Tubeless Montage ohne Kompressor - Der Tire Booster im Einsatz

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Dieses Video ist der neunte Teil einer Reihe, die sich rund um Tipps und Tricks im Umgang mit MTB und eMTB Reifen dreht. Im ersten Teil geht es um die Demontage von störrischen Reifen - den findest du hier:
• Tipps & Tricks für die...
Im zweiten Teile um die perfekte Vorbereitung eines Tubeless Setups. Den findest du hier:
• Die perfekte Vorbereit...
Im dritten Teil geht es um die Reifenmontage. Den findest du hier:
• Tipps & Tricks für die...
Im vierten Teil um das richtige Befüllen von MTB & eMTB Reifen bei der Tubeless Montage:
• Das richtige Befüllen ...
Im fünften Teil geht es um den Felgenstoss:
• Das Tubeless System wi...
Im sechsten Teil geht es um Lösungen, wenn sich der Reifen nicht aufpumpen lässt:
• Tubeless Reifen lässt ...
Im siebten Teil geht es um die Montage von Aerothan Schläuchen:
• Aerothan Schlauch mont...
Im achten Teil gibt es einen Demontage Tipp für die Werkstatt:
• Einen störrischen MTB ...

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Опубликовано:

1 июн 2023

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Комментарии : 19

@BloodyClash 6 месяцев назад

sehr klasse. hab mir grad neue g-one mäntel geholt und will auf tubeless umrüsten. aber diese co2 patronen werden auf die dauer teuer. da ist dieses gerät ideal

@MrFlexer911 Месяц назад

hallo Jungs, soweit so gut. Coole Sache. Eine Frage: Welche Art Standpumpe sollte denn für die Befüllung des Boosters genommen werden? Reicht da ne 5 bar MTB Pumpe oder muss die Pumpe äquivalent zum mindestens befüllten Druck - also ca. 10 bar auch wirklich schaffen können?

@Viper2k1 9 месяцев назад

Bei einem Rennradreifen 25/28c auch mit 10-11 Bar arbeiten?

@RouvenKasten 4 месяца назад

Das würde ich auch gern wissen, da meine Laufräder nur bis 5 Bar zugelassen sind.

@mateuszpolaszek2134 3 месяца назад

@@RouvenKasten .

@insertcoolname8013 10 месяцев назад

Hallo zusammen, auf eine Frage habe ich noch keine Antwort finden können, ich hoffe ihr könnt mir helfen?! Wenn ich z.B. einen Reifen, bei dem 4 bar zulässig sind, bei der Montage in das Felgenbett springen lassen möchte und der Tire Booster mit 11 Bar befüllt sein sollte, kann das nicht den Reifen oder die Felge beschädigen? Sprich 11 bar schlagartig in ein 4 bar zulässiges System pumpen. Oder darf ich den Booster lediglich mit 4 bar befüllen? Danke schon mal im Voraus! 😊

@chrisk.5613 7 месяцев назад

Ich finde, wenn Ihr lobenswerter solche brauchbaren Filme dreht und die Community unterstützen möchtet hört das nicht beim hochladen auf. Eine Antwort auf solche Fragen sollten möglich sein und ich hätte auch gleich eine. In einem Eurer Videos sagt Ihr das das Felgenband 10-15cm überlappen sollte und demonstriert die Überlappung auf Höhe des Ventils. Auf Eurer Webseite lese ich folgendes (Zitat Schwalbe-Webseite): " Am Ende das Band ca. 5-10 cm überlappen lassen. Wir empfehlen die Überlappung nicht im Ventilbereich zu haben. " Evtl. lässt sich der Widerspruch ja auch kurz aufklären. Vielen Dank trotzdem für einige nützliche Tipps&Tricks in Euren Videos!

@Mausbiber 7 месяцев назад

Die 11 Bar sind ja ausschliesslich im Booster. Die Luft, die durch das Auslassventil entweicht, kann niemals einen solchen Druck aufbauen, denn sonst müsste die Luft in 0 Sekunden entweichen und das ist nicht möglich. Der Reifen hat ein deutlich grösseres Volumen als der Booster. Somit verteilt sich der Druck blitzschnell auf das Volumen des Reifens. Hier brauchst du dir also keine Sorgen zu machen, dass es einen Überdruck gibt, der Ventil oder Reifen zerstören könnte

@BloodyClash 6 месяцев назад

@@Mausbiber das war auch meine angst. danke für deine antwort.

@insertcoolname8013 5 месяцев назад

@@MausbiberVielen Dank für deine ausführliche Antwort und deine Zeit. Das hilft mir sehr! 😊👍

@mo-draws Месяц назад

Die Antwort wird ja bei 2:55 gegeben ;)

@jordimeyer3247 5 месяцев назад

Könntet ihe genauer Zeigen wie der Schlauch an das Ventil angebracht wird? Was wenn das Ventil kein Gewinde hat?

@SchwalbeBikeTires 5 месяцев назад

Der Schlauch vom Tire Booster wird mit Hilfe des silbernen Adapters auf den Ventilschaft des Tubelessventils (bei entferntem Ventileinsatz) aufgeschraubt, um einen höheren Luftdurchfluss zu erreichen. Bei Tubelessventilen ohne Gewinde am Ventilschaft funktioniert dies leider nicht. In diesem Fall muss der Ventileinsatz im Ventilschaft verbleiben und der Adapter kann nicht zum Einsatz kommen. SCHWALBE Support

@berndm.9356 11 месяцев назад

Tire Booster - sorry aber das Produkt ist zu teuer.

@SchwalbeBikeTires 11 месяцев назад

Das nehmen wir zur Kenntnis 😇😏

@TheValkoinenKuolema 11 месяцев назад

Kostenpunkt um die 40-50€. Eine spezielle Luftpumpe für Tubeless Reifen geht schnell über 100€, billiger sind da noch die Co2 Kartuschen, die nicht gerade mit einer Mehrwegnutzung glänzen können.

@berndm.9356 10 месяцев назад

Meinen 6L Feuerlöscher (Edelstahlbehälter) habe ich geschenkt bekommen und das AV-Ventil habe ich aus einer alten Alufelge geschraubt. Ein neuer 6 L Feuerlöscher kostet im Supermarkt 25€ - 30€.

@TheValkoinenKuolema 10 месяцев назад

@@berndm.9356 Weil die billigen Feuerlöscher aus dem Baumarkt auch für höchste Qualität bekannt sind. Aber spielen wir das mal durch, Feuerlöscher für 30€, passendes Ventil um den Feuerlöscher zu befüllen, passende Schläuche und Ventile um dann auch wieder den Fahrradreifen zu befüllen, die ganze Arbeitszeit, plus das dafür nötige Werkzeug oder einfach 10-20€ mehr ausgeben und das fertige Produkt erhalten.