Schöne Zusammenfassung ! Hab den Membranblock von Aliexpress bestellt; der hat 4 Plättchen und reagiert deshalb wahrscheinlich schneller. Allerdings hält er wie alle nicht richtig dicht, da ist immer Öl im Luftfilter-Kasten, egal was man nimmt.
Die Stuffer sollten nur genutzt werden wenn deren Öffnung genau mit der des Ansaugstutzens übereinstimmt, sonst ist der Effekt gleich null weil dann ja keine perfekte Strömung entsteht. Bei dem Malossi Membranblöcken wird sogar explizit darauf hingewiesen das man die Stuffer nur in Verbindung mit deren dazugehörigen Ansaugstutzen nutzen soll, da beide Löcher exakt gleiche Maße haben
Moin, sehr interessant und immer alles gut erklärt, vielen Dank. Ich hab mir einen junak 608 zugelegt, ist komplett original, nur die Vario Drossel ist raus. Läuft ca. 75 kmh, zieht nur sehr langsam hoch. Was für Tuning empfiehlt ihr für den alltäglichen Gebrauch? LG
Moin , ich habe eine Suzuki Street Magic TR50 s . Das Ansaugrohr hat oben am Vergaser einen 21 mm Einlass , und unten ein 14 mm Auslaß zum Membranblock. Verbaut ist der 14 mm Original Vergaser, ist es sinnvoll die 14 mm Bohrung aufzufräsen ? Das Ansaugrohr ist nich mehr lieferbar. Wie ist das Strömungsverhalten mit dem Membranblock , oder wird es im erweiterten Zustand funktionieren? VG an Alle.
Hallo gutes Video, an meinem Roller ist es so, dass er aus dem Stand erst ab ungefähr 10-15 km/h richtig beschleunigt. Liegt das an den Gewichten? Wenn ja, was muss ich da dann verändern? Wenn nicht, was muss ich sonst verändern dass er direkt aus dem Stand richtig zieht? Habe ein Leovince SP3 Auspuff an meiner Piaggio TPH (50 ccm, 2-Takt)
Moin moin Kannst du mir vielleicht helfen. Habe mir ein neuen Ansaugstutzen gekauft aber der Anschlüss von Unterdruck ist nicht mehr der selbe am Ansaugstutzen sind jetzt 2mm und am benzin Hahn 6mm was kann ich da machen, habe ich noch genug Unterdruck wenn ich da ein zwischen stück zwischen mache
Jo, der Durchzug von meiner Jetty wird immer schlechter. Teilweise will ich aus 50/60kmh (Tacho) Beschleunigen und werd trotz offenem Motor und voll aufgerissenen Gaszug erst nach ca. 10 Sekunden langsam schneller, wenn der Motor mal auf die Idee gekommen ist auf Drehzahl zu kommen. Hast du ne Idee was das sein könnte? Weil laut Prüfstand fährt der locker mit 5,5PS an, aber das geht halt irgendwie oben rum flöhten.
@@ScooterTuningChannel Standard Jetforce C-Tech, also 14mm Vergaser. Da verstopft, oder verschleißt doch irgendwas immer mehr, dass ich zwar die "niedrigen Gänge" ausfahren kann, aber die "hohen" nicht mehr vernünftig und zunehmend schlechter.
