Trains driven by children! 

Réel moi aussi j’aurais tellement aimé, vraiment faudrait qu’on ai ce genre d’initiatives, que ça soit pour ces métiers là ou pour d’autres, psk sinon on arrive dans la vie sans rêves sans but et on se plante dans la vingtaine et on se retrouve en dépression dans des jobs de merde qu’on déteste

Il y a longtemps on avait les apprentis qui étaient embauchés jeunes et créaient un véritable réservoir à cheminots. Puis on a nous a expliqué que tout ça était vieille France et que ça ne faisait que dupliquer des cheminots jamais contents et toujours en grève donc il fallait arrêter. Désormais nous n’avons plus rien et peinons à recruter.

J'imaginez une Ecole Française de Formation de Cheminots... Avec le comportement de nos racailles, TGV serait " Ta Gueule Wallah ! "

Pourquoi pas le travail infantile, mais JUSTE pour les trains ! (humour)

Comme quoi la recette était bonne 👍

Presque : celui là c’est le « c’est possible » du fret.

C est bleussipo

@@iarwain89 "Yo, mon poteau et oim, on veut partir à la rem" !! 🤣🤣

Tu étais le tueur de pigeon le plus jeune et le plus rapide 😁

C'est toujours mieux qu'un chat 😅

J’ai connu une époque où prendre le gamin sur les genoux en cabine était la tradition pour un conducteur. Aujourd’hui ce serait le bûcher direct 😁

Merci et joyeuses fêtes à toi aussi 😉

Les passions se construisent souvent lors de l’enfance, parfois en ligne direct comme pour toi et parfois par chemins détournés mais dans tous les cas, l’enfance marque à vie 👍

Donnez moi le pouvoir (et un peu de budget) et alors on fera des choses formidables ! Mais ça n’arrivera pas alors je vais continuer les vidéos. 😉

@ La victoire n'est pas finale, le défaite n'est pas fatale, seul le devoir de continuer compte. Churchill

Merci à toi

S'il y en a encore (je ne sais pas à La Rochelle) mais ailleurs en France c'est sûr ^^

"8:25 Petite tape discrète derrière la tête pour lui rappeler d'arrêter de se plaindre" J'avais pas remarqué. 🤣

Oui, c’était un vrai projet de société qui allait au delà du simple besoin d’agents.

Pour le coup cette intro n’est pas de moi mais d’un abonné

Ah ben bravo a lui aussi 🥰@ 🚂🚃🚃🚃

En effet, très fier de l’intro vu qu’elle n’est pas de moi 😁

Merci, mais je trouvais ça sympa de le prendre au premier degré 😁

@ Ah pardon désolé... Faut dire que ça s'invente pas un nom pareil ;)

😂😂

@@cnrsoviet1046 Merci d'apprécier mon humour. 😉👌 Bonne année à vous. Cordialement. Fernando

Merci

Merci bien.

mmmmh ? ça sent le collègue de Suisse ! Tu es dans quel dépôt ?

@@fredericjaquet3729 salut, non, Belgique :-)

@@game-toilaface9 caramba, encore raté 😅 Je me suis laissé avoir par "200 km/h, 3h de trajet" ...c'est tout pile un Genève - Zürich. Bon rail à toi collègue de Belgique !

Le lien du site russe qui en parle est dans la description

J’étais jeune cheminot à l’époque et j’avais postulé pour être volontaire. Non retenu car effectif trop tendus dans ma région mais oui, c’était le rêve de partager ce qui germait en moi : la fierté du métier.

Bah et moi ! Juvisy sur orge, c'est la que je suis né, plus exactement gare centrale. Les trains ont toujours été ma passion. Merci Clé de Berne.

C’est prévu depuis bien longtemps mais pas eu encore le temps de m’attaquer à cet énorme sujet

Et au delà de la conduite ça couvrait tous les métiers du rail donc ça créait un vivier de futurs cheminots

@ Comme quoi l'U.R.S.S. n'a pas fait que des C... AL...

Le travail des mineurs est accepté dans le cadre de l’apprentissage par exemple (en étant encadré bien entendu) donc ça peut exister légalement sans que ce soit de l’exploitation infantile. Bon là ils étaient allés un peu loin niveau âge car ça commençait très tôt, vers 8/10 ans. Mais c’était une autre époque, d’autres cultures avec d’autres considérations

Oui car dans le même temps, Staline c’était pas non plus très disco à vivre

@ c'est sur, mais rien que pour bosser dans les trains, des mon plus jeune âge...

Oui pareil, ça doit être la mascotte du truc ^^

C’est ça mais avec à la clé un débouché vers un vrai métier

Les traductions sont en effet automatiques et en fait je pense arrêter de rajouter ça car ça ne sert à rien.

