Nein, du holst nicht zu weit aus!!! Genau das ist das, was wir sehen und hören wollen! Nicht nur das Auto selber sondern, vor allem bei Oldtimern, die lange Geschichte dahinter :)
Ich hätte auch kein Problem damit wenn bei richtig seltenen Schätzen richtig weit ausgeholt wird, die Geschichte der Autos ist einfach immer wieder spannend. Danke an die Halle 77 das ihr uns Auto bekloppten jeden Sonntag eine Zeitreise ermöglicht 👍❤️
Genau so ist es. Marco ist einfach ein Showmaster und weiß, was zu fragen ist / erzählt aus seinem Nähkästchen Die Jungs haben ihn schon gut vertreten, aber ohne Marco ist es nur halb so schön (und halb so lang nur 😄)
Grade die ausschweifenden Gespräche rund um die besonderen Fahrzeuge machen die Prüfstandsvideos ja so interessant. Von daher sehe ich die Planung absolut als positiv an!
NICHT das deine Jungs etwas falsch gemacht haben! Es war alles SUPER! Aber es ist halt viel interessanter und informativer wenn man mehr über die Die Besitzer der Autos erfährt und natürlich auch etwas zur Geschichte des Autos. Bitte genau so weitermachen wie immer Marco. DANKE 😘
Meine Meinung ist, das deine Jungs letzte Woche den Job recht gut gemacht haben, aber der kommunikative Aspekt mit den Besitzern etwas zu kurz kam. Das ist halt deine Stärke, Kommunikation gepaart mit Wissen und Dortmunder Original. Das wollen wir sehen und deswegen bist du eigentlich nicht ersetzbar. Weiter so, so gefällt es!
Ja , save ... Das kann man so stehen lassen. Aber ist auch irgendwie selbsterklärend, da Marco der kommunikative Community Teil ist würde ich behaupten... Da es eine Urlaubsvertretung war, kann ich sehr gut damit leben.
2 года назад
Voll deiner Meinung, nur mit Marco ergibt sich eine Expertise der Fahrzeuge, mit deren Kurzgeschichten präsentiert von ihm, erhalten die Videos ein volles Erlebnis. Ich persönlich mag dies Konzept der Halle77 einfach total. Meine auch nur so konnte sich eine derart große Fungemeinde bilden und darf gerne so weiter laufen. Meine Leute sind keine Mitglieder wegen - Low Bugette und sehen Halle77 fast nahtlos. Unsere kleinen Euros wandern in unsere noch Youngtimer, die es vom Alter her in 1 bis 3 Jahren zum Oldtimer geschafft haben ;-)
Fürden kommunikativen Aspekt wurden die Jungs auch nicht eingestellt. Ich denke da war viel Aufregung dabei, aber ich finde das haben die beiden echt super gemacht.
Die Jungs haben dich super vertreten! Du gehst eben etwas mehr aif Fahrzeuge und Details ein und das ist auch das was ich mega gut find! Daher gibt es meines Erachtens nichts zu verändern👌
Ich finde die Gespräche Interessant und nie zu lang. Besonders das Technische , wie die Community ihre Autos gebaut haben. Jeder auf seine Weise mit seinen Mitteln und seiner Geschichte.
Das du auf die Fahrzeuge eingehst und Fragen stellst, machte es für mich persönlich sehr attraktiv beim Zusehen! Die Geschichten hinter den Autos/Besitzern, sind m.M.n. der Erfolg der Prüsfstandsvideos.
