Naprawa wyremontowanego silnika 2.0 TFSi za 30 tys zł - części Oryginalne vs Zamienniki | E888 3 gen 

Przelej mu 1000zl w ramach podziękowania

@@FloydMayweatherPL bądź smutny gdzies indziej

@@pawelmakaruk Super,fajnie słyszeć że udało ci się to ogarnąć samemu. Dziś mechanicy to wymieniacze,nawet nie chce im się komputerem czasami dobrze sprawdzic

Dlatego lepiej jest robić jedna góra dwie marki i wiedzieć co się w nich często psuje co za co odpowiada a nie jak w tym przypadku pacjent na początku miał problem ze po dynamicznej jezdzie chmura oleju za nim była. W pierwszej kolejności wymienia się odmę ona pełna sprawność utrzymuje do ok 5 lat zwłaszcza jak w aucie jest podniesiona moc doładowanie ciśnienie... a dwa sprawdzic turbosprężarkę czy nie ma luzów i być może nie doszło by do tych dwóch remontów silnkka... Pozdrowki !!

@@Coobcio dokładnie. Ja uczę się robić bmw i jakbym miał międzyczasie robić vaga albo psa to bym chyba jebnal XD. Co auto i model to inna bajka. Milej niedzieli

Miałem do czynienia. Również nie polecam.

Dzikujemy przekazałem już Michciowi tego posta. Pozdrawiamy

jagodowy celuje w jakiś kanał tvn w przyszłości wiec nie mozna przeklinać

Proszę!! Pozdrowki

Haha !!

Nowy ok 57 tys... tutaj trochę ponad połowa ale w tym masz oleje I swiece i w sumie też nowy silnk

Za 47 k idzie kupic juz zakuty motor nowy bez osprzetu wiec szkoda ze tak wyszlo, bo tak to mozna by się pokusic o 500hp

@@Coobcio z poprzednim remontem to już pewnie blisko tej ceny

​@@tarzan6678ale kto wiedział że padnie po 1 remoncie

​@@brunooo8986za 47 to kupisz takie audi w USA pod dom ;) ( oczywiście do klepania )

Dobre !

ta i wiejska ramka na tablicach rej. hahahahhah

Moze to właśnie przez to piec wyzionął ducha, wlaściciel myślał ze jedzie S3.

Ale teraz wszystko się zgadza Wyszła tyle ile kosztuje s3😂😂😂😂

@@piotrsy2598Jak już kupowałem to kosztowała tyle co S3 i miała 310koni i 10 niuta więcej od s3 😅 wiec te s3 to nie „tylko” zwykła naklejka

Miło miło haha !! Pozdrówki

No jest haha dzięki i to się chyba nie zmieni

A jak !! 200 tys km I wszytko do roboty

Raczej zemsta

Bardziej śmietnik z usa . Tanio a pożniej tak jest

Generalnie silnik taki wymaga rewizji po pierwszej wymianie oleju w salonie po 30 tys km...

Nikt nie wymienia oleju po 30.000 Algorytm kompa w samochodzie wzywa o wiele wczesniej do wymiany.To jest ciagle powtazana bzdura o long life.

@@MaciejRutecki-kw3tx w DE 95% ludzi wymienia co 30tyś

​ Tym gorzej dla tego silnika. Nawet co 6tyś nie ratuje tsgo silnika?

Bez przesady inne marki tez robią wtopy z silnikami tylko grupa vw jest najliczniejsza. Wystarczy pojechać do serwisu gdzie naprawiają np francuzy tam też pełno stoi.

No dwa remonty już...

Miałem taką z 150tys przebiegu z usa chodziła jak nowka , może ktoś kupił z rozwalona miska i się przytarł, bardzo ważne jest żeby w carfaxie było dużo serwisów ale jak jest po wypadku to już loteria jednemu się uda drugiemu się nie uda

W Audi zadowoleni są 😂

Silnik śmietnik bo inny mechanik zamiast zregenerować turbo zrobił remont silnika który trwał 4 miesiące i auto oddali zepsute, co dopiero okazało się u coobcia

Dzikuje !!

