Super film . masz może nagrane inne modyfikacje rozdzielaczy np. przeróbka na Joystick lub na sekcję pływającą lub zamek do silnika hydraulicznego. Polecam
czy przy montazu dodatkowego rozdzielacza musze robic sekcje plywajaca czy jak zrobie normalnie 2 pary to tez bedzie dzialac przy silownik jednostronnym silowniku
witam serdecznie możesz mi powiedzieć jaka jest różnica w mm między oryginalnym suwakiem a tym co zmieniałeś bo bym chciał u siebie tak zrobić jedną sekcję i bym to po prostu na tokarce zebrał i bym chciał wiedzieć ile to raz i druga sprawa czy można też tak przerobić sekcję na pływającą że mam obsługę siłownika dwustronnego działania i na pływającą bo do przedniego tuza bym potrzebował do pługa zwłaszcza bo nie raz jest potrzebna ta funkcja i chodzi czy można to przerobić .Dziękuję z góry i czekam na odpowiedz
Witam, mam rozdzielacz hydrauliczny 3 sekcyjny z jedną sekcją nurnikową(badestnost40l/min), do dwóch zwykłych mam podłączone podnoszenie tura i otwieranie łyżki, siłowniki dwustronnego działania, do ostatniego gniazda z sekcją nurnikową podłączyłem przewód z szybkozłączem na końcu, podłączam przyczepę i kipruję, gdy chce opuścić opuszczam wajche i przyczepa albo stoi albo minimalnie się podnosi, w przewód idzie jakieś małe ciśnienie, po zgaszeniu silnika natomiast przyczepa opuszcza się już normalnie. Jakieś sugestie ? Tur działa bez zarzutu. (silownik jednostronny w przyczepie)
..uja prawda, tutaj przy takim podłączeniu potrzebny jest specjalny zawór..trójnikiem możesz połączyć co najwyżej powrót oleju, i to będzie ciasno, gdy pompa będzie tłoczyć olej do w.w. trójnika, i dodatkowo podłączy ktoś powrót z sekcji dwustronnej, a używa tylko jednego przyłącza (do przyczepy wywrotki).
Rozdzielacz jednosekcyjny, (w tym przypadku suwak z innymi podtoczeniami) który pozwala na tłoczenie oleju w jedną stronę i nie blokuje strumienia zwrotnego.
W rozdzielaczu prócz samego suwaka powinien być jeszcze zatrzask. Sekcja pływająca ma cztery pozycje wtedy praca-stop-praca-pływająca gdzie na stop i pływająca pozycja jest utrzymywana zatrzaskiem. To jest bardziej przydatne przy przyczepie czy podnośniku.