Тёмный

Tu-154B-2 with open hoods - Engine race / + bonuses: Tu-134 and Tu-154M / Chkalovsky 2020 

Planes at Moscow
Подписаться 133 тыс.
Просмотров 28 тыс.
50% 1

Борта: Ту-154Б-2 RA-85571, Ми-8АМТШ RF-04502, Ту-134АК RA-65992, Ту-154М RA-85042.
***
Filinvideo в социальных сетях:
VK - filinvi...
Instagram - / filinvideo
#filinvideo #filinvideo_CKL #filinvideo_Tu154
-------------------------------------------------------------
Copyright © FILINVIDEO 2020

Опубликовано:

 

29 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 205   
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
По результатам вчерашнего голосования - победил Туполь! ) Посмотрите полет на Ту-154М: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PT5cDssWK3c.html
@АлексейСавоткин
@АлексейСавоткин 4 года назад
Здорово Сашок! Как много в Чкаловском нашей гордости стоит ✊ Спасибо Сашок за Тушки! Удачки тебе дружище 👍🤝✊✈️✈️✈️
@АлексейСавоткин
@АлексейСавоткин 4 года назад
@@jgorsurcnenko7755 Кто то на дембель а,кто то на оборот туда летел 😝
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Здоров! Спасибо!!! :)
@DRACONElena
@DRACONElena 4 года назад
Странно!Я вчера смотрела рейтинг запросов.У тех,кто хотел Боинги и Эрбасы смотреть ,было 83%,а у Ту всего 15%!Когда же успели, желающие посмотреть Ту, вырваться вперёд?Зачем делать опросы,когда не можете выполнить!
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
@@DRACONElena Неверно! Туполь больше всех % набрал. Где вы видели, что А и Б лидируют?
@andrey1104
@andrey1104 4 года назад
Какой самолёт эпохи СССР не возьми, каждый красив, по своему, но красив. И истребители и лайнеры, вот правда было время Великих конструкторов.
@geka3138
@geka3138 4 года назад
корни то его боинговские
@juribarkar2176
@juribarkar2176 4 года назад
@@geka3138 И что? У наших планеров эстетика присутствует в отличие от боинговских "летающих коров". Посмотрите на 737-й. Это ж уродство какое-то. Модернизировать надо было наши Тушки вовремя. До сих пор бы летали.
@juribarkar2176
@juribarkar2176 4 года назад
Насчет "корней" скажу так - человеческий разум как Целое, не имеет границ национальных, государственных или корпоративных. Идеи и образы буквально носятся в воздухе. И поэтому бессмысленно спорить о том, кто у кого подсмотрел или скоммуниздил.
@juribarkar2176
@juribarkar2176 4 года назад
В школе средней кто учился? Да, иногда приходилось списывать у соседа. От этого общий уровень Знания не понижался. Даже в высшей школе профессора закрывали глаза на шпаргалки, "бомбы" и записки в труселях. Главное - сухой остаток в виде гениальной разработки типа Конкорд, Ту-144 и т. д.
@MrSmv1979
@MrSmv1979 4 года назад
@@juribarkar2176 а что не нравится в 737? Как-то один в комментариях сравнивал двигатели с уродскими бочками. Смешно. Ткрбовентиляторные , с низким топливопотреблением, более надёжные. А эти главное.
@ГалинаДимова-щ1т
@ГалинаДимова-щ1т 4 года назад
Всё-таки очень красивый самолёт! Хоть и старенький!👍
@ликвидатор-к9с
@ликвидатор-к9с 4 года назад
@@jgorsurcnenko7755 В каком Году?
@4upnu
@4upnu 4 года назад
@@jgorsurcnenko7755 вообще спокойно за 2:25-2:35 летали Новый Уренгой - Самара. Щас летаем минимум 3:30:(
@Pitot1985
@Pitot1985 4 года назад
Контент агонь!!! Все как мы любим👍
@ДенисОлегов-н9м
@ДенисОлегов-н9м 4 года назад
Грациознее, элегантнее и красивее нет лайнера! А симфония его силовых агрегатов!
