Тёмный

TURKSIB from Almaty to Ush-Tobe 2012 

Alexander Zalessky
Подписаться 1,4 тыс.
Просмотров 194 тыс.
50% 1

"TURKSIB from Almaty to Ush-Tobe"
A childhood dream come true and I have made a film about the Turkestan-Siberian Railway, from Almaty to Ushtobe. Support in making the film had JSC NC Kazakhstan Temir Joly and JSC Lokomotiv. The film is dedicated to my mother, who worked all his life on the Kazakh railway. The plot is unusual and interesting travel on the diesel locomotive with a freight train on the part of Turksib, including historical descriptions, as well describes the difficult, but interesting work of railwaymen. In the film shots were fans of railways with cameras whose part I constituent. The film uses Scott Joplin and ATB music.
Official site zaleskiy.com/

Авто/Мото

Опубликовано:

 

18 май 2013

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 236   
@yerkin6748
@yerkin6748 7 лет назад
отличный фильм )) вся моя семья железнодорожники))) обожаю железную дорогу, поезда, локомотивы )) наверное в крови это )
@misterpubg4493
@misterpubg4493 4 года назад
У меня тоже так вся семья жд ая тож обожаю локомотивы
@user-vn6es3xq3f
@user-vn6es3xq3f 3 месяца назад
Казахстан прекрасен тем, что ето открытые степи до горизонта, соленая вода в озерах. И зимой температура все -40. А летом +40. Ето воистинно прекрассные края.
@AlexAlex-lx7vx
@AlexAlex-lx7vx 5 месяцев назад
Нравится мне этот фильм.Родные места все
@user-yb5un2yg7p
@user-yb5un2yg7p 4 года назад
Как в детстве побывал! Много раз я ребенком с родителями ездил по этому участку железной дороги.
@user-vc7xl2wy1m
@user-vc7xl2wy1m 11 месяцев назад
Спасибо за путешествие , я будто снова оказался в детстве ! в далеких 70 х. годах.
@gulmiratyulyubaeva8338
@gulmiratyulyubaeva8338 6 лет назад
Спосибо Александр! На этом поезо-участке Алматы- Сары-Озек, Сары-Озек - Матай когда-то работала поездным диспетчером. Вспомнила как руководила, какие особенные работники работали, до сих пор по фамилии помню хотя в лицо их не знала. Всем работникам работавших на этих поездо-участках большое спосибо за ваш труд, сплоченность, выдержку. Никогда не подводили друг друга, выполняли работу сплоченно! Спосибааааааа!
@azaleskiy
@azaleskiy 6 лет назад
gulmira tyulyubaeva спасибо вам!
@user-ok5wd8im8c
@user-ok5wd8im8c Год назад
Доброе время суток Гульмира, я работал машинистом на этих участках в конце 80х до 97 года. Депо Тч-8 Сарыозек.А вы в каком году работали?
@user-rz8ws8qs9b
@user-rz8ws8qs9b 6 лет назад
ребята спасибо...тысячу лет не бывал в этих местах...и уж конечно из локомотива никогда не видел....казахстанским железнодорожники респект....
@frazer2689
@frazer2689 10 лет назад
Спасибо большое, Александр! Очень интересно снято и смонтировано. Отличная работа!!!
@azaleskiy
@azaleskiy 10 лет назад
Спасибо!
@user-oi4mw5oq1z
@user-oi4mw5oq1z 6 лет назад
Я еще в восьмидесятые годы прошлого века работал на рефрижераторных секциях и мне часто приходилось ездить по этому участку пути. Мы возили фрукты и овощи из Средней Азии в Сибирь. Смотрю на Казахстанские просторы и вспоминаю свою молодость! Большое спасибо за такой прекрасный фильм.
@user-pn8pe5nw7u
@user-pn8pe5nw7u 2 года назад
Сырдарьинская?
