Top o video, acusou esse código no meu astra, consegui decifrar agora oque é, o carro demora a ligar logo em seguda depois de alguns minutos ele liga normalmente, ja irei providenciar a troca!
Bom dia, Rafael. A localização do o-ring é a mesma do vídeo sim. Salientamos a importância de observar o procedimento de remoção do sensor, conforme detalhado no vídeo, a fim de prevenir que o o-ring se fixe ao bloco. Caso isso ocorra, a instalação do novo sensor poderá ser prejudicada. Atenciosamente, DS
Meu astra 2005 elite automatico estava sem funcionar o hodometro e o ponteiro de velocidade. O mecanico trocou o cubo da roda dianteira. Resolveu o problema, mas precisava trocar o cubo mesmo? O sensor fica ali?
Bom dia, Rodrigo. Tudo bem? Esse vídeo é relativo ao sensor de rotação. Seu carro é equipado com câmbio automático, provavelmente possui sensor de velocidade na entrada e na saída do câmbio, entretanto sem realizar uma análise no veículo para um diagnóstico mais completo para identificar qual o defeito não é possível dizer se havia a necessidade da troca da peça, pode ser que nesse veículo exista algum sensor na roda relacionado ao cubo que estava gerando o defeito. Att DS
Oi amigo tudo bem Comprei uma vela pela internet ela veio com dois polos tenho um Astra 16 válvulas 2.0 ano de 2000 a minha vela que tem um polo só Fiquei em dúvida se é a vela certa ou a errada Qual é a certa um polo ou dois polos
Bom dia. Infelizmente não trabalhamos esse produto vela. Deste modo, não consigo apontar para o senhor informações técnicas desse produto. Lamento não conseguir ajudar. Att. DS
Meu Astra 2.0 8v 2009, faz isso só na primeira partida do dia, depois que liga, posso ligar e desligar que liga tranquilo, só na primeira partida que ele tem a dificuldade para ligar
Bom dia, Adailson Barbosa Tudo bem? Veículos equipados com sensor de fase (CMP) + sensor de rotação (CKP), é normal acontecer problema no sensor de rotação, aonde o motor continua a entrar em funcionamento, mas não marca o RPM no painel. Isso é clássico de um defeito no sensor de rotação. No caso do Astra (do vídeo), ele não possui sensor de fase (CMP), trabalha apenas com o sensor de rotação (CKP). Caso o veículo apresente defeito nele, é normal que o motor nem entre em funcionamento... se o defeito for intermitente, o RPM ainda vai funcionar e quase não conseguimos notar perda de funcionamento dele no painel. Obrigado
Boa tarde, Paulo Tudo bem? Agradecemos o contato com a DS! A Zafira 2.0 8v 2011 tem esse sensor de rotação sim, no caso, o correspondente é o DS-1805 mesmo. www.ds.ind.br/pt/produtos/sensor-de-rotacao-pms-ckp/1805 Obrigado
Este sensor é dose para trocar Obs O tensor da correia dentada deste carro esta tencionado para o lado errado linha gm é anti horario deste modo ai logo a bomba d agua começa a fazer barulho e vazar
Boa tarde, Anezi Tudo bem? Agradecemos o contato com a DS! Com o objetivo de deixar o vídeo um pouco mais curto, não mostramos nessa oportunidade... Nós agradecemos a sugestão, nos próximos iremos mostrar a substituição por completa. Obrigado
@@DSTecnologiaAutomotiva Joao boa tarde! Só fiz esse comentário para saber se realmente é possível esse procedimento, porque praticamente todos os vídeos que vi, ninguém troca essa peça sem xingar a mãe do engenheiro da GM, pelo fato de ter que desmontar coletor de exaustão, cortar suporte e tudo mais. Obrigado pela atenção!
Olá José tudo bem? Lamentamos sua experiência com nossos produtos, mas gostaria de passar algumas informações interessantes. Todos os produtos DS tem 1 ano de garantia e tem fabricação nacional, então você está respaldado quanto a qualquer problema que tiver com nossos produtos. Teria alguma forma de entrarmos em contato com você para entendermos mais sobre sua experiência, gostaríamos de te ouvir. Vou deixar aqui nosso WhatsApp api.whatsapp.com/send?phone=5517981119398 Até mais. DS
Bom dia, Márcio Tudo bem? Realmente nesse vídeo nós não mostramos essa necessidade, mas com certeza é importante manter o motor em funcionando, observando o sinal do sensor com o motor quente e após a ventoinha de arrefecimento já ter ligado por várias vezes. Att. DS
Olhando assim parece facil, nem mostraram o tanto de coisa e o trampo que é pra tirar esse sensor que fd* do engenheiro colocou no pior lugar possivel.
