TRAKO 2023 - Newag Griffin E4MSUa-002 na 200km/h - Prezentacja z bliska 

A to fakt 😉

Mi się nawet bardziej podoba niż wcześniejszy Griffin 😉

Zgadzam się, pozdrawiam również!

Dziękuję 😎

Thank You very much! 😊

Dzięki! 😉

Tak, to prawda!

Dokładnie wstajemy z kolan tak rozjeb..śmy swój przemysł że teraz szkop ewentualnie zachód trzymają nas za j.ja i mogą wydzielać przekładnie,silniki albo inne kluczowe zespoły po cenach jakie uważają .

To są składaki ,z Niemieckich podzespołów !

To fakt. Teraz ta lokomotywa to duma Newagu myślę! 😎

Moim zdaniem wrażenie robi naprawdę niezłe 😎

W 0:31 to jest tabliczka znamionowa wózka napędowego tak sądzę.

@@KolejowyWiktorS96 tak masz rację trzeba dobrze się przyjrzeć , :)

To pojazd numer 002, a wózki nie raz są produkowane też w innym celu niż pod pojazd. ;)

Pierwszy dzień TRAKO 19.09.23 Ktoś tu gdzieś pisał że możliwe że zacznie już w przyszłym roku 2024

Ok

Lokomotywa pokazana w filmie ma numer - 002 natomiast tabliczka znamionowa z 30stej sekundy dotyczy numeru fabrycznego wózka. Po prostu różne elementy w tej lokomotywie mają swój typ i numer fabryczny - dlatego się to nie pokrywa z numerem całej maszyny.

@@KolejowyWiktorS96 Dziękuję za szybką i merytoryczną odpowiedź.

Byłem podczas pracy, w trasie bo akurat przejeżdżałem autem niedaleko to wpadłem no ale obowiązki wzywały.

@@KolejowyWiktorS96...ahm. Taki patent. Ja miałem tam być, ale mi to nie wyszło, bo nie miałem jak tam dojechać, bo w domu było multum do zrobienia. 😒

Wiesz co? Byłem tak przejęty tym griffinem że nawet nie zauważyłem czy był czy nie haha 😃 ale chyba nie

@@KolejowyWiktorS96 no okej

nie było

"Griffin" to nazwa rodziny (platformy) 4 osiowych lokomotyw elektrycznych produkowanych przez Newag. Pierwotnie platforma nosiła nazwę "Elephant"

​@@KolejowyWiktorS96miała nosić nazwę Elephant ale pierwszy egzemplarzy nazywał się Griffin

@@thamuzv1341 słoń to tylko już ciekawostka

Tak. Trzeba jeśli chce się być tam przed piątkiem. W piątek chyba jest udostępnione dla innych ale mimo wszystko żeby wejść na halę ze stanowiskami trzeba mieć wejściówkę.

PKP Intercity posiada tabor wagonów na 200 km/h i myślę że na pewno będą jeździć z taką prędkością na przykład na CMK

@@KolejowyWiktorS96 może ja jeszcze dożyję starsi ludzie już nie

@@oliviru100 Od 2024 roku powinny zacząć kursować

Przecież od rozkładu 2024/2025 te lokomotywy będą właśnie 200km/h ciągać wagony po CMK, po to je kupiono.

Może rzucił mi się Pan Patryk gdzieś, może gdzieś się minęliśmy ale ja byłem niestety w tym roku bardzo krótko, byłem w pracy i dosłownie na moment wpadłem żeby zobaczyć na żywo pierwszy raz właśnie tą maszynę. W taborze intercity od dawna są wagony które mogą jeździć 200 km/h i myślę, że za jakiś czas wytrasują taki skład na 200 właśnie z tą lokomotywą.

😂😂😂😂

200 :)

To fakt

Tak się wydaje na niektórych ujęciach, ale to złudzenie optyczne

Newag robi myślę dobrą robotę, ich pojazdy przeważnie są mało awaryjne

Nogą się kasuje najczęściej, guzikiem na podeście

​@@mif4731Nogą się kasuje SIFE tu tak nie działa jak na pojeździe wyposażonym w CA że możesz sobie ca shp skasować jednocześnie guzikiem lub pedałem

To jest jest przycisk czuwaka tylko SHP

@@maciejkierzyk4566 no co ty nie powiesz 🤦

Miejmy nadzieję że nie, Newag robi naprawdę dobrą robotę myślę

Odezwał się mikol, który nie ma pojęcia jak funkcjonuje kolej. Gdyby przewoźnicy nie dokonywali regularnych gruntownych remontów lokomotyw, to twoje wymarzone EU07 już dawno wylądowałby w całości na złomowisku. A z każdą taką modernizacją koszt kolejnego remontu rośnie. ;)

@@thejaster4733 ja to dla beki napisałem