Miło nam przekażę michciowi !!

Haha w końcu się wyczerpie źródełko z silnikami i taki z laguny trzeba będzie remontować hehe. Pozdro

Bo typowe auto z ameryki. Błogosławiony ten co zakupił taniej z ameryki i sie nie rozsypał po miesiącu i ludzie na ten cud liczą 🤣🤣🤣

@@ezioauditoredafirenze3535 Następny farmazoniarz. Kupiłem takie Audi ze stanów i śmiga jak dzikie, dodałem tylko druga listwę wtryskową. Zrobiłem stage 1 i wyrzuciło 286 kucy. Pewnie lepiej kupić z Niemiec niebity szpachlowany. Uwielbiam te komentarze naszych Januszy, że z Hameryki panie to pewnie zalane i w ogóle nie jeździ.

Bo przed przystąpieniem do licytacji sprawdza się Carfax auta a nie kupuje oczami.

@@herostrates80 To masz szczęście mówiłem blogoslawiony ten co sie nie rozpadlo

@@ezioauditoredafirenze3535 Zgadzam się tylko, że to ma miejsce z samochodami kupowanym w Europie. Znajomy ściągnął super fure z Belgii i jak wziął się za przegląd pozakupowy to mu się trochę rączki załamały.

Dzikujemy pozdrawiamy !!! No dawno Michała nie było

Oddaj auto nie ważne jakie do partacza to każde spauje hehe

Jutro kontunacja !!

Tak zgadza się haha !!

Dzikujemy !! Jak robić to robić dobrze no...

Pozdrówki i oszczędzać tam wzroku hehemnie już głową boli od tego promieniowania dlatego jadę silnkk składać hehe

Szkoda ze po raz drugi te 30k...

60 tysięcy w pięć wyjebać, stara by mnie z chałupy pogoniła raz na zawsze xD

Bardzo mi miło!!! Niech służy wiedza

I oby tak było jak najdłużej

Dziś to frajerzy i pośmiewisko 😂

Posiadacze BMW z podobnych roczników mają tak samo 😅

No ale ceny x 1.5 hehe

Za tydzień kolejnybo reszcie czyli skrzynia osprzęt silnika docieranie i strojenie...

zbiera się nieziemsko?? w porównaniu z czym? polonezem? byle chińczyk np..BYD Han jest mniej awaryjny i przyspiesza w niecałe 4s do 100...audi niby w 6 ale jak akurat działa a z tym jak wiadomo bywa różnie:)

Pozdrawiamy !!

Dzikujemy !!

No bo długi odcinek!!

@@Coobcio no długi kuerwa na 3 setki Soplicy śliwkowej he he he

irytuje i wkurza? To po prostu proza warsztatu samochodowego, myślisz, że to wynika z niechęci? Mechanicy tacy powszechni rzeźbią w każdej marce, od remontów po doraźne naprawy i serwisy. Zobacz, że tu przy jednym modelu silnika jest mnóstwo niuansów i to bardziej skomplikowane niż naprawa starej poczciwej jednostki. Po prostu niewszyscy dają radę, na warsztatach pracują często nisko opłacani mechanicy, a wynik na załączonych obrazkach. Do generalnych remontów trzeba mieć cierpliwość i ogromną wiedzę. Mało kto też ma czas na kilkutygodniową zabawę w zamawianie części, szarpanie się z właścicielem (bo przecież oryginały drogie), podnośnik zajęty a inni czekają w kolejce na zawieszenie, hamulce, a jak inna robota stoi to się nie zarabia etc. No i cena oscylująca w okolicach 50k za ogarnięcie samochodu.... wolisz wydać 50k? :D Jeżeli tak, to jest to mały odsetek klientów i generalnie powinni od razu kierować się z takimi projektami do specalistów którzy bez ogródek ich na te 50k podsumują. Ale to nie jest reguła przecież.