@enio5966
@enio5966 4 года назад
Que maravilha de imagens, que som maravilhoso.
@psvtyt6532
@psvtyt6532 4 года назад
Самый красивый самолёт в мире жаль что такие уже не летают ( Буду миллиардером обязательно себе такой куплю .
@flight5558
@flight5558 4 года назад
Я раз наблюдал гонку двигателей у ан-24, который стоял в сотне метров от стены леса, так на полном газу лес гнуло градусов на 45....🙀
@datathunderstorm
@datathunderstorm 4 года назад
Tushka Krasavitsa! 😊👍
@ТимурМирнинский
@ТимурМирнинский 4 года назад
Где же еще можно найти столько прекрасного материала о великом, любимом, надежном самолете - конечно же здесь у Саши FILINa. Спасибо за видео спасибо за Ту 154 👍👍👍
@РоманКривченко-ш3л
Приятно смотреть на работу, слаженные движения военных техников. На продувке заволновался, не засосёт ли трап :-D. Спасибо! Неожиданное видео!
@КонстантинК-й2о
@КонстантинК-й2о 4 года назад
Ого, какой запас советских бортов!👍
@vitalykuprienko7718
@vitalykuprienko7718 4 года назад
Жаль что этих запасов очень мало, ничего нового не сделали, кое как неудачный Super жесть от которого уже многие компании отказываются и MC-21 ещё с неизвестным будущим. Скоро страну нечем представлять будет. Ил-76 модернизированный и Ил-78 топливозаправщик кое как штампуют это капля в море. Куда катиться страна. 🤦‍♂️
@Центурион-ы4в
@Центурион-ы4в 4 года назад
Наша тушка!!!
@Nikola_Rock
@Nikola_Rock Год назад
хочу кв в одном из тех домов на последнем этаже с видом на аэродром ))
@kevinholm2794
@kevinholm2794 4 года назад
Tolles Video
@СлавичкаМалижонок
85571, братик погибшего в Сочи 85572
@olgamakarova5520
@olgamakarova5520 Год назад
TOO BAD 👎 RA85572 IS TOTALED SUPER IMPORTANT CROWD WAS LOST ON 25.12.2016 ON TOP OF IT
@ОлегИванов-ы4ж
@ОлегИванов-ы4ж 4 года назад
Они каждый двигатель по отдельности выводят на номинал?вряд ли все вместе. Видимо после какого-то планового ремонта?
@ЭльвираМерзлякова-б4ц
Поставили на ручник и вышли.🙄
@ДевятыйРайон-щ2ц
@ДевятыйРайон-щ2ц 4 года назад
Эльвира Мерзлякова подсос вытянули
@kodan82
@kodan82 4 года назад
Почему такой дифферент на корму, как-будто он с полной загрузкой? Или его на гонку вывели гружёным? Чтобы не улетел?
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Мне кажется, что это особенность конструкции, он и на высоте летит с осадком на зад.
@АнатолийФормен
@АнатолийФормен 4 года назад
Наоборот, борт пустой и топлива миниум, всегда просаживается, 3 движка все-таки на хвосте, у ИЛ-62М еще и дополнительная стойка есть в хвосте, 4 движка и дополнительный бак в киле.
@kodan82
@kodan82 4 года назад
@@АнатолийФормен Когда он пустой, у него явный наклон на нос.
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
@Денис К, совсем наоборот! Вот посмотрите, в этом видео на 6:34 разгрузка Ту-154 на ускорении: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xXtCAcQvj58.html
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
6:34: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xXtCAcQvj58.html
@nocomment1582
@nocomment1582 4 года назад
Этот борт из сло?? Это у них у них че кастинг или прослушивание??
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
ВВС.
@olegp2131
@olegp2131 4 года назад
Так и в двигатель может затянуть запросто. Нарушения техники безопасности, как всегда. Еще и руками уши закрывает. Только у нас так делают...
@МедведьАлибабаевич
Добрый день. Объясните дураку, самолет выкатился на взлетку с открытыми капотами, а взлетел с закрытыми)))) Монтаж или секрет какой-то?
