TRIP-REPORT | Alta Velocidad de los '90 | Parte 1: Madrid - Ciudad Real en el Talgo 200 

Muchas gracias

@@Santiago604F De nada. Sigue así.

Muchas gracias! Por desgracia este año ya se acaba el Talgo 200, asi que buscalos mientras puedas

​@@Santiago604F Una desgracia pero bueno, algún día tocaba... 🤷🏻‍♂️

Si, a partir de la panademia lo cambiaron por 120 y 121. Sin embargo el de Algeciras es el único servicio que queda de los Talgo 200 de Alta Velocidad. Aún así, el Torre del Oro con Talgo era un gran tren también.

@@Santiago604Fy el talgo Murcia-Barcelona

@@paco26710 El Murcia-Barcelona va por vía convencional, no por LAV.

​@@pablohidalgo1056 Si, efectivamente. Vivo cerca de Parla así que soy consciente de eso. ¿Hay algún problema con las tomas? He revisado el video y puedo asegurar que está en orden.

​@@Santiago604FNo, tranquilo. Vivimos por la misma zona. Gran video. El S 104 era el antiguo Alaris no?

@@pablohidalgo1056 No, los S104 han hecho Avants y Lanzaderas AVE. El tren de los Alaris es su homólogo de ancho ibérico, la 490, además de los 120 temporalmente.

@@capamc El Cartagena - Barcelona va por vía convencional sólo. Los Talgo 200 eran aquellos que hacían uso de vías de Alta Velocidad. Cuando los Talgo VII entraron, el servicio Talgo 200 se unió a otros Talgos normales para formar en conjunto a los Altaria, que ahora son Intercity.

Pero no va por LAV. Los Talgo 200 son aquellos que van por LAV en parte de sus tramos.

@@tabacodepipa7344 El ferrocarril en esos tiempos era más variado y llegaba casi a todos lados.

Lo van a cambiar seguramente por 730, es el único capaz de hacer la ruta. No sé qué esperar viendo como van a Badajoz.

@@Santiago604F en valencia Nord seguirán de momento los Talgo 6 porque los tramos Barcelona a Cartagena o Murcia la ruta Alicante hacia Murcia y Cartagena no está electrificado

@@nerycraft_yt Tampoco lo está Algeciras, y mira... si que es verdad que agilizan el cambio de ancho pero marca el fin de los Talgo 200.

​​@@Santiago604F no, 730 no puede ser, es una línea con catenaria, de principio a fin, de 25 000 V a AC, y las 730, tiene un manso, para tramos sin catenaria, que produce la energía eléctrica para la locomotora. Supongo que usted quiso decir S-130, que es lo mismo pero sin manso generador. Entre Algeciras y antequera se hará en autobús, hasta que se electrifique. Son solo 2 trenes por sentido. 😊un saludo.

@@MrJasur59 Los 730 son bitensiones, y circulan por LAV y por vía normal, pero también por vía no electrificada como es el caso del Madrid-Algeciras a partir de Antequera o del Madrid-Badajoz entre Leganes y Cáceres. El 730 es de hecho el único tren a parte del Talgo 200 que puede hacer el servicio, que hasta que llegue su retirada cambia de ancho y de locomotora en Antequera. Imagino que esa es una de las razones por las que quieren sustituirlo.