Si pero que aprenda más, cambiarlo así nadamás es peligroso y es muy de novatos rellenarlo a tope cuando no debe ser así por el desgaste de las pastillas.
Un 10 a majes, una de las mejores explicaciones de cambio de liquido de freno que hay en la web..... lo tiene to.... risas, sustos y a Murphy...... la leche
Que bueno..!!!!! Majesin!!! Una cosa más que hacer en la z para estas vacaciones obligadas y sin poder ir a comprar el aceite de freno... Pero me lo apunto y asín aprovecho mi mini taller de casa por la ventaja de ver tus vídeos guapísimos que hacer y animado!!!! Un grandisimo abrazote con cariñin.......
Con mi moto tuve un problema, y es que frenaba en patrones de 10 de manera correcta, pero la onceava se me iba todo. Pensé que podía ser el líquido de freno así que en un fin de semana me dí a la tarea de cambiarlo, mi sorpresa fue de que el líquido de freno se había mezclado con otra sustancia que termine descubriendo que era agua, esto a causa de que el "empaque" o membrana de goma estaba dañada y no aislaba de los fluidos del exterior, pero en fin, al drenar todo el líquido mezclado procedí a vertir el nuevo líquido que me pillé y luego de purgarlo me di cuenta que aunque agarraba y mordía mejor, siempre a la onceavo freno, la manilla se me iba, y ahí ya me preocupé... Al final resultó que la bomba de frenos se había quedado inutilizable y que era un milagro que no me fallase antes. Moraleja, los frenos son vitales y su correcto mantenimiento puede ser la diferencia entre un accidente o que salgas bien librado del mismo.
Buen tutorial Majes, el conocimiento es poder. Yo soy mecánico de coches (aunque no trabajo de ello), y en las motos aunque digan que no, es otro puto mundo 😂😂😂! 👍🏼
Majes de verdad que eres un crack, llevo años siguiéndote y tus explicaciones tan dinámicas e humoristicas me encantan! Avisa cuando vengas a barna que me gustaria conocerte y q firmes alguna cosa! Sigue asi! Y gracias x tu canal!
Que tal Majes. En esta semana he conocido tus andaduras por youtuve y me han encantado. Me he pegado unas maratones de vídeos de majes en moto que hasta mi pareja se ha puesto celosa. Una pregunta, has probado una yamaha YZF R1 2020? Te gustaría probarla ?
Majes! Podrías hacer una comparativa de la cbr 600rr, la 1000rr y sus competencias y el porque te.parece mejor una que otra! Estaría de puta madre para el que no sabe de motos
Hola Majes, le quiero cambiar el líquido de frenos a mi Kawa, que marca de líquido de frenos DOT 4 me recomiendas? Un saludo y espero que todo vaya bien!!
Yo cambio líquido y frenos y aceite de las horquillas cada 2 años, y el líquido refrigerante cada 5 años, con su limpieza del sistema del refrigeración con agua y Bicarbonato. En mi página del RU-vid está explicado, saludos ✌
Buenas Majes buen briconsejo y gracias por tus vídeos y el tiempo que le dedicas , pero te recomiendo que te pilles una válvula antiretorno que cuesta nada y menos , directamente se pone el macarrón en el purgador lo abres se va rellenando liquido en el deposito y le das a la maneta hasta que salga el liquido limpio y es entonces cuando cierras el purgador, te evitas estar abriendo y cerrando el purgador de cada vez ;) , es algo asi no encuentro el que yo compre pero te pongo este enlace para que eches un vistazo, sino un antiretorno tambien vale , un saludo es.tiendas.com/precios/5782795/sealey-ms098-weighted-purgador-de-freno?tkid=5e753bf49733c&k=purgador-de-frenos www.ebay.es/itm/8MM-Valvula-Aluminio-Antiretorno-Valvula-De-Retencion-Gasolina-Gasoil-Diesel-/222925809524 ahorran muchisimo tiempo pongo esas para que valgan de ejemplo seguro se pueden encontrar por menor precio.
Al abrir el deposito superior de la maneta, para renovar el líquido, es mejor retirar todo el líquido posible de ahi con una jeringa o papel absorvente, y rellenarlo con liquido nuevo asi aceleras el proceso de renovación
Y otro cosejo, si asi lo queréis tratar es que se puede utilizar DOT 5.1 si tu moto usa DOT4 porque son compatibles(usan la misma base de glicol) haciendo esto el liquido es menos higroscopico (absorve menls humedad, se estropea menos) y aguanta mayor temperatura sin que aparezcan burbujas! Muy buen video btw!!
Mucho cuidado con poner mas líquido del que tenía originalmente, si después cambiamos pastillas, al retraerse el pistón el depósito se llenará, colapsará la membrana y el sistema quizás no frene. Gracias por tus maravillosos videos, siempre nos despiertas una sonrisa!
Está muy bueno el video bro, exelente explicación, pero necesitas aprender más, es muy común que los malos mecánicos o los novatos los rellenen a tope sin tomar en cuenta el desgaste de las pastillas, puede ser muy peligroso si se cambian pastillas después.
Yo lo cambio todos los años o 2 veces al año si hago muchos km o mucho circuito. La gente suda de cambiarlo y no sólo es que frene menos, es que el líquido viejo se vuelve muy denso y forma un puré de mierda en los latiguillos, bomba, pinzas... Y aunque lo cambies después ya pierden eficiencia porque eso denso no sale con el cambio. Lo mejor cambiar latiguillos cada x años y sacar las pinzas y limpiarlas por dentro y cambiar retenes (Si la moto ha pasado muchos años con poco mantenimiento de frenos, si lo cambias con frecuencia no hace tanta falta). Yo le hago eso a todas las motos como mínimo. Luego ya se puede poner una bomba radial, latiguillos metálicos bla bla bla y mejora que te cagas, pero como mínimo limpieza. Además con un bote te da para por lo menos 3 cambios, y aunque compres el bueno de motul que vale 12e pues te sale a 4 euros al año y se hace en media horica todo. No soy mecánico, igual no tengo npi. salu2 Majes.
