TUNING EXTREM - Zu Besuch beim Green Monster Tractor Pulling Team - Teil 3 | Philipp Kaess | 

Ja wirklich jeden Tag 🤑🤯

Ja jeden Tag geschaut

Ging so ;) ✌️

Ich glaub, das kannst im Moment nur hier, auf youtube sehen

Nächstes Jahr bei denen Saison Auftakt währe geil

In einem Video kann man das was auf nem Event passiert nicht festhalten oder rüber bringen. Ihr müsst mal hin zu so einem Event da fliegt euch die Schädeldecke wech 😉 und Gänsehaut ist incl. 😉

War bis vor 15 jahren früher ach immer mit meinem Daddy in Füchtdorf. Richtige Männer Veranstaltung 💪🏻💪🏻

Ich war früher immer in Edewecht. Ist leider die letzten Jahre liegen geblieben. Aber das nächste mal werde ich definitiv wieder hin gehen

Muss ich dir recht geben. Ich echt schlackern die eier

Das stimmt .Bin selber Standard Klasse gefahren 2012 in Füchtorf .Diese Monster live zu erleben is einfach der Wahnsinn .

Hatte das Glück im technick Museum Sinsheim am brazzeltag den iwan im startup live zu erleben das schießt dich aus den Socken

@@matthias18 Dann solltest du unbedingt mal die Großvolumigen Kolbenmotoren erleben denn dagegen sind die Turbinen langweillig.

@@TheDJRoadrunner brutus war ja auch da und das ist heftig

War auch so mein erster Gedanke. Da kommt sicher Freude auf. 😁

@@vomHansDampf Leider nicht so wirklich. Es kommt halt nicht mehr Luft an den Köpfen an, als durch den mechanischen Lader geht. Das einzige was du mit besseren Köpfen auf Methanol holst ist halt weniger Ladedruck. Dadurch ist etwas weniger Antriebsleistung im Lader nötig, etwas weniger Ansaugtemperatur (was bei Methanol ziemlich egal ist, da du mit dem Sprit kühlst und der Motor in dem Sinne nicht "zu fett" laufen kann. Nur in dem Sinne, dass du soviel Methanol im Zylinder hast, dass da keine Temperatur mehr in den Zylinder bekommst, weil das Verdampfen des, durch Sauerstoffmangel nicht verbrannten Methanols, die wieder raus zieht und durch den Auspuff knallt) und die Zündung muss sich durch weniger fettes Gemisch nicht so quälen. Die Methanoldragster fahren mit Lambda 0.5 und weniger, klatschen knapp 1000 PS in den Lader. Was natürlich ordentlich Temperatur macht, die dann mit Methanol wieder runter geholt wird, bevor es in den Einlasskanal geht. Daher auch die wahnsinnigen Pumpen vor denen Phillip bei der Sema stand und nicht gewechselt bekam. Mit Lambda 0.5 fahen haben in Deutschland noch nicht viele auf dem Schirm. Im Prinzip der gleiche Effekt wie mit Wassereinspritzung, nur dass Methanol viel schneller verdampft und wesentlich weiter runter kühlt (bei wesentlich mehr Menge).

@@pullingworld gute Erklärung. Mit Strömungslehre kenne ich mich jetzt nicht so aus aber schaden wird es sicher nicht.

Dann alles auf Leichtbau, Keramikbeschichtet, Thermoisoliert und go

@@fendtbluebird4701 was willst du da thermoisolieren - und warum?

Geht halt nur weil er selbst viel Ahnung hat

Du hast es perfekt erklärt!

@@Dennis-nt6mw danke

StreamOn regelt😅

@@gelbesweissbrot unlimitiertes LTE regelt

Und von dem w24 motor anscheinend nur 150 stück

Bis 45 gebaut.... danach night mehr

Das ist da ja auch kein Hobby mehr. Seit 1996 ist das als Gewerbe angemeldet.

Der Kenner hats sofort gesehen ;)

Richtig fein 😃

Klar, ich nehme es mit Humor 😂

Peter Zingler die Fächer laufen im Kreis und es gibt Lichtschranken an der entnahmeöffnung als sicherheitskreis kommt da was rein ist automatisch stop! Habe diese Geräte selber jahrelang aufgebaut und gewartet

@@paulmeier8724 obwohl ich in der Industrie bin hab ich soj Teil noch nie gesehen :D

Peter Zingler gibts mittlerweile häufiger sind meist von der Firma kardex oder megamat! Sehr viele stehen in der Metallverarbeitenden Industrie weil man darin fast alle Werkzeuge aufbewahren kann!

Kenn du die Firma CLAAS ? Die sind Sponsor vom Team