Argh, mon fidèle Husqvarna YTH150 qui fait des siennes ! Il m'en veut de ne pas m'être occupé de lui je crois... Pour soutenir la chaine avec uTip c'est ici : utip.io/lemecanodudimanche merci ! Rejoignez nous sur Discord : / discord
Salut J'ai eu la même panne hier sur mon tracteur tondeuse Jai démonter le carburateur entier. Degriper le solénoïde du carburateur ( Il rester ouvert ) Et changer un petit joint torique ( la partie en plastique du bas du carburateur si enclenche dedans car le joint laisser couler l'essence. Et puis sa remarche. Je te conseille de monter un robinet d'essence, Se que j'ai fait
Il y a aussi et sûrement quand sa fait sa c'est que la bougie ne peut pas fonctionné correctement car elle est pas propre, il faut la démonté et la nettoyer a la brosse métallique, puis pour ne pas que sa recommence vidanger l'essance partout la ou elle passe puis tout bien nettoyer. A la fin de ta vidéo, le moteur ne tourne pas quand tu tourne la clef car la batterie est vider suite au nombreux tours de clefs que tu as effectué.
Salut moi j'ai le même problème que toi mais sur un tracteur tondeuse john deere stx38. Il faut néttoyer le tuyau qui va depuis le carburateur jusqu'au réservoir. J'espère que le problème sera résolu.
Oui je pense aussi c ton carbu ! Pour pousser ton tracteur c le levier qui est grippé il faut que tu démonte l'arrière pour avoir l'accès ! W40 et huile ! Vérifie ton filtre a aire en même temps ! 😉 Très Belle vidéo !
Salut Fred alors oui ton solénoïde doit être cramé mais tu peux l'avoir au détaille chez ton marchand du coin pour environ 30€, sur le mien c'est un réglage manuelle et il m'est arrivé la même chose, hormis la très bonne chose de changer tes durites d'essence je te conseille aussi de mette un petit robinet d'essence entre le filtre et le carbu, ça éviterai tout malentendu ^^ bon dimanche.
Bonjour, le tracteur tondeuse de ma grand mère n'a pas voulu non plus démarrer hier, mais c'est pas le même problème, pas de chance pour la pelouse, excellente vidéo en tout cas et à dimanche prochain!
panne courante le pointeau est rester bloqué netoyage complet du carbu et remplacent de ce foutu pointeau par un bouchon normal et pose d un robinet a essence
Salut nettoyage carbu pour quil tourne correctement ce filtre a essence na pas de sens comparer a celui d'avant (flèche dans le sens d'essence réservoir vers carbu) Et la révision bougie filtre a essence vidange filtre a air filtre a huile cest tout les ans ...
N'hésite pas à démonter ton carbu pour tout nettoyer et faire fonctionner le solénoïde, c'est peut-être degueulasse à l'intérieur, de l'essence séchée qui colle le boisseau, bref dans ces conditions tu n'as rien à perdre.
Il faut mettre un robinet entre le réservoir et le filtre. Puis prendre une vieille clé plate de 14, la meuler sur l'épaisseur pour pouvoir démonter l'electrovanne sous le carburanteur. Puis faire un soufflage du pointeau. Le robinet évitera quand le tracteur est à l'arrêt, de remplir le bloc moteur d'essence, si le pointeau reste de nouveau bloqué ouvert avec des impuretés. Pensez aussi à toiler les aimant du volant moteur de temps en temps. Ça améliore l'étincelle d'allumage.
Merci fred Je rattrape petit à petit le visionnage de tes numéros. Donc commentaire tardif... Ta vidéo me fait penser à mon projet de restauration d'un vert loisir 15.5cv. Et je note que tu es une personne tous à fait normal😃 et qui a de l'humour... Bonne continuation dans tes aventures!💪👍 Fredo Ah j'oubliais je vais sur utip de suite.
Oups j'ai un blocage sur utip des pubs sur mon portable qui me parle de adblocker Bizarre ca marchait avant. Je vais chercher ou le faire via mon pc.bonne soirée
salut le solenoide fait juste office de robinet d essence ,il s ouvre quand tu met le contact et se ferme quand tu coupe le contact comme je t ai ecrit precedament si de l essence rentre dans le cylindre moteur eteint c est ton pointeau qui n est plus etanche, en plus de ton solenoide qui ne ferme peu etre pas . tu peut controler le solenoide . demonte le en le laissant brancher et plaque le contre le carbu pour qu il soit a la masse puis mais le contact sans demarrer des que tu va mettre le contact il doit rentrer jusque en bute et inverssement il se peut que si il souvre pas totalement sa peut occasionner un manque d essence ,mais nettoie ton carbu quand meme. autre cause possible de ton moteur qui ratatouille au bout de quelque minute ,controle le jeu au culbuteur une soupape regler trop juste peu avoir les memes causes. reglage a froid 0.10admission et 0.15 echappement car c est vrai qu il n avait pas l air d avoir beaucoup de compression pour ce qui est du joint de culasse je pence pas que tu es un probleme . Sur c est moteur en generale quand le joint et mort il se mette a fumer car il fuit entre le cylindre et les culbuteurs or la visiblement se n est pas ton cas j espere que tu trouvera ton probleme
Salut le petit truc en desou ton carburateur tu le démontre tu rebrancher et tu mets le contrat si il fait tac et il rentre c qui et bon son tu le nettoyer un coup si sa marche pas tu le supprimer tu coupe la tige c juste pourque sa fait pas paf dans ton pot quand tu arête tu peux mettre une visse a la place Pour ton moteur qui se replie carburant c ton pointo bloqué ou HS voir flotteur percé et nettoie un bon coup ton carburateur a essence et un coup de d'air comprimé Il te faut du 8 du 11 pour déposer ton carburateur
Bonjour j'ai appris pour votre tracteur que ils ne marche pas aussi il faut bien le nettoyer avant après on peut travailler dessus c'est mieux aussi ont se salir par
Slt j'ai eux pareil sur un Husquevarna(pas le même un peu plus gros) et quand je le débraye je ne peux toujours pas le pousser Tout comme toi Problème toujours non résolu depuis septembre
Salut Fred. C'est connu, fais lui un bon nettoyage , demonte ton carbu , nettoie le , et dégrippe ton solénoïde. Et il repartira comme neuf ! A bientôt !