@alexmamontov2402
@alexmamontov2402 4 года назад
С открытыми капотами был Ту-154Б-2 бортовй № 85571 , а взлетела "эмка" - Ту-154М № 85042
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Вам уже объяснили, к томуже все борта подписаны.
@МедведьАлибабаевич
Ребят, я не спец)) я сочувствующий. Советский авиапром это супер👍
@alexmamontov2402
@alexmamontov2402 4 года назад
@@МедведьАлибабаевич Не переживайте! Визуальных отличий не так много... Но всё достаточно просто! С самого начала видео заметно, что по РД с открытыми капотами рулит "бэшка". Характерные особенности в данном ракурсе: на правой мотогондоле (на левой - естественно аналогично!), сразу за носком воздухозаборника открыты (по окружности гондолы) створки дополнительной подпитки воздухом (на "эмке" - другие гондолы и реверсивные устройства двигателей и таких створок нет!). Кроме этого, над гондолой правого двигателя видна открытая правая створка (с левой стороны - аналогичная) воздухозаборника вспомогательной силовой установки (ВСУ) ТА-6А, расположенной по оси самолёта над средним двигателем (на "эмке" ВСУ стоит перпендикулярно оси самолёта, а её воздухозаборник расположен справа по борту - на взлетающей в конце видео "эмке" его можно разглядеть). Ну и ещё примета: при развороте "бэшки" - над соплом среднего двигателя видно сопло ВСУ ТА-6А, да и само сопло СУ-2 на "бэшке" выполнено по образующей, а на "эмке" - обрезано по вертикали (это тоже видно на взлёте в конце видео)...
@ЕвгенийХрапов-п3п
@ЕвгенийХрапов-п3п 4 года назад
Ну и смысл их полётов?
@linkerloader47
@linkerloader47 3 года назад
Мужики откатали керосин в конце месяца ! %)
@ratuarttraident7996
@ratuarttraident7996 4 года назад
Вот в русских самолетах есть особый шарм. Ту, Ил, Аны... Вот что-то есть такое, что заставляет восхищаться. Даже старненькие выглядят гразиозно, как-то красиво и приятно.
@РавшанРахимджанов-в9ы
НЕ ОДНОГО ШПИОНА В ВИДЕ БОИНГОВ И ЭРБАСОВ, ВСЕ НАШИ РОДНИНКИЕ ИЛЫ ТУШКИ. АВТОРУ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО.ПРИВЕТ ИЗ ТАШКЕНТА.
@kirillfantast7778
@kirillfantast7778 4 года назад
Из-за таких комментов пропадает желание смотреть видосы с советскими самолётами
@vectra629
@vectra629 4 года назад
Кто помнит фильм ЭКИПАЖ? Конец фильма,когда Жженов поднимает голову на звук пролетавшего ту -? Этот звук ни с чем не перепутать.Вот и по ныне когда он пролетает тянет может машинально голову задрать.Видео как всегда СУПЕР.
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Помним, помним!
@АлександрМурманский-м6ц
Да, а вель тогда Эмок еще не было. Звук кузнецовских НК-8, как и соловиевских Д30 имеют свой, ни с чем несравнимый тембр.