​@@Julko88 Nawet nie myślę o jakiś projektach gdzie trzeba montować jednostkę napędową od zera i ubrać w sterowanie, jak pisałem wcześniej, silikony czy inne masy w miejscach w których nie powinno ich być czy też stare uszczelki i masa uszczelniająca na to, albo wkręcanie objechanych śrub gdzie przy kolejnym odkręcaniu nie zapomnij zabrać ze sobą wiertła czy szlifierki, przeciągnięte, zerwane gwinty. Taki rzeczy to raczej podstawa i szacunek do klienta czy też jego własności i nie potrzeba do tego mieć wiedzy, umiejętności, doświadczenia. Niech warsztat będzie miejscem napraw a nie samozwańczą kuźnią. Trzeba mierzyć siły na zamiary ewentualnie poprosić o pomoc albo się nie zabierać za robotę skoro niema się o niej pojęcia.

Doprowadzić do kultury i fabryki oraz by unikać awari oraz zeby przyjemniej się serwisowało

Bardzo dobre silnik podejrzewam że nie był wymagany żaden remont tylko wymiana odmy i zrobienie turbiny a na siłę zrobiony remont spowodowa całkowite zepsucie silnika...

@@MG-db3qu też mi się tak wydaje, jest masa 1.5 tsi które miewają przebiegi po 400+ i żyją... nie rozumiem czemu ten silnik jest tak rozjebany, że aż tyle dziesiątek tysięcy poszło w naprawę... za co?

Durgi też będzie konrketny

Ponad rok i cena nie wiele niższa ja u Michała...

A jak przyciemnie lampy w nowej Audi RS6 albo S-Klasie to wtedy jest to gruz ??? weź się pi3rdolnił w łeb

​@@BartekA4Ale tego nie zrobisz bo to nie są gruzy i ludzi bez gustu na nie nie stać.

​@@TheEryk03trudno to auto nazwać gruzem. To że sam silnik jest roz##bany to jeszcze mały problem.

@@tymekkasperek no tak remont za 30 koła to mały problem. Lekkie oprawki normalnie...

@@TheEryk03 zawsze to lepsze niż uszkodzona karoseria , podłużnice itp.

Takie przypadki do nas trafiają tych aut są miliony przecież... 90% usterek.tych auto to.serwis i błędne naprawy diagnozy....

​@@Coobciozgadzam sie

Haha haha Barbarka mnie przyłapała

Pozdrowki to dopiero początek

Jakby przed pierwszym remontem zdiagnozować dobrze usterkę to być może bez ani jednego remontu się obeszło

Dpokojna jazda w Warszawie poniżej 10L

No byłremoncik ale jak widać nie pyklo... szkoda dwa razy tą amator czynność wykonywać

Jak ktoś wchodzi w silnik to z reguły później jest dużo drożej...

Wszystko jasne 😉👍

Komuś plecy pękły 😅😅

ale rysa ja pierdole :)

Mam pytanie odnośnie mojej Suzuki Swift 2005 1,5 automat. Tak wiem jak to wygląda 😁😉. Nie chodzi mi o 5 do 100 . Chodzi mi o odciążenie silnika z całego fabrycznego sufitu ,EGR itp hwdp. Po prostu żeby silnik miał lżej. Do zapierdalania miałem Yarisa którego dałem do uturb.... Teraz mam Hondę CB1300 to mi wystarczy. Ale chcę żeby Suzana miała lżej i jak przyjadę na ewentualną ekspertyzę i wykonanie działań to zapewniam Suzana wpadnie Wam w oko. Pozdro . Tak więc czy jest możliwość wykonania wyżej wymienionych czynności ?

Egr zaślepić i wyczyścić kolektor ssący

@@Coobcio Dziękuję za odp. Teraz mam pewność że wystarczy zaślepić i nie trzeba żadnych obejść robić związanych z ciśnieniem podciśnieniem, falującymi obrotami itp. jeszcze raz dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

Dokładnie!! Zamiast 2 razy remontować silnik zapewne wystarczyło by zmienić odmę I zrobić turbine no ale wyszło jak wyszło części dobre zmienione na tragiczne Zamienniki i do trgo wszytko poniszczone do okola

@@Coobcio nie ma co się oszukiwać, dobrych fachowców już na palcach można policzyć w całej Polsce, pracowałem w warsztacie gdzie kazali mi wymieniać części stare na stare nowe z allegro, w końcu jebnolem tą robotę, nie będę robił dziadostwa, nie tego się uczyłem, kierownik miał w dupie moje 30 lat doświadczenia, ważne było dla niego żeby klilienta wydymac na kasę.