33:25: Der M20-Motor ist so konstruiert, dass die Zylinderfüllung (also wieviel Luft-Kraftstoff-Gemisch der Motor ansaugen kann und wieviel Drehmoment der Motor abgibt) durch den Schwingrohreffekt verbessert wird. BMW hat das ganze so ausgelegt, dass der Schwingrohreffekt bei einer Kolbengeschwindigkeit von 10 m/s einsetzt. Beim Schwingrohreffekt muss die Ansaugrohrlänge passend zur Kolbengeschwindigkeit gewählt werden: Das Ansaugrohr ist „fest“, wohingegen die Kolbengeschwindigkeit variabel ist (je nachdem, was der Drehzahlmesser anzeigt. Der M20B23 mit 2,3 Liter Arbeitsvolumen hat einen Kolbenhub vom 76,8 mm, was also bedeutet, dass der Schwingrohreffekt bei einer Drehzahl von 4000/min kommt (10/76,8*30000=4000), was man sehr gut auf dem Diagramm erkennt. Will man die Kolbengeschwindigkeit und damit die Drehzahl senken, muss man die Ansaugrohrlänge vergrößern; wenn man bei diesem E21 unter die Haube schaut, fallen die langen Ansaugrohre sicher auf. Die ersten M20-Motoren mit 2 Liter Arbeitsvolumen haben wegen des auf der Ansaugbrücke zu montierenden Vergasers sehr kurze Ansaugrohre und auch einen kleineren Hub, weshalb hier die Kolbengeschwindigkeit und damit die Drehzahl größer sein müssen. Das ist also Ursache dafür, dass die Motoren bei geringer Drehzahl sehr durchzugsschwach sind. Die Verlustleistung im Antriebsstrang kommt daher, dass ein Auto nie zu 100 % reibungsfrei ist. Dabei gilt als Faustformel, dass die Verluste mit steigender Drehzahl ebenfalls ansteigen. Die mechanische Arbeit des Motors wird dabei wieder in Wärmeenergie umgewandelt, was man zum Beispiel daran merkt, dass das Getriebe im Auto warm wird. Irgendwann wird die Steigung der Verlustleistungskurve größer als die der Motorleistungskurve, was bedeutet, dass die effektiv am Rad ankommende Leistung trotz steigender Motorleistung geringer wird.
Meine Meinung ist, dass die Jungs schon mal vertreten können u es auch gepasst hat, ABER was nur Du in der Halle 77 kannst, sind EMOTIONEN transportieren. Und genau das machts aus!! Ohne Dich geht's nicht.
Ich persönlich finde es super wenn du mehr ausholst und intensiver auf die verschiedenen Autos eingehst. Aber auch was den Team letzte Woche geleistet hat war Weltklasse.
Also euer Team ist Traumhaft. Aber jeder hat nun mal Dinge, die er besser kann als andere. Nichtsdestotrotz wurdest du absolut würdig vertreten. Aber was ich eigentlich sagen möchte ist, Marco bleib bitte, bitte, wie du bist. Ich liebe deinen Redefluss, den nur du so kannst. Wenn das wegfallen würde, wäre es nicht mehr dasselbe. Als ich Marco das erste mal im Video sah, dachte ich mir oje, was ist das für ein Vogel. Aber schnell merkte ich, dass er mit dem Herzen sprach. Und das finde ich klasse. Es gibt in der heutigen Zeit so verdammt viele Menschen, die zwar viel reden, aber nichts damit sagen. Marco ist da völlig anders. Er ist ein sogenanntes Original und ich hoffe, das lässt er sich von niemandem kaputt machen.
Lass nichts auf deine Jungs kommen, ein tolles Team keine frage. Es fehlt einfach dein, wissen und Kenntnisse über soo viele Autos, man merkt auch schon das es einige neue Fans zum young - oldtimer Gemeinschaft größer wird.
BITTE! Weiterhin so weit ausholen! Ich liebe es wenn du mit den Besitzern soviel redest und dich unterhältst! Weiter so! Bitte nicht kürzen oder sich stressen lassen oder sowas
Die Kommunikation zwischen Dir und dem Kunden und Deine Erklärungen beim zweiten Lauf im Auto, haben mir echt gefehlt. Ich finde es Klasse, wie Du das machst. ✌️😎
Schön Focus MK1 ST170s! Die großen Brüder meiner kleine 1.6er DAW. Die MK1 wurde in der Vorfacelift von 1998-2001 und Facelift von 2001-2004 gebaut. Einfach toll
Deine Jungs haben dich sehr gut vertreten. Chapeau! Du wurdest aber wie gesagt vertreten. Original bleibt Original. Nimm dir weiterhin Zeit für die Gespräche. Die machen es aus. Du machst das sehr gut, Marco! Nichts am Konzept ändern.
