Stefan, this is absolutely amazing! Cheers from Moscow, Russia. I’ve had a great journey all over Germany and Netherlands in 2009 by trains during Winter. I absolutely enjoy the scenery and that smoothness when no one hurries the time, everything is at its natural pace and whatever is made or built is simple and beautiful.
Wow, thank you so much for your compliment! :D And so glad to hear you liked traveling in our country in 2009. Since then everything has become a lot more busy than back then. Hope you can visit again after the COVID is gone! :D Cheers!
@@MachinistStefan Thank you, Stefan! Since your country is deep in my heart, I hope I’ll have a chance to visit it again. I wish you all the very best!
Als er 1 ding is waarvan ik geniet... is het wel hoe U de omroep doet. Helemaal hoe U vertelt waar Den Helder bijvoorbeeld bekend om staat. Dit is een hele mooie video over de ritten met de trein van NS.🤩
Ik ben blij dat we deze video hebben om te zien hoe het station van driebergen-zeist eruitziet terwijl het verbouwd wordt, ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat
@@MachinistStefan van mij mogen ze nog wat langer staan hoor in Nijmegen , of in Zwolle, waar de DM'90 zijn laatste diensten reed ( resp. Zwolle/Kampen en Zwolle/ Almelo/Enschede) en anders staat er 1 in het Spoorwegmuseum
Hi there Stefan, well we've been meandering with you for quite some months now and enjoying the journey, always so good to be out and about with you in our favourite country. The cab view is immersive and very relaxing I find. Anyway just wanted to drop by and say thank you from a fellow wanderer.
Hi! Thank you so much for this great compliment! Always nice to hear from my fans. :D Next Friday I'll publish a new video again. Stay tuned and stay safe. :D
Dankjewel voor dit filmpje! Mijn zoontje van 7 is helemaal treinengek dus we kijken regelmatig treinenfilmpjes. Leuk dat deze ook veel interessante informatie bevat en het stukje van de treinen splitsen is natuurlijk ook erg interessant, aangezien je dit normaal niet meemaakt. We hebben ons geabonneerd en kijken uit naar het volgende filmpje! 🙂👌
Perfektné super 😃😃😃😃. Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃. V Holandsku som ešte nebol 😃😃😃😃 , zato sú tam krásne vlaky ☺☺☺☺ a krásna príroda 😊😊😊😊. Ešte raz , veľmi prekrasne natočené video 😃😃😃😃😃.
I gave you 900th thumb up. 👍🏼😁 Another very nice video on your channel. 🤗 I can't wait until my next visit of Holland next week. 😍🇳🇱 Hope we can meet again. Greetings from Czech republic 👋🏼😊
Ben al 40 jaar trouwe fan van ns ging elke weekeinde treinen kijken op perons heelaas kan het niet meer gratis op perons zitten kijk nu bij de spoor overgang van wegen de chipkaart bedankt voor je mooie videos weer Reindert
Ha Reindert! Thanks. Mooi om te lezen zeg. Jammer idd dat je niet meer gratis onbeperkt op het perron kunt kijken. Wel heb je het weekend-vrij abonnement. Daarmee reis je alle weekenden en feestdagen onbeperkt (inclusief spotten op perrons). www.ns.nl/nsflex/webshop?gclid=Cj0KCQjw1OmoBhDXARIsAAAYGSHCU_VwhTIXUVfKskexs-1KtuD-HLBoqsf3DkHcl82yjR9tm4Kox7oaAn1OEALw_wcB&gclsrc=aw.ds#/abonnement/weekend-vrij Vanaf 35 euro per maand.
Coole video!,, ik vroeg me altijd al af wat je zo voor je ziet op het moment dat je de tunnel in gaat en dan richting schiphol station, ziet er leuker uit ipv de eeuwige zijkant..ook een stuk meer lichter dan ik dacht, als passagier heb je de indruk dat het nml veel donkerder is in die tunnel.
