#contimotoru #triumphtiger1200 #tiger1200gt Первый русскоязычный обзор/тест-райд данной модели. По данным британских учёных этот Тайгер на 18,7% превосходит лидера класса BMW R1250 GS. Сложно сказать … 😉
Для комфортного и быстрого передвижения по дорогам важны 2 момента : подвеска и ветрозащита/акустический комфорт. Тогда пройденные километры минимальным образом скажутся на райдере. Электронно-управляемую Showa на нем и Кавасаки, я считаю, ЛУЧШЕЙ подвеской для быстрой и комфортной езды. ✌🏻 Лучшая ветрозащита пока у Мультистрады v4. Можно заходить в телеграм канал : t.me/motorcyclesformen Хотите такой мотоцикл - обращайтесь, привезем🤝
@@MotorcyclesForMatures да, тоже об этом подумал - обязательно сделаю. При долгой езде на скорости около 140 км/ч начинаешь немного ощущать. Но по комфорту сравниваю, конечно, со своим K1600GTL
Сложный вопрос. Надо принимать в расчет много моментов, в том числе 1 дистрибьютер vs огромная дилерская сеть бнв. Если стоите перед выбором, то я бы взял Тигра, так как новый r1300gs нельзя покупать первые 3 года.
Основные "минусы" в сравнении даже с текущим 1250GS - это то, о чём написал Алексей: отсутствие официальных дилеров и поддержки в России. Ближайший доступный "официальный дилер" - в Стамбуле. Банально даже сбросить напоминалку о необходимости пройти ТО-0 (заменил фильтр/масло после обкатки самостоятельно) - нужно программное обеспечение. Новая "тюнека" пока этих Тайгеров не знала. Не говоря о том, что уже есть несколько обновлений прошивок на двигатель и проч.компоненты. И вышло 2 отзывные компании по уплотнению резиновой манжеты кардана (смазывается самостоятельно), и, типа, подтекает сцепление в районе рычага на крышке двигателя (замена кронштейна).