@ДмитрийМиронов-б1в
Санек, ты Человек с большой буквы!!!! Спасибо за видео которых так не хватает!!!! Будь здоров! Будь счастлив! Жму руку..... Приморский край г Лесозаводск
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Спасибо, Дим!!!✊
@alexmamontov2402
@alexmamontov2402 4 года назад
Вообще, эти ребята знают что-то такое, чего нам не понять (может что-то в кадр не попало?)... Какая-то уникальная операция... "Пожарка" обычно используется при 1-м запуске после замены двигателя инженерно-техническим составом... Ложный запуск (проливка керосином консервационного масла в топливной системе без зажигания), холодная прокрутка (для удаления из тракта двигателя остатков керосина), а затем - 1-й запуск штатный запуск - для этого и "пожарка", которая отпускается после выхода двигателя на режим малого газа... Ну, а далее "гонка" ("газовка") двигателя по графику с контролем параметров и проверкой всех систем - обязательно на "швартах" (т.е. на "гоночной" площадке)... Здесь явно не этот случай, поскольку самолёт уже рулил на 3-х работающих двигателях... Капоты раскрыты... Связи (СПУ) - нет (подозреваю, что мужика вперёд послали для визуальной связи с экипажем, но это, скорее для "проформы"), колодок - нет, стремянка - не убрана... После периодического техобслуживания - "гонка" ("газовка") двигателей по всем режимам, с кратким включением реверса - тоже на "швартах"... Контроль герметичности топливных фильтров после выполнения формы "Б"? Его проще выполнить на месте стоянки, (без лётчиков - техническое обслуживание!), достаточно выйти на режим 0,4 номинала, без "швартов", на колодках... Посмотрели, выключились и сразу капоты закрыли (а здесь - и стремянок нет!)... Кроме того, на видео всё внимание - на СУ-1! А остальные "движки" зачем тогда керосин переводят (или мы опять не всё видим?)? Причём, похоже, и на взлётный режим выходили... И все манипуляции - с экипажем в кабине (руление обязательно выполняется в полном составе экипажа)... Зачем всё это? Но ребята - явно что-то знают!
@АлександрМурманский-м6ц
тоже об этом подумал,почему на полосе, а не на газовочной площадке.
@РусланВелиулаев-ч7ж
Абсолютное нарушение всех технологий: от связи с кабиной до подготовки ТЗ (точки запуска) , но нам (гражданским) этого не понять). Тупо по военному, предъявить некому.
@gopro8070
@gopro8070 4 года назад
ФИЛИНУ СПАСИБО ЗА такой репортаж!
@DobriyKondrat--
@DobriyKondrat-- 4 года назад
Даёшь небо для красивых полтинников, долой различных наглых противников! Не надо нам бобиков и им же различных арбузных, За это получишь от нас пинков подретузных!!!
@ВиталийКиевский-ж2и
Машина эпоха!!!Красавец! Спасибо за видео!
@sound9939
@sound9939 4 года назад
Все таки красавец!боинги арбузы рядом не стояли!
@immoris1457
@immoris1457 4 года назад
С таким выхлопом даже в Эстонию не пустят
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Если понадобится, то куда угодно пустят. Как борт Ту-154М 85655 "Открытое небо" пару лет назад над США летал.
@махуспешный
@махуспешный 4 года назад
@@immoris1457 если надо он и спрашивать не будет
@immoris1457
@immoris1457 4 года назад
@@махуспешный чем гордимся товарищ? Тем что ничего не осталось у нас. Ни медицины, ни самолётов...
@ИльяФедоров-л2й
@ИльяФедоров-л2й 4 года назад
Тim Moris Romano хм,,,, как ты на свет бедняга пояаился......????
@ДмитрийСеврюгин-ъ1я
Да, жаль, когда в молодости Тушки газовали нечем это снять было. Особенно, когда зимой под отбойным щитом кучу снега бульдозер нагребал.
@okandrew
@okandrew 4 года назад
Думал так и полетит🤣
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Я тоже сначала подумал)
@BizjetPilot
@BizjetPilot 4 года назад
Nice video! One of the reason I want to go to Russia one day is just to see the oldschool Tupolevs and Ilyushins.. Love that noise!
@мубаррошакарова
@мубаррошакарова 4 года назад
Do you like see russian airline
@BizjetPilot
@BizjetPilot 4 года назад
Yusuf Shakarov Yes!🤩
@АлександрКот-р9н
@АлександрКот-р9н 4 года назад
Welcome after quarantine 🙂
@РУССКИЙВНУК-ДЕДА
@РУССКИЙВНУК-ДЕДА 4 года назад
Как же он хорош собой. Прекрасная птица
@jamshedkenjaeff3424
@jamshedkenjaeff3424 4 года назад
До чего же красавец самолёт !!!!!!! Тьфу на боинги...
@evgentyi
@evgentyi 4 года назад
Хотелось бы знать! Когда нибудь в этой стране будут делать, что то подобное
@DobriyKondrat--
@DobriyKondrat-- 4 года назад
Правильно
@1971EFN
@1971EFN 4 года назад
Возможно, в будущем. Другие люди в другой стране.
