Новый Ducati Diavel V4 - Диванный  

Надёжность и экономичность всегда хорошо! Будут брать, ещё как!)

Интересно, а что будет с Xdiavel, продолжат выпускать текущую модель ещё год или покажут новый 7 ноября? Следующая премьера называется Next Gen Freedom, это вполне может быть Xdiavel V4

Я когда увидел первые кадры, подумал что это электричка какая то .... второе поколение 👍

Спасибо за обзор! Что касается отхода от канона - после прошлогоднего Монстра от смены дизайна уже не так бомбит.=) И в целом, пока по картинке, новый Diavel кажется никак не менее симпатичным, чем предыдущий. Посмотрим вживую.

Мой блог в telegram✌🏻 t.me/turb0ting0l

Все круто, только это не пауэр крузер. Это нейкед на стероидах) И по рулежке, и по торможению, это нейкед с объемом больше литра. И сравнивать его нужно с такими же нейкедами. И тогда ты сам скажешь, что да это нейкед, только мышц у него больше, он как на стероидах) Пишу, как владелец Диавэля и человек, покатавший как на крузерах, так и на стритах)

У меня стоит сейчас на полу и обычны и X, при ближайшем рассмотрении они убоги оба, по сравнению с V4. Но дизайн такая тема, на вкус и цвет)

Я в этом году куплю себе новый Ducati Diavel S

Дизайн дело вкуса, лично для меня новый Диавел гораздо красивее старого.

Старый более брутально смотрится

Спасибо за хороший и грамотный обзором МОТО, всегда нравится обзоры от этого блогера,все спокойно и размеренно и по факту!) Респект

Красный будто бы симпатичный. Чёрный прям очень похож на китайский электромотоцикл ноу нэйм))) Выхлоп-без комментариев) но думаю со временем и стиль подтянут и выхлоп афтермаркет будет годный. Вообще в целом - продажи будут хорошие. Я уверен прям.

Новое, всегда лучше чем старое

А мне он понравился, не хуже прошлой модели,по дизайну,да и все равно дизайн считаю нормальный ,а тех.характеристики улучшились .!!))Вывод ,даже если кому то кажется что дизайн немного хуже стал,замечу совсем немного,то это не существенно,зато лучше по тех части)!!

Я тут смотрел на мото выставке,на Ютюб,Дукасы новые по дизайну вообще супер конечно,на японский Мот совсем по другому сразу смотришь)Но Япония по тех части не уступает я думаю и цена ниже,так что кому что и на кошелек,) Кстати новые Ямаха,удивили дизайном, очень крутые стали))!

А что кстати с приборкой? Поставили от мульта?

Я бы однозначно взял новый V4,без всяких ремней ГРМ и прочей лабуды.

Вот когда говорят про элктр помощников на мотах и такой акцент ставят на это , абс, трекшен ,корнинг шифтер абс на повороте, а как же раньше люди без абс на повороте тормозили , и вообще все эти примочки расслабляют булки))

Просто космос!

Я чуть не взял на эту весну diavel x , но увидел премьеру в ноябре 22 и однозначно 4ре горшка брать Меня в прошлом пугали вибрации от двух цилиндров и не такая надежность 😢

Почему это конкурирует с В-максом, а если В-макса разбил в пух и прах, то что с ними обоими тогда сделал Рокет 3?)

Вопросы целесообразности не затронуты. Мощно, красиво, но... Привязывая к центральному региону этот мот для показных покатушек. У нас не устойчивый климат, лето на лето не приходится. То жаркое, то дождливое, прохладное. А у него: ветровика нет, заднего крыла нет, мощности с избытком для езды 140 км/ч. Вывод: мультик V2 ! (950))))

Со звуком у старого L2 со стандартным выхлопом были боооольшие проблемы. И вообще,нафиг он нужен когда есть XDiavel?

невыразительность двигателя может быть нивелирована удобностью посадки и управления. Вснгда надо сидеть жопой, чтоб рассуждать предметно. А с дивана, по фото - хз

V-max глазами итальянцев

самая удачная генерация diavel - 2014 год.

Выглядит, конечно, мультяшно, как будто китайцы делали, кучу пластика навешали

Вмакс выглядит солидней и не стоит даже сравнивать, а этот дукати какой с него крузер он весит 200+- кг это дорожник. Я бы взял Ямаху.

по мне так V4 это вообще провал ((( ничто не заменит рык и мощь V2

Выхлоп реально не очень

В автопроме уже давно считается нормой, когда есть выбор мотора. Жаль что в мотопроме пока ещё нет такого.

название у него не нравится

Все замечания по внешности не принимаются. Дизайн свежее, легче, интереснее. То, что не видать раму тоже плюс. Банка выхлопа хорошо выглядит, свежее и неизбитое решение. Новый мотор надежнее, легче, мощнее. Итальянцы добавили в качестве, а это то, что им всегда не хватало. P.S. Всегда удивляет, как блогеры типа Вас дают рекомендации подписчикам отличные от рекомендаций производителя. Дукати рекомендует раз в 60000 км проверять на сервисе зазоры, а турботинголь рекомендует делать чаще…🤦🏻‍♂️ Инженеры, мотористы и весь завод Дукати наверно не знают Вас как большого диванного специалиста. Напишите им в пресс службу, покажите свои ролики, может возьмут Вас главным инженером в гараж в Новокосино.

Нуу нее знаааю,по-момемому просто обычный мотоцикл,с завышенной до невозможности ценой,ценность которого она никак не отображает.Купил такой,поехал,через 30 минут и до момента продажи будет грызть червячек под названием "меня где-то наедали".

Первый нах)

По мне так урод - уродом , таким же как и был

Мне кажется он стал похож на монстра 😢

Даже если потянешь такую покупку, в регионах негде обслуживать такую технику, сервис с каждым годом становится всё более пещерным

Спасибо за обзор! И за предыдущий тоже :). Это был мой первый мот в жизни. Когда увидел в салоне, ноги подкосились. В голове все поплыло. Хотя, в качестве первого хотел брать сибиху 400ку… Проехал на нем за сезон 24500 км. Просто не смог остановиться. Притом что, больше месяца меняли радиатор по гарантии. Первое время было ощущение, что переплатил за красоту. Но, это первый мот и ездить толком, сами понимаете… К конце сезона было ощущение, что не едет и не прет. В сервисе мерил компрессию - все в норме. Дали новый тестовый - тоже не прет…. Просто вкатался. И снова ощущение, что езжу не на все деньги. На время простоя дали панигале и вот тут… После нее диавель «поехал» по другому. Вообщем, продал в начале следующего. Хотел брать галю четвертую, но ситуация в мире все изменила. Взял что было - мультистраду в4с. После трех дней пробега со слезами диавеля вспоминал. Начал жалеть о продаже. Грантуризмо с его разгоном показался совсем дохлым. Как оно будет на новом диавеле?… В марте поеду на него смотреть.

Продажи покажут, а так хрен угадаеш.

А мне все в нем понравилось,кроме стоп сигнала,такой несуразный и огромный как знаки у дорожников в время ремонтных работ 🤢🤮

Sucksssss

Маркетинг берёт своё

дуката💩🤮

Diavel - 93 фунтов на фит, Rocket 3 -163 это почти в два раза больше (в 1.75). Сори за бездуховные сатанинские фунты, тут главное сравнение. А выхлоп выглядит вообще как высыпание герпеса на слизистой

Выхлоп совсем не шляпа, да и в целом весь дизайн предыдущего нравится больше..