Enjoyed that long one from you, Stefan - three and a half hours worth. I have always wondered why the top speed for the majority of lines is 140kph - now I know due to the softer soil. Have a good week, good sir.👍🏼
Actually... ATB with speed 160 is possible. Between Hoofddorp - Leiden - Den Haag vv for example. Thalys has the possibility to run 160km/h on ATB. 😉😉😉
@@MachinistStefan One question for you. The last signal you passed entering Hoofdorp Opstel was a flashing yellow I think. I thought that was to indicate "next signal is a steady yellow". Or did the camera make it look like it was flashing?
The last signal was indeed flashing yellow. On passing the signal you can see it means we're headed towards an occupied track. From this moment in the driver must be able to stop for everything that is in the way. 😊😊😊
@@MachinistStefan Thank you for your reply. Here in the UK the last signal would be 2 diagonal white lights which means "proceed as far as the line ahead is clear, prepared to stop short of any obstruction". I work as a signaller in Britain and have always been interested in the various ways different countries signal their trains. Now some American systems can be really confusing.........
Hallo . Schönes Video ist jetzt . Bin jetzt in Hoofdorp Opstell . Habe ich das richtig gelesen ? Du warst mit zwei Zugteilen unterwegs , würdest getrennt , und fährst jetzt Solo Retour nach Shiphol ? Oder ist es umgekehrt , daß du jetzt mit zwei Zugteilen unterwegs bist ? . Bis jetzt 59 km 👍
What a fantastic video 📹Been to most of these stations 🚉music 🎶🎵👌to ears face Lit 🙉up when we stopped ✋ar the ajax area great 👍got 😀off here many times big ajax fan. Stopped also many tines at schipoL Airport stayed at the sheration Bought coach passengers here dropped off 2girls who wanted to stay at A4VALK HOTEL DROPPED OFF NO PROBLEM CARIED ON SCHIPOL AIRPORT PICKUP THEM UP ON THE WAY BACK ACROS 👍THE ROAD OTHER SIDE MADE SURE THAT EVERYONE BOUGHT A TRAIN TICKET AND MADE SURE THAT 👍THEY CLICKED ON THE YELLOW MACHINE 👍EACH TIME THEY TRAVELLED AMSTERDAM1/2SPOOR. THANK U ONCE AGAIN FOR 💓💗💖PUTTING THIS VIDEO 📹UP I THROUGHLY ENJOYED AND APPRECIATED IT 🙏😊💖☺✨💕WATCHING IT 👀⌚📺. TOTZEINS AND DANK U VELL DOIE. MOOSE. DONE MY TRIPS UP HERE ON EUROLINES. NICE TO SEE AMSTERDAM AMSTEL AGAIN OLD EUROLINES COACH STATION DONE THIS MANY TIMES. 👍👌
WoW that was quite a journey. Yes I took the entire trip. You must be exhausted after this? Surely this was the end of your driving day? What is the large canal parallel to the train tracks - shipping route? How to folks get from the train at the Schipol stop to the airport? Not sure where the station is located relative to the airport's main terminal building. In the long airport tunnels - what are the green-lighted doors? Exit doors? At Arnhem - what are the man-made looking scoops out of the bank of the river - seeming to form sandy beaches? How was that amazing building over the tracks at Utrecht CS, built with the tracks right below? I saw a passenger walking to board with a small white dog? Dogs are allowed on your trains? Thanks, Stefan for a wonderful adventure across your beautiful country. I especially love the two tracks running through the forests.