ProsE proszę!! Pozdrowki

Pozdrowki hehe !! Jest Michałek i Pan jezusek od wtrysków bedzie

No prawie półtora roku poprawek o dupa...

oj powiem tyle, jest petarda, sam się filmu nie mogę doczekać 😂

A to już w następnym odcinku który właśnie montuje hehe

Dzięki pozdro

Święta racja ale trz kiedyś nie zmieniało się oleju tak zadko... I nie były tak wyzylone silniki

​@@CoobcioA w ktorych to markach producent mowi o wymianie co 30 tys.?

@@CoobcioDokładnie, w tamtych silnikach była jakaś tam „turbo dziura” dziś silnik ma już boost dawać od tysiąca rpm plus jeszcze ekonomia, ile ten silnik pali jadąc te 140km/h to jest dobre 2 litry mniej niż te stare. Jakby wrócić do starych czasów to turbo by go napędzało dopiero jakby układ już był dobrze rozkręcony - czyli minimum 2-2.5 tys plus więcej paliwka najlepiej tymi wtryskami mpi i znów by były wieczne motory, niestety z normą euro 4, a nie euro 6. Ciekaw jestem jak silniki w Mercedesach z tych lat się trzymają. Tam też już były od paru lat bardzo porównywalne jednostki na bezpośrednim wtrysku i turbo.

@@MaciejRutecki-kw3txW VW Golfie na przykład. Jeździłem służbowym z 2018r od nowości i pierwszą wymianę oleju zrobiłem po 28 tys bo minęły dwa lata. Wcześniej nie wolał na żadna wymianę, nie wiem skąd masz info, ze auta wołają wcześniej…

2.0 tfsi to dobry silnik. Ciężko w tej kasie znaleźć auta, które tak dobrze znoszą mody. Trudno nawet znaleźć coś w serii bo po prostu każdy to dłubie. Dodajmy do tego upalanie na zimnym, długie interwały olejowe i sprawa wydaje się dość oczywista. Budżetowe auto z dużą mocą niesie ze sobą ryzyko, nie tylko tfsi.

Każdy może sobie sprawdzić ile części kosztują to nie jest wiedzą tajemna. Dobrze trzeba robić by to perfekcyjnie długo działało i regularnie olej zmieniać a nie poerdolic jaki to awaryjne... jak pierwsze wymiany oleju były co 30 tys km i jak tos zrobić soft z wymuszonym doładowaniem na poziomie 1.9 bara to nie dziwne ze coś pierdolnie...

@@Coobcio części to jedno ale generalnie ludzie wstydzą się albo nawet boją podawać kwoty w internecie i stawki za robotę nikt nie chce podać publicznie. Dziwne podejście ... 🤔 Jak ktoś jest pewny jakości tego co robi to nie wiem czemu coś ukrywać.

jak bym miał wsadzić w remont tego gówna wolałbym wsadzic tam stare 1,8 turbo za 2,5-3tys pln które maja po 350-500tys przebiegu i wiecej i jezdzą a nie pchać tyle kasy w chujostwo, auto ładne ale silniki te nowe Na gówno się nadają. Wiem bo brat miał ten sam silnik sie zatarł wymiany po 10k tys pln przebieg 150tys

Haha dzięki!! I pozdrowki

Haha nie zwróciłem uwagi

Haha dzięki!! No tam tłumaczymy mniej więcej co nieco

ja zawsze jak pomyślę o zakupie hybrydy toyoty,przypominam sobie o cvt i mi przechodzi 😂

Dużo tych aut jest no i pokazujemy ciężkie przypadki...

