Na můj vkus jsi tam dal moc velkou vrstvu. Ale radši víc než nic. Ja dávám méně, mažu každých 14 dní. Lepší je tu spadenou vazelínu tam nedávat a jak jsi zmiňoval, když je na ní hodně písku tak pak vydírá točnu. Ať se daří a zdůř 😎
Ahoj Smajlo. Diky tobe (a nejen tobe) jsem zacal pracoat u posty jako Emskar s dodejnou na dodavkach. Nemohu si stezovat. Pomer finance a pracovni vykon dokonaly. Jsem u posty naprosto spokojen Depo 701. Preju plno pohodovych km za lopatou.... :) Toc dal, je to super...
Na geisu v plzni taky des a hruza ve skladu neni k hnuti. Jinak to zapojovani hadic obracene stalo kolegu zivot ale bylo v tom i vic faktoru ale ty hadice taky.
pokud se neprepinaji navesy staci i 1x mesicne mazat (zalezi taky od tonazi co se vozi) mam odzkouseno ze kdyz jsem vypnul driv tak byla tocna stale s vrstvou vazeliny a ty zbytky co tam sbiras bych nazpet nedaval...jeste to co posbiras na hornim okraji tocny jo ale ty kousky popadane na sasi atd jsou plne prachu a jineho bordelu a vydira to potom tocnu, kdyz tak rad mazes :D neni na skodu maznout gumicky na vzduchovych hadicich...rady se trhaji kdyz se zapinaji na sucho a ten prostor tam nema jen Iveco, maji ho tam tahace ktere nejezdi velke dalky a nepotrebuji objemne nadrze ty jsou potom kratsi a mas tam prostor .)
U nás tu točnu většinou dělaj mladý automechanici co jsou na servisu na praxi ale když to dělám já, tak to dávám rovnou v těch rukavicích.. Nakydat, rozetřít a je to na pár minut
Když jsem jezdil tak točnu zásadně jen čistou vazelínou ten bordel z krajů se vyhazoval protože se do toho nachytá strašnýho bordelu. A jen to tu plochu točny dře. A takovýhle rozpatlávání zbytečnost někdy se podívej jak mažou točnu v servisu maznicí na ní udělají pár " čárek " kolem dokola a hotovo. Pokud se hodně přepřahá tak jednou dvakrát tejdně přidat trochu vazelíny pokud se jezdí s jedním návěsem stačí jednou za měsíc ono čím častěj to mažeš tím víc toho bordelu na boku bude.
len tak zo zvedavosti,naco si daval plombu ked neni natiahnute colne lanko?podla mna je to uplne zbytocne kedze je to plachta a zboku sa da otvorit a vsetko vybrat
Hlavně tu točnu nemazat zas moc ať to všude pak nelítá, stačí rovnoměrnou vrstvou kraj, což je asi 20-30cm. Ten střed je zbytečný a jsou tam ještě maznice.
oni nezdraví :o :( mně většinou dojde pozdě, že sedím v osobním takže občas zdravím i v osobním autě :D chodí toho teď ranec to je fakt o.O Drž se kolego :)
Je to jednoduché,Třou se o sebe dvě plochy(Točna a návěs) a to tření chceš co nejmenší aby to nedrhlo a neničilo se. Proto se to maže vazelínou :) Já to mám na tandemu to samé,jen musím mazat tu čubu místo točny. :D Je to prostě jednoduchý :)
@@vojtechkucera2139 mám takový ponětí že jsem už viděl i nějakej meziplech že se ta točna nemazala ale ten plech se po chvilce celej pokroutil myslím že to jen asi zkoušeli vazelína stačí
@@dans4108 Kdepak, jsou i plotnové tóčny, které se nemažou. Ale tam k tomu máš ještě přizpůsobený návěs. Máme to na dvou Actrosech. Ale jak přesně to tam funguje, to nevím :-)
Správně by se měla mazat třeba i koule na obyčejném tažném zařízení u osobáku. Když není připojený přívěs tak mít nasazenou krytku, ať se na kouli zbytečně nechytá bordel. A čas od času vzít hadr, technický benzín a tu kouli očistit a znovu namazat. Prostě jde o to že se o sebe třou dvě kovové části a je potřeba toto tření minimalizovat. Jenže když člověk vidí v jakém bordelu někteří "řidiči" tažné zařízení mají - nezakrytá rezavá koule - tak to potom musí být super dotyčnému třeba půjčit vozík...
Sú aj viac špinavé prace či už s hydraulikou s olejom v dielni a podobné ale každopádne aspoň niekto ju aj namaze ostatní vodiči to majú na háku len by sedeli za volantom a nestarali sa o nič takto vidno že je rozdiel mať ťahač 300000km a ťahač 600000km viac takýchto zamestnancov ktorí k tomu majú aj vzťah a ich to baví nieje to len o peniazoch
