No vídeo mostro a troca de Calço de Motor Lateral do meu Gol Bola AP.
Mas é o mesmo esquema para o Quadrado e Bola (Tanto AP, como CHT), e também para os G3 e G4 com motor AP.
Para Gol Bola (a partir de 97 que é AT), G3 e G4 com Motor AT 1.0 é outro esquema, o calço tem parafusos Allen na lateral.
Para AT 1.0 e EA111 (AT moderno) são todo iguais os suportes.
O calço/coxim dianteiro, aquela buchinha, não mostrei no meu, porque analisei, está original, e em bom estado.
Mas pra trocar ele no Quadrado AP, e no Bola AP é muito simples, são só 2 parafusos M8 de cabeça 13mm, é só retirar os parafusos, colocar outro calço e voltar para o lugar.
Diferença é que no Quadrado, o calço é mais embaixo, já no Bola o calço é mais em cima, na frente do Tensor da Correia Dentada.
No Bola é um local bem chato, quando eu trabalhava em oficina mecânica, toda vez que vai ia fazer a substituição do tensor da correia, eu tinha que remover esse calço frontal, é obrigatório nos Bola e nos G3 AP básico sem Ar e DH.
Tentei ser o mais rápido possível, sem enrolação.
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TMJ
13 авг 2020
