Turbo'da Yapılan Ölümcül Hata !! 

🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍😊😊

Bu tür yayinlarda örnek olmak adına sinyal vermeyi unutmayınız. Değerli bilgi için de teşekkürler

Ustam mrb yeriniz nerde

Benim arabada turbo hafif ıslık var yeriniz nerde ben eskişehir deyim

😂😂😂😂

Dogru vallah a turbo karantinada bekliyor hele bide önunde dolmuscu varsa kafayı yer sin

@@kemalkaraagac9764 😂😂

5:07

👍👍

Şöyle diyelim yağın sağlığı atmosferik motora göre daha önemli ve sağlıklı düzgün yağ ile yüksek devir çevirmek, vuruntu boğuk olarak kullanmaktan kat kat iyidir.

@ selamunaleykum çok güzel anlatmışsınız teşekkür ederim Otomotik vites te aynı sıkıntıyı yaşıyorum araç ani hızlanmalarda geç tepki veriyor motor buda motorun sesli çalışmasına fan açmasına fazla yakıt yakmasına hararet yükselmesine gürültülü çalışmasına sebep oluyor 2 yıldır kullanıyorum sürekli hızlı kullanıyorum araç çok çabuk vites yükseltiyor hızlanmada devirsiz kalıyor bu arada 150ps transporter dsg yakıt olayı da etki ediyordu sonunda doğru yakıtı buldum bp diğer yakıtlar sürekli katalizatör arızası veriyordu önerinizi bekliyorum

1.3 multijet araç kullanıyorum (2005 albea) turbo 2200 devirden sonra etkisini gösteriyor 2200 devirden aşağıya düşmemem için vitesi 3500 devirde değiştirmem gerekiyor ve araba sanki çok zorlanıyor ne yapmamı önerirsiniz?

Merhaba ustam ben katalizörü değiştirdim ama manifort kıpkırmızı oluyor araç seat telodo benzinli kızartma neden olur

Niye motor dinlenmiyor mu ?

@@kaangondur9608 motor bir canlı olmadığından yorulma söz konusu değildir dinlenmede öyle şayet turbonun veya motorun genel olarak mola vermesi ve soğuması gibi bir düşünce varsa araç viteste rampa aşağı hiç gaz vermeden inilmelidir motora yakıt gitmediğğ için gerçek anlamda dinlenme budur boşta araç rolanti halinde gideceği için yakıt yakmaya devam edecektir

@@rodrigo601000 yakıt konusunda size katiliyorum fakat rölantide calisan bir motorun , devir cevirerek rampa assagi inen bir motora kiyasla daha zorlanmadigi kanisindayim. Yakit yakmasa bile icindeki parcalar devirin etkisiyle rolantidekinden birkac kat daha hizli donuyor ve buda yipranma demektir şahsi fikrim ..

Düz yolda bile vitesi boşa alsanız, fren yapınca arabanın tüm ağırlığı artarak fren sistemine yüklenir en az 1.5 2 ton... Zorlaya zorlaya, fren boşada çıkabilir fren yağı boru yu patlatırsa en kötüsü başa gelir rampa aşağı facia....

@@irfanilbars6297 Aynen hem güvenlik açısından riskli hem de rölantide çalıştığından yakıt tüketimi artar.

+1

Brc sequend uygundur ve tavsiyemdir 3600 tl fiyati

Aynen öyle çok Doğru

Candan Mühendislik Otogaz Montaj Servisi Saray Mahallesi, Sanayi Cd. No:48, 34768 Ümraniye/İstanbul , (0216) 630 30 00. Whatsapp: 0543 6241220 goo.gl/maps/Cm2KXnUNEPVSJrgn7 #lpg #otogaz #otogazmontajı website: www.candanmuhendislik.com.tr

boost basmaya başlamamış anlamında söyledi

:)

Koray Bey direkt enjeksiyonlu olmayan tüm araçlarda bu dediğiniz mümkün zaten araç sadece LPG tüketir fakat direkt enjeksiyonlu araçlarda taktığınız ürüne göre değişir benzin tüketme olayı olmasın derseniz prins takılabilir.. örnek veriyorum Hyundai Tucson 1.6 turbo giydiği bir araç için Prince takarsanız benzin tüketimi olmaz

Çok iyi olur

Thp motor icin prins vsi2 di uygundur ve tavsiyemdir 8500 tl fiyati

Lpg ayarları değişir..

