En esta ocasión le damos un repaso general a una Vespa PX200 para que quede en condiciones de volver a circular de forma segura después de unos años olvidada en un garaje.
Ostras pues tienes toda la razón🤦♂️. A veces voy con el ansía de terminar el video porque son largos y no reparo en eso. Mejorare esa cuestión. Gracias por tu comentario.
Hola. Acabo de ver el vídeo y de descubrir tu canal. Me suscribo. 😁👍 A ver si me pongo yo con mi PX 200 Iris con los cables del cambio y alguna cosa más. Un saludo!
Es un modelo poco habitual, algunas tenían el cofre en el cófano izquierdo. te valdría el manual de la DS o CL pero si quieres el de la tuya escribe un mail al canal y te lo envío.
Hola Quisiera saber dónde puedo conseguir un manual de taller de esta moto, estoy restaurando una del 87 pero es un poco distinta a esta, no tiene intermitentes y la mezcla se hace en el depósito de gasolina. Muchas gracias
Hola una pregunta.Si la guillotina tiene unas rayas en mi caso, tiene que ver con problemas a la hora de salir en primera se ahoga un poco.Gracias por tu tiempo
Hola buenos días,y gracias por tu tiempo,me di cuenta después cuando no arrancaba que avía entrado en reserva, me di cuenta después, luego quite la bujía y estaba comunicada,le avía abierto antes el tornillo del aire media vuelta, sería por la falta de gasolina...ya no lo ha hecho de momento.Gracias y perdona las molestias
Correcto, la mía pecaba de eso y Fede me hizo la actualización de ese casquillo a un rodamiento expecifico y no volvió a sonar. Fede Rules.... Ou yesss....
@@fbrepair Espero que mi respuesta no se malinterprete. El video esta "cojonudo" pero a mi parecer deberías enseñar: con que limpias la suciedad del motor, como desarmar y armas el embrague en su alojamiento, como poner casquillo de seguridad, como desarmar ambos cubos de ruedas, el trasero sobre todo ya q se afloja, que par de apriete llevan cubos, si no se graba y muestra por lo menos comentalo. Enhorabuena por tu trabajo pero creo que con poquito más lo bordadas.
@@miguelangelrodriguezmartin7256 Tu comentario no se malinterpreta hombre, todo lo contrario. Todas las criticas constructivas y con educación son bienvenidas; y este cumple esas dos premisas. Tienes razón. Debería haber comentado lo de los pares de apriete tal y como hago en los vídeos en los que abro algún motor de moto grande. Para el tema de la limpieza básicamente lo que uso es gasolina o disolvente, brocha y horas. En mi defensa, para el tema de las zapatas de freno..., es verdad que no gravé el montaje por no aburrir a la gente ya que en el canal había otros vídeos montando esas mismas zapatas y pensé que igual se hacía muy repetitivo. Muchas gracias por tu comentario e intentaremos mejorar en lo sucesivo. Un saludo.