@galinagalina6009
@galinagalina6009 9 лет назад
Фильм Турксиб от Алма-Аты до Уш-Тобе замечательный !!! Этот отрезок пути мне знаком с детства и очень дорог, потому-что также связан с профессией моих родителей, вся жизнь которых была отдана железной дороге. Отец был диспетчером от Турксиба, мама была проводницей и моим экскурсоводом в поездках по железной дороге. Ваше увлекательное путешествие оживило в памяти самые лучшие моменты и воспоминания о прекрасном времени. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТАЛАНТЛИВЫМ ПОСТАНОВЩИКАМ ФИЛЬМА, КОТОРЫЕ СЛЕЛАЛИ ЕГО ТАК ИНТЕРЕСНО И ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!!
@user-fj4oo3nu6o
@user-fj4oo3nu6o 9 лет назад
На этом держится Мир! Спасибо авторам.
@ridderfreischutz
@ridderfreischutz 11 лет назад
Спасибо,Александр! Посмотрел фильм "на одном дыхании".Узнал много интересного и нового.Очень удачно вписаны кадры старой кинохроники.Желаю удачи и жду продолжения!
@alexandrpoznukhov4395
@alexandrpoznukhov4395 11 лет назад
Огромное спасибо за доставленное удовольствие ещё раз проехаться по ТуркСибу.
@user-im8uz2mk9j
@user-im8uz2mk9j 6 лет назад
мдаа знаком запах степей казахстана много раз приходилось ездить через эти красивые места
@jurygolenko8721
@jurygolenko8721 Год назад
А, вообще то, ОГРОМНАЯ Вам, дорогие авторы этого фильма, благодарность за него, потому что этот видеоматериал для меня интересен в силу того, что хоть как то помогает мне, пусть только виртуально, окунуться в профессию железнодорожника (погонщика паровозов, то есть машиниста)...
@user-kg7cg4cc5l
@user-kg7cg4cc5l 3 года назад
Спасибо за фильм...смотрится на одном дыхании..
@1988Mirka
@1988Mirka 11 лет назад
Саша еще раз спасибо - за пределами родины, буду вспоминать!!!
@jurygolenko8721
@jurygolenko8721 Год назад
Спасибо Вам, огромное за Ваш труд, дорогие Железнодорожники! Здоровья Вам и Успехов в Вашем, таком нужном труде!!!
@Eugeniy1968
@Eugeniy1968 10 лет назад
Большое спасибо за видео. Посмотрел с большим удовольствием.
@azaleskiy
@azaleskiy 10 лет назад
Спасибо!
@user-gp5lz5qh3r
@user-gp5lz5qh3r 7 лет назад
Спасибо! Казвхстан встал на ноги и занялся перевооружением ж.д транспорта своего производства, чтобы не зависеть ни от кого.Молодцы надо энергично развивать своё производство, готовить смену и молодёжь.Поддерживаю на 100%
@user-rf1qj6fw5i
@user-rf1qj6fw5i 6 лет назад
вадим , переход на американское это " своё производство"? А вы уже выучили казахский, раз так патриотично рассуждаете?))
@misterShon
@misterShon 8 лет назад
Классный фильм! Интересно видеть такое, что станции и перегоны проходят чуть ли не по жилым закоулкам-переулкам, да по зарослям диким. В Беларуси конечно такого не увидишь, совсем по другому железнодорожное хозяйство устроено.
@user-vi5pw1nq3d
@user-vi5pw1nq3d 6 лет назад
Ну..Большое спасибо..Очень качественно и увлекательно...
@user-nn8fk5gn1n
@user-nn8fk5gn1n 10 лет назад
Добрый, хороший фильм, сделан с любовью и музыкальное сопровождение очень гармонично вписалось в сюжет.
@V879100
@V879100 10 лет назад
ОТЛИЧНО! Я в восторге! Просто в адском восторге!
@azaleskiy
@azaleskiy 10 лет назад
Спасибо!
@user-xf2jk2ns4v
@user-xf2jk2ns4v 3 года назад
@@azaleskiy м7ф
@user-pb2qz7mq1x
@user-pb2qz7mq1x 7 лет назад
Интересно! Красивейшие виды. Фильм снят интересно и познавательно.
@user-bc5cd9ec4v
@user-bc5cd9ec4v 8 лет назад
Душевно ! Спасибо автору !!!
@Ratmir_master777
@Ratmir_master777 6 лет назад
Класс! Мечтаю в кабине проехаться, посмотреть как это все работает и как они это все делают!