Ich finde solche Prokekte wie den Polo auch super interessant. Einfach mal auf die "günstige" Art rausfinden was alte Serienmotoren so abkönnen... Klasse!
Gerade wegen den Gesprächen schaue ich mir deine Videos gerne an Marco, aber natürlich auch wegen den Autos, aber du zeigst viel Empathie den Menschen gegenüber, das kommt an. Meine Favoriten bei den Autos heute, der schöne 190er in Platinmetallic und der BMW 323i, einfach toll
wie wäre es denn wenn ihr euch allgemein einfach abwechselt? Die anderen sammeln vertrauen, du hast nicht immer den "Stress" und für uns als Zuschauer ist es immer einen super Abwechslung.
Und der Motor ist sehr leicht hochzuzüchten sowie als auch sehr zuverlässig. Single Cam 16V ist einfach ein Soundmonster... ich würde meinen CL3 nur für nen Type R CH1 der gleichen Accord generation aufgeben
Ach wie schön, man will gerade einen Kommentar zu einem tollen Auto schreiben, kommt das nächste coole Auto, und das nächste, und immer so weiter. Alle irgendwie für sich tolle Autos, oder einfach ein normaler Prüfstandstag bei der Halle 77! ;) Gerne immer etwas ausholen, Holzkopf Infos ;) sollten doch für alle Spass mache!!
So wie es Marco macht ist es viel unterhaltsamer. Man erfährt mehr über die Farhzeuge und ihre Halter. Trotzdem vertreten ihn die Jungs bestens. Aber Marco ist einfach ein toller Entertainer. Also, weiter so.
21:00 absolut! Sowas sieht man echt gerne, mal was anderes. Ich werde mich definitiv für nächstes Jahr mit meinem 96er Galant E50 V6 anmelden. Von der Baureihe sind keine 250 mehr in Deutschland angemeldet
Also optisch waren der E21 und der Baby Benz einfach super. Honda hat gut Leistung und Sound doch der Polo war der Burner. Von 60 auf 180 PS mit "Gebastel" und so war schon Geil. Ach und Marco so sind Prüfstand Videos besser wenn man sich auch etwas zu erzählen hat, du manchmal abschweifst und so, weiter so denn das mögen wir (behaupte ich mal).
Fand die älteren Videos unterhaltsamer als es mehr Fahrzeuge gab. Man muss auch nicht zu jedem der Autos großartig was erzählen. Deine Jungs haben es Super gemacht
Wenn Marco die videos macht, ist es interessanter weil er mehr über die Autos weiß und somit auch mehr darüber erzählen kann. aber gucke alle videos auf diesem Kanal gerne
das mit dem 1.4l als turbo Umbau ist mega geil. ich hatte vor einigen Jahren einen 1.4 im golf 3 und fand den zwar echt lahm aber der motor war auch iwie spritzig und ich hab immer gefragt wie geil das wäre da einen turbo drauf zu klatschen. 180ps ist mega geil!
Marco hast ein tolles Team , dass Dich super Vertreten hat. Aber Du gehst halt mehr ins Detail und zeigst mehr das Fahrzeug und die Geschichten der Besitzer was sie mir erlebt haben. Macht weiter
Toll! Unsere Prüfstands-Hummel wieder in Action :o) Ich schließe mich den Kommentaren vieler an,nicht nur die Autos oder die Leistung ist was ich sehen möchte sondern die Hintergrundgeschichten zu den Fahrzeugen gibt den Prüfstands Tag das besondere etwas :o) Marco Du kannst immer beruhig in den Urlaub fahren,denn Deine Jungs vertreten dich klasse.
Micha und Marco ihr seit der Hammer, Hufeisendichtung 🤣🤣👌, macht bitte genau weiter so. Die Gespräche und technischen Details zu den Fahrzeugen sind das Salz in der Suppe.