@linkerloader47
@linkerloader47 3 года назад
@@1971EFN другой страны нам не надо, надо нужно делать всё у себя ! =:)
@1971EFN
@1971EFN 3 года назад
@@linkerloader47 "Это экономически не выгодно" ответят Вам наши эффективные управленцы.
@linkerloader47
@linkerloader47 3 года назад
@@1971EFN поэтому мы летаем на арбузах и боингах. Они устранили конкурентов и гребут капусту лопатой, а мы так и продолжаем думать, что наши самолёты самые худшие ! Но на деле оказалось всё наоборот !
@вадимгригорьев-ц9р
Слов нет - очень приятное видео. Спасибо!
@ВикторияЛадочкина
В детстве летала на многих советских самолётах ностальгия
@ГабриэльБольшаков
Красота и звуки родные!!!! Спасибо Саша!!!!😊
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
@vitalykuprienko7718
@vitalykuprienko7718 4 года назад
Жаль что этих запасов очень мало, ничего нового не сделали, кое как неудачный Super жесть от которого уже многие компании отказываются и MC-21 ещё с неизвестным будущим. Скоро страну нечем представлять будет. Ил-76 модернизированный и Ил-78 топливозаправщик кое как штампуют это капля в море. Куда катиться страна. 🤦‍♂️
@andreyponomarev6249
@andreyponomarev6249 4 года назад
Всегда было интересно, в этот момент в кабине пилоты сидят или техники??
@gerardolramos
@gerardolramos 4 года назад
Thank you for this beautiful video. Awesome TU-154M aircraft.
@captaindonau701
@captaindonau701 4 года назад
Классно. Обычному обывателю вряд-ли удастся такое увидеть воочию. Спасибо - действительно интересно.👍
@моймир-и3ж
@моймир-и3ж 4 года назад
Красивая, быстрая машина. Спасибо за ролик.
@евгенийпетренко-и4г
А в ГВФ за это уже бы дрюкнули за нарушения. Связи нет, колодок нет, лестницу не убрали и вообще гонка двигателей с открытыми капотами категорически запрещена.
@dostonvaliev4357
@dostonvaliev4357 4 года назад
евгений петренко «нестандартные» случаи у нас в России во «многом» помогал.
@АнатолийФормен
@АнатолийФормен 4 года назад
Глупости не пиши
@tumanevich154
@tumanevich154 4 года назад
С открытыми капотами гонять-то можно было, а вот рулить нельзя, даже перед буксировкой капоты закрывали. Но колодок нет - они еще должны быть со стяжками, связи "земля-кабина" - нет, и гоняют - где понравилось, а не на специальной стоянке. Может, у военных свой регламент ТО? Секретный, мы о нем не знаем...
@rafe774
@rafe774 4 года назад
Красивый самолет!
@АлександрНем-п2т
@АлександрНем-п2т 4 года назад
Ту 134 четко сел.
@MrVilok
@MrVilok 2 года назад
Я там же видел как на 76ом гоняли двигатели, с ним рядом еще пожарка стояла.
@mitrofanmihin6830
@mitrofanmihin6830 4 года назад
А для чего руление с открытыми капотами нужно?
@АлександрНем-п2т
@АлександрНем-п2т 4 года назад
Прослушивание или кастинг. Впервые такое наблюдаю. Интересно.
@АлександрНем-п2т
@АлександрНем-п2т 4 года назад
Мужики вышли металла послушать чуток. )
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Заткнув уши))))
@АлександрКот-р9н
@АлександрКот-р9н 4 года назад
Движки вышли пофоткать. Споттеры))
@immoris1457
@immoris1457 4 года назад
Сушка после стирки двиглов
@andreyguravlev
@andreyguravlev 4 года назад
Лайк!
@анжейкилококосов
@анжейкилококосов 4 года назад
красавчик! отлично снято!)
@Ledynoe_Serdce
@Ledynoe_Serdce 4 года назад
Как мы и хотели!👍
@reshisam3192
@reshisam3192 4 года назад
Вот это звук! Приятный. Слушал бы и слушал. Не то что у зарубежки.