@QZ674
@QZ674 10 лет назад
Отличный фильм Александр !
@Skor325
@Skor325 8 лет назад
Красиво и позновательно,смотрел с удовольствием! Спасибо!
@user-em6fn3qr1z
@user-em6fn3qr1z 10 лет назад
спасибо за видео все как надо сделано!
@user-vc7xl2wy1m
@user-vc7xl2wy1m 10 месяцев назад
Спасибо Александр за такой отличный познавательный ролик! Я будто снова окунулся в детство 60х-70х годов.
@oleg1973durov
@oleg1973durov 9 лет назад
Классный фильм! С уважением, Олег.
@stereomonocoly
@stereomonocoly 9 лет назад
Congratulations for this good movie!
@andreimelnic7752
@andreimelnic7752 7 лет назад
Уважаю тепловозы, особенно новые, независимо какой страны.
@user-lastoutlaw
@user-lastoutlaw Год назад
спасибо за путешествие!
@user-tm9xh5bq9m
@user-tm9xh5bq9m 8 лет назад
Клаасс фильм! Спасибо!
@user-bk7zo5zf5p
@user-bk7zo5zf5p 3 года назад
Понравился фильм что даже подписался на ваш канал спасибо за видео 👍👍👍
@zhdanow
@zhdanow 10 лет назад
Молодец!Классный фильм
@user-ib4yz5fb2w
@user-ib4yz5fb2w 6 лет назад
Отличное видео! А музыка!!!!!!!!!!
@Shevchenkodimt
@Shevchenkodimt 10 лет назад
Салют Саня!!!! Нашел твое видео, очень достойно, так держать!!!
@user-wj4ld2ii6f
@user-wj4ld2ii6f 4 года назад
Красиво снял!
@AlexAlex-lx7vx
@AlexAlex-lx7vx 5 лет назад
фильм хорроший,интересный. Вот если бы еще эту магистраль модернизировать заменить старое полотно на новое было бы еше лучше
@user-xr5zz1sl5u
@user-xr5zz1sl5u 6 лет назад
Круто! Все Круто!
@maciejpietrzak312
@maciejpietrzak312 10 лет назад
Great video ! Cngrl. for full information and many pictures of small stations
@Zaswheels
@Zaswheels 9 лет назад
Хороший фильм,автору спасибо.Привет от латвийских железнодорожников.
@azaleskiy
@azaleskiy 9 лет назад
Спасибо!
@HappySergo
@HappySergo 10 лет назад
Спасибо классный фильм! Я тоже заканчиваю школу и хочу пойти на машиниста электровоза.
@azaleskiy
@azaleskiy 11 лет назад
Спасибо!!!
@papakarlo88
@papakarlo88 9 лет назад
Всегда мечтал о такой работе.
@Domovou1904
@Domovou1904 4 месяца назад
Мы двумя секциями 2т10л 2.200 если не ошибаюсь брали на сарый -озек
@kz4ac145
@kz4ac145 6 лет назад
Мне нравится железная дарога потомушто я сам работаю на помощника машиниста я ездил на ТЭЗЗА очень хороши тепловоз мощный и пульт управления легко на нём управлять мне нравится это работа я с дества мечтал быть машинистом.
@JFinnerud
@JFinnerud 7 лет назад
Thanks for a very enjoyable video. It would be interesting to know how these locomotives compares in performance and operational quality compared to the other units in use at the railway.
@_a.d.a_8829
@_a.d.a_8829 7 лет назад
46:25 мой папа!!!
@user-ju4of5ed5i
@user-ju4of5ed5i 4 года назад
Классно!
@Surjumats
@Surjumats 10 лет назад
Спасибо за интересный фильм. До сих пор жалею, что не согласился сопровождать первый десяток ТЭ33А из Одессы в Казахстан.
@user-fi6fc5mw1l
@user-fi6fc5mw1l 4 года назад
Может на оборот , из казахстана в Одессу?
