Тёмный

Triumph Rocket 3 Storm R: подробный обзор нового мотоцикла 

TRIUMPH РОССИЯ
Подписаться 4,6 тыс.
Просмотров 3,4 тыс.
50% 1

Узнать наличие и приобрести мотоцикл Triumph: granmoto.ru/motorcycles
Посмотреть и приобрести тюнинг для мотоциклов Triumph: granmoto.ru/motorcycle-access...
Посмотреть и приобрести мото экипировку: granmoto.ru/motorcycle-clothing
НОВЫЙ ROCKET 3 STORM - ИДЕАЛЬНЫЙ ШТОРМ
Мускулистые формы и безупречный стиль сочетаются с невероятными характеристиками самого крупнокубатурного в мире мотоциклетного двигателя. Непревзойденная производительность, великолепные ездовые возможности и отточенная управляемость - все это вместе определяет незабываемые динамические возможности нового Rocket 3 Storm.
ЭМОЦИИ БЬЮТ ЧЕРЕЗ КРАЙ
Головокружительное взрывное ускорение. Колоссальный крутящий момент трехцилиндрового двигателя гигантского рабочего объема 2458 куб.см. Фантастические ездовые ощущения!
СИЛА И ЭЛЕГАНТНОСТЬ
Огромный, могучий, брутальный… Однако Rocket 3 Storm с удивительной легкостью и изяществом демонстрирует великолепную управляемость и беспрецедентные динамические возможности.
ВЕЛИКОЛЕПИЕ ФОРМ
Идеальный мускулистый образ, безупречный стиль и высочайшее внимание к деталям.
НОВЫЙ ROCKET 3 STORM R
Ультимативный маскл-родстер. Внушительные размеры, умопомрачительные характеристики, невероятная управляемость и безупречный стиль.
Rocket 3 Storm R нет равных, он такой один. Непревзойденные характеристики силового агрегата сочетаются с феноменальной управляемостью и безупречной отделкой премиум-класса.
НОВЫЙ ROCKET 3 STORM R В ЦИФРАХ
2458 СМ3 РАБОЧИЙ ОБЪЕМ МОТОРА
225 НМ МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
225 НМ ПРИ 4.000 ОБ/МИН​
182 Л.С. МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ НА 7.000 ОБ/МИН​
ПОЧЕМУ ВАМ НУЖЕН ЭТОТ МОТОЦИКЛ?
С момента дебюта в 2004 году легендарный Rocket III оставался единственным представителем класса, который сам когда-то и создал. Брутальная внешность и огромные размеры сочетались с крупнейшим в мире серийным мотоциклетным двигателем. Однако последнее поколение Rocket 3 благодаря еще большему крутящему моменту трехцилиндрового двигателя объемом 2458 см3 установило новые стандарты класса и предлагает безупречный выразительный дизайн, великолепную отделку, феноменальную управляемость и фантастические динамические возможности.
Эволюция модели продолжалась два десятилетия - каждая деталь, каждый узел Rocket 3 Storm R был отточен до совершенства, чтобы все характеристики стали эталонными. И самое главное - он эволюционировал, чтобы вы получали максимальное удовольствие от управления.
Rocket 3 Storm R оснащен по последнему слову и позволяет реализовать весь свой огромный потенциал, дарит истинную радость от управления. Широкий ассортимент оригинальных аксессуаров позволит сделать его совершенным маскл-родстером.
ДВИГАТЕЛЬ
Самый большой в мире серийный мотоциклетный двигатель объемом 2458 см3 с рекордным значением крутящего момента 225 Нм. Впечатляющие цифры! Переходите по ссылке ниже, чтобы узнать, почему Rocket 3 Storm R больше чем просто рекордсмен.
Крупнейший в отрасли мотоциклетный силовой агрегат не нуждается в представлении, однако эволюция могучего трипла Rocket 3 Storm R привела к увеличению его рабочего объема с 2300 до 2458 см3, в результате и без того рекордная величина максимального крутящего момента достигла новых запредельных показателей.
Пиковая мощность также подросла на 9% и достигла отметки 182 л.с. на 7000 об/мин, а рекордный крутящий момент Rocket 3 Storm R поднялся до ошеломляющих 225 Нм при 4000 об/мин. Но в этом необычном двигателе есть нечто большее, чем просто восхитительная проза цифр. Взрывная отдача доступна в любой момент, в то же время электронная ручка газа обеспечивает интуитивно понятный отклик. Брутальный мотоцикл, но полностью подконтрольный.
Огромный крутящий момент обеспечивает моментальное мощное ускорение с низов, а также сочную тягу на любой передаче во всём диапазоне оборотов. Благодаря современной электронной системе впрыска топлива, мотоцикл демонстрирует не только потрясающие характеристики, но и обладает покладистым нравом, так что эта особенность придется по душе широкой аудитории мотоциклистов. Он тянет чисто и бесконечно при быстром переключении передач прямо со старта, а на верхах или при резком переключении передач на более высоких оборотах гибкость и эластичность двигателя еще более выгодно выделяет его на фоне других и укрепляет его репутацию как уникального во всех отношениях мотора.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

2 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 15   
@alexey6005
@alexey6005 2 месяца назад
Обожаю триумфы, самые стильные и совершенные в технологиях мотоциклы.
@PeLmeN1918
@PeLmeN1918 2 месяца назад
Аж вспотел ❤
@shizonik
@shizonik 2 месяца назад
Да, я все понимаю,готов купить, денег нет правда.
@rash1290
@rash1290 2 месяца назад
О давно небыло обзоров
@vitaliykonstantinov9912
@vitaliykonstantinov9912 2 месяца назад
был хороший круизер 2,3 литра , а сделали перенейкед 2,5 для конкуренции с диавелем .
@dimitry1121
@dimitry1121 2 месяца назад
чтобы конкурировать с Дьяволом, ему нужно скинуть несколько десятков килограмм для соответствующей динамики разгона, а главное - управляемости. А так, никакие крутящие моменты не помогают. Разные мотоциклы, для разных райдеров.
@vadymzalizniak8280
@vadymzalizniak8280 2 месяца назад
​@@dimitry1121 А что не так с динамикой разгона у Триумфа? Сколько он уступает Дукати???
@superxeol
@superxeol Месяц назад
​@@vadymzalizniak8280ни сколько
@rom2387
@rom2387 2 месяца назад
Сколько он там теперь? ляма 4 уже наверно...
@rafe774
@rafe774 2 месяца назад
там такая цена, что "феноменальная управляемость" и т.д. и т.п. уже не повлияют на нашу способность его купить...
@8000theone
@8000theone 27 дней назад
К 25-23$
@rafe774
@rafe774 2 месяца назад
цена? цена... при нашей-то "зряплате"... )))
@Mikhail_Koks
@Mikhail_Koks 2 месяца назад
Мало цветов
@user-nx1dv1mx6i
@user-nx1dv1mx6i 2 месяца назад
С запчастями как в рф, а ?
@superxeol
@superxeol Месяц назад
3 месяца ждёшь и запчасть у тебя
Далее
КТО ЭТО БЫЛ?
25:31
Просмотров 1,1 млн
Июль в Tanks Blitz
51:46
Просмотров 89 тыс.
Разгоняем Benda LFC 700 до 190 км/ч
1:22
Triumph Tiger 850 Sport Honest Review
19:47
Просмотров 72 тыс.
Подробный обзор Triumph Rocket 3 GT
11:04
ЭtО LADA NIVA VIS | #ТаКоЙоБзОр
0:22
Просмотров 171 тыс.
😱 Велосипед-лимузин?!
0:20
Просмотров 717 тыс.