Coobcio dzięki wielkie za robotę przy mojej Q60, różnica jest odczuwalna. Następna wizyta - zmieniamy wydech i chłodzimy drania 😊 Niemieckie ASO no more !
Nie wyskoczył mi ten film w subskrypcjach. Kuba, trzeba się przypierdalać, jesteś mechanikiem, tego od Was oczekujemy jako klienci. Lepsza gorzka prawda niż słodkie kłamstwo.
Świetnie się was ogląda, takich mechaników to ze świecą szukać, może i serwis będzie drogi ale przynajmniej rzeczowo, wszedzie pozagladane, wyszukane mankamenty i przedewszystkim telefony do klienta czy można coś działać czy odpuszczamy, naprawde świetną robote robicie chłopaki 👏😉
Wszystko spoko ale poco do auta warte 20k wsadzać 57 tysięcy jak będzie ono dalej nie miało zrobionych hamulcy zawieszenia itp moim zdaniem mija się to z celem i lepiej kupić za ta kase s3
nikt nie sprzedaje dobrych używanych aut. więc serwisowanie. dobre uzywki są nadal w garażu u właścicieli. szczególnie teraz gdy podrożyli sie to rozbitki jadą
Za to ja między innymi cie Kuba szanuje, człowiek który wie bardzo wiele jak nie prawie wszystko o kilku konkretnych modelach, silnikach i robi je genialnie. Większość w naszym fachu co mówi że zna sie na wszystkim to nie zna sie na niczym. Jesli ktoś nadal sie zastanawia gdzie ciagnac zetki czy infy a nawet vagi 2.0 tfsi to kieruje was na Górczewską 179.
Dziękuję dziękuję!! Na swoich sprzętach się wyuczyłem i działamy.zeby znać jak najwięcej problemów danego modelu jak z nimi walczyć i gdzie każda śrubka ma być
Kurde marzyło mi się takie Infiniti, ale jak widzę jak to wygląda po 7 latach to wiem, że moje 10cio letnie f10 bedzie za kolejne 10 lat lepiej wyglądać niż taki japończyk teraz. Smutne ale prawdziwe.
filmik ok ale mam takie pytanie do widzow. Czy wy tez nie chcielibyscie auta w ktorym silnik juz ktos rozbebeszyl do zera i poskladal go na nowo, no powiedzmy na oryginalnych czesciach? Bo ja osobiscie w zyciu bym nie chcial na takie auto trafic wole jak fabryka wydala silnik
Dokładnie tak bo jak ktoś już coś robil to z reguluje jest to zjebane... niechlujnie w syfie poskładane i dużo rzeczy do okola poniszczone. Dlatego poprawki po kimś są zawsze droższe. Najlepiej by było rozebrać poprawić nowy silnik z fabryki albo z niewielkim przebiegiem rzędu max pierwsza wymiana oleju
Ten Seat to straszny trup. Wszystkie te FR-ki to trzeba z poprawką brać przed zakupem bo właściciele przeważnie młode kajtki pałujące , a potem taka furka przyjeżdża do kraju w promocyjnej cenie 😉
Mam wrażenie, że teraz te leony i a3 tfsi to taki e46 i hondy kiedyś. Młode kajtki zarobią parę groszy w pierwszej pracy, mamuska dołoży na najtańszego z olx, a potem auto zgruzowane lata po mieście i nawet na wymianę oleju właściciel dobrze nie ma
Zawsze tak jest, jak jest perełka cenowa to sie pozniej okazuje gruz. Nawet jak nie jest to tez w wiekszosci kupe roboty, dlatego ktos opchnął bo mu sie robic nie chcialo/nie oplacalo... ale pozniej przynajmmiej ktos ma zrobione i jezdzi
Przypadek mojego leona z ostatnich dni, 2.0 tsi CCZB, przy zakupie niby rozrząd był robiony przy 180k, kupiłem jak miał 217k, przy 223k łańcuch latał jak... okazało sie że rozrząd ni uja nie ruszony, jedynie ktoś silikonem metalową osłone poprawił bo ciekła. Dodatkowo Okular do wymiany bo ciekło i lekko przytarty był.
