ola galera que vos fala sou eu o João hoje não estou mais na tecfil. porem agradeco as dicas de todos voces são muito importantes para a continuidade do meu trabalho. alguns outros procedimentos não foram executados, pois a ideia deste video era realmente o foco na troca dos filtros e os por que de troca-los . mais mesmo assim sou muito grato por todos os comentarios.
Estava procurando por informações sobre o "filtro de ar e pólem" do Up, que não encontrei no manual do veículo. Vídeo foi bastante esclarecedor. Acabei assistindo a descrição para a manutenção dos outros filtros ! Muito obrigado !
Muito bom o vídeo , gostei demais . Só observei o seguinte, no manual do up pedi em cada troca do óleo de motor , trocar junto o filtro e o parafuso do Carter também. Mais está ótimo o vídeo
Bom pessoal uma dica antes de retirar o bojao fazer uma pré limpeza ali na base do carter para depois que abrir o bujão e escoar o oléo na ora que voce for limpar nao contaminar o barro como o rapaz fez ai no video, a limpeza e ideial para esses casos ele fez o procedimento quase tudo correto faltou so a limpeza e higiene na hora de colocar o filtro e de fexar o bujão.. mas ja valeu a dica..
Excelente vídeo; Passo a passo com clareza e informações precisas a respeito de detalhes de montagem das peças. Gostei muito. Entendo de mecânica, porém comprei o UP ! precisava aprender detalhes deste veiculo. Parabéns !
Gracias!!! Solo que en mi modelo no habia un tornillo torx de seguro, la carcasa del filtro de aire simplemente estaba puesta a presion con una especie de pernos con un cabeza redonda... Todo lo otro sirvio muchisimo!!! Muy bien explicado!!!
São boas informações, no entanto acredito que já que esta fazendo esse trabalho com filtro de ar, também poderia limpar o corpo da borboleta com um descarbonizante sem retirada do corpo, pois deu pra ver no vídeo que as bordas estão sujas e como retirou toda carcaça plastica do filtro ficou ainda mais fácil fazer esse procedimento. Na mesma forma também o filtro de combustível onde os bicos injetores poderiam ser retirados para limpeza e equalização. Sei que esse vídeo esta focando a troca de filtros, mas não custaria nada enfatizar a informação mesmo não fazendo o procedimento dito acima. Valeu obrigado!!!
Quando o manual pede a troca do óleo, por exemplo do meu, 5W40, pode ser qualquer óleo 5W40, qualquer marca, ou a marca recomendada pelo fabricante, por exemplo o meu é recomendado o 5W40 Castrol?
O vídeo é muito interessante, mas tentei fazer a troca do filtro de ar no meu carro e não consegui desencaixar a carcaça do filtro de ar. Ao contrário do que mostra no vídeo, a carcaça está muito presa no motor.
Olá, excelente vídeo, uma pergunta, vejo que você removeu o filtro de combustível com as mãos: você não precisa de nenhuma ferramenta especial para isso? obrigado! PS: desculpe pelo meu português, estou usando um tradutor
Olá amigo, caso queira receber a Revista O Mecânico, saber sobre preços, promoções e condições de pagamento, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/ . Até a próxima, abraços.
Amigo excelente vídeo. Queria tirar umas dúvidas . Quais são os intervalos de trocas preventivas do óleo e filtros. E das velas do up. 1.0 três cilindros aspirados
Bom dia gostaria de saber se posso substituir a fechadura do porta mala para fechadura com chave existe algum problema ou não tem jeito por favor gostaria de saber obrigado aguardo resposta
Acho que vou ficar só na vontade de ter um Up! TSI na versão de 2 portas. A VW atualizou o site e não é possível configurar mais sequer o Up! Move up na versão de 2 portas, apenas de 4 portas. Ou seja, altera a versão de um carro que já é caro e o cliente fica sem a opção de um carro completo de 2 portas. #querouptsi2portas
nem explicou como faz o destravamento do filtro de combustivel... parece ate q já estava destravado as conexões... tem q usar alicate destravador especifico?
Boa noite O amigo fez a troca de óleo de um UP e tinha uma ruela original no parafuso do cárter, colocamos uma parecida e está vazando óleo Liguei pra concessionária e ele agurmantaram que toda vez que trocar o óleo do UP tem que trocar a ruela e tem que ser original Você mim tira essa dúvida?
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O motor não estava quente, pois, você deixou óleo escorrer tranquilamente na sua mão quando soltou o bujão, não deve ter escorrido todo óleo do sistema, por isso 3 litros foi suficiente. Essa a impressão que deu.
Lembrando esse fitro se saturado ou obstruído, pedera levar particulas de abrasivos/areia que existem na natureza, assim danificando a câmara de combustão, bem como cilindro, camisa etc.
A recomendação da Revista O Mecânico é sempre abastecer com a quantidade de óleo discriminada no manual do proprietário. O procedimento demonstrado pelo técnico no vídeo foi uma simulação para identificar queda de nível do óleo após o funcionamento do motor - que poderia levar a outros possíveis diagnósticos.
Pelo que percebi o nível do óleo ficou acima do máximo, indicando que o ideal seria adicionar 2,5L e não 3L como recomendado. Ficando acima do nível máximo, esse carro pode apresentar vazamento visto que a pressão do óleo não encontrará espaço ideal. Se tivesse colocado 2,5L era só completar caso ficasse abaixo do mínimo.
