6:50 asa patesc mai mereu cand calatoresc cu trenuri R-E ,odata am ajuns chiar cu 15 minute mai repede decat trebuia ,in statia in care urma sa cobor. Dar in general 5-10 minute sunt mai rapide din ce vad ,decat ora trecuta pe tabel
Asta e pentru că privații încalcă limita de viteză stabilită și normal că ajung mai repede. Am multe exemple de acest gen. Așa face și Regio Călători. Pe Arad - Nădlac până la Pecica cel puțin, limita de viteză e 30 km/h, iar ei circulă cu 40-42 km/h. Pe unde acum Interregionalul a mers cu 105-110 km/h, nici Interregio-ul de la CFR nu depășește 97-98 km/h. Am multiple videoclipuri care atestă asta.
Trenurile IRC au fost foste trenuri de calatori din DB (Deutsche Bahn). Mai sunt de astea pe ruta Galati-Barlad, Galati-Bucuresti Nord si bucuresti nord-Nehoiu. Speri ca te ai simtit bine in ele dupa ce am fost cu ele 7 ani de zile in Germania.
Mai sunt și pe Satu Mare - Oradea, Baia Mare - Jibou și mi se pare și pe Oradea - Cluj Napoca. Mi-a plăcut sincer și prefer să circul cu asta decât cu Desiro. Sau mai circul și cu IR de Iași cu vagoane pe această rută, însă e mai scump. Da, știu că sunt foste DB dar cred că nu ne permitem oricum mai mult decât asta.
@@docuziulian8892 am citit un articol recent despre achizitionarea a 3 trenuri din germania ,cred ca de genul asta. Deja s.a depus cerere pentru licenta de transport de catre primaria Resita. Se vrea pana la finele anului in curs intrarea trenurilor in circuitul de transport pe ruta Timisoara Nord -Resita Nord. Daca mai gasesc articolul,il voi atasa.
Nu le-am numărat dar aproximativ prima jumătate a automotorului a fost pe jumătate plin și cealaltă parte unde am stat eu am fost 5-6 persoane. Oricum de prima zi nu e relevant, vedem pe termen mediu și lung câți o să fie. 🤔
Dupa ce am vazut videoclipul tau am facut o simulare de pret Oradea Arad la ei pe site si aplicatie. Clasa a doua este 18 lei iar clasa intai este 29 de lei. Chiar asa deosebire este intr-un automor intre cele doua clase ?!
Te referi la Interregional ca și operator care a achiziționat aceste automotoare DB Duewag, sau de faptul că sunt trenuri Interregio? Pentru că în acest caz greșești, e tren Regio-Express. Din punct de vedere cost-beneficiu, e numai bine pentru România, oricât de dur ar părea ție, asta e adevărul. Dacă vrei să vorbim de gunoaie, atunci să vorbim despre automotoarele AMX de la Regio Călători, sau Malaxele de la CFR Călători. În comparație cu ele, aceste automotoare DB Duewag de la Interregional sunt LUX...și aproape la preț de tren Regio, deci merită!
@@VALTERPATRICKOFFICIAL am vazut ca faci vloguri si de afara..ai vazut cumva la unguri,astfel de mizerii de trenuri din anii 80???nu mai vorbesc de austrieci sau cehi
Mai târziu fiind la ce interval de oră? Sunt destule trenuri pe timpul zilei care satisfac nevoile orare de călătorie, pornind de la Timișoara, inclusiv acest Interregional care după câteva ore, pornește și înapoi.