2:30 Ostatnio tak samo mi został ten króciec od filtra, a dokręcałem go ręcznie. Na szczęście nie siedział mocno i odkręciłem go palcami na gorącym silniku 😅
Wszyscy siedli na TFSI a THP, Eco boost czy jakieś T-GDI to lepsze ? Kupcie nowe Auto z TFSI zrobcie 150tkm i wtedy robcie opinie. A nie szrota z Niemiec po long life oceniacie. Nie, nie bronie tej konstrukcji, chociaz miałem i nie narzekalem w A6 c7.
Obejrzałem ten odcinek i gacie mam pełne mam takiego samego FR i tez z Radomia sprowadzonego ze szwajcari gdzie babka jeździła i olej wymieniała co 15tys kilometrów w aso i mam takie pytanie mógłbyś podpowiedziec jakie parametry patrzycie w vcdsie zeby ocenic stan silnika i np jakis zakres co wskazuje? Bo wiem np ze rozrzad do 2st rozrząd ok, od 2st do 4st średni, powyżej 4st do wymiany. Macie jakieś jeszcze parametry które mógłbym sobie sprawdzić samemu jako laik
Świetna seria się zapowiada :) za granicą młode Turki i inne podobne narodowości pałują te samochody i takie mamy efekty. P. S mam 2,0 tdi z 2015 roku z przebiegiem ponad 310 000km, auto krajowe. Jak widzę ile złomów robicie to mam trzymać je dalej? Dobije do 400 000 km?
Największy z moich błędów serwisowych to ten że za młodu wpadłem na kretyński pomysł żeby zostać mechanikiem. Po 25 latach końca tego syfu nie widać a zapał i pasją poszły się j... ć razem z tysiącami godzin zmarnowanego życia.
4:00 Coobcio zerknij sobie jeszcze raz na to koło pasowe, jakiś czas temu mi się takie urwało w golfie GTI, nie wiem czy to na filmie jest tylko brudne czy to są rysy i koło pęka ale dokladnie w tym miejscu puściło. Żeby było śmieszniej to wytrzymało 1,5 miesiąca, nowe z Iny.
Kuba a ja mam pytanie do Ciebie czy dalo by sie zrobic jakies delikatne popsy w moim mercedesie clk w209 3.2 v6 przebieg 270k a jesli sie da to czy to jest niebezpieczne dla silnika? No i kręć kręć kręć te odcinki bo fajnie sie je oglada :)
Wywróciłeś cały mój świat do góry nogami z tym Q60 i jego silnikiem. Powiedziałeś tyle negatywnych rzeczy o tym silniku, co ma sporo wad fabrycznych, jak by był sztruclem specjalnej troski i niegodnym uwagi. Może znajdzie się jakiś pozytywny komentarz jak by ktoś chciał kupić takie Q50/Q60 ????/ Czy mimo wszystko nie pakować się bo to prędzej czy później będzie mina i studnia bez dna
Nontypowy japończyk nie wolno nim jeździć dynamicznie na 5w30 bo panewki zjada... 3 sztuki u nas były na mody i każda laweta wracała z opiłkami niestety. My puki co tych silników nie remontujemy. Potencjał na pewno fajny maja ale trzeba ogarnąć chłodzenie olejow
@@user-lj1kc4lg2m a jak Ci się jeździ z tym układem kierowniczym DAS w porównaniu do tradycyjnego ukladu kierowniczego??? I czy jest problemowy ???. Pozdrawiam
Kuba mam szybkie pytanie. Pacjent A4 B7 2.0TFSI 200KM silnik BGB K04 64. Czy luźna klapka west gate ma wpływ na moc ? U mnie też ją słychać jak schodzi z obrotów. Pozdro !