Hi Paul! 1. Well it's a normal working day. Of course you can be tired after it, but its part of the job. We are traveling all day long. ;) 2. That's the Amsterdam-Rijnkanaal. One of the busy routes for shipping in The Netherlands. 3. The Airport is just up the stairs coming from the station. 4. Yes, those are emergency exit doors. 5. Don't know. :D 6. Haha... the Dutch just do that. Don't know how exactly. 7. Yes, they are allowed. Small dogs for free. Bigger dogs have special tickets. You're welcome. :D
I saw on one channel someone being late on the highway from Utrecht and the traffic controllers specifically canceled the speed limit restrictions ... it was a bit like ICE-3😂
@@MachinistStefan Compare your video an hour and a half long when you were driving along the same route, and here it is, 25 minutes long. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n-u6t8g-9f0.html How can a hundred-odd kilometers slip in half an hour? If he didn’t take the VIRM train, I would I haven’t said anything yet, but a couple of years ago I saw a video with the dispersed train of the same model covering the distance from Amsterdam to Rotterdam in ... 20 minutes along the ...TGV highway🤔
Hallo . Nächste Frage . Wurde der Fahrplan geändert . Bei einer Fahrplanauskunft stand --- IC von Utrecht nach Arnhem . Mit Halt in Veendendaal de Klomp und Ede Wageningen . Du hattest aber Stop in Driebergen Zeist und dafür in Veendendaal ohne Halt durchgefahren . ( 143 km )
On our way from Schiphol to Arnhem we drove IC 3100. On our way from Arnhem to Amsterdam we drove the 3000 serie. A little more explanation can be found in the description under the video. :D
Prachtige reportage!!! Afgelopen zondag reed ik met de Duitse ICE van Amsterdam naar Utrecht. Ik heb nog nooit zo'n stuiterende, waggelende treinrit meegemaakt, het leek bijna op een rit over verkeersdrempels. Omdat ik boven de wielen/vering zat, hoorde ik af en toe, door het stuiteren, een klap onder de trein bij het breken van de schok. Mijn vraag, is die ICE zo instabiel of ligt het aan het traject?
Bij ICE schijn je dit wel erger te merken. Dit hoor ik vaker. Maar de baan ligt er ook niet al te straks meer in helaas. Als je boven het draaistel zit merk je dit heel erg.
Excellent video, Besides the signal speeds, do you get in cab updates as well. Can hear the bell going. ( great footage, I often split watching in sections as I got bits and bobs to do around the house and get in trouble with the wife.)
Thank you so much! On this train we work with the ATB system. This is helping to show the maximum allowed speeds. But the driver must still look outside and do all the work himself. The ATB-system is just a little help.
@@MachinistStefan Bedankt voor de details. Automatische Trein Beinvloeding. Dat is een goed systeem. Dat was al in gebruik voor 1988 toen ik nog in Nederland woonde.
@MeesterStefan leuke video en het viel me op bij vertrek uit Nijmegen de condutrice zei dat het de Intercity naar Schiphol Airport is en 2 is leuk dat je 2x op Amsterdam Bijlmer Arena moet wachten en daarbij geef reizigers de gelegenheid om op de GVB Metro Lijnen 50 en 54 en stadsbuslijnen 44 47 en 66 en op de streekbuslijnen 49 120 126 en 171 en R-net buslijnen 300 323 328 en 356 (keek op Wikipedia 😅) over te stappen en sorry als het mss te veel informatie is
De trein uit Nijmegen was ook de IC naar Schiphol. Vanaf Arnhem reden wij weer een andere trein zoals je aan de nummers bij de start van de rit kunt zien. ;) Op Bijlmer wachten we zo lang omdat het spoor tussen Schiphol en Duivendrecht/Bijlmer - Utrecht te druk is. Dat heeft niets met overstappen van bussen en metro's te maken. Die rijden zo vaak dat ze toch wel aansluiting geven. ;)
Oh dacht ook niet dat het negatief was hoor :) :) Wees gerust. Ik rij het liefst een mooie mix aan lijnen en materieel. Echt grote voorkeur heb ik zelf niet.
Your stations look all so modern, new and nice,- here in germany everything is wrecked! They ruined the whole train-experience to the maximum (or better a bare minimum of function).
Pozni Pracker Some stations indeed looked like they used crack but not every station in the Netherlands is good search up delft station 2012 and then the later one and btw you guys have more Hispeed lines!
True! Here in Holland we try to make the travel experience better by having top notch train stations. Everywhere in the country we're renovating. Let's hope they will do that in Germany as well. I heard Germany is about to invest 86 billion euros in the railway systems.....