@ФаридАлиев-ф1ч
@ФаридАлиев-ф1ч 4 года назад
Тушка просто класс!На чём только не летал. !!!!Не буду врать,что эирбасы и боинги хуже.Они лучше.Но в Тушке есть душа.
@alexndrvid
@alexndrvid 4 года назад
Блин, хочу такую лестницу на дачу- вжик, и ты на яблоне.
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
😂😂)))
@dostonvaliev4357
@dostonvaliev4357 4 года назад
RA-65992 вообще «красава сел»...👍👍👍! Спасибо за видео!
@HeKuTK0
@HeKuTK0 4 года назад
3:05 кто то на борту неудачно пошутил о коронавирусе😂
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
)))
@linkerloader47
@linkerloader47 3 года назад
Это зайцев высадили ! :о))
@АлександрНем-п2т
@АлександрНем-п2т 4 года назад
А что так можно было?
@ceasar9110
@ceasar9110 Год назад
Какой же он красавец! Ну красавец же!
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS Год назад
👍
@Dormidont882
@Dormidont882 4 года назад
Иногда звучит мнение , что Б-2 самая неудачная серия , в смысле планера . Так ли это ?
@АлександрЖувак-и2ь
Оно всегда звучит от приверженцев всего западного !
@ВладимирВоробьев-у3щ
@@АлександрЖувак-и2ь "Это немцы выдумали, чтобы побольше себе денег забирать (Петрович любил при случае кольнуть немцев)" (с)
@АлександрМурманский-м6ц
неправда. Наоборот в посадочных конфигурациях Бэшки, как писал В.В. Ершов, даже предпочтительнее, на них более выражен экранный эффект,там 3-щелевые закрылки, эдакий "забор" ну очень развитая механизация. Но летом, на нагретых полосах требует известного мастерства, лайнер слишком летуч и не желает возвращаться на землю, в этом плане пилотирование Эмки чуть проще: ггазы стянул, он и сел, а Бэшки разогретый асфалтобетон корежит и не пускает, надо ловить .. .Но это летом в жарких регионах типа Ирана. Под условия СССР Ту-154 был идеален. С одной посадкой пересекал некогда великую страну с востока на запад, мог приземлиться практически на любом аэродроме класса Б, неприхотлив и комфортен.
@Dormidont882
@Dormidont882 4 года назад
@@АлександрМурманский-м6ц Понятно Александр . Спасибо за информацию.
@VikTor-nl5cr
@VikTor-nl5cr 4 года назад
Отдали Хабаровчанам.Теперь как гость на Чкаловском)
@spawacz506
@spawacz506 4 года назад
👍
@BB7207
@BB7207 4 года назад
Место очень удобное для съемки👍🏻,правда там иногда гоняют.
@volkanmehmedbey
@volkanmehmedbey 4 года назад
Отличный самолёт! Жаль сняли с производства , а могли ведь доработать авионикой, движками! Теперь покупаем старое европейское и американское говно...!
@АлександрКот-р9н
@АлександрКот-р9н 4 года назад
Нет уж, движки другие (лучше два) , значит другая масса, балансировка, значит, новые лётные качества, значит новое крыло, системы управления и дофига чего ещё. Проще уж новый самолёт создать, полегче, с применением композитов и с другими шасси (эти массивные). Увы, этот туполь безнадёжно устарел. Модернизация была невозможна ещё в 80х, когда создавался ту-204
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 4 года назад
Александр Александр, да ладно. Вот разбившийся в Эфиопии boeing (модель забыл) выпускают без изменения планера с 1968 и ничего. Движки стоят новые.
@romannekrasov4211
@romannekrasov4211 4 года назад
@@АлександрКот-р9н Спасибо вам за адекватный комментарий. А то совки уже надоели - под каждым видео с Туполем начинают ему диферамбы петь и потом сопли распускать про его модернизацию...
@captaindonau701
@captaindonau701 4 года назад
@@akulenok_tururu, кто Вам такое сказал: "без изменения планера"? У NG крылья спроектированы заново, только корпус выглядит внешне одинаково, хотя там только диаметр фюзеляжа одинаковый (но это ещё с 707-го).