@@Coobcio ostatnio zmieniałem olej w krzyni w moim mustangi dynamicznie myślałem że ze stresu żeby się nic nie stało mnie kuta* strzeli. Jak zmieniałem te biegi podczas wymiany to się modliłem. Ale skrzynia przeżyła i w sumie ciut szybciej zmienia biegi, chociaż jakby ktoś zabił te skrzynie która wytrzymuje 1000 koni to bym mu chyba pogratulował XD. Najgorsze jest to że nie mogę z moim wozem pojechać do coobcia bo coobcio takich nie robi 😭 z Podkarpacia bym pędził jakbyś robił te wozy no ale cóż trudno, może jak mu poprawie zawias to kiedyś podrzucę do testu ❤️ niech sobie coobcio popoznaje technologie Jankesów
Mam pytanko w 2.0 hdi zmiana oleju z 5W30 na 0W40. Ja zmieniłem i ma efekty uboczne takie jak cichsza praca silnika i łatwiej wkreca sie na obroty. Jakie mogą byc inne efekty ?
Niezła okazja 😂😂 wszystko do roboty Ci ludzie co to kupują są ślepi że kupują szrota czy poprostu mają klapki na oczach bo marka niemieckiego szrota to biorą mimo wszytko tragedia
Drogie auta w naprawie. Tanio kupione bardzo tanio z uszkodzonym silnikiem i spoko buda to okey. Ale kupić słabego mechanicznie i blacharsko lepionego to już totalny nonsens
@@Coobcio ja to miałem już trochę aut w swoim życiu i jedyne co wymieniłem to olej filtry i opony po zakupie dlatego się dziwię co Ty musisz remontować tym ludzia 🤦🤪
W PL dzieciaki chcą być need for speed szybcy i wściekli, a wychodzi że są wolni i biedni. Wymarzone tuningi kosztują >100k pln i tego nikt nie przeskoczy, więc kończy się buczącym wydechem z wieśniackimi popsami. :D No ale klient to klient
Kuba ale dlaczego do tego infiniti twin turbo 3.0 olej 5w40 a nie 5w30 ? Trzydziestka bez problemu wytrzymuje 120 stopni. Wszystkie hondy civic Type R 2.0 turbo 320 KM jeżdzą na 0w20 i nic się nie zaciera.
Tak a zalejes to takiej Hondy np. 0w40 to się okazuje że zamiast jednego okrążenia na torze poznan wytrzymuje cała sesie !! 0w20 olej to do niedogrzewanych silników ze start stop śmigających zamulajacych po mieście...
adaptacja dodatnia wachy i zbyt uboga mieszanka w tych tfsi to 100% lewe powietrze, albo wyjebana odma, w tym przypadku pewnie przez wyjebany uszczelniacz ciągnęło lewe. najlepszy przypadek co miałem to adaptacja +50% na wolnych, 3 razy piec wyjmowany z budy a finalnie wina była nieszczelnosci na broku od strony skrzyni 😂
Auto silnik miało jak do nas przyjechało my je rozebraliśmy i daliśmy wycenę by zrobić je na tip top i wyszła z tego portojna szkoda całkowita zwłaszcza że wariant był modzenia na 2.0...
Fajny taki odcinek o różnych przypadkach 👌🤌 Mam pytanie odnośnie oleju. Silnik Toyoty 1AZ-FE (zmienna faza dolotu, luzy zaworowe regulowane szklankami pod wymiar, łańcuch rozrządu), obecnie ma ok 240 tyś km, ja zrobiłem nim ok 100 tyś km, olej zalecany przez Toyotę to 5w30 ACEA A1/B1, ale od jakiegoś czasu zalewany jest 5w30 ACEA A5/B5, wymiana co 10-15 tyś km, zrobione 90 tyś km na gazie, silnik nie bierze grama oleju i chciałbym żeby tak zostało. Zmieniać olej na 5w40 czy zostać na tym co jest? Jeśli zmieniać to jakie ACEA zastosować bo z zalecanym nie ma za bardzo dużego wyboru u różnych producentów?