@aleshkaemelyanov
@aleshkaemelyanov Год назад
Чужой весне ....... Вокруг апрель, но снег в аллее. Старухи в выцветших пальто. Подошвы новых бот белеют. Сижу в прострации пустой. Болею грустью без предлога, растерян меж событий, толп. Карниз нагнулся над порогом. И как раскрытый циркуль, столб. Ручьи же торят путь до ямки, чтоб лужей, малой речкой стать. Земля, как глина, стала мягкой. В окно, меж рам взирает мать. Светлеют акты всей природы, цветнеют формы лиц, одежд. Дружнее стала жизнь народов. И воздух чистый очень свеж. В глаза настырно лезет лучик. В букашек вылезших плюю. Плоды под солнцем спеют лучше, что разродятся к сентябрю. Подъезд, как склеп и грот холодный, как древний замок, конура, в котором быт сырой, уродный от ночи к ночи, и с утра. Округа всё ж добрей, теплее! Идут навстречу друг и друг. Влюблённых пары всё теснее. Лишь я один, как старый жук...
@asuszenpad2107
@asuszenpad2107 7 лет назад
Круто
@agn7577
@agn7577 5 лет назад
Снимите ещё что нибудь новое!!!!! Заранее благодарю
@user-ej6fk4qr6o
@user-ej6fk4qr6o Год назад
Американский тепловоз собирают с крупных комплектующих в Казахстане,годен тольк водить поезда по нулевому профилю,где вы сейчас увидеть в РФ односекционный тепловоз или электровоз,для вождения грузовых поездов требуются минимум двух,а дальше трёх и четырех секционные локомотивы с нашим разнообразным профилем,а это американская игрушка детская
@SHOMAS4416
@SHOMAS4416 Год назад
Интересное кино)
@Krasnodar193Rus
@Krasnodar193Rus 7 лет назад
Классное видео! Молодец! Отразил и погрузил в мир железной дороги! Жалко что монтаж очень часто, хотелось бы без прерываний всю красоту увидеть, но там походу видео растянется на 4 часа... Можно смотреть на 3 вещи: как огонь догорает, как волна набегает, и на железную дорогу ))))
@user-ef4ob7vx7b
@user-ef4ob7vx7b Год назад
А иногди и больше 4-х часов.Например сборный поезд от Алматы до Сары-Озека -8-10 часов.
@747AnanasBoeing747
@747AnanasBoeing747 10 лет назад
Spasibo bolschoe
@user-gt2xb5qq5n
@user-gt2xb5qq5n 9 лет назад
Это документальный фильм
@alexbek8485
@alexbek8485 6 лет назад
Музыка называется ATB intenCity-HQ
@askhatzhamanov6899
@askhatzhamanov6899 10 лет назад
Фильм супер. Но составчики с локомотивами разные))
@SlavikSlavik-wu5by
@SlavikSlavik-wu5by 6 лет назад
Сделайте пожалуйста видео от станции Уш Тобе до Станции Семипалатинска продолжение очень жду видео
@1988Mirka
@1988Mirka 11 лет назад
Такое не забуду не когда!!!!
@user-kv2yq2rr5q
@user-kv2yq2rr5q 4 года назад
Miroslav Reznichenko Конечно,если тебя в этом ролике показали,НИКОГДА(пишется слитно)..на 56ой минуте..
@andrewsmirnoff9566
@andrewsmirnoff9566 7 лет назад
Локомотив, безусловно, хорош! Конечно, вес поезда в 1500 тонн, как сказал автор, не вес. Но посмотрите на You Tube, как отправляется со станции 2ТЭ10 - кроме прожектора ничего не видно, вся станция в дымовой завесе (
@user-gl3pe7ne1v
@user-gl3pe7ne1v 6 лет назад
САЛАМ ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА СО СТАНЦИИ КОКСУ!!!
@azaleskiy
@azaleskiy 6 лет назад
Салам!
@azaleskiy
@azaleskiy 11 лет назад
Если ты не забыл, этот фильм мы вместе сделали.
@user-xu4ne4zh2u
@user-xu4ne4zh2u 8 лет назад
Насколько я знаю, данный тепловоз не оборудован свистком. Напрашивается вопрос: как и почему данные машины допускают в эксплуатацию, ведь согласно ПТЭ: локомотивы и все подвижные единицы на ЖД ходу, должны быть оборудованы сигналами малой и большой громкости?!