Bunda bir sıkıntı yok Alt devirlerde kullanabilirsin Tabii ki araç boğulmuyor ise

güzel soru. ben de öyle yapıyorum çünkü 👍

ayrıca çok güzel anlatmış. bilmiyorsyn turboyu demişler ama bu durum, hatta sadece turboyu değil motorda hareket eden tüm parçaları baskı altına alıyor. ufak hacimli yüksek beygir tork üreten araçların atmosferiklere nazaran daha çok arıza çıkarmasu bu yüzden. yakıt ekonomisi yapcam derken araçlar arıza veriyor.

Yüksek devir değil uygun devir 2500 3000 devirde vites değiştirme yapabilirsin turbo zaten açmış olacak

Öneririm, sonuçları başarılı

BRC Comfort tavsiye ederim 2700 lira montaj fiyatı tasarruf oranı %40 üzerinde

Prins vsi2 di uygundur ve tavsiyemdir 8 bin tl fiyati..

CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ teşekkürler 🙏

Uygundur sorun yok

Yok Herhangi bir sıkıntı olmaz sıkıntı nerede başlar sürekli sürekli 4000 ve üstü devirde aracı kullanmak sorunlu

Turbolar daha marşa basarken çalışmaya başlıyor 2 turboda küçüğü hiç durmuyo büyüğü 3binden sonra aşırı yüksek devir çeviriyo

Ustam adam diyor ya otomatik şanzıman kendi hallediyor manuel olanlar yapacak bunu diyor

Sanmam , komplike bi sistemi var vwrektigi kadar hava basar

Sorun yok hocam kısa mesafe kullanımdan dolayı Turbo arıza lanmaz

Prins vsi2 di uygundur ve tavsiyemdir, tek alternatif; 7500 tl fiyati , %45 yakit tasarrufu sağlanır , 4 saatte biter..

@ teşekkürler değerlendireceğim

Tsı motor 1.4 😏 yüksek beygir bol bol piston kırar 🥶

@@sahinkaya5251 yazılım atarsan kırar yoksa istediğin kadar yüklen devir kesmesi mevcut araçta misal 6000 rpm, ayrıca 250 nvm yi boşuna maksimum demiyor alman mühendisler, kalkıp 300 350 ye çip attırırsan eline verir pistonu araba :)))

Turbo açısından sorun yok ama bir miktar fazla yakacaktır

Tsi larda 1700 2000 üstü kullanıp 2500 3000 gibi de vites atılmalı bence

bende onu yazıcaktım volkswagen bu tsı motorunun zaten en onemlı ozellıgı o turbo lagını onlemek için kullanılan alt devırde calısan supercharger ve ust devırde calısan turbochargerın ikisini bir bulunduruyor olmasıdır. hatta bu teknolojiye twincharger adını veriyorlar. ama video on numara olmus bilgilendirici.

👍

İyide turboyu bozunca yakıt tasarrufuna ne gerek var bi turbo değişiminin maliyeti belli

@@shoparali orasını karıştırma 🤣

Siyah duman motordan olur beyaz duman turbodan . beyaz duman turbodansa çok ses gelir öyle kullanıp sıkıştırırsan ambeleye kalkar

Program ( maping ) ile yapılabilir , chiptuning işiyle ugŕaşanlar bilir..

Teşekkürler kolay gelsin 👍🏻

Güzel soru

Hussen Budan 😁

Hayır.Turbo çalışma prensibi gereği belirli bir tork değerinden sonra devreye giriyor ve adamın da bahsettiği 2. Viteste yüksek deviri yakalaman gereken yerde 3. Viteste kalıp gaz verip yavaş yavaş hatta çok yavaş hızlanmasını beklemek hatadır diyor. 1 den 2 ye attın daha araba 3. Vitesi istemiyorken 3 e atarsan yeterli devri yakalayamazsın ve turbo da çalışmak ister ama deviri yakalayamadığın için çalışmaz bug a girer işte zararlı buda umarım anlamışsındır 😂

Ayarlarından yapar diye düşünüyorum LPG geçiş ayarlarını bir kontrol ettirmek lazım..

@ teşekür ediyorum

Doğrudur otomatik vites bunu kendi kendine ayarlayabiliyor

Otomatik vitesli aracta sollamaya kalkarken bazen gaza yukleniyoruz..zarari var mi acaba

Atiker Grant Uygundur ve tavsiyemdir

@ teşekkür ederim prince den iyi mi diyosunuz yani fiyatları nedir acaba

@@mkilic81 pirinsten daha iyi demiyorum 6 silindirli Atiker Grand montajı 3500 Lira prins montajı 8000 lira

Soner Şanlık atmosferiklerin devri bitti toyota bile turboya geçti

Prins vsi2 di uygundur ve tavsiyemdir 8bin tl fiyati %40 yakit tasarrufu sağlanır

Turbo araca atmosferik araç muamelesi yapmayin , devirli , turboyu hissederek kullanın diyorum..

@ Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. İyi çalişmalar.

@@yunusemredalamanl7714 👍👍👏👏

Hararet 90 ni gecmediyse sorun yok

@ yok 90 sabitti. Birde ankaradan almistim istanbula gelirken klima ve ısıtma kapalı konumda iken havalandirma menfezlerinsen acayip sıcak hava üflüyordu peki bu normalmi ? Ben ilk defa bu olaya şahit oldum ford conectte boyle bir durum yoktu

normal

@ teşekkürler abi de aynı araçtan başkasında da var o şehir içi 4.5 litre yakıyor dedi 100 km de yarım litre fark var aradı benim araçta mi sıkıntı var acaba

Fren destekli içerseniz vites atmaz motor frenine biner

Tabii ki olur burada önemli olan devrin yükselmesi

@ tabi turbo belli bir devirden sonra yüklendikten sonra basılır teşekkürler 👍

Aynen öyle turbo şu devirden itibaren devreye girer diye bir tabir yanlış olur

Bunlarda tamirci sanayi kaynıyor bunlardan

Turbo devreye girmedi kısmından sonrasını izlemedim zaten :)

La adam zaten turbo her zman aciktir diyor adama hemen bok atiyonuz

Aynen hocam egzozdan gaz çıktığı sürece çalışır turbo

Doğrudur Turbo araba Çalışmaya başlayınca dönmeye başlar Ama belirli bir devirden sonra yeterli basınca ulaşır

Hava filtresi tıkalı ise yapar ya da Turbo ile alakalı bir sıkıntı başlamış

@ teşekkür ederim yeriniz neresş

@@semyl4994 Candan Mühendislik Otogaz Servisi Saray Mahallesi, Sanayi Cd. No:48, 34768 Ümraniye/İstanbul , (0216) 630 30 00. Whatsapp: 0543 6241220 goo.gl/maps/Cm2KXnUNEPVSJrgn7 www.candanmuhendislik.com.tr

Onu sürücü adam kendi hisseder. Ama illaki soruyosan vitesi yükselttiğini düşün, motorun kendini toparladığı zaman.

Her arabada aynı değildir bu

Farklı alternatif olarak karma Otogaz sistemi var Atiker 3000 lira fiyatı

@ teşekkürler

🙏🙏🙏

Yazdık ya. Atmosferik düşük devirde daha mı iyi gidiyor daha mı iyi çekiyor sanki. Arabanın maksimum tork aralığı neyse o devirlerde kullanılacak. Var mı itirazı olan? Turbo dizel opel 1.3 demiş ki 1750-2500 arası max tork veririm. Olay bitti. İstersen 2 bin devirde de kullanırsın kimse de hatalısın diyemez. 1.2 tsi 90 ps polo VI, 1500-3500 max tork veririm demiş. Kimse itiraz edemez 1500 devirde de kullanırsın. Tork döndürme kuvvetidir. En kuvvetli döndürme aralıklarında sabit kalabilme durumunda en az yakıtı yakarsın. 2000 model 1.6 clio rte demişki max tork 2500 devirde veririm. Turbo da yok düz atmosferik. Bu devirde gidebilirsen ne güzel. Daha azını araç kabul ettiği sürede daha düşük devirde de gidilir. Ticari ile lpg de 1 milyon km yapan adamı dört dörtlük araç kullanıyor mu sanıyor insanlar. Denk gelmiş. Milyonlarca veya yüz binlerce satılan arabanın bir tanesi o km yi görmüş. Yüzde 75 i 100 bini görememiştir belkide arıza vermeden. İstersen en kral lpg montajını yap araba tırt çıkabilir. İstersen devirli sür elinde patlar gene.

Osman Lafci aynı şekilde araç direktiflerine uyun. Söylenenlere kulak asmayın. Üretim ve tasarım aşamadında hepsi hesaplanmış ve ona göre üretilmiştir aracınız. Bazı özel durumlarda(rampa çıkışı gibi) yüksek devirde vites değişimi ayarlanmalıdır.

Osman Lafci Ağzı olan konuşur hocam siz boşverin. Esas olan kullanım kılavuzuna uygun kullanmaktır arabayı, arabanızın göstergesinde vites değişim uyarısına uyun siz.