Aí cobra $550 pra fazer a substituição alguns leigos fala que TDS mecânicos são ladrões... Olha a responsabilidade de fazer um trampo desse. Parabéns pelo trabalho 👏👏
O profissional investe em conhecimento, equipamento, ferramentas para realizar serviços com qualidade e garantia, a mão de obra tem valor adequado. Do outro lado, o consumidor que acha caro, leva o carro para outro lugar, aí tem correia dentada marcada com giz para marcar o ponto, aperto em parafuso elástico até tirar "sangue", colocação de silicone na junta, e no final o carro funciona quadrado, ferve o motor e diz que o motor sigma é bomba. Além de colocar peças sem qualidade. Um profissional assim eu nem discuto valor de mão de obra, simplesmente pago e agradeço por me livrar de dor de cabeça futura.
Pena q não acho um profissional igual a vc aqui no Rio de Janeiro, tenho medo de quando eu precisar mandar trocar a correia dentada do meu Focus.. Parabéns pelo trabalho..
É muito trabalhoso a mecânica desse motor, o proprietário tem que ter conhecimento dessa mecânica pra não levar o carro em qualquer oficina. Vocês tem o conhecimento técnico e as ferramentas adequada e trabalham com peças de primeira linha! Parabéns!
Olá Ricardo, boa tarde, os engenheiros deveriam facilitar a vida dos mecânicos quando vão projetárem as peças que compõem o motor. Mas fazer o que a não ser meter a mão na massa e fazer as manutenções do melhor modo possível. Ainda bem que você mostra toda a dedicação que um bom mecânico precisa. Obrigado pelo vídeo. Abraços e fique com Deus 🙏.
Sou mecânico de concessionária , e uma vez questionei engenheiro de campo , a resposta dele foi a seguinte , " agente faz carros para cliente não para mecânico " kkkkkk
O aperto dessa polia do virabrequim é muito apertado, no manual já vi que pede para trocar até o parafuso da polia do virabrequim, devido ao aperto, legal o seu vídeo!
Parabéns pelo vídeo _o/ No manual do New Fiesta Mexicano Sigma 1.6 indica a troca da correia aos 160.000km. Seria prudente trocar antes disso em um carro com condições normais de uso? (não pega trânsito no dia a dia, roda mais em rodovias, etc).
Opa. Troquei a correia dentada do meu new fiesta 1.6 e agora ele nao faz mais a mesma km por litro na cidade. Aumentou o consumo dele, perdi mais ou menos 1.5km por litro.
Ricardo eu tenho os manuais da mecanica 2000 e esse parafuso da polia da árvore de manivela diz aqui que é 100 newton metros + 15 graus ... Mas ficou com a doutor ie.
Você sabe dizer se é fácil achar esse parafuso que fica onde coloca o bujao pra travar virabrequim? Já tentei pra caramba se achar na net e não consigo. Desde já obrigado
No DICATEC diz que o aperto da polia é 45N mais 90 graos. Nesse ele diz que é 100 N mais 90 graus. Mas nao consigor ver . Otimo video, parabens! Mas vou pesquisar para ver qual o N real da polia
Pergunta: Toda vez que troca correia dentada e tensor da correia do Sigma 1.6 New Fiesta, tem que trocar a bomba d'água e valvula termostática? Qual bomda d'água boa e com preço mais em conta? Pq a originql Ford está perto dos 2 mil reais.
Não é obrigatório trocar bomba e termostática. Mas se a bomba tiver com folga é recomendado fazer no momento da troca da correia dentada porque já aproveita o serviço. Uma boa marca de bomba d´água é a Urba.
Mas o pessoal não entende que polias loucas facilitam o procedimento. Ainda bem que tu tinha a ferramenta reforçada pra travar a cremalheira. Ja li um relato onde usaram uma de segunda linha e ela quebrou. Caiu o pedaço lá na parte seca da caixa aha!
Nas especificações do motor sigma 1.6 TiVCT do New Fiesta diz que possui duplo comando de válvulas variável. Não precisaria de usar a ferramenta para travar as polias do comando?
Boa tarde, hoje fiz um orçamento para a troca da correia e para minha surpresa veio junto, a engrenagem de comando e a engrenagem de virabrequim, procede isso? É necessário realizar a troca desses itens também? Gerou um custo adicional de quase 550,00 no servico
O engenheiro estuda por anos na hora de por em prática oque aprendeu pensa: poxa me matei de estudar agora vou sacanear os mecânicos e donos de veículos. Fui trocar a bateria da Strada da minha irmã e foi mais difícil e demorado abrir a tampa do polo positivo que trocar a bateria
Eles fazem o mais fácil pra eles e o melhor pras montadoras. Os clientes é mecânicos não importa. As vezes é caçada MESMO. Não é pq estudou que não fará cagada, disse assim o Titanic não teria afundando...
Muito bom o vídeo e as dicas, mas se me permite, peço desculpas, não é "grimalheira" e sim CREMALHEIRA este sim o termo correto, vi que você é bastante técnico e espero que não entenda com crítica negativa, mas sim com o intuito de ajudar.
pra ver como esta a correia dentada , tem que tirar a tampa de valvulas ou consigo ver de outra maneira por baixo do carro tirando alguma capa protetora ?
Pergunta besta, mas por acaso tem como trocar a correia sem soltar a polia do vira? Pq usaria somente as ferramentas de fasagem e daria aperto nas polias do comando depois.
Amigo Tudo bem?? Tem um new fiesta 2015. Sigma E perdeu aceleração já trokei 2 vezes o corpo de borboleta e trokei a bateria.. Já fiz o processo resetar o módulo Mas o carro está do mesmo jeito Não está acelerando Vc sabe me dizer qual seria o problema Obrigado desde já agradeço
Bomba d'água com folga no eixo pode fazer barulho? Do meu carro tem uma folga es vezes quando ligo de manhã faz um zunido e depois para. Acredito ser da bomba d'água. Vou compartilhar esse vídeo nos grupo de amantes de Ford.
Nao sou mecânico, mas me viro com algumas coisas..mas trampo ai nao da não. É bem técnico e precisa de ferramentas específicas, e conhecimento ..Quanto fica um trampo desse amigo. A mao de obra. Tenho q fazer no meu fiesta 20q8
Tenho uma Ecosport 1.6 Sigma 2013, está toda originais, nunca foi trocado nada, a não ser a bateria , óleos e filtros, demais tudo originais, inclusive os peneus, hoje está está com 58.000km, não está apresentando nenhuma anomalia, mais estou pensando em trocar todas as correias, bomba de água, e peneus, tudo por conta do tempo, mais de 10 anos de uso...
Vou ter que trocar a correia e bomba d'agua do meu new fiesta também devido ao tempo de uso. O mecanico aconselhou trocar os 2 porque aproveita a mão de obra.
Muito bem explicado top! Só fiquei com uma dúvida na hora que vc tira a chavetinha do tencionador da correia ele tem que está apertado?Ou solto e depois aperta
Tenho um new fiesta mexicano 2013, carro ta zero, ta com 80mil km, no manual fala em troca a correia dentada com 160 mil km, ou 8 anos, sera que tenho que trocar...