@user-hy8sz4fs3x
@user-hy8sz4fs3x 4 года назад
Настоящий американец
@user-zp9md8lz1j
@user-zp9md8lz1j 7 лет назад
Все бы хорошо. Но перед съемкой через стекло, стекло обычно протирают.
@Sa59vely
@Sa59vely 11 лет назад
А на 0:32:02 под тепловозом дистанционная продувка главных резервуаров происходит?
@dmklim
@dmklim Год назад
56:50 - этого человека уже нет в живых. :( Сложный характер, но очень увлечённый дядька был.
@azaleskiy
@azaleskiy Год назад
Знаю..
@user-yc8ej7px4m
@user-yc8ej7px4m Год назад
Можно от Алматы1 до Аягуз
@howareyou1674
@howareyou1674 7 лет назад
Нужно добавить полное видео разделив на отдельные ролики от станции к станции без музыки. Будет ваще круто!
@azaleskiy
@azaleskiy 7 лет назад
Чем же будут круты просто ролики?
@howareyou1674
@howareyou1674 7 лет назад
Нет, конечно это фильм и он хороший. Но, в голом в виде каждый увидит свою станцию от и до без вырезки в полном объеме.
@user-hf6on2hy7c
@user-hf6on2hy7c 9 лет назад
А будут ли еще такие видео по железным дорогом Казахстана
@Niverestvlad
@Niverestvlad 10 лет назад
Странно, почему на некоторых станциях пропуск встречных поездов осуществлялся с отклонением , а не по главным?!
@azaleskiy
@azaleskiy 10 лет назад
Возможно играет роль уклон.
@user-so1yq2pf6k
@user-so1yq2pf6k 8 лет назад
я работал на этой дороге в далеких 80х
@iosif880
@iosif880 7 лет назад
Тогда обслуживали свою экономику, а теперь чужую!
@Kot_Anatolyi
@Kot_Anatolyi 7 лет назад
В 1978г к нам на Сев. ж\д Сольвычегодск пригоняли на ремонт казахстанские 2тэ10л
@user-td3zc6ux1p
@user-td3zc6ux1p 5 лет назад
Паша, не на маневровом-ли? Капчагай-Илийская или Жетысу?
@backfiretube
@backfiretube 6 лет назад
Классно! Кто исполнители и какие музыкальные треки?
@user-um2eg8tb2r
@user-um2eg8tb2r 7 лет назад
что- за 5 лет изменилось то!
@mrcentfrancs
@mrcentfrancs 6 лет назад
А как называется перевал который после Капчагая? И как железнодорожники Турксиба называют ту знаменитую петлю вокруг Желомана?
@azaleskiy
@azaleskiy 6 лет назад
mrcentfrancs перевал называется Архарлы. Про название петли не помню.
@1988Mirka
@1988Mirka 11 лет назад
автоматически
@larrycaldwell261
@larrycaldwell261 10 лет назад
Thank you for an insight into some of Russian railroads. I noticed that the instruments on the locomotive was labeled General Electric (GE). Are these locomotives manufactured here in the USA and shipped to Russia? I also noticed that the horns on these engines sounded identical to the ones used on American engines. Thanks again for the very well made film of a part of Russia.
@azaleskiy
@azaleskiy 10 лет назад
This locomotive American company General Electric. Locomotive made ​​in Kazakhstan, factory in the city of Astana. This film made ​​in Kazakhstan, Line Turksib, Almaty - Ushtobe (320 km).
@ulymartebelim7610
@ulymartebelim7610 4 года назад
Larry Caldwell )
@FBS-4412
@FBS-4412 8 месяцев назад
This is Kazakhstan
@iosif880
@iosif880 7 лет назад
А пассажирское сообщение есть?
@ryddhcf2778
@ryddhcf2778 6 лет назад
Сразу видно машинисты без выходных колесят.помощьнику машиниста даже подстричься некогда
@djaeroaero1698
@djaeroaero1698 2 года назад
а почему песню.А.МОРОЗОВА НЕ УКАЗАЛИ?