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 4 года назад
Captain Donau, каркас корпуса не меняли у boeing. Только движки заменили и авионику. boeing проектировали под другие движки.
@nikolaygrachev4278
@nikolaygrachev4278 3 года назад
Ноль кричал, что в СССР кроме лаптей ничего больше не было!... При этом до сих пор на этих "лаптях" оборона страны, как минимум, существует!
@deniskom8885
@deniskom8885 4 года назад
Хороший!
@doctoralban8227
@doctoralban8227 4 года назад
В чем суть этой процедуры , скажите .
@anton27067
@anton27067 4 года назад
Я то думал идёт фото-видео запись для нового Microsoft Flight Simulator2020
@peronium_
@peronium_ 4 года назад
Для чего эта процедура?
@DobriyKondrat--
@DobriyKondrat-- 4 года назад
Гонка -- работа двигателей на всех режимах -- в основном для проверки температурных динамик (скоростей роста температур), вибраций, датчиков различных (стружка в масле), масляных фильтров и чего-нибудь подобного. После долгой стоянки, замены двигателей или их ремонта (подшипники, клапаны, фильтры). По регламенту должен быть внешний наблюдающий с проводной связью - забыл как называется....
@АлександрМурманский-м6ц
@@DobriyKondrat-- СПУ
@angry_morbo
@angry_morbo 4 года назад
bombo
@TheFoxtrot75
@TheFoxtrot75 4 года назад
Щелково на горизонте! Люблю этот город!
@alexalexov6019
@alexalexov6019 4 года назад
О ништяк
@твлчўкаВллЗфщвгды
ܗܛܘܝܰ ̇ܲܡ ܚܪܬ ܥܠ, ܳܩ ܐܒܗ ܟܝܝܘܐ
@АлександрНем-п2т
@АлександрНем-п2т 4 года назад
Движкам жарковато что-ли?
@ДмитрийСеврюгин-ъ1я
После обслуживания проверяется герметичность фильтров. Когда работал на периодическом, сами постоянно так делали.
@АлександрНем-п2т
@АлександрНем-п2т 4 года назад
@@ДмитрийСеврюгин-ъ1я Интересно, благодарю.
@gabbyhyman1246
@gabbyhyman1246 4 года назад
Должен признаться, я не знаю, что они делают с самолетом! Может быть, они готовят свои уши к рок-н-роллу? Я люблю самолет TY и особенно его песню двигателя. Этот самолет напоминает мне старый Boeing 727, на котором я летал в 1970-х годах, но он кажется гораздо более мощным. Спасибо тебе за видео и береги себя, Саша.
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Thanks!
@luchatrokaalvaradoguajardo5185
@luchatrokaalvaradoguajardo5185 4 года назад
total-??? That ty154-b2 NEVER went by number 571 was manufactured in 1979-80-? and that ROSSYA livery makes him look EXACT today with the new RUSSYA and yesterday with the SOVIET UNION with AEROFLOT
@alexalexov6019
@alexalexov6019 4 года назад
Yes
@il6427
@il6427 4 года назад
мдя. я уж думала, их и не осталось. еще бы движки на двухконтурные поменять, и можно еще 30 лет смело гонять
@ЕКБ1985
@ЕКБ1985 3 года назад
А эти ребята там под самолетом не оглохли?
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 3 года назад
Они в берушах)
@psypepper
@psypepper 4 года назад
движочки у ту-154Б такие мелкие)( 154м в этом плане приятней выглядит))
@АлександрМурманский-м6ц
В еаклм это месте НК-8-2У мелкие? С солоаьевскими Д-30КУ-154 в одной размерности
@johnprostov
@johnprostov 4 года назад
А батут?
@genymamov
@genymamov 4 года назад
Это, вообще нормально, стоять под работающими движками, а ещё и ковыряться в них?
@vidalytakoe414
@vidalytakoe414 4 года назад
На 154 настраивали двигатели?
@ДевятыйРайон-щ2ц
@ДевятыйРайон-щ2ц 4 года назад
VIDALY TAKOE карбюратор
@linkerloader47
@linkerloader47 3 года назад
Да, чтобы пели лучше ! ;)
@zakharchiksm
@zakharchiksm 4 года назад
Ремоторизовать бы эту тушку, да авионику поставить современную... Эхххх, утопия. Планер-то, говорят, неплох...