Salut Fred super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end 👍👍👍👍👍 ça c'est la misère il refuse de travailler si on prend pas comté je le matériel c'est pas cool😢😢😢😢😢
Salut. Le filtre a essence, c'est une grille a l'intérieur.dans un sens où l'autre ,c'est pareil. Ton solenoide , tu le retires du carbu: si tu met le contact, tu vas entendre un clic , si c'est le cas,il est ok Tu as un gros problème de carbu. Dépôt a l'intérieur.ton boisseau laisse couler l'essence en permanence.demonte tout, nettoie chaque orifice, au pire fait un nettoyage ultrason.pas la peine d'acheter un carbu neuf! Bon courage
Un bon nettoyage du carbu à l'Ultrason. Changer le filtre à air. Un bon réglage culbuteur Un bon coup de brosse métallique sur le volant magnétique moteur. Voir la bobine .La bougie et ça doit le faire. Voir avec un carbu sans électrovanne. Carburateur briggs et stratton. Sur aliexpress, 15€.
Salut. J'ai eu exactement pareil... c'est mon flotteur du carbu... il laissait passer l'essence et quand ça bloque comme a la fin de la vidéo c'est sûrement que de l'essence est passé dans l'huile... c'est ce qui c'est passé pour moi. Solution un bon nettoyage du carbu, vidange de l'huile et ça repart
Bonjour, je pense que vous avez eu un très bon réflex celui de changer la bougie , il ne sert à rien en effet d'essayer de la nettoyer ou de faire le calage , maintenant ce qui me fait un peu peur (pour vous) c'est le vilain bruit .
Mème problème sur le miens, portée du pointeau usée ou pointeau lui même sauf si une crasse dedans. Carbu HS , pour l'instant je tourne avec un pointeau neuf et je ferme le robinet d'essence dès que je l’arrête mais il faudra que je le change. Attention ! , une fois noyé, il faut impérativement vidanger l'huile mélangée à l'essence de ton moteur sinon il sera définitivement rincé !!!! L'électrovanne en dessous est en faite un étouffoir quand tu arrêtes le moteur qui sert à appauvrir pour évité les détonation dans l'échappement mais qui n'est aucunement étanche. Le seul souci se trouve au niveau du pointeau ou de sa portée. Ton tracteur semble avoir des heures et faudra investir sur un carbu neuf néanmoins tu peux commencer par un bon nettoyage et monter un pointeau neuf. Si ton moteur ne consomme pas d'huile, ça vaut le cout de faire des frais car le 15.5 de B&S avec pompe à huile est un excellent moteur.
non il ne consomme pas d'huile, donc je l'entretiens... bon là c'est un peu compliqué.. il a besoin d'un filtre à ai et une bougie, mais tout est fermé !
salut c est possible que se soit juste le pointeau qui deconne reste ouvert donc l essence coule le petit selenoide sert principalement a couper l arrivée d essence quand tu éteint le tracteur bon courage a ++et bon dimanche
Salut à tous pour info mon tracteur est quasi identique c'est un Craftsman et donc j'ai eu le même problème j'ai remplacé le solénoïde par une vis prévue pour car tous ces carbu n'en sont pas équipés et ajouté un robinet d'essence manuel en plus du filtre donc un pb de moins sinon pour la manette de déblocage de boite j'ai aussi eu ce genre de pb j'ai mis du dégrippant sur l'axe de boite (par l'intérieur sous le siège) ça s'est débloqué en l'actionnant plusieurs fois - si quelqu'un connait l'adresse pour un siège neuf à un prix raisonnable ?