Comrade.... Don't forget most of the Dutch soil is very soft. Making high speed lines means every piece of that tracks must be sank in concrete like the HSL we have between Amsterdam and the south border. Germany has more firm ground to build on. That's why the speeds are higher on their normal tracks as well. In Holland the maximum is 140km/h because of the soft soil.
hallo Machinist Stefan, kann das sein das ein Güterzug die Strecke Richtung Amsterdam Amstel blockiert. Weil sonst würde der VIRM 6deel, weiterfahren. Super Video.
@@MachinistStefan Hallo Machinist Stefan, als sie von Schiphol. über die verbindungskurve in Richtung Bijlmer Arena in Richtung Breukelen gefahren sind, stand ein Güterzug auf zu einem Teil auf dem Streckengleis und dem Ausweichsgleis in Richtung Amsterdam Amstel von DB Cargo, unter der Verbindungskurve Richtung Amsterdam Zuid. Dahinter stand ein VIRM(6 deel) und hat gewartet. Weil der Güterzug stand.
Ah now I see! :D Sharp eyes! I think the Freight train was waiting for an intercity from Utrecht to Amsterdam to pass by. The VIRM at Bijlmer was headed for Schiphol. :):D
Nieuwe vraag. Komend van Hoofddorp-Opstel, net onder het viaduct door, passeer je een soort bak, met rekken en een zwaailicht erop. Er naas/achter staat een bord met "U rijdt" en een display. Wat is dit allemaal?
Dat is de anti-icing installatie. Deze is actief bij koud weer in combinatie met sneeuw en ijzel. Deze installatie sproeit een middel op de onderkant van de trein zodat sneeuw en ijs niet blijven zitten. En dat voorkomt weer dat we grote blokken ijs van de trein vallen en in de wissels terecht komen.
Meester Stefan. Net na Amsterdam-Zuid ligt er een extra spoor. Ernaast staan de blauwe borden die op perrons gebruikt worden om de kop van de trein zo optimaal mogelijk te positioneren t.o.v. trappen, voor de passagiers. Maar hier is geen perron te bekennen. Dus waarom deze borden?
Heel goed gezien. Borden op dat soort sporen zijn wat mij betreft onwijs overbodig. Ik zie ze liever op plekken waar ze wel nodig zijn, maar vaak ontbreken. De reden dat de borden zijn geplaatst is dat de machinist kan zien wanneer zijn trein volledig op het kopspoor staat. Echter ben ik van mening: rij gewoon altijd naar het juk. Ook beter voor de retourstroom en treindetectie via de rails.
Wat mij opvalt is dat je op het eerste stuk (Utrecht - Hoofddorp Opstel) stopt bij de bordjes voor 10 bakken, en op het stuk van Hoofddorp Opstel - Utrecht bij de bordjes voor 6 bakken. Heb je een stukje trein achtergelaten in Hoofddorp?
Is the Amsterdam Metro somehow integrated in the railway? I noticed that for example at Bijlmer Arena the metro uses the same station as the railway trains.
The metro's have their own system but do also stop at multiple stations in Amsterdam at the same level as the trains do. For example in Bijlmer Arena, Amstel, Zuid and Sloterdijk.
vraagje? waarom is het dat er altijd op de staatslijn H( Utrecht C en Hertogenbosch) en de rijnspoorweg( tussen Utrecht C en Arnhem C) altijd de trein en paar minuten vertraging heeft?
Ha Tristan! Tijd niet gesproken! Groot gelijk om even lekker af te koelen! Voor de treinstelnummers moet je even terugkijken op treinposities.nl. Daar kun je die terugvinden door op je juiste datum naar de treinnummers te zoeken.
You can go to Schiphol Airport from the Amsterdam Bijlmer, Duivendrecht, Amsterdam Lelylaan and Hoofddorp side. 😁😁 60 trains an hour depart from Schiphol Airport.
@@MachinistStefan So if i am in Schiphol Airport and need to go to nijmegen, can this train in this video takes me to nijmegen or i have to take another train???
