraal? Q2. How many of these new trains are coming online? Q3. Do you know the difference in First Class and Second Class fares? Just curious.
Hi Geoffrey! Thanks. Happy you liked the ride after coming from the other ICNG passenger introduction video. 😁😁👌 1. Amsterdam Central area will be under construction until 2030. Many changes in tracks, wider platform, and higher speeds for more train traffic. Will be a long process though. 2. NS order 79 for domestic trains so far. And 2p for international trains to Brussels. With of course the option to expand. 3. I think 1st class is about 40% more expensive.
Pracht video, prachtige trein, Heel mooi dat de overgang tussen de verschillende voltages nu automatisch gaat met de pantografen. Maakt het een stuk makkelijker voor de machinist. Het reduceerd het risico om een fout te maken. Mooie geluiden by het optrekken en afremmen van het treinstel. Gelukkig 2023 toegewensd met veel nieuwe video's.
Dankjewel! 😁😁😁 Ja erg blij met deze trein. Voor de reizigers super comfortabel. Heerlijke stoelen, vs ruimte, brede deuren, mooie verlichting. En idd, dat het omschakelen automatisch gaat scheelt een hoop. Gaat onder normale omstandigheden zeker voor minder kans op strandigen zorgen. 👌👌 Jij ook nog de beste wensen. 😁
Mooie rit met de ICNG. Ik vind de originele kleurstelling beter dan de Flow. Voor de rest is het een goede aanwinst. Hoe lang ben je machinist? Gr Mark
Thanks Mark! Ja, over smaak valt niet te twisten natuurlijk. Ik vind zelf de afwisseling in het design wel leuk. Alles hetzelfde is ook maar saai. Ik ben nu zo'n acht jaar machinist.