@АлександрМурманский-м6ц
Неплох, но весА.
@Andrey-iz6kl
@Andrey-iz6kl 4 года назад
А что там они смотрят под капотами?
@pavel_pinch7399
@pavel_pinch7399 4 года назад
Саня, срочно ответь. Мы сейчас едем в Остафьево на сэмы смотреть. На какую улицу лучше подъехать?
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Извиняюсь! Иногда уведомления о новых сообщениях не приходят.
@pavel_pinch7399
@pavel_pinch7399 4 года назад
@@FILINVIDEOS в общем доехали до гарнизона, посмотрели на чебурашек и обратно мимо глиссады.
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Че вы поперлись туда? Там в обычные дни почти никто не летает, а на карантине вообще...
@niranpo
@niranpo 4 года назад
К левому движку даже не подошли, если уж так правительственные борта осматривают... что говорить о ГА...
@СергейШ-ч8ш
@СергейШ-ч8ш 4 года назад
Чушь не несите
@СергейШ-ч8ш
@СергейШ-ч8ш 4 года назад
Это не правительственные борта
@СергейШ-ч8ш
@СергейШ-ч8ш 4 года назад
Дилетант
@niranpo
@niranpo 4 года назад
@@СергейШ-ч8ш борт принадлежит вкс рф и?
@karinaaverina9160
@karinaaverina9160 4 года назад
Очень много дыма
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
Как раз у БЭшек дыма нет.
@karinaaverina9160
@karinaaverina9160 4 года назад
@@FILINVIDEOS На видео дымит при взлёте
@FILINVIDEOS
@FILINVIDEOS 4 года назад
@@karinaaverina9160 На видео дымит Ту-154 "ЭМ"
@tryptaminedreamer
@tryptaminedreamer 4 года назад
@@FILINVIDEOS странно, а почему 154M дымит? Вроде он относительно новее, ну и летал же в детстве на нём - что-то не помню клубов дыма (хотя, может тогда и не рассматривал)
@АлександрМурманский-м6ц
@@FILINVIDEOS Дык кузнецовские этим и отличались. Взять хотя б турбовинтовой мегамонстр конца 1940-х НК-12. Относительно ивченковских АИ-20 (хотя достойные моторы, надежные как топор, для транспортов то что надо) просто образец экологии. Кузнецовцы могли и на Ан-8,10,12,20,22,38 свои моторы поставлять, но НК-4 не пошел, и не пошёл трагично, с разрушением редуктора. С НК-12 была похожая история, но там альтернативы не было и его довели жо ума, а у запорожцев на ЗМКБ А.Ивченко 478 завода уже был готовый двигатель и рабботы по НК - 4 были прекращены. Впрочем, в Куйбышеве коллективу 276-го завода и без НК-4 было чем заняться.
@vladimirchamberlain2800
@vladimirchamberlain2800 4 года назад
Что такое гонка двигателей? Много раз слышал. Сути не уловил.
@СергейШ-ч8ш
@СергейШ-ч8ш 4 года назад
Запуск и опробывание на разных режимах работы .
@vladimirchamberlain2800
@vladimirchamberlain2800 4 года назад
@@СергейШ-ч8ш, да благодарю.
@АнатолийФормен
@АнатолийФормен 4 года назад
В данном видео показана заключительная операция по выявлению возможных протечек топлива итд, после замены топливных фильтров. Для замены необходимо демонтировать двигатель с гондолы на специальный ложемент, отсоединив все связи с планером, а затем в обратном порядке собрать. Поэтому, на опробывании присутствует пожарная машина.
@vladimirchamberlain2800
@vladimirchamberlain2800 4 года назад
@@АнатолийФормен благодарю за краткий, развернутый ответ.
Далее
Tу-154Б-1. Запуск двигателей.mpg
9:50
Watermelon magic box! #shorts by Leisi Crazy
00:20
Просмотров 16 млн
Гонка двигателей на Ту-154М
7:24