Triagem Bauru 1991 - Locomotiva elétrica GE Russa Nº 6454 sendo preparada para entrar em serviço e saindo do depósito para pegar carga no pátio de Baldeação
Os maquinistas e auxiliares tinham que azeitar todos os mancais, hoje tá tudo mais fácil depois que colocaram os rolamentos. Como sempre belas imagens, valeu Nilton!!!!
Que Maravilha essa Manobra Ferroviária, Parabéns por esse Registro Histórico que Infelizmente Não Volta Mais, Abraços de Cafelândia no Interior Paulista...
Verdadeiro Show de Tração em Triagem! V8, RUSSA e G12! Também destaco o sempre imponente "ronco" de motor da G12 e, é claro, a imponência da GE RUSSA!🚆🚂
Honestamente me surpreende o fato de as Russas terem "morrido" ainda com mancal de fricção, especialmente quando a FEPASA trocou quase todos os mancais de fricção por rolamento cartucho nas máquinas que ainda os tinham nos anos 80, ainda mais se levar em conta a importância das Russas na FEPASA. Interessante ver a Russa "chutar" o desvio, especialmente por não parecer ser um desvio de mola.
Eu cheguei a pegar esse desvio/chave de braço único no pátio das oficinas de ZRO em 2005, ela tem uma trava, se forçar ele desarma, você só faz pra entrar de frente, se estiver contra ela desarma fácil, diferente da chave queijo, essa já quebra.
Interessante era os protocolos de segurança de antigamente kkk pulavam das locomotivas em movimento e capacete e proteção era invisível .brincadeira .na época ninguém era nutella
Pelo tempo que eu viajei de trem, confesso que nunca vi uma russa dessa , acredito que elas eram bem raras e de bem menor quantidade na frota . Eu aposto que esses ,caras eram apaixonados pela profissão , não tem como não ter sido diferente .
Épocas diferentes, condições diferentes. Eu também não entendo fabricar as C30 pra Quintela e não renovar a frota da Fepasa, fazendo umas 25 loc's C30 na década de noventa. Em 1990 já entrava a era Dash nos EUA, aqui atrasou muito. Acho que de 90 pra cá, os malditos já tinham em mente acabar com tudo.