U mnie w silniki toyoty 1.6 122KM podajże po założeniu instalacji bardzo szybko zaczął olej brązowieć po wymianie, a potem po 5k km zaczął się lekki pobór. Zmieniłem na 5W40 i olej czyściutki dużo dłużej. Autko było jeżdżone głównie na trasach
@@JantosAleksander gaz spala sie w dużo wyższej temperaturze od benzyny o jakieś 10% to temperatura tłoka i pierścieni tez wzrośnie i olej przy tłoku bardziej sie nagrzeje i stanie sie rzadszy dlatego wlewalem 5w40. Oczywiście moje autko tez latało trasy gdzie obroty zawsze były w okolicy 4K rpm
@@_missclick_1647 Po to właśnie stroi się instalację lpg po korektach obd albo przy pomocy sondy afr żeby temperatura spalania nie była za wysoka, żeby między innymi nie dochodziło do wypalania zaworów.
@@Coobcio olej zmieniany i płukanka robiona miesiąc temu ale się uspokoił żarłok pol roku temu Znając ten samochód to pewnie naprawa zamka pozytywnie wpłynęła na prace silnika
Kuba mam pytanie mam uszkodzone łożyska w HALDEXIE A3 8V CO Z TYM ZROBIĆ nikt nie chce naprawić "ZREGENEROWAĆ" lub kupić używany ? ryzyko że będzie taki sam albo próbować samemu łożyska wymienić co pan radzi
Ja natomiast jestem ciekaw, czy w ogóle płukaniem silnika oraz cylindrów da się cokolwiek ugrać w kwestii spalania oleju przez 2.0 TFSI. Jak ktoś stosował, proszę o komentarz.
Na branie oleju nie pomoże... my najczęściej plukanki używamy jak np. Smiske.olejowa mamy do zdjęcia.... lepiej spływa stary okej z syfem i po nocy stania rano czysta robota nie kapie na łep
@@Coobcio A co sądzisz o pomyśle wlewania małej ilości płukanki przez świece zapłonowe do cylindrów, w celu zmiękczenia nagaru i rozruszania pierścieni? Ma to jakiś sens nawet krótkoterminowy?
coobcio super filmik i autko 👍mam pytanie ? posiadam skode (scaut combi III2016 r.2000tdi 150km) kupiona z Niemiec (jestem 2 właścicielem)serwis pełna dok. dostępna nawet w Polsce !ale mam problem z drganiami ?wymieniony dwumas sprzęgło (serwis skoda) to miało być przyczyną drgań (ale nie0)było jak nowe( tonie to) drgania dalej są😂 3000 obr. dodając gazu drga buda i pedał gazu (jak jedziesz spokojnie to spoko)auto jest bezwypadkowe 😢sprawdzone!!!!)tłumik drgań skrętnych na wale też nie stoi dębowo co to kurw. może być poduszki silnikowe ????przebieg na dzisiaj 270.0000 🙃lubię to auto wszystko działa 0 błędów (jedziesz 200km🤭jest normalnie)tylko jak dodajesz gazu 3000obr, Kuba sorki za elaborat🤭 ale coś powiedz w tym temacie 🥰👍wiem nie leczy się na odległość 🙂jak coś to przyjadę do ciebie 🙃pozdro 💚proszę o odp.maciek
Slucham juz twoich wypowiedzi bardzo dlugo . I sie zastanawiam czy jest cos takiego związane z samochodami czego ty nie wiesz . Jak ty nawet pamietasz jaki jest skok gwintu i jaki ma gwint w podstawie filtra do Infiniti na pamiec . Widac masz do tego reke i zamilowanie .
@@Coobcio Masz rację , jak już robić dane marki to najlepiej wiedzieć jakie są ich minusy i plusy . Powiem ci tak że fajnie się ciebie słucha na tych filmikach 😁 . Powodzonka ci życzę i zdrówka dla całej ekipy .