@@LeMecanoDuDimanche ..merci beaucoup .mais c branché et ca ne demarre pas je suis de libourne .et je ne connais pas de depanneur tant pis .encore merci
Bonjour, j'ai plusieurs tests à effectuer sur mon tracteur tondeuse mais je dois le démarrer sans être sur mon siège savez-vous comment faut il faire ? Merci. Cordialement.
bonjour, super vos vidéos continuez comme ça on adore. Vous avez mis un filtre à essence pour tondeuse et non pour tracteur tondeuse, ce n est pas bon.
il est clair que ton essence n arrive pas au carburateur petit controle simple a faire enleve ton bouchon de reservoir et reaissaye de demarrer il se peut que ta mise a l air libre soit boucher se qui provoque une depression dans le reservoir d essence
Salut, ça ne peut pas etre le solénoïde. Même si il deconne, il y a un pointeau avec un flotteur qui doit bloquer le trop d'essence. démonte le carbu. Prends bien des photos au fur et à mesure . il y a quelques petites pièces à l'intérieur qu'il faut remettre correctement. J'ai le même moteur sur la mienne.
Super idée pour la video. Un diagnostic est toujours aventureux . Il est possible qu'avec la période d'arrêt l'essence ait séchée dans le carburant et laissé comme une petite peau en forme de copeaux qui se balade entre la cuve et le gicleur.
salut fred la tirette à l'arriere de ton tracteur tondeuse doit sortir plus que ça . tu tires bien dessus tout en le soulevant et la il sera en roue libre,jai le meme tracteur que toi.cdlts
Bonjour J'ai le même qui marche parfaitement malgré son age avancé il ne démarre a chaud ou a froid que avec le starter par contre accélérateur en position starter en haut un coup de démarreur et c est parti les pannes de carbu que j ai eu sont en 1 le plus souvent malgré le filtre des impuretés dans le gicleur (démontage de la cuve et coup de soufflette ) si ça ne suffit pas démontage et nettoyage carbu en 2 pointaux usé invisible quasiment l œil nu un neuf 3 ou 4 € en 3 avec le Temp de l'essence rentre dans l'huile moteur par le reniflard qui arrive dans la boite a air ( j ai donc tourné le tuyaux pour que celle ci parte a l extérieur ) très dangereux pour la longévité du moteur Voila mon expérience sur ce type de moteur brigg et stratton
@@LeMecanoDuDimanche il a effectivement beaucoup d heures. il va d'ailleurs falloir penser a une segmentation parce que grosse fumée au démarrage :):) Je ne pense pas a une prise d air parce depuis le temps je l aurai vu (enfin je pense ) il démarre très bien mais a condition de mettre la manette a fond et des qu il est parti je la remet sur la fameuse position lièvre enfin lapin plutôt parce même a fond c est pas violent :):):) merci de votre réponse et aussi de vos tutos sympa
Démonte ton carbu et t’en que tu y ai changé le pointeau du flotteur et remplace ton pointeaux automatiquement par un bouchon et monte un robinet sur ta durite
Salut à tous, j ai eu un problème de batterie donc j'ai tirer la petite tirette à l arrière du tracteur pour le débrayé, jusqu'à la tous va bien, j'ai réussir à le pousser, et maintenant impossible de le mettre en prise même en poussant la tige, il reste en roue libre, donc je suis embêter, un avis ?
salut, pour mieux voir ce qui se passe, je pense que tu vas devoir déposer la plaque qui forme le "cul" de la machine. pour ce faire, tu peux déposer les roues arrières, mais pas indispensable de mémoire
Autre chose.met un robinet ! Actuellement ton tracteur est en panne, méfie toi que le réservoir n'est pas en train de se vider dans le moteur ! Vérifie le niveau d'huile
Salut j ai une question mon tracteur tondeuse quand je mais des ampoules à l avant donc là où il a les lumières et quand j allume les ampoules sa les gris est-ce que tu c est d ou sa pourrais venir ? Merci
Salut, je suis mécano en motoculture et au boulot on a le même souci. L'électrovane se bloc donc nous a chaque démontage de se type de carburateur on le coupe pour ne pas être ennuyé
Déjà nettoie le tracteur en entier un coup 🤷🏻♂️ ensuite nettoyage du carburateur ! Est change le filtre à air ! Effectivement il y a un sens au filtre à essence vérifie également
oui je pourrais le nettoyer en entier, et j'étais sur qu'on me ferait la remarque. l'ennui c'est que mon terrain est plein de taupinières, et dès que je roule dessus ça dégage plein de poussière de terre... hyper salissant. c'est ce qu'on voit un peu partout sur la machine
et a 6,18 minutes no panique c la batteri qui est a plas un conseil recharge la et demonte la bougi et fait tourner un peut le moteur dans le vide avec le démareure car ton meut est noyer (6.59 min)
en gros la metode bourin quoi moi sa mafait le coup avec mon rider et après la methode bourin +un bonne charge batteri + 20 min de repo il est reparti au cart de toure
Je pense au carbu , mais regarde aussi le filtre à air à y être, ces moteurs c'est du solide mais ce qu'il y autour hum c'est assez merdique, les vieux systèmes étaient bien plus fiables, courage dommage tu aurais pu tracter la tondeuse avec un voiture.
Jai eu le même problème sur la même marque et c'est vien le solénoïde qui merdais chez moi je les trouver après une journée de recherche à 70 € maintenant il tourne comme une horloge.
