🚶👍 Good job 👏👌 Wow nice view, I like to see new places ✌ Great movie 👍 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Regards, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌ 🇵🇱✋
Charakterystyczne Wycie w Wagonach Typu 13N i Generacji 102N, To Rozruch Oporowy Z Silnikami LTa-220 z Belgijską Aparaturą, Z Oryginałów to się tylko #503 Wyróżnia, gdyż to Pierwszy Egzemplarz W Ogóle Wyprodukowany, Dla Mnie Reszta Odeszła od Założenia Produkcji Tramwaju Podobnego do Typu Tatra T1. Nowe Tramwaje Tego Nie Mają, Ponieważ Rozruch Oporowy Stał się Przestarzały już w Latach '80tych XX wieku. I to właśnie Przez Wiek Wycofano Wagony Typu 13N, nic Dziwnego. Bo Szybsze o 0,5km/h Wagony 105N "Akwarium", Czy Jeszcze Szybsze o 4km/h Wagony 105Na i Pochodne (wraz z Tyrystorowymi Wariantami), a Na Koniec Tabor Firmy PESA, Od Którego Stolica Jest Uzależniona! Wycofaliście 13N i 105N, ale jak Chcecie Wycofać 105Na i Pochodne Przeróbki, to Lepiej Więcej Taboru Niskopodłogowego Kupić, Nie tylko Od PESY.
We warszawie to chyba Jasne, że Tramwaje generacji 102N nigdy Nie Jeździły po Stolicy, gdyż mają Prędkość Maksymalną 55km/h, Jedynie to z Zabytkowych to macie Poznańskiego 102N #5...