​@ C'est très utile pour plusieurs de mes amis et aussi pour la visibilité de la chaîne (plus les vidéos sont "exemplaires" plus elles plaisent à l'algorithme). Les sous-titres français c'est nécessaire pour l'accessibilité, le système automatique étant encore assez mauvais. La version anglaise apportera un boost de visibilité. Ça ne me prendrait pas longtemps de corriger une traduction ou de la faire. Ça fait plaisir et ça débarrasse 🤣

Les vidéos françaises sont très peu visibles hors pays francophones sur RU-vid aussi la version anglaise doit servir vraiment qu’à tes amis. Alors ce n’est pas qu’ils ne comptent pas mais c’est beaucoup de travail que de traduire (en plus de ruiner la surprise lors de la sortie de la vidéo). Je vais y réfléchir.

@ C'est pour ça que les étrangers intéressés se mettent souvent en France via VPN, c'est le cas de mes amis, notamment pour regarder Parigo sur FTV, même s'ils ne comprennent presque rien et que je dois leur traduire les grandes lignes. Mais elles sont tout de même poussées par l'algorithme dans les pays non francophones quand la personne a manifesté un intérêt pour le sujet. Et elles le sont presque automatiquement dès qu'il y a des sous-titres anglais en dur. Certes pas au niveau d'un canal audio traduit, mais tout de même. L'autre intérêt c'est qu'on peut activer la traduction automatique de sous-titres en dur, et ça marche beaucoup mieux avec des sous-titres anglais de base, que français. Ce qui ouvre l'accès à virtuellement toutes les langues. En tout cas ça ne me prend pas longtemps. Donc n'hésite pas, je suis en convalescence et je n'ai que ça à faire pour les mois à venir.

Merci, très sympa. Tu vas chialer rapidement devant la masse de travail 😁

Une autre époque, une autre mentalité

Oui et je suis partagé car c’est sympa mais symbolise aussi l’abandon du ferroviaire

Tu l’as pourtant sans doute déjà fait sans le savoir

Oui pas compris non plus

@ alors j'ai cherché un peu. Le "hérisson" est le nom donné à des voitures de métro bleues produites dans les années 60 en URSS. Tu peux la trouver en tapant "Еж3" sur Google. Peut-être que du coup elle a un hérisson comme emblème.

Et c’est qui les coupables ? Eux qui ne sont jamais que le reflet de leur époque ou nous qui ne sommes pas capables de donner envie ?

Faut voir, c'est peut etre justement parce qu'on montre ça de très loin que ça n'intéresse plus les jeunes... Et ça vaut pour tous les domaines, pas uniquement le train

En vrai ça va dépendre de l'intérêt de l'enfant sur un domaine et surtout l'avis et les (faux) conseils des parents. Etant né fin 80, mes parents, grand-parents et même cas chez les autres familles, on nous faisait rêver à travailler dans des bureaux pour gagner un max de thune et pour éviter la pénibilité au travail (le manuel, usine...). Or sans au minima un BAC+3 pour prétendre à un métier de cadre, les métiers de simple employé BAC+2 et moins (y compris de bureau) ont quasi le même salaire... Il faudrait que nous maintenant parents, changeons les mentalités de nos enfants. Après il y a aussi les conditions d'accès à être conducteur de train par ex. Il n'y pas un CAP spécifique par exemple. Si j'ai bien compris, on est obligé d'avoir un diplôme et préparer un concours (différents tests) donc ça limite l’intérêt apporté au métier.

​@@Dante-up2jyil suffit du bac pour postuler et les épreuves n'ont rien de très compliqués. Après j'ai l'impression que les contraintes au niveaux du planning sont devenu un frein plus important qu'il y a quelques 10aine d'années en arrière. Et puis pour ceux qui rentre en tant que crml le salaire fait pas forcément rever

Un jour je ferai un petit sujet sur le pourquoi, à mon avis, on a autant de mal à recruter. Les causes sont multiples.

Je ne vois pas où est l'impossible : il suffirait de former les jeunes français, qui ne sont pas plus bêtes que de jeunes hongrois ou russes, et cela fonctionnerait. Par contre, il faudrait construire un miniréseau et le faire certifier, ce qui demanderait du temps et de l'argent, car ce serait inédit en France.

@@vinix38 alors c'est très très simple , il suffit de voir la génération actuelle qui à entre 10 et 15 ans ( dans la globalité, il y'a bien sûr des exceptions) . Non éduquée, non respectueuse des règles , de la hiérarchie... En France les enfants(toujours en général ) n'ont plus aucun sens de responsabilité, il suffit de les voir en trotinettes électriques ou à vélo pour constater qu'en aucun cas il faudrait leur confier une ne serait-ce qu'une vie entre leur mains.

​@@Seb_Astien88 il y a beaucoup de jeune pilote privés qui ne sont pas majeurs. Et en aviation on est à peu prêt sur le même niveau d'exigence que dans le ferroviaire. D'autre part beaucoup de conducteurs/conductrices en formation sont de jeunes adultes et ont le même niveau de sécurité et de rigueur que les anciens. Faut éviter de faire des généralités parfois

​@@Seb_Astien88c'est des généralités que tu fais