@JakubieAuto tam nie ma CVT , wiem bo mam Highlandera , poczytaj o skrzyni Toyoty

​@@martin_usainteresowałem się nowym Priusem i tam niestety cvt

@@MG-db3qu ja z hybryd mam akurat A3 Etron. To fajna forma hybrydy,że pali mało albo jadę na samym prądzie, po mieście, a jak chce to mam dość sprawnego kompakta,który po programie ma pod 300KM i 500Nm . Ja nie ujmuję trwałości Toyocie, ale jej praca mnie irytuje. Przy Lexusie 450H nie była tak uciążliwa,bo mruczało sobie v6 pod maską o tyle ryczące r4 mnie drażni ;)

No różnie bywa czasem bywa drogo drożej jak w przypadku tego auta a poziom spierdolenoa taki sam

Hatchback dużo lżejszy ale sedan dużo praktyczniekszy

@@Coobcio myślę że jest odwrotnie. Duża klapa w sportbacku ,kładziesz siedzenia i masz prawie kombi .

Ładnie wygląda i to wszystko, bo w środku mega ciasno....

Najlepiej kupić z przebiegiem do 50 tyś km od 2017 Auta do zabawy, więc duża szansa że do 50 tyś km jeszcze ktoś się litował ;)

@@parowozy ale bagażnika w hatchbacku i w quattro to nie ma w ogołe

A wiesz co powiedział mi pierwszy mechanik? Zrób 5000km spokojną jazdą, zeby wszystko się poukładało, wiec to nie moja wina ze na niskim ciśnieniu jeździłem 😅

@@yooniksyooniks9665 no właśnie piszę że niezły geniusz z ciebie, może też ci nie dokręcił koła i powiedział że zrób 5000km spokojną jazdą to napewno się dokręci

@@adder421 Nie, akurat powiedział ze silnik jest wszystko super ale mam jechać na podwyższenie ciśnienia oleju bo „te silniki maja taka wadę”, a to ze nie jestem geniuszem w mechanice samochodowej to co ma do rzeczy? Specjalizuje się w innych rzeczach, dzięki którym ta naprawa nawet mnie nie zabolała, bo akurat w tym jestem geniuszem 😂 Nie każdy jest dobry we wszystkim, a po to są mechanicy bo to oni się w tym specjalizują 😉

​@@yooniksyooniks9665 skoro naprawa nie bolała to nie kumam po co używka. Nówkę kup a to padło trzeba było Rydzykowi oddać😂

Pozdrowki @! No wyszło anormalnie drogo. Ale poziom zniszczeń też nie mały

Docelowy Ps. Ale szlif cylindrów wykonany poprawinie

Może jakiś hamerykański ulep po dzwonie z 2 stron

Trochę tak trochę tak

Subaru jest trochę:)

I jakby zmieniać olej co 10k kilemetorw to cieszył by I cieszył...

Dzikujemy !!

Nie tam...

z filmem Kuby.. wlasciciel moglby isc w sprawe cywilna z tytulu rękojmi..

Mialem remont silnika i warsztat dal gwarancje na10 tys km albo rok .

mozna isc, ale jeszcze trzeba UDOWODNIC.. @@mateuszukasiewicz7174

To kryminał za takie gówno powinien być

No zawsze dzwon jest motywacja do upgradow

A tam.wstyd polska łacina

Wstyd a sam na codzień używasz. Każdy używa, coobcio jest po prostu sobą i mam nadzieję że taki pozostanie

Niestety jest gorzej jak ktoś napsuje bo poza normalna robota dochodzi dużo ekstra

No np dacie albo jakiegoś golfa w biednym wyposażeniu

lekko ponad 50 wyjdzie , nie zazdroszczę właścicielowi

Dacie logan

I to w gazie !!

Mialem a3 1.8t w 2012 roku zrobiłem głowice turbo LPG zaraz po tym auto sprzedałem. A3 śmiga do dzisiaj bez żadnych usterek przez 10 lat na lpg. Dzisiaj jest to nie do pomyślenia

Jest okey... wszytko ma swoją trwałość nawet człowiek. A w dodatku źle eksploatowany to już w ogóle

Nie zawodne auta w zasadzie tylko przed wcześnie wyciera się podpora walków w rocznikach sprzed 2o17 roku...