Me encanta que Murphy ya tenga su papel reconocido en el canal x2 ajajjaja los videos en el ascensor te bajas a grabarlos todos los dias y te vistes para eso solo, los grabas antes de ir a trabajar o los grabaste todos el mismo dia?
a mi me paso que tuve un accidente, cuando quise reparar la moto y compre los espejos, me dijo el chico del taller, si queria que revisara los frenos el chico me ha mirado con una cara de incredulidad, me dice "loco, como frenas con esto?" y yo.... pues asi, frenando y tal. me ha enseñado las pastillas de freno y estaba como cristalizada y rota a la mitad, me ha dicho que el piston estaba pegado y yo de... ahhh :0 me cambiaron liquido y pastillas. y mi frenada mejoro un 200%. ahi entendi que aunque mi accidente fue por no saber tomar curva. no habria podido evitarlo de igual modo porque mi moto NO FRENABA. luego he visto el video de majes y he quedao tipo: joer pos si eh verda'
Sabes que si colocas el bote por encima del purgador no hace falta k estés todo el rato abriendo y cerrando el purgador y solo tienes k estar atento con la manera y nivel del aceite?
Aquí va chapa, por si por alguna remota casualidad la lees. Lo primero perdona por las faltas ortográficas, quiero a darte las gracias por el esfuerzo que seguramente genere en ti, realizar vídeo diario durante estos días. Hace poco que entre en el mundo de las motos literalmente unos meses y quiero que sepas que gracia a ti y a tu forma de hacer tu trabajo has conseguido motivarme para seguir en este precioso mundo. Verás, el estado en el que nos encontramos actualmente ha hecho que mi familia sufra una pérdida muy importante para mi. Quiero darte las gracias tanto por estos pequeños vídeos como por el resto, haces que nuestros malos momentos pases más amenos y consigues con las pequeñas tonterías de la vida que nos salga una sonrisa en la cara, por lo que otra vez. Muchísimas gracias. Ahora voy a ver el vídeo que le he dado y estoy escribiendo sin enterarme de nada. De nuevo gracias por todo.
La tarea se simplifica cogiendo una jeringa e insertando el líquido al contrario desde el purgador, se vacía el depósito antes para y se va vaciando según se va metiendo por debajo. Ahhh y hay que sacar el líquido del otro purgador de la otra pinza en el caso de tener 2 pinzas. Un saludo
cuando descubras que hacerlo con una jeringuilla metiendo liquido desde el purgador de la pinza hacia el depósito te das cuenta del tiempo que tiras haciendolo como tu dices !!
Hay motos que llevan distribuidor de latiguillos con su propio sangrado bajo depósito gasolina y necesita seguir ciertos pasos e incluso quitar una pinza de frenos y ladearla con sistemas cbs de honda. Con sistemas abs supongo que será algo diferente también. Una vez que lo hice yo con pasos indicados en libro taller descubrí que en concesionario oficial nunca lo habían cambiado po, r completo. ✌ no era motorsport 😅
!Como en otro video se te vuelva a caer la tapa me va a hacer falta un desfibrilador Majes¡ jajajajajajaj venga un saludo y buenas recomendaciones crak
Yo en vez de ir purgando/sangrando para vaciar el liquido abro el tornillo de abajo y le dejo abierto la gravedad va haciendo el resto y voy rellenando arriba el líquido y una vez veo que el liquido que sale por el tubo es nuevo cierro la tuerca y ya purgo/sangro por si ha quedado aire. Eso si hay que aclarar que no siempre funciona ya que la moto si tiene durante el camino del liquido alguna subida pronunciada a la gravedad le cuesta hacer el trabajo. Espero que alguien le sirva y hayan aprendido un nuevo método. Un saludo
Soy estudiante de mecanica de motos, y puedo decir que lo has hecho suoer bien, pero para ya acabarlo de bordar, el nivel del aceite nuevo se tiene que dejar al mismo nivel que el aceite de antes, ya que el nivel nos indica el desgaste de las pastillas de frenos. Si dejaramos el nivel al maximo con las pastillas al minino, al cambiar las pastillas no podriamos abrir la pinza. En tu caso esta al mismo nivel, asi que un 10.
Tengo una 125 de 2a mano recién adquirida para ver si me sale a cuenta sacar A2 y tal... y aún sobre ser 125 ya me como las uñas por sacarla 🤪 no me quiero ni imaginar El Majes jajajaja Gracias por estos vídeos tan amenos y didácticos campeón!
Mi sueño es algún día llegar a hacer vídeos como vos majes!!! Pero bueno por el momento la sigo remando... con mis motovlog de viajes por Argentina y Chile!! Saludos y gasss
Majes, tengo una pequeña pregunta, y nimodo, tengo que quedar como un invecil por no saber, pero tengo una Ducati Monster 797 2019 y la ventanilla del depósito de líquido de frenos está Negra! No sé si esa cosa tiene polarizado, o no se porque no se puede ver el coño líquido, y eso me estresa
Muy buen vídeo aunque me hubiese gustado ver cómo hicisteis el purgado del freno de atrás, no creo que sea tan sencillo ya que hay muchas cosas por medio