Meine Meinung ist das deine Jungs letzte Woche dich top vertreten haben! ABER die Kommunikation hat bisschen gefehlt, du machst das schon richtig, Marco! Infos zu den Autos, Erfahrungen sind immer sehr interessant! Du holst nicht zu weit aus, bitte so weiter behalten! LG
Meine Meinung vom letzten Prüfstandstag ist dass ihr ein super Team seid alles drum und dran ABER Prüfstand ist Chefsache und sollte so beibehalten werden, an sonsten top ✌🏽
Schade das die Prüfstandesvideos nicht mehr eine Stunde sind das letzte Prüfstandvideo war cool aber kam einem vor wie ein Marathon schön wäre es, wenn es wieder ausführlicher wird so wie die letzten 68 Videos
Hey Marco, Ich finde es sehr geil, wie dich deine Jungs vertreten. Von mir aus könnten die das ja hin und wieder einmal machen, damit du auch mal ein wenig Pause bekommst. Großes Lob an das ganze Team!!! Liebe Grüße aus Österreich Mattias
ich finds super das der content dieses kanals eben nicht nur aus mercedes und bmw besteht. mit diesen marken beschäftigen sich schon genug andere kanäle. ich würde gerne noch viel mehr underdogs sehen
Die Jungs haben einen Super Job gemacht👍aber den Marco hat man schon einwenig vermisst :). Ich finde es auch gut das du ausführlicher auf die Autos eingehst und oder falls eine Kleinigkeit anliegt diese gleich wenn möglich auch fixst oder deine Expertise dazu abgibst👍. Zudem muss ich persönlich sagen das mir die Prüfstandsvideos den Sonntag versüßen ♥️. Und wenn die Videos kürzer als 45min sind ich doch einen bisschen 🤏 traurig oder sowas bin. Und auch nocheinmal ein großes Danke an das gesamte Halle 77 Team ihr macht alle einen klasse Job bleibt gesund und macht weiter so.
Etwas kurz heute 😳, für mich ein absolutes Highlight (obwohl ich eigentlich japanische Autos lieb) war der E21 gefolgt vom Polo. In Sachen 190E Projekt, ich persönlich würde nach einem mit einer guten Karosserie (egal welche Motorisierung und Getriebe) schauen wenn man eh den Motor umbauen möchte, beim Innenraum nach einem Schlachter kucken oder bei Mercedes anfragen ob die noch Innenraumteile für einen 2.3 16V auf Lager haben.
was den prüfstandstag für mich ausmacht, ist das hintergrundwissen drum herum. sprich marco erzählt ein wenig, was er so vom auto weiß und der besitzer erzählt die details. also alles gerne so beibehalten und auch ab und zu mal tiefer ins detail gehen. alles wie gehabt😉
Jungs haben es gut gemacht, du bist aber im gesamten drumherum der Bessere. Mehr Hintergrundinfos, bessere Tipps, macht aber auch die Übung. Sympathisch seid ihr alle. Zeit geht viel zu schnell rum, könnte man noch viel laenger zusehen. Muss man halt auch Autos lieben! Schön, dass auch viele an die liebe Hilde denken!!!
Hey Team Halle77, sprechen wir einfach mal alle damit an 😉 ihr macht eine verdammt gute Arbeite, Jan und Julian haben den letzten Prüfstandstag echt gut hinbekommen. Da Marco aber eher mit Gewohnheit und der Offenheit auf die Leute zugeht kommt da eben mehr von den Leuten zur Story vom Auto, ich finde es ist nicht zu weit aufgeholt. Wenn Julian das öfters machen würde, wäre es vermutlich auch in die Richtung von Marco. Ich finde für seinen ersten Prüfstandslauf vor der Kamera und den ganzen Leute hat er es sehr gut gemacht, man muss eben auch immer die Routine beachten die Marco in der Hinsicht hat. Alles in allem fand ich beide Prüfstandsläufe super, das Halle 77 Team ist eben ein richtig cooler Haufen. Der Chef kann in den Urlaub und es läuft alles ohne Probleme weiter 👍🏻 Bleibt wie ihr seid und macht weiter so, ihr seid echt Super. Gibt zur Zeit keinen Kanal bei dem ich mich mehr auf neue Videos freu ausser euren. Grüsse an das Gesamte Team aus Löwenstein 😉