Dlatego części wszytkie spieprzone wróciły do wlasciciela

Tez bym tak zrobil.

No pomylilo mi się ale szybko sprostowałem

Dzikuje bardzo nam miło. Czasu mało na to wszytko

Nie ma czasu, trzeba zapierrrdalać

I to jaki utalentowany !!!! No mistrz !!! Ale kosztem . życia rodzinnego i swojego ciała...

Siemanko !!

No bo nie ma innej alternatywy... są bmw które mają problemy z rozrzadami i wszytko 2 x tyle kosztuje Mercedesy to 50 tys km nie wytrzymują a cała Japonia jest 50 lat do tyłu i nie a nic z pojemności 2.0 co generuje pod 300Koni mało do trgo pali I nie ma turbodziury i jest praktyczne i w automacie. Tylko.civic Type R z piepszaylcym się manualem

​@@Coobcio A ciekawe ile by wytrzymał taki 2.5 R4 z mazdy. Tylko one w Europie oczywiście niedostępne.

​@@CoobcioPanie majster kupując Japonię kupujesz spokój. Coś w rodzaju mazdy 6 z 2,5 plus automat i mechanika masz tylko na Facebooku

Skoro ktoś ściąga niemiecki gruz z USA to lepiej Accorda 2.0T

Przecież w Europie jest 2.0 T Lexusa. Napęd na tył a nie jakaś kaudi padlina

Ten bez większych wad akurat. Oglądamy filmy uważnie - auto miało rozbierany silnik...

ale kochaja dalej te szwabska motoryzacje i sa dymani :D

@@nowakkowalskito co polecasz co robi 200 koni z litra z palcem w dupie?

naprawdę ?, przecież Kuba bez pełnej diagnostyki wyjął silnik na remont, chciałbyś tak przyjechać z duperelą a On Ci wyjmie silnik i zawiezie do remontu.

Od samego poczatku Auto przyjęte było na remont silnika I tak też się stało

@@MG-db3qu każdy ma inne podejście do życia, Barany szukają spokoju, jestem pewien że teraz ten silnik będzie chodził bardzo długo a własciciel może lubi ten samochód, mimo wszystko to nie samochod za 20 tyś złotych. Nie każdego stać żeby zamiast remontu w aucie ktore sie lubi odrazu wywalać 120k na nowe auto jakieś, skoro według ciebie te jest stare.

@@MG-db3qu musisz troche stonować swoje emocje, nie mież wszystkich swoją miarą. Chodz zaprosze cie do stada może się czegoś nauczysz od Baranów.

Bardzo dobre wozy wymagają dobrego mechanika no jak wszytkie

Silniki nie sa chujowe. Początkowa diagnoza była nie wlasciwa... doładowany mocny i tuningowany silnik pp 170 tys km będzie wymagał jakiejś uslugi w tym przypadku zrobienie turbo I wymiana odmy myślę że rozwiązało by problem dymienia... I bez remontów by się obeszło

To prawda, Niemcy wszędzie pchały tę nieudaną jednostkę gdzie się dało. Auta ładne jak ta A3, jednak tylko z tymi silnikami ceny jeszcze są do przebolenia i wygląda to jako tako mocowo.

Vectra C 3,2L rok 2002, przejechane 280 tyś (ciekawe jakie jest rzeczywiste), no i se śmiga :D

​@@wozniartu nie chodzi o śmiganie a o zapierdalanie. Ile do paki ma ta twoja vectra? Ma napęd na 4 koła? Śmigać to można i Pandą.

@@parowozy Spokojnie to taki żarcik, żebyś mi tu zawału nie dostał. To przykładzik silnik / rok / przejechane kilometry / awarie.

Czasami jest to nie opłacalne i wymienia się...