@AnubisFALL
@AnubisFALL 7 лет назад
Здорово !!! Но чуть чуть не хватает информативности... Например про Капчагайское
@user-hx6vc5jj6f
@user-hx6vc5jj6f 4 года назад
Это шо Казохстон ?
@cheget882
@cheget882 9 лет назад
Ребята,большое вам спасибо за этот очень интересный фильм. Всё на высоте, работа оператора, звукорежиссера, диктор с грамотным русским языком, музыкальная дорожка. Много полезной интересной информации. Всё сделано профессионально. Побольше бы таких фильмов, такого качества, особенно про дороги России. Вот на этой вашей ветке используются локомотивы нового поколения, одна секция такого локомотива полностью заменяет две секции 2ТЭ10 (основной в России магистральный тепловоз), при этом условия для работы локомотивной бригады великолепные, локомотив экологически чистый. У меня встает вопрос - почему же РЖД не поставит в России так же как у вас в Казахстане завод "General Electric", по выпуску таких локомотивов, и не заменит полностью ими весь подвижной состав 2ТЭ10, работающий в России... Понятно что объемы перевозок в России на порядки выше чем у вас, понятно что для этого надо целую инфраструктуру менять, переучивать локомотивные бригады, менять полностью оснащение ТЧ и прочее. Но ведь у РЖД столько денег, почему бы не улучшить условия труда для своих работников, у которых, кстати сказать, работа очень нелёгкая. Еще раз спасибо за великолепный фильм! Удачи.
@azaleskiy
@azaleskiy 9 лет назад
Спасибо!
@user-lw5vt6jf7j
@user-lw5vt6jf7j 8 лет назад
+cheget882 Ну вы скажете то же "1 секция полностью заменяет 2 секции 2тэ10" - БРЕДЯТИНА! 4500 л.с. на этом америкашке против 6000 у 2тэ10, 6 осей против 12 - соответственно. На тяжелых профилях, с тяжелым составом где 2тэ10 свободно вытянет, эта хрень будет просто осями рельсы шлифовать и все. Я не говорю, что лок плохой, просто сравнение неверное. Мощность одной секции конечно хороша, но толк от нее есть только на больших скоростях, для тяжелой магистральной работы вполне достаточно 3000 - 3500 коней по дизелю на секцию, остальное - понты (или придется делать более тяжелый локомотив, чтоб он не буксовал и искры из под колес не пускал, а тянул, что увеличит нагрузку на рельсы, ввиду чего придется изобретать более прочную рельсу и т.д., в общем не реально не перестелишь же всю железку в Казахстане это экономически не реально).
@cheget882
@cheget882 8 лет назад
Евгений Проверкин Блестяще :). Спасибо за грамотный ответ.
@user-lw5vt6jf7j
@user-lw5vt6jf7j 8 лет назад
извини, неловко вышло. Просто за последнее время, мало положительного в инете.
@cheget882
@cheget882 8 лет назад
Евгений Проверкин и ты извини тогда за мою грубость :). Насчет инета ты абсолютно прав.
@Mr888tt888
@Mr888tt888 11 лет назад
Замечательный фильм Александр ! Подскажите пожалуйста название музыкальной композиции которая идёт в самом начале фильма? Буду признателен!
@user-wh3xz2zq8i
@user-wh3xz2zq8i 5 лет назад
Nikolas Schmidt программа шазам вам в руки. Можно скачать в плей маркете
@user-kv7lu1pr4i
@user-kv7lu1pr4i 7 лет назад
красивые места в россии
@jonnygalante7959
@jonnygalante7959 6 лет назад
Это Казахстан, а не Россия
@user-rf1qj6fw5i
@user-rf1qj6fw5i 6 лет назад
Денис Сафонов , Казахстан? А это где?))
@jonnygalante7959
@jonnygalante7959 6 лет назад
В пизде
@user-jo6ze2yl6x
@user-jo6ze2yl6x 6 лет назад
Русский язык для регламента переговоров машиниста - являются обязательными или как?
@user-kv2yq2rr5q
@user-kv2yq2rr5q 4 года назад
и" подать гудок локомотива"-начало 8ой минуты,НАРУШАЮТ?! не подали гудок???!!!
