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Triumph Tiger 900: il test del modello 2024 (su strada e fuori) 

dueruote
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In questa puntata del DueruoteTG (l'ultima prima della pausa natalizia) siamo volati in Spagna per provare la nuova Triumph Tiger 900. Una moto che migliora la sua già ottima base e che si conferma una delle più belle e riuscite del suo segmento (ma anche una delle più sottovalutate in circolazione).
Parliamo poi di abbigliamento riscaldato, perché per affrontare l'inverno in moto è necessario essere ben coperti: abbiamo testato le novità di Macna e vi diciamo come vanno veramente.
Infine un salto nell'attualità, per parlare di airbag da moto.
Buona visione e buone vacanze a tutti!
(Videomaker: Massimo Di Trapani)
GUARDA IL TG PER CAPITOLI
00:00 Intro
00:39 Prova Triumph Tiger 900 2024
15:42 Abbigliamento riscaldato Macna
25:59 Airbag: arriva la normativa europea
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Авто/Мото

Опубликовано:

 

29 июл 2024

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Комментарии : 11   
@rings6745
@rings6745 6 месяцев назад
Confermo che sia la più sottovalutata di tutte. Ho avuto un anno là Rally pro un anno e mi sono trovato non bene benissimo. Il calore con abbigliamento da moto non pervenuto. Le vibrazioni ci sono ma sono fastidiose se fai molti km in autostrada. Per il resto moto fantastica. Mio modesto parere naturalmente. Adesso con modello 2024 sarà ulteriormente migliorata il che vuoi dire che è una meraviglia. Andatela a provare ... sono un appassionato di moto non ho alcun interesse in merito.😊
@flaviomytube
@flaviomytube 4 месяца назад
PErchè l'hai data via solo dopo un anno se ti ci sei trovato così bene? Io la proverò questa domenica agli open day.
@lupettozonzolante
@lupettozonzolante 6 месяцев назад
Che dire? Favolosa ✌🏍🐺
@massimosoranzo7306
@massimosoranzo7306 7 месяцев назад
Bella prova e bella moto! Hanno risolto il problema dell'eccessivo mega calore che ustiona le ginocchia? Le vibrazioni su pedane e manubrio? Il faro può bastare oppure servono i faretti? Voto alla frenata combinata?
@edoardocarosio1852
@edoardocarosio1852 5 месяцев назад
La realtà é che anche la versione precedente é una moto fantastica (RP 2022). Buona veramente per fare tutto in maniera più che dignitosa. Certo questa con 13 cv in più sarà migliorata (ma vedendo le curve di potenza non fino a 7000 giri, regime che solo raramente si supera su strada), ci sarà una migliore gestione del ride by wire, ma la sostanza rimane la stessa, così come la già ottima ciclistica e frenata. Sospensioni showa ed impianto brembo veramente al vertice della categoria, permettono di divertirsi tanto, sia su strada che in off road. Peccato per gli intervalli di manutenzione un po’ corti, unico vero “difetto” per una moto di questa categoria che punta a lunghi viaggi.
@flaviomytube
@flaviomytube 4 месяца назад
Proverò la Tiger 900 GT Domenica, magari cambio la mia Tiger Sport 660, chissà.
@flaviomytube
@flaviomytube 4 месяца назад
Spero che Triumph faccia la Tiger Sport 900, il motore ce l'hanno, non so cosa aspettano.
@giuseppecalabrese
@giuseppecalabrese 7 месяцев назад
Resta la strumentazione sempre troppo lenta ogni volta che si sale sopra! Non era meglio l'analogico?
@giust1ssimo
@giust1ssimo 7 месяцев назад
9.30 secondi ?
@flaviomytube
@flaviomytube 4 месяца назад
Quello nuovo è la stessa della 1200, ci metti 5/6 secondi.
@giust1ssimo
@giust1ssimo 4 месяца назад
@@flaviomytube infatti polemica senza senso giusto il tempo per metterti il casco mi chiedo se ne abbia una
Далее
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