Chłopakowi turbine rozsadziło... dlatego tak dymiło

Pozdrowki !!! No aut takich co czekają są tysiące no nie do przerobienia życia zbraknie więc tylko wybrańcy będą śmigali z idealnymi 2.0 tfsi

Kuba dziękuję za odpowiedz powiedz czy byś naprawiał swoje własne takie zwykłe daily rok auta 2015 za tą kwotę, auto z tego roku ceny od 55-65 tys zł to przecież nie jest RS3 gdzie jest tych aut w miarę mało, oglądam twój kanał od początku świetne treści pozdrowienia dla ciebie i Basi. Udanej niedzieli życzę @@Coobcio

Hihi dobre!! On tylko se rure wtedy przeczyścił😂

Tutaj turbo wybuchło...

A po co ci uzyeany silnik jak masz swój?? Używaka też do rozbiórki i weryfikacji... a takasz wszystkie elementy kluczowe nowe i poprawione

Myślę że z 75 zostało wsadzone łącznie... bo jeszcze w skrzyni "nasi byli" no wszytko spierdolone...

Fajna okazja i jak się silnkk kupi produkcji 2016 w gore to już ma wszytko co najlepsze w vagach

@@Coobcio pare lat temu takie słupki (bardziej kompletną komorę wraz ze skrzynią biegów) można było kupić za takie pieniądze… teraz zaczęły się psuć dość intensywnie to cena tez poszła do góry. Dziś tez jadę zakupić kolejny silnik tylko że tym razem 2.0 TDI. Zaczynają sie z nimi problemy a ja wolę dać 2500 zł za kompletny sprawny silnik (dosłownie kompletną komorę) z przebiegiem 8kkm niż potem sie bujać z jedną częścią np wtryskiem za 1800 zł. Ten silnik akurat mam za taką cenę, ponieważ leży znajomemu i się kurzy. Mam gdzie to przechowywać więc mogę sobie na to pozwolić ;) Poza tematem Kuba trzymaj tak dalej z robotą ! Robię tak samo jak Ty (wszystko ma być jak fabryka tzn. śruby, spinki, wtyczki i duperele) bardzo mi się podoba taka estetyczna robota a nie rzeźbienie kija z wiadomo czego 😅

Haha sam atak śmiechu miałem z tego powodu...

wbrew pozorom akurat 8v prowadzi się bardzo dobrze

Jeszcze w tamtej generacji audi robiły lepsze czasy od bmw. Bredzisz sebastianku z bawary.

@@emp3349 chyba 0-100 lepsze, bo na nurbie czy cos to zapomnij ;) audi nie ma podjazdu xd

@@superanretanek to se sprawdź czasy na torach. M5 e60 vs RS5 C6. M3 E90 vs RS5 czy F10 m5 vs RS6 C7.

@@emp3349 M5 e60 7:52 RS5 (8T3 facelift) polift 7:59 RS6 C7 8:05 M3 E92 8:05 rs7 sportback performance 7:49(najnowsze XD) M5 F10 competition 7:54 M5 F90 (zwykle nie Cs ani nie competition) 7:36 M5 F90 CS 7:29 (czasy brałem z 1 i tej samej strony żeby nie bylo jakis niedomowien) prosze skończ już, z fizyki chyba -1 miałeś, jakby coś co ma silnik przed przednią osią i zero wyważenia + napęd na przód i przy przyspieszaniu podnosi przód i mniejsza trakcja na głównej osi napędowej, miało się dobrze prowadzić to by F1 i inne motorsporty z prawdziwego zdarzenia miały takie rozwiązania, a jakoś w zakręcie tył napęd jest lepszym rozwiązaniem tak wynika z zasad fizyki a nie kurwa z tego że audi sobie "SPORT" napisze, taki kurwa SPORT jak napis na trampkach z targowicy za 20zł. zobacz na inne marki co robią sportowe samochody ;) chciałbym zobaczyć koenigseggi ferrarki lambo i inne takie z napędem na przód i silnikami wyjebanymi przed oś XD wyobraź sobie v12 przed przednią osią XDDD normalnie aż mokro nie? XD

Haha miłą mam nadzieję??

Hej hej hej tak jest turbonod golfa poskładane nic tylko czekać na lepszą aurę zmieniać je wóz stroić i testować!!