@user-on8qh2uw8n
@user-on8qh2uw8n 7 лет назад
Друзья, а вы знаете что такое безопасность движения поездов, а? Я лично знаю.
@azaleskiy
@azaleskiy 7 лет назад
Фетисов Алексей к чему вопрос?
@garage-head
@garage-head 8 лет назад
Ну вообще... наклепали несколько десятков локомотивов без такой детали как свисток. Хотя бы колокольчики оставили.
@user-fd2hr4wu7j
@user-fd2hr4wu7j 4 года назад
Сарыозекскую сопку будет два часа крутиться ведь тоже можно вложить копейку прорыть гору напрямую и можно секономить топливо и время а так нан хвалится что мы в двадцатке развитых стран...
@oleg1973durov
@oleg1973durov 9 лет назад
"Локи" американские? Очень похожи на "амтраковские".
@Otto_M
@Otto_M 8 лет назад
похожи и сигнал похож
@user-nc1mt7fm8r
@user-nc1mt7fm8r 8 лет назад
+Oleg D да,американские
@user-lw5vt6jf7j
@user-lw5vt6jf7j 8 лет назад
Они и ест американские
@Luckvv
@Luckvv 8 лет назад
Ой, а чё цепляли тепловоз к цистерне, трогались с полувагоном, а первый же переезд - с платформой? Это разные составы?
@azaleskiy
@azaleskiy 8 лет назад
Да, это разные поезда.
@AlDF86
@AlDF86 7 лет назад
Вообще-то создатели не ставили цель снять состав максимально доподлинно. Странно, что вас это удивляет.
@azaleskiy
@azaleskiy 11 лет назад
К сожалению автора песни не знаю.
@DanaMackstormdog94
@DanaMackstormdog94 9 лет назад
Hi: I enjoyed this video very much, and it was nice to get one from a different country from the usual RU-vid videos. The historic notes were very interesting. I was wondering if you could tell me what type/class of locomotive we were riding in in this video. Can you help me with this? I tried T33A in Wikipedia, but could not find anything. I appreciate any help you can give me with this. My email is dc_mack@comcast.net. I can use a translator to read Russian. Many thanks and regards, Stormdog (see below for translation) Hi: Мен өте бұл бейне ләззат, ол әдеттегі RU-vid бейнелері түрлі елден бір алуға жақсы болды. Тарихи нотада өте қызықты болды. Сіз маған, біз осы бейне жүруге болатын локомотив қандай түрі / класс айта алар, егер мен қызық болатын. Сіз бұл маған көмектесе алады? Мен Уикипедия T33A тырысты, бірақ ештеңе таба алмады. Мен сізге бұл мені бере алады кез келген көмек бағалаймыз. Менің электрондық пошта dc_mack@comcast.netболып табылады. Мен орыс оқу үшін аудармашыны пайдалануға болады. Көп рахмет және ниетпен, Stormdog (аудару үшін төменде қараңыз) Hi : Men öte bul beyne läzzat , ol ädettegi RU-vid beyneleri türli elden bir alwğa jaqsı boldı. Tarïxï notada öte qızıqtı boldı. Siz mağan , biz osı beyne jürwge bolatın lokomotïv qanday türi / klass ayta alar , eger men qızıq bolatın. Siz bul mağan kömektese aladı? Men Wïkïpedïya T33A tırıstı, biraq eşteñe taba almadı. Men sizge bul meni bere aladı kez kelgen kömek bağalaymız. Meniñ élektrondıq poşta dc_mack@comcast.net bolıp tabıladı. Men orıs oqw üşin awdarmaşını paydalanwğa boladı. Köp raxmet jäne nïetpen, Stormdog ( awdarw üşin tömende qarañız)
@user-nc1mt7fm8r
@user-nc1mt7fm8r 8 лет назад
+Dana Mack General Electric Loco/type te-33a 4000bhp
Далее
From Almaty to Otar 2011
1:44:13
Просмотров 154 тыс.
Кто Первый Получит Миллион ?
27:44
Белоручейская УЖД
1:01:20
Просмотров 77 тыс.
Горячий Ключ-Туапсе
1:23:20
Просмотров 144 тыс.
Абхазия из кабины тепловоза - 2
